بودجه وزارت راه حتی کفاف اتمام ۱۶۰ کیلومتر راه آهن را هم نمی دهد!
تاریخ انتشار: ۱۳ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۰۳۹۶۴
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، رستم قاسمی در مراسم ورود ۳۱۹ دستگاه ناوگان نو و بازسازی شده به شبکه ریلی اظهار کرد: مساله حمل و نقل به ویژه حمل و نقل ریلی ایران از اهمیت بالایی برخوردار است چرا که ایران در جایگاهی ویژه‌ای از نظر ژئوپلتیکی قرار گرفته که فرصت‌های زیادی می‌تواند داشته باشد که اگر هوشمندانه عمل کنیم تاثیر بسزایی در تولید ناخالص داخلی کشور دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی ادامه داد: از سوی دیگر با توجه به کریدورهای موجود و در حال توسعه مسیر ترانزیت منطقه‌ای و بین‌المللی هستیم که می‌توانیم از مزایای زیاد آن از جمله درآمدزایی بالای آن استفاده کنیم اما اگر این فرصت مغتنم نشماریم شاید دیگر بازگشت آن ممکن نباشد چرا که کشورهای دیگر از جمله همسایگان ما از این فرصت استفاده کرده و کریدورهای جدیدی ایجاد خواهند کرد.
وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: امروز باید برای تحول بزرگ در حوزه حمل و نقل به ویژه حمل و نقل ریلی جهش تاریخی صورت بگیرد اما اگر در شرایطی که دولت‌های قبل ۷۰ تا ۸۰ کیلومتر راه‌آهن و آزادراه می‌ساختند ما آن را به ۱۰۰ کیلومتر کنیم اتفاق خاصی رخ نخواهد داد، چرا که ترانزیت ریلی یک کالا از هندوستان به ایران، آذربایجان و فنلاند ۱۸ روز طول می‌کشد که از طریق مسیر معمول و همیشگی یعنی دریای سیاه و دریای سرخ این زمان تا دو ماه متفاوت است.
وی با اشاره به اهمیت تکمیل کریدور شمال – جنوب و راه‌آهن رشت _ آستارا گفت: راه‌آهن ۱۶۰ کیلومتری رشت _ آستارا باید بیش از پیش مورد توجه قرار گیرد حتی من در جمع مدیران و مسئولان این وزارتخانه بارها گفته‌ام که اگر ساختمان وزارت راه و شهرسازی را هم بفروشیم باید خرج این مسیر کنیم این در حالی است که بودجه راه و شهرسازی در یکسال هم کفاف تکمیل آن را نمی‌دهد.
قاسمی در حال حاضر از طریق ترکمنستان به روسیه متصل هستیم و کشورهای جنوبی برای اتصال ریلی به روسیه پیشنهادهایی داده‌اند که می‌توان در این زمینه اتفاقات خوبی را رقم زد همچنین در روزهای گذشته ۱۰ میلیون قرارداد حمل و نقل با روسیه امضاء کردیم و قرارداد خوبی با قزاقستان در این زمینه به امضاء رساندیم.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه در روزهای آتی با ترکیه هم در حال امضای قرارداد ترانزیتی هستیم، ادامه داد: به زودی طرحی در دولت در زمینه ترانزیت و توسعه حمل و نقل ارائه خواهیم داد تا با روش‌های پیشنهادی تامین مالی کشور را در شرایط و وضعیت خوبی که قرار ندارد با تحول بزرگ و اساسی روبه‌رو کنیم که عمده تمرکز ما روی توسعه حمل و نقل ریلی است.
منبع: ایسنامنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: راه آهن رستم قاسمی راه و شهرسازی حمل و نقل راه آهن
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۰۳۹۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتمام مرحله اجرای نقشه مسیر فیبرنوری در شهرکرد
بهنام امانی اظهار داشت: با پیگیری‌های صورت گرفته و جلسات متعددی که با شهرداری شهرکرد برگزار شد، مرحله طراحی و اجرای نقشه مسیر فیبرنوری منازل و کسب و کار‌ها در شهرکرد به اتمام رسید و این طرح در فاز پنج اجرا می‌شود.
وی افزود: با برنامه‌ریزی به عمل آمده و در مرحله اول شهرکرد به پنج منطقه تقسیم و برای حفاری مجوز‌های جداگانه دریافت می‌شود.
بیشتر بخوانید
بهره مندی مردم سفید دشت از فیبر نوریامانی اضافه کرد: در مجموع ۱۵۰ کیلومتر حفاری برای اجرای طرح FTTH در شهرکرد در نظر گرفته شده است که در مرحله اول شروع عملیات عمرانی با حفاری ۳۰ کیلومتر از مسیر طرح در منطقه منظریه و قسمتی از خیابان ملت غربی شهرکرد و با رعایت قواعد حفاری و با دستگاه ترینچر انجام می‌شود.
باشگاه خبرنگاران جوان چهارمحال و بختیاری شهرکرد
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت