به نقل از «فارس»

از طراحی لباس برای آمریکایی‌ها تا تبدیل حسینیه به تولیدی پوشاک

تاریخ انتشار: ۲۴ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۴۹۶۸۱۷

به گزارش خبرگزاری فارس از بوشهر، نمایشگاه عفاف و حجاب گوهرشاد از ۷ غرفه محتوایی، ۱۶ تولیدکننده پوشاک، صنایع دستی زیورآلات، بخش کودکان، عکاسی رایگان و دوخت چادر به‌صورت رایگان تشکیل شده بود که به مدت چهار روز در دبیرستان تاریخی سعادت برپا شد.

برگزارکنندگان این رویداد معتقدند این نمایشگاه در این وسعت که با حضور طراحان و تولیدکنندگان به اجرا در آمده باشد در بوشهر بی‌سابقه است؛ برای برگزاری این نمایشگاه مسیر آسانی طی نشده و قبل از این جلسات متعددی مابین تولید کنندگان و مدیران استانی برای ایجاد اعتماد برگزار شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

پروین خوشبخت مسؤول بانوان جبهه فرهنگی مردمی انقلاب اسلامی استان بوشهر درباره چگونگی برگزاری این رویداد می‌گوید: یک نمایشگاه یک روزه با حضور تولیدکنندگان برای مسئولین استانی برگزار شد که بعد از استقبال استاندار از این حرکت، برنامه در این سطح در حال برگزاری است.

مسؤول بانوان جبهه فرهنگی مردمی انقلاب اسلامی استان بوشهر رویکرد این نمایشگاه را شناسایی و معرفی توانمندی‌ها و ظرفیت‌های طراحان و تولید کنندگان پوشاک استان بوشهر عنوان می‌کند و تنوع، زیبایی و جذابیت محصولات ارائه شده را از عوامل رضایت شرکت کنندگان می‌داند.

خلاء عمده‌ای در پوشاک ایرانی اسلامی داریم

یکی از مشکلات عمده‌ای که در موضع عفاف و حجاب وجود دارد خلا پوشاک ایرانی اسلامی در صنعت مد و لباس است؛ طی رصدی که دفتر اجتماعی و فرهنگی استانداری بوشهر در این موضوع داشته تولیدکنندگان خردی در حال فعالیت هستند اما به دلایل متعددی توانایی رقابت در بازار را دارند.

به گفته مدیرکل دفتر اجتماعی و فرهنگی استانداری بوشهر برگزاری این نمایشگاه‌ها میتواند علاوه بر معرفی تولیدکنندگان به مصرف‌کنندگان، زمینه شناسایی ذائقه مردم را فراهم آورد که در برنامه ریزی‌های دستگاه‌های دولتی موثر هستند.

سید عباس موسوی نژاد برگزاری نمایشگاه لباس‌های بومی محلی را یکی از وجوه تمایز نمایشگاه با سایر نمایشگاه‌ها عنوان کرد که با استفاده از ظرفیت دانشگاه بتوان از این پوشش‌های محلی محصولاتی متناسب با ذائقه بانوان امروز لباس طراحی کرد که در عین وقار و حیا زیبایی تنوع دارند.

برای برگزارکنندگان این نمایشگاه، آغاز مسیر سختی است ضمن شناسایی استعدادهای دیگر در استان بتوانند؛ با آموزش و توانمندسازی و ارائه تسهیلات، تولیدکنندگان خرد را به تولیدکنندگان عمده هدایت کنند.

برای باشگاهی در آمریکا لباس طرحی کردم

زهرا محمدی بیش از ۴۰ سال است که مقیم ایران است. خودش میگوید ۱۴ سال است که به کار خیاطی مشغول است و با چرخ خیاطی‌های قدیمی مارشال نازک دوزی، پرده دوزی، گلدوزی و سنگ دوزی را یاد گرفته و این مهارتش را به خانم‌های دیگر هم یاد داده است.

طی دوسالی که فعالیت حرفه‌ای داشته در طراحی پوشاک بانوان به موفق‌های قابل توجهی رسیده است.

محمدی با تلفیقی از طرح‌های سنتی و جدید در جشنواره‌های مختلفی شرکت کرده و آثار وی مورد توجه قرار گرفته است؛ هم اکنون از کشور عراق مشتری دارد و بدنبال نفوذ در بازار قطر نیز می‌باشد و اخیرا بواسطه اینکه اسمی در طراحی پوشاک بانوان دست و پا کرده، لباس ورزشی سوارکاران یک باشگاه اسب سواری در آمریکا را طراحی کرده است.

محمدی ساکن گورک استان بوشهر است؛ مشکلات یک تبعه افغانستانی در کنار سازوکار آشفته بازار مد و لباس باعث شده تا نتواند به یک تولید کننده عمده تبدیل شود. علاوه بر این در جشنواره فجر طرحش پذیرفته می‌شود اما خود او دعوت نمی‌شود تا لباسش به اسم شخصی دیگر به نمایش در آید.

وی نان آور خانواده است و با اینکار دخترانش را به دانشگاه فرستاده و اشتغال ایجاد کرده است اما بخاطر هزینه‌های اولیه بالایی که برای پیش‌نیاز ثبت برند وجود دارد نتوانسته محصولاتش را تحت عنوان برندی ثبت کند.

حسینیه را به کارگاه تولیدی پوشاک تبدیل کردیم

بعد ۱۵ فعالیت موسسه قرانی، اعضای آن در مواجه با نیازهای جامعه پیرامونی خود دریافتند که باید حرکتی را آغاز کنند که بتواند تحولی ایجاد کند. تصمیم گرفتند در کنار فعالیت‌های قرآنی خود، برای بانوان لباس ایرانی اسلامی تولید کنند و همچنین باعث ایجاد شغل شوند.

خانم قشقایی، مدیرعامل تولیدی پوشاک حجاب ندا می‌گوید: افراد زیادی به موسسه مراجعه می‌کردند که از نبود لباس زنانه زیبا، متنوع و جذاب که متناسب با یک بانوی محجبه باشد گلایه داشتند. بعد از تعطیلی کلاس‌های حضوری موسسه، فضای خوبی ایجاد شد تا کارگاه تولیدی را راه‌اندازی کنیم. از ظرفیت حسینیه محله هم با موافقت مسئولین آن، نیز استفاده کردیم تا فضای بیشتری برای کار داشته باشیم.

هم اکنون محصولات تولیدی را به شیراز و تهران ارائه می‌دهند اما باز به این راضی نیستند. تولیدات فعلی بر اساس سفارشاتی که می‌دهند دوخته می‌شود اما خود آنها ایده‌هایی دارند که با تک فروشی میسر می‌شود. این نمایشگاه توانسته فرصت خوبی برای معرفی آن‌ها بوده و در صورتی که این مسیر حمایتی ادامه پیدا کند این کارگاه تولیدی می‌تواند ایده‌های جذاب خود را داشته باشد.

اجازه ندادم، اجلاسیه جنبش عدم تعهد، بدقولم کند

سجاد سلیمی پور کارش را با فروش پوشاک شروع کرد اما یک اتفاق جالب باعث شد تا او تولید کننده شود. 
سال ۹۱ بخاطر اجلاسیه سران عدم تعهد در تهران، باربری‌ها تعطیل می‌شوند و سفارش آقای سلیمی با یک هفته تاخیر می‌رسید. در آن زمان بود که این ایده به ذهنش که چرا خودش تولید کننده نباشد.

با چرخ خیاطی مادرش دوتا روسری می‌دوزد و به سفارش دهنده تحویل میدهد؛ این اتفاق باعث شد تا یه فضای تولید ورود کند و تنوع کار خود را بیشتر کند؛ خانم‌های محله به کمک مادر و همسرش آمدند و تولیدات را افزایش دادند.

سجاد مانع بزرگی بر سر راهش داشت. مردم به تولیدات داخل بی‌اعتماد بودند. برای برداشتن این مانع، طرحی را پیش برد که بعداً ایرانی بخر ایرانی بپوش نام گرفت. وی در این طرح دوخت پارچه چادر ایرانی را رایگان انجام میداد و تا ۱۰ سال خدمات پس فروش می‌داد. این باعث شد تا یک جنس مرغوب و با قیمت پایین به دست مشتری برسد و اعتماد بانوان را جلب کند.

در حال حاضر سالانه ۱۵ هزار چادر تولید می‌کند که در ۱۷ استان توزیع می‌شود در سال گذشته به صورت چمدانی به افغانستان و عراق صادرات داشته و اخیرا با تاجری عراقی برای فروش مانتوهای ایرانی با یک چهارم قیمت نسبت به کویت به توافق رسیده است.

اما مشکل اساسی همچنان باقی است؛ در برندینگ کار خود موفق نبوده و تولیدات خود را با نشان‌های دیگری عرضه می‌کند. برای اینکه کماکان بتواند با قیمت پایین محصولاتش را عرضه کند و اشتغال آفرین باشد نیاز است اصراری به استفاده از برند خود نداشته باشد.

برای برندسازی نیاز به تبلیغات دارد که هزینه آن سرسام‌آور است. سلیمی با اشاره به صحبت‌های رهبری پیشنهاد میدهد تا برای حمایت از تولید ملی رسانه ملی هزینه تبلیغاتش را کاهش دهد.

مسؤولین فرهنگی جدی‌تر وارد عمل شوند

صنعت پوشاک و مد تازه نفسِ ایران جای پیشرفت چشمگیری دارد؛ در همین گوشه کنار ما طراحان و خیاطان زبردستی هستند که در صورت بها دادن به آنان می‌توان اتفاق‌های خوبی برای کشور رقم زد.

خودکفایی در تولید و طراحی این رشته امری حیاتی است که باید به نقش و الگوی ایرانی-اسلامی آن توجه ویژه ای شود همچنین نقش دیپلماسی فرهنگی خود را به صورت مطلوب ادا کنیم تا جهانیان از همین طریق ایران عزیز ما را بهتر بشناسند.

در همین راستا مسؤولین امر فرهنگ کشور همچنین استان‌ها باید به صورت جدی وارد این عرصه شوند تا بتوانیم حرف‌های زیاد و موثری در این باره برای گفتن داشته باشیم.

 انتهای پیام/

منبع: فارس

کلیدواژه: طراحی لباس پوشاک بوشهر حجاب و عفاف خودکفایی نمایشگاه گوهرشاد ایرانی اسلامی استان بوشهر باعث شد

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۴۹۶۸۱۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سانتافه 2024؛ جوجه اردک زشت کره ای در نمایشگاه خودرو پکن (+تصاویر)

عصر ایران- یکی از پرحاشیه ترین خودروهای جهان مهمان نمایشگاه بین المللی خودرو پکن است. نسل جدید سانتافه که از زمان معرفی تا کنون همچنان کانون نقد کارشناسان حوزه خودرو قرار دارد.

همه چیز از رندرهای یک وب سایت بسیار مطرح در اواخر مهر ماه سال 1401 شروع شد(اینجا)، رندرهایی از نسل جدید سانتافه در فضای مجازی منتشر شد که هیچ ارتباطی با دو نسل قبلی آن نداشت. یک شاسی بلند 100 درصد جعبه ای که چالشی ترین قسمت آن مربوط به پروفایل عقبش می شد.

در آن زمان عملا کسی باور نمی کرد که هیوندای تن به چنین ریسکی بدهد و چنین خودروئی را روانه بازار کند شاید هم عده زیادی این رندرها را از واقعیت بسیار فاصله دار می دیدند اما همانطور که اشاره شد، سابقه بسیار موفق مرجع نشر دهنده این رندرها در پیش بینی محصولات آینده صنعت خودرو، موجب شده بود تا منتقدان از همان زمان نقدهای تند و آتشین خود را آغاز کنند.

حدودا 8 ماه پس از انتشار رندرها، هیوندای تصاویر رسمی سانتافه جدید را منتشر کرد. رویکرد جسورانه کره ای ها از جمله موارد خاص صنعت خودرو  محسوب می شود. تغییر زبان طراحی یک برند عملا کار آسانی نیست و ریسک بالائی را همراه دارد اما به هرترتیب کره ای ها این ریسک را به جان خریده بودند.

در نمایشگاه خودرو پکن نیز که مجموعه ای از خودروهای روز و آینده نگر دنیا حضور دارند و البته شاهد دلبری های خطوط و زوایای چشم نواز در قالب پکیج طراحی صنعتی هستیم، هیوندای سانتافه 2024 را پیش روی مخاطبان قرار داده است.

در نمایشگاه خودرو بین المللی پکن

سانتافه 2024 در بازار آمریکا و صرفا تریم های بنزینی از 35345 دلاردر تریم SE قیمت می خورد و در تریم های SEL ، XRT ، Limited و Calligraphy بالا می رود. به ترتیب اشاره، قیمت سانتافه جدید 37845 ، 41995 ، 44745 و 47895 دلار است.

در این میان، سانتافه جدید طرفداران خاص خود را نیز همراه دارد، گروهی که پیرو کمینه گرائی هستند و این ساختار فلزی را یک رویکرد موفق به این سبک می دانند و حتی آن را تحسین نیز می کنند.

به هر ترتیب حاصل کار نه به اندازه نقدهای آتشین ضعیف و بدترکیب است و نه چنان دلرباست که آن را پرچمدار مینیمالیسم خودروئی بدانیم.

سانتافه 2024 از منظر ابعاد برابر با 4831 میلیمتر در طول، 1900 میلیمتر در عرض، 1720 میلیمتر در ارتفاع و 2814 میلیمتر در فاصله بین محورها توسعه یافته است. رینگ های آلومینیومی نیز در اندازه 21 اینچی ارائه می شوند.

با توجه به شرایط طراحی و مخصوصا ارتفاع زیاد ستون آخر، فضای بار قابل توجهی در اختیار مالک خودرو قرار دارد که با تغییر حالت صندلی ردیف آخر(سوم) بیشتر هم می شود. به قول یکی از نویسندگان مطالب خودرو، این سانتافه خوراک اسباب کشی است!

سری به نیروگاه این حاشیه ساز کره ای بزنیم:

برای تمام تریم های بنزینی سانتافه 2024 از تپنده 2.5 لیتری 4 سیلندر توربوشارژ با 277 اسب بخار خروجی و گشتاور 422 نیوتن متر استفاده شده است. سامانه تمام چرخ محرک فقط در حالت آپشن ارائه می شود.

وظیفه انتقال نیرو نیز عهده یک جعبه دنده 8 سرعته دوکلاچه اتوماتیک است.

در رابطه با بحث فنی اگر بسیار کوتاه و مختصر بخواهیم نظری را مطرح کنیم باید بگوئیم این پیشرانه نفس بسیار خوبی دارد و به خوبی سانتافه 2003 کیلوگرم را جا به جا می کند اما نقطه تاریک ماجرا به سیستم تعلیق و هندلیگ آن مربوط می شود که البته با توجه به نوع طراحی و ضرایب مربوط به علم ائروداینامیک دور از انتظار هم نبوده است.

شاخص صفر تا 96 کیلومتر برای تریم مجهز به سامانه تمام چرخ محرک Calligraphy برابر با 6.3 ثانیه محاسبه شده است.

شاخص یدک کشی 2041 کیلوگرم است که برای مشتریان ماجراجو با انتخاب تریم اکس آر تی و سفارش پکیج مرتبط با آن در حالت آپشن، افزایش خواهد داشت.

شاخص مصرف سوخت سانتافه جدید در نسخه محور جلو برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر 11.8 لیتر و در بزرگراه 8.1 لیتر است. حضور آپشن تمام چرخ محرک، میزان مصرف در بزرگراه را به 8.4 لیتر افزایش می دهد.

تریم آفرودی اکس آر تی در این آمار شرایط بدتری دارد زیرا در شهر 12.4 لیتر و در بزرگراه 9 لیتر مصرف می کند.

تریم دیگر 1.6 لیتری توربوشارژ هیبرید است که مجموعا 226 اسب بخار خروجی دارد. این مدل به 9.5 ثانیه نیاز دارد تا از حالت توقف کامل به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد. این تریم با جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک ارائه می شود و سامانه تمام چرخ محرک نیز در وضعیت فعال قرار دارد.

کابین سانتافه جدید کاملا با شرایط طراحی بدنه هماهنگ شده و البته محیط جالبی را شکل داده است. اینجا امتداد اکثر خطوط تند و تیز هستند و کمترین میزان خمیدگی را شاهد هستیم.

سه ردیف صندلی، دو پد شارژ بی سیم در کنسول میانی، گرم کن صندلی ردیف جلو، وای فای هات اسپات، دو نمایشگر 12.3 اینچی اطلاعات کیلومتر و تنظیمات سیستم سرگرمی در قابی یکپارچه، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو، پورت تایپ-سی، محفظه میکروب زدایی اشیا یو وی-سی و... از جمله امکانات کابین هستند.

در بحث ایمنی نیز با مجموعه ای کامل روبرو هستیم که راننده را همراهی می کنند. مواردی مانند: کروز کنترل تطبیقی، هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو بین خطوط، ترمز اضطراری، سنسورهای هشدار برخورد و...

سانتافه 2024 کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: سانتافه 2024 : جدیدترین اطلاعات و یک تریم آفرودی جذاب (+عکس)