به نقل از «تسنیم»

رویکرد ایران خودرو در تغییر ترکیب تولید با هدف کاهش زیان را درست و مغتنم می‌دانم

تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۰۹۲۱۰

عضو کمیسیون انرژی مجلس با بیان اینکه حضور پرقدرت و پایدار خودروسازان در عرصه تولید انتظار عموم جامعه است، گفت: حرکت ایران خودرو در راستای کاهش زیان دهی این شرکت را درست و مغتنم می‌دانم اما سلامت و نفع جامعه از این رویکرد باید شفاف‌سازی شود. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، روبرت بگلریان بهینه سازی تولید خودرو در ابعاد اقتصادی، صنعت و بازار و رویکرد ایران خودرو در جهت افزایش تیراژ و تغییر ترکیب تولید از خودروهای زیان ده به محصولات سودده یا کم‌تر زیان ده با هدف کاهش زیان‌دهی را رویکرد درستی ارزیابی کرد و اظهار داشت: انتظار عمومی حضور پرقدرت، پایدار و فعالیت مستمر تولیدکنندگان داخلی است و به عنوان فردی که در مسائل اقتصادی دستی بر آتش دارم و همانند انسان معقولی که سعی‌مان بر این است که درست بیاندیشیم و درست برآورد نماییم، حرکت ایران خودرو در این راستا را مغتنم و مناسب می‌دانم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی در ادامه ضمن اعلام موافقت و تاکید بر ضرورت آزادسازی قیمت خودرو و حذف قیمت‌های تکلیفی به منظور جبران زیان تولید، سهامداران و مصرف‌کنندگان واقعی تصریح کرد: البته این امر منوط بر آزادسازی کامل واردات خودرو است.

نماینده مردم ارامنه جنوب کشور در مجلس شورای اسلامی به این نکته اشاره کرد که حمایت از اشتغالزایی و صنعت خودرو مورد قبول است اما می‌بایست در مرحله اجرا با قید و شرط همراه باشد و گفت: هر چند بنده موافق آزادسازی قیمت‌ها هستم اما در این میان تکلیف مصرف‌کننده روشن نیست و آزادسازی می‌بایست توام با رفع انحصار و تعدیل قیمت‌ها باشد.

بگلریان با توجه به ماده 90 قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی مبنی بر تکلیف دولت بر پرداخت مابه‌التفاوت قیمت دستوری و هزینه تمام شده از محل اعتبارات یا کسر بدهی‌های مالیاتی تولیدکنندگان گفت: درست است که دولت می‌بایست بر اساس قانون وظایف خود را جامه عمل بپوشاند اما از باب بدهی‌های بانکی و تامین اجتماعی، توان مالی محدودی دارد و ناگزیر قدرت خود را به شکل قیمت‌گذاری بر خودروسازان تحمیل می‌کند.

وی در عین حال ملاحظات اجتماعی، فنی و کیفی را یک بحث جدی دانست و افزود: فضای اجتماعی و اقتصادی جامعه نسبت به صنعت خودروی داخلی در حال حاضر غبارآلود شده و نفع جامعه از رویکرد ایران خودرو مشخص نیست. این در حالی است که انتظار عمومی عرضه خودروی باکیفیت و ایمن در عین حفظ شرایط و ملاحظات تولید است.

عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در چنبره‌ای از سیاست‌گذاری‌های متناقض خود را احاطه کرده‌ایم در خاتمه خاطرنشان کرد: دولت، اقتصاد، مردم، صنایع بزرگ و کوچک و خودروسازی‌ها از این شرایط زیان می‌بینند. در عین حفظ برند، شفاف‌سازی و اطلاع‌رسانی به جامعه و رسانه‌ها به نحوی که همگان توجیه شوند این روند یک روند سالم است، بسیار حائز اهمیت است. صرف تصمیمات اقتصادی و تصمیم‌گیری پشت درهای بسته ما را دچار همین فضایی می‌کند که کماکان دچار آن هستیم.

انتهای پیام/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: ایران خودرو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۰۹۲۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ریزش گسترده قیمت‌ها در بازار خودرو

بازار خودرو طی یک هفته گذشته همزمان با کاهش قیمت دلار، در مسیر ریزشی حرکت کرد.

به گزارش خبرآنلاین، آن‌طور که گزارش‌ها نشان می‌دهد، طی یک هفته گذشته پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ در بازار خودرو با کاهش ۴ میلیون تومانی با قیمت ۳۴۶ میلیون تومان و پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۲ نیز با کاهش یک میلیون تومانی به قیمت ۳۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رود.

در این میان، قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما مدل ۱۴۰۲ در حدود ۵ میلیون تومان ارزان شد و ۶۷۰ میلیون تومان قیمت خورده است. پژو ۲۰۷ دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۱۵ میلیون تومان و پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU ۵ P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۴۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان به فروش رفت.

پژو ۲۰۷ تیپ ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۸ میلیون تومانی، ۷۲۰ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. اما پژو پارس ELX-TU ۵ مدل ۱۴۰۲ در بازار ۵ میلیون تومان افزایش یافت و ۸۴۵ میلیون تومان شد. پژو پارس LX مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد.

بنا به این گزارش، تارا اتوماتیک V ۲ مدل ۱۴۰۳ در بازار ۲۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و به قیمت ۹۹۰ میلیون تومان و تارا دنده‌ای V ۱ مدل ۱۴۰۳ در حدود ۱۵ میلیون تومان ارزان شده و ۸۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۳، در حدود ۳۰ میلیون تومان کاهش قیمت داشت و یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت خورد. دنا پلاس اتوماتیک توربو آپشنال مدل ۱۴۰۲، اما ۲۰ میلیون تومان گران شده و یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت خورده است.

رانا پلاس مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی در حدود ۶۴۵ میلیون تومان و راناپلاس مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۶۱۵ میلیون تومان به فروش رفت. همچنین ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ در بازار ۴۵۵ میلیون تومان و ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۲ هم ۴۲۵ میلیون تومان قیمت خورده است.

اما سمند سورن پلاس EF ۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ در بازار با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۲۰ میلیون تومان فروخته شد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش ۱۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان قیمت پیدا کرد. شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۲ در بازار با کاهش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۸۳۰ میلیون تومان رسیده است. همچنین کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۳ با افزایش ۱۰ میلیون تومانی به قیمت ۴۵۰ میلیون تومان به فروش رفت. کوییک GX L دنده‌ای مدل ۱۴۰۲ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۴۲۵ میلیون تومان رسید.