به نقل از «تسنیم»

زخم کاری در دل روستاهای کهگیلویه/ محورهای مواصلاتی نا‌مناسب اصلی‌ترین مانع توسعه در منطقه است

تاریخ انتشار: ۲ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۰۷۲۲۷

مهاجرت از روستاهای کهگیلویه به دلیل نبود زیرساخت‌های ابتدایی از جمله راه ارتباطی مناسب در سال‌های اخیر به یک چالش جدی برای مسئولان و برنامه ریزان توسعه در کهگیلویه و بویراحمد شده است. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم ازدهدشت، جاده‌های ارتباطی روستاها در شهرستان کهگیلویه وضعیت بسیار نامطلوبی دارند و با گذشت بیش از 35 سال از عمر آسفالت جاده‌ها، بیشتر این جاده‌ها فرسوده شده و در هنگام عبور و مرور وسایل نقلیه، مشکلات زیادی ایجاد می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

عمده روستاهای کهگیلویه به دلیل ضعف امکانات و زیرساخت‌ها از جمله راه‌های ارتباطی در حال خالی شدن از سکنه هستند، این در حالی است که توجه به ظرفیت روستاها می‌تواند کمک شایانی به توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی جوامع کند.

راه‌های روستایی به عنوان قسمتی از توسعه روستایی، یکی از عمده فعالیت‌های اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای را تشکیل می‌دهد که شامل حفظ و نگهداری راه‌های روستایی اعم از ترمیم و لکه‌گیری آسفالت، خط‌کشی راه‌های آسفالته، نصب علائم، شانه سازی و پاک‌سازی حریم راه‌های روستایی و … است.

به منظور بهسازی راه‌های روستایی و توجه به زیرساخت‌ها هرساله باید تسطیح و رگلاژ شانه، چاله‌گیری، تکمیل علائم معیوب و روکش آسفالت همواره انجام شود اما شواهد موجود نشان می‌دهد که بیش از 35 سال است که جاده‌های روستایی شهرستان بهسازی نشدند. 

تمامی راه‌های ساخته شده دارای استاندارد خاص خود بوده و بستگی به نوع کاربری آن دارد و استاندارد راه‌های روستایی با استاندارد راه‌های فرعی و اصلی و یا بزرگراه متفاوت است این در حالی است که بیشتر جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه حداقل استانداردهای لازم را ندارند.

آمار بالای میزان تصادفاتی که طی سال‌های گذشته در جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه رخ داده نشان دهنده عدم استاندارد جاده‌های روستایی است و نبود حداقل استانداردها در تمام سالها خانواده‌های زیادی را داغدار کرده است.

طول عمر آسفالت‌ به پارامتر‌هایی از جمله شرایط جوی، نظارت و کیفیت مصالح به ویژه قیر، ضوابط و کنترل کیفی و نیز میزان تردد و ترافیک جاده‌ها از جمله آن‌ها است.

در روکش‌های نازک آسفالتی حداقل 5 سال و رویه‌های RCC یا بتون غلتکی عمر مفید ماندگاری 7 تا 10 سال در نظر گرفته می‌شود. البته آسفالت خوب در دنیا 20 سال ماندگاری دارد و دلیل آن کیفیت قیر خوب و مصالح و ماشین‌آلات پخش خوب و کیفیت اجرا است.

باتوجه به وضعیت موجود جاده‌های روستایی شهرستان، بدون شک قیر مورد استفاده شده در آسفالت جاده‌های روستایی کهگیلویه و ماشین‌آلات پخش و اجرای آن کیفیت خوبی ندارد و عمر مفید این آسفالت کمتر از 5 سال است.

آسفالت 90 درصد جاده‌های مواصلاتی و راه‌های روستایی در شهرستان کهگیلویه قدیمی و فرسوده بوده و بیش از 35 سال از عمر مفید آنها می‌گذرد با این همه اداره راهداری و حمل و نقل جاده‌ای شهرستان نسبت به بهسازی و روکش آنها هیچگونه توجهی ندارد.

جاده‌های روستایی شهرستان کهگیلویه بیشترین چاله‌چوله‌ها را دارند و همانند یک توپ چهل تیکه فوتبال، آسفالت راه‌های روستایی نیز وصله‌کاری شده است و راهداری با این اقدام به نوعی از زیر بار بهسازی و روکش‌ کردن آنها شانه خالی می‌کند.

رئیس اداره راه و شهرسازی کهگیلویه خردادماه امسال گفته بود 25 پروژه آسفالته راه روستایی با اعتباری بالغ بر 90 میلیارد تومان در بخش‌های چهارگانه این شهرستان اجرا می‌شود.

روح‌الله همتیان، افزود: از این تعداد، 15 پروژه فعال، 5 طرح تحویل زمین شده، 5 پروژه تعطیل و 4 طرح در حال برآورد و مناقصه است.

وی تصریح کرد:عملیات زیرسازی بخش زیادی از این پروژه‌ها انجام شده و تا پایان تیرماه امسال عملیات اجرایی آنها آغاز می‌شود.

مدیرکل راه و شهرسازی کهگیلویه با بیان اینکه شاخص آسفالت راه‌های روستایی شهرستان 45 درصد است، اضافه کرد: پروژه روکش آسفالت قلعه‌رئیسی به دیشموک هم اکنون در حال اجرا بوده و تا پایان امسال آسفالت می‌شود.

وی خاطرنشان کرد: طول راه‌های روستایی شهرستان کهگیلویه 960 کیلومتر است که از این میزان، 432 کیلومتر آسفالته، 190 کیلومتر شوسه و 30 کیلومتر خاکی است.

سید عبدالعزیز موسوی در این باره اظهار کرد: امسال و با همکاری بنیاد مسکن و بخشداری‌های شهرستان تاکنون 11 میلیارد تومان اعتبار برای آسفالت راه‌های روستایی این شهرستان هزینه شده است.

فرماندار کهگیلویه افزود: در قالب اجرای طرح آسفالت راه‌های روستایی تاکنون 180 هزار مترمربع از راه های روستایی شهرستان بهسازی و آسفالت شد.

وی تصریح کرد: اعتبار مصوب زیرسازی و آسفالت راه‌های روستایی شهرستان بالغ بر 2 میلیارد تومان است که با تخصیص کامل این میزان اعتبار روند توسعه آسفالت در روستاهای شهرستان شتاب بیشتری می‌گیرد.

موسوی عنوان کرد: سال گذشته نیز تعداد 46 روستای شهرستان با جمعیتی بالغ بر 2 هزار و 250 خانوار از نعمت زیرسازی و آسفالت مناسب بهره‌مند شدند.

وی خاطرنشان کرد: مهاجرت معکوس روستاییان، اجرای طرح‌های مختلف در مناطق روستایی و عشایری، کاهش تلفات و خطرات جاده‌ای، صرفه‌جویی در هزینه‌های رفت و آمد و حمل و نقل روستائیان از جمله مزایای اجرای طرح نهضت آسفالت در شهرستان است.

برپایه این گزارش، کیفیت پایین آسفالت جاده‌های روستایی شهرستان و افزایش میزان تصادفات در طی سال‌های گذشته تاکنون از مهمترین عواملی بود که سبب مهاجرت معکوس جمعیت روستایی کهگیلویه شده و چنانچه این وضعیت نابسامان ادامه‌دار باشد بزودی شاهد خالی‌شدن روستاها از سکنه هستیم.

رئیس مرکز جهاد آبرسانی: سطح برخورداری روستاها از آب شرب پایدار به 90 درصد می‌رسدبی مهر به گردشگری روستایی در استان کهگیلویه و بویراحمد/ صادرات نامرئی رونق اشتغال پایدار "لما و کریک"با ساخت و سازهای غیرمجاز در مناطق روستایی ایلام برخورد می‌شود

توجه به جاده‌های روستایی شهرستان و بهسازی و روکش آسفالت آنها علاوه بر توسعه راه‌های شهرستان حتی خطرات جانی ناشی از تصادفات را کاهش داده و امید به زندگی بهتر و رونق کسب و کار را در روستاها افزایش می‌دهد.

انتهای پیام/544/ی

منبع: تسنیم

کلیدواژه: استانداری کهگیلویه و بویراحمد مناطق محروم استانداری کهگیلویه و بویراحمد مناطق محروم روستایی شهرستان کهگیلویه جاده های روستایی شهرستان راه های روستایی شهرستان آسفالت راه های روستایی جاده ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۰۷۲۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

محورهای مواصلاتی،متحمل بیشترین خسارت سیل در خراسان جنوبی

معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری خراسان‌جنوبی گفت: بیشترین خسارت سیل در این استان به محورهای موصلاتی وارد شد.

به گزارش روابط عمومی استانداری خراسان جنوبی، علیرضا عباس‌زاده، امروز_ شنبه هشتم اردیبهشت_ ضمن تشریح ابعاد بارندگی‌های اخیر استان در جمع خبرنگاران اظهار کرد: این بارش‌ها برای خراسان‌جنوبی که چندین سال از خشکسالی رنج می‌برد، بسیار نویدبخش بود.

وی با بیان اینکه سال زراعی از مهر هر سال تا پایان شهریور سال آینده است، افزود: از ابتدای سال زراعی جاری، متوسط بارش استان در اسفند و فروردین ۱۰۱ و نیم میلی متر است،
متوسط میزان بارش‌ها در مدت مشابه سال گذشته ۹۴.۷ دهم میلی متر بود که در سال‌جاری تا این لحظه حدود ۱۰ درصد افزایش بارندگی داشته‌ایم اما هنوز به نسبت بارش‌ها در بلندمدت نرسیده‌ایم و باید به ۱۱۷.۶ دهم میلی‌متر برسیم.

معاون استاندار خراسان‌جنوبی با بیان اینکه نسبت به دوره بلندمدت مشابه ۱۴ درصد کاهش بارندگی داریم، گفت: بیشترین بارش‌ها مربوط به حاجی‌آباد زیرکوه با ۶۷.۲ دهم میلیمتر بود که پیش‌بینی‌های هواشناسی و دو مرحله هشدار سطح نارنجی مبنی بر بارش شدید و سیلاب از قبل اطلاع‌رسانی شده بود.

وی با اشاره به حرف مردم در زیرکوه که چنین بارشی را در ۶۰ سال گذشته بی‌سابقه خوانده بودند، اظهار داشت: بارش شدید از ساعت ۱:۲۰ تا پنج صبح در زیرکوه، سیلاب را جاری کرد که البته با توجه هشدارهای هواشناسی برای پنج شهرستان، همه در آماده‌باش کامل بودیم و به محض اینکه تمرکز بارش‌ها در زیرکوه اتفاق افتاد، امکانات برای رفع مشکلات بسیج شد.

عباس‌زاده با بیان اینکه مهمترین خسارت سیل به محورهای مواصلاتی وارد شد، گفت: حجم سیلاب بالا بود، از این رو برخی راه‌ها بسته شد، البته پلیس راه و راهداری تا آخر شب همه محورها را بازگشایی کردند اما شانه‌ها شسته و زیر آسفالت جاده‌ها خالی شده است و آنها ناایمن هستند و قطعاً ترمیم آنچه اتفاق افتاده، زمان بر است.

وی از همراهی همه دستگاه‌ها با وجود فاصله زیاد زیرکوه تا مرکز استان قدردانی کرد و گفت: به درخواست فرماندار زیرکوه، جلسه مدیریت بحران در استان برگزار و امکانات و دستگاه‌ها برای کمک رسانی بسیج شدند.

معاون استاندار خراسان‌جنوبی با بیان اینکه یک اقدام و همکاری خوب در شرایط بحران را تجربه کردیم، خاطرنشان کرد: معادن اطراف حاجی‌آباد، فرمانداری قاین، راهداری، بنیاد مسکن، هلال احمر، بسیج سازندگی، قرارگاه شهید ناصری و ارتش پای کار آمدند و تا ظهر عمده دغدغه‌ها رفع شده بود.

وی با ذکر اینکه روستاهای در مسیر سیل بازدید شده، عنوان کرد: خسارت به واحدهای مسکونی و محل‌های نگهداری دام‌ها و بخش کشاورزی در سطح روستاها زیاد بود.

عباس‌زاده گفت: تیم‌های ارزیاب از روز گذشته در محل حاضر شده‌اند و خسارت‌ها بعد از برآورد در روزهای آینده جمع‌بندی و اعلام خواهند شد.

وی با اشاره به دغدغه بازماندگان کنکور در سیل زیرکوه، گفت: از ساعت پنج صبح دغدغه حضور به‌موقع دانش‌آموزان در کنکور را داشتیم و تمهیداتی هم در این زمینه اندیشیده شد اما تعدادی از آنها گرفتار سیلاب شده بودند، بالگرد هم جوابگوی حجم دانش‌آموزان نبود و به زمان کنکور هم نمی‌رسیدیم.

معاون عمرانی استاندار خراسان جنوبی با تأکید بر اینکه بلافاصله گزارش بازماندگان کنکور اطلاع‌رسانی شد، تصریح کرد: استاندار با رئیس سازمان سنجش صحبت کرد و اعلام شد، ظرف یکی دو هفته آینده آزمون مجدد برای بازماندگان کنکور برگزار خواهد شد.

وی افزود: برگزاری مجدد آزمون کنکور در سطح ملی بی‌سابقه است و خوشحال هستیم که مشکل بازماندگان کنکور استان حل شد.

عباس‌زاده با بیان اینکه بر اساس گزارش‌های رسمی و رصدهای علمی در کنار تغییر اقلیم، نوع بارش باران در کشور تغییر کرده و بارش‌ها مقطعی و سیلاب‌آسا شده است، گفت: در اکثر نقاط کشور ما شاهد این بارش‌ها هستیم، در سیستان و بلوچستان یا ۱۵ استان جنوبی کشور سال گذشته این مهم اتفاق افتاده است.

وی تصریح کرد: خراسان‌جنوبی پهناور و حوزه آبریز استان وسیع است و برای مدیریت آن، نیاز به تدابیر ویژه دارد، البته سدها و بندهای خاکی و سازه‌های آبخیزداری برای مدیریت سیلاب و تأمین آب در حال انجام است.

معاون استاندار با تأکید بر ضرورت بیمه شدن واحدهای مسکونی و کارگاهی و مزارع کشاورزی، گفت: در همان ظهر روز حادثه سیلاب، مدیران بیمه کارآفرین که دو هزار بیمه‌گذار در شهر حاجی‌آباد دارند، در منطقه حضور پیدا کرده‌اند و مقرر شد امروز شنبه غرامت خسارت‌دیدگان را واریز کنند.

کد خبر 748381