◄ مشکلات صادرات میوه به کشورهای حاشیه خلیج فارس
تاریخ انتشار: ۷ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۳۵۱۳۵۵
تین نیوز محسن متقین* :
با توجه به وجود بازارهای مصرف مواد غذایی، لبنیات و میوه و تره بار صادرات ایران در کشورهای امارت متحده عربی، قطر و عمان و نیز بعد مسافت اندک این کشور ها از مبادی خروجی دریایی کشورمان که یکی از مزایای ارسال این گونه کالا ها است و موجب می‌گردد کالاهایی که دارای تاریخ مصرف محدودی هستند در کوتاهترین زمان ممکن به مقصد برسند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
امروزه شاهد رشد چشمگیری در ارسال کالا به وسیله نیمه یدک های یخچالدار منفصله و بدون کشنده به این کشورها هستیم.
در طول سه سال گذشته با تحولات سیاسی منطقه و رونق این بازارها جای خالی حضور و تلاش متولیان دولتی برای تسهیل، برنامه ریزی و گره گشایی از مشکلات این بخش آشکارا به چشم می‌آید به طوری که به نظر می‌رسد سازمان های متولی از تشکیل ستاد مدیریت یا کمیته‌های تخصصی برای ساماندهی حمل کالا با نیمه یدک های یخچالدار منفصله یخچالدار به این کشورها غافل مانده اند.
از همین نویسنده: نقطه ابهام در طرح تنفس اسقاط کامیون های فرسوده در کجاست؟برای مثال این که لازم است سازمان راهداری و حمل ونقل کشور از آمار خروج نیمه یدک ها و حمل آنها به وسیله لندینگ گرافت از اسکله های شهید باهنر، بندرلنگه، بندر دیر و جاسک مطلع گردد.
نیمه یدک های منفصله یخچالدار در کشورمان بر اساس مقررات راهور به عنوان یک وسیله نقلیه، دارای مشخصات و پلاک انتظامی بوده و عملیات ورود و خروج آنها در سیستم گمرکی با صدور پروانه خروج موقت (کاپوتاژ) امکان پذیر می شود اما متاسفانه هیچ تمهیداتی برای صدور سند حمل کالا که در آن این نیمه یدک ها به عنوان وسیله نقلیه حمل کننده قید شده باشد در نظر گرفته نشده است.
مالکان این نیمه یدک ها، آنها را در مبادی خروجی و اسکله ها پس از انفصال از کشنده به نمایندگان صاحبان کالا و ترخیص کاران گمرکی تحویل می دهند.
اگرچه رانندگان به صورت خودجوش و با نصب جی پی اس بر روی این سردخانه های سیار اموال خود را رهگیری می کنند، اما هیچ گونه پشتوانه قانونی، قرارداد، یا سند حمل و نقل بین المللی کالا برای اعزام نیمه یدک به خارج از مرزهای جمهوری اسلامی را ندارند.
مدارکی در دست است که خسارت های ناشی از توقف های طولانی مدت این نیمه یدک ها یا خسارت های وارده بر بدنه آنها با طرح دعاوی متعدد در مراجع قضایی همچنان بی نتیجه مانده است.
اختلافات احتمالی میان صاحبان کالا (صادر کنندگان) با گیرنده کالا، اختلافات ناشی از عدم پرداخت هزینه های حمل دریایی توسط ارسال کننده مرسوله و یا آسیب دیدگی کالا در طول مسیر حمل دریایی به دلیل خرابی موتور دیزل یا سیستم های برودتی این نیمه یدک ها بر روی (رو رو) که همگی از ید راننده کامیون و مالک نیمه یدک خارج است می تواند موجب توقفات طولانی نیمه یدک پس از تخلیه در کشور مقصد گردد.
آسیب دیدگی های کلی یا جزیی به کالا یا به بدنه نیمه یدک، به دلیل عدم حضور راننده در سفر دریایی و هرگونه حادثه احتمالی در هنگام حمل زمینی این نیمه یدک توسط کشنده خارجی در مقصد نیز مواردی است که مالکان این نیمه یدک ها و رانندگان را دچار مشکل می نماید.
عکس های هوایی پارکینگ های محل استقرار نیمه یدک های تخلیه شده در یکی از اسکله های کشورهای حاشیه خلیج فارس حاکی از آن است که گاهی بیش از 500 دستگاه نیمه یدک یخچالدار روزانه در انتظار بازگشت به کشور هستند.
برای اثبات این مدعا که حجم مبادلات و خروج روزانه نیمه یدک های یخچالدار منفصله از گمرکات بندرلنگه، شهید باهنر، دیر و جاسک امروزه بالغ بر چند صد دستگاه می باشد به راحتی قابل استعلام از گمرکات مربوطه است.
آیا وقت آن نرسیده است متولی رسمی حمل و نقل جاده ای برای حل مشکلات ارسال نیمه یدک های یخچالدار منفصله حاوی کالاهای صادراتی میوه و تره بار و مواد غذایی و خوراکی و آشامیدنی به کشورهای حاشیه خلیج فارس ورود کند و با فراخواندن گمرک جمهوری اسلامی، سازمان کشتیرانی، تشکلات صنفی مربوطه و مدیران ترانزیت کالا و همه دست اندرکاران این بخش از حمل کالا، نسبت به حل معضل اعزام نیمه یدک ها بدون صدور سند حمل کالا در خطوط بین المللی تمهیداتی را بیاندیشد؟!
* فعال حوزه حمل و نقل کالا
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانیدمنبع: تین نیوز
کلیدواژه: لبنیات قطر عمان بندر دیر وسیله نقلیه جی پی اس حمل و نقل حاشیه خلیج فارس حمل و نقل جاده ای میوه و تره بار مواد غذایی خلیج فارس گمرک جی پی اس حاشیه خلیج فارس مواد غذایی میوه و تره بار حمل و نقل جاده ای بندرعباس حمل و نقل کالا بندر لنگه بندر دیر نیمه یدک بندر شارجه کامیون یخچال دار نیمه یدک ها حمل و نقل حمل کالا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۵۱۳۵۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستگاه‌ها در اجرای مصوبات روستایی سفر‌های شهرستانی استاندار فارس کوتاهی نکنند
حامد رستمی در حاشیه یکی از بازدید‌های روستایی خود با اعلام این مطلب گفت: عزم دولت سیزدهم در راستای محرومیت‌زدایی راسخ است و تمامی دستگاه‌ها باید در این زمینه به میدان عمل بیایند.
او از اتخاذ سیاست‌های راهبردی به منظور ارتقا کیفیت زندگی هموطنان در روستا‌ها خبر داد و افزود: تا اجرای کامل مصوبات سفر‌های شهرستانی استاندار فارس، پیگیر حقوق روستاییان شریف استان هستیم.
رستمی بیان کرد: با اجرای مصوبات سفر‌های شهرستانی می‌توان امیدوار بود که رنگ و بوی محرومیت از نقاط کم برخوردار رخت بربسته و شاهد مهاجرت معکوس، کاهش حاشیه‌نشینی، رشد تولید و پدیده‌های مثبتی نظیر اینها باشیم.
مدیرکل دفتر امور روستایی و شورا‌های استانداری فارس در بخش دیگری از سخنانش از برنامه‌ریزی مدون به منظور اجرای مصوبات سفر‌های شهرستانی خبر داد و از دهیاری‌ها خواست همکاری لازم را با دستگاه‌های خدمات‌رسان داشته باشند.
به گفته رستمی، مصوبات سفر‌های شهرستانی استاندار فارس با نگاهی کارشناسی تدوین شده و نقش موثری در محرومیت‌زدایی و ارتقای کیفیت زندگی روستاییان خواهد داشت.
باشگاه خبرنگاران جوان فارس شیراز
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد