از واردات تاکسی های خارجی چه خبر؟
تاریخ انتشار: ۲۶ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۱۲۰۳۹
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری آنلاین، مهدی اسماعیل بگی درباره جایگزینی خودروی سورن به جای سمند و پژو در گفتگو با همشهری آنلاین گفت: خودروی سورن در مجموعه شهرداری و وزارت کشور برای جایگزینی آن با خودروی سمند و پژو تایید و رونمایی شد و قرار است ایران خودرو آن را از اواخر تیرماه به عنوان تاکسی شهری وارد چرخه خدمت رسانی کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
او در ادامه به بلاتکلیف بودن واردات خودروهای برقی و بنزینی با استاندارد بالا اشاره کرد و گفت: مسئله‌ای که درباره تاکسی‌ها در شهر با آن مواجه‌ایم، تعیین و تکلیف نشدن واردات برای تاکسی‌های استاندارد است. برای حل این مسئله نیازمند تصویب آیین‌نامه‌های اجرایی دولت در خصوص واردات تاکسی با استاندارد بالا هستیم.
مدیرعامل سازمان تاکسیرانی شهر تهران افزود: در واقع برای کاهش آلودگی هوا در شهر تهران باید تاکسی‌های استاندارد در آن تردد کند تا مصرف سوخت کمتری داشته باشند و البته که برای رسیدن به چنین هدفی به تاکسی‌های برقی یا بنزنی با استاندار بالا نیاز داریم. در واقع وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجلس شورای اسلامی باید در این زمینه ورود پیدا کنند.
اسماعیل بگی در ادامه تصریح کرد: پس از انجام همه این اقدامات در نهایت باید درباره نوع خودرو و فرایند واردات و تسهیلات مربوطه تصمیم بگیریم.
منبع: همشهری آنلاین لینک کوتاه لینک کپی شد ۰ این مطلب برایتان مفید است؟ ارسال نظر تاکسی اخبار شهر اخبار مرتبط برای معاینه فنی خودرو در عید غدیر اینترنتی نوبت بگیرید و به این ۶ مرکز مراجعه کنید ۱۴۰۱/۴/۲۶ دستور عجیب شهرداری برای افرادی که خودکشی کرده اند! ۱۴۰۱/۴/۲۵ جدیدترین شیوه دزدی از اموال شهری!!! ۱۴۰۱/۴/۲۵ از صدور حکم افزایش حقوق کارکنان رسمی شهرداری چه خبر؟ ۱۴۰۱/۴/۲۵ شاهد بی مبالاتی در حوزه تاکسی های آنلاین هستیم/ اگر شهرداری نظارت نکند، شورا وارد می شود ۱۴۰۱/۴/۲۵ واکنش علوی به انتقادات نظام نامه محله: وقت بازی های توئیتری نداریم ۱۴۰۱/۴/۲۱ آخرین ویدیو ها روغن زیتون؛ از مزرعه تا کارخانه ۱۴۰۱/۰۴/۲۶ ۱۲:۴۹ توضیحات مازیار لرستانی درباره فیک نیوز‌ها + فیلم ۱۴۰۱/۰۴/۲۶ ۱۱:۱۹ فروش موادغذایی فاسد شده با تغییر تاریخ انقضا! + فیلم ۱۴۰۱/۰۴/۲۶ ۱۰:۵۷ سردار آزمون و دوستای خارجی اش در استخر لاکچری شیشه ای! + فیلم ۱۴۰۱/۰۴/۲۶ ۱۰:۴۷ سکانس پربازید از لحظه اعدام رضا گلزار! + فیلم ۱۴۰۱/۰۴/۲۶ ۱۰:۴۳ بازارچه آنلاین گوشی موبایل گوشی سامسونگ گوشی اپل، آیفون گوشی شیائومی ارسال نظر خرید نرم افزار هلو صرافی ارز دیجیتال صرافی والکس خرید ارز دیجیتال خرید تتر نقشه مترو تهران تقویم ۱۴۰۱ قیمت مسکن آخرین خبر ها ۱۳:۰۶ از واردات تاکسی های خارجی چه خبر؟ ۱۳:۰۶ رفع فیلترینگ اینترنت برای اساتید دانشگاه ها ۱۳:۰۳ کاهش ۱۰۰تومانی قیمت یورو در صرافی ها ۱۳:۰۲ واکنش میرسلیم به جنجال پوشیدن کفش برند خارجی در مجلس؛ با این که هدیه بود ولی موجه نبود ۱۲:۴۹ روغن زیتون؛ از مزرعه تا کارخانه ۱۲:۴۱ سود سهام عدالت جاماندگان تا پایان تیرماه واریز می شود ۱۲:۴۱ مشکل بازگشایی نماد سرخابی‌ها برطرف شد ۱۲:۳۹ ترکیه و تورم سه رقمی! ۱۲:۳۶ فروش خوب آیفون ۱۳ در رکود بازار جهانی تلفن هوشمند ۱۲:۳۴ همسر متولد چه ماهی، آدمو تو مشتش میگیره؟ ۱۲:۲۷ استفاده از بیمه بیکاری در مشاغل با ماهیت دائم، «نامه عدم نیاز» لازم ندارد ۱۲:۲۵ درخواست ایران از انگلیس برای آزادی فوری یک ایرانی مسیحی ۱۲:۲۳ اختیار سقط جنین ناسالم از پزشک سلب شد / ثبت اسامی مادران باردار در یک سامانه ۱۲:۱۵ تسهیلات ۳۵۰ میلیارد ریالی بانک توسعه تعاون برای صنعت چای ۱۲:۱۳ اولین عمل بینی در ایران را چه کسی انجام داد؟ + عکس ۱۲:۱۱ اهواز گرم ترین نقطه نیمکره شرقی کره زمین شد ۱۲:۰۷ تمام بوی بد مرغ و بوقلمون را با نمک بگیرید ۱۲:۰۱ نسخه ارتقاء یافته خودروی جی ۴ با امکانات بیشتر روانه بازار می شود ۱۱:۵۳ مرندی: آمریکا در موقعیتی نیست که اوضاع را تشدید کند ۱۱:۵۲ تجهیز ۹۰ درصد نانوایی‌های تهران به کارتخوان هوشمند ۱۱:۴۹ قیمت دارو به شهریور ۱۴۰۰ باز می‌گردد ۱۱:۴۶ هیچ برنامه از پیش تعیین شده ای برای خاموشی نداریم ۱۱:۴۵ آمادگی پمپئو برای نامزدی ریاست جمهوری آمریکا؛ ترامپ کی می آید؟ ۱۱:۴۴ مجامع شرکت های سرمایه گذاری چه زمانی برگزار می شود؟ / اعلام تغییرات آیین نامه اجرایی سهام عدالت تا دو هفته دیگر ۱۱:۴۲ پیکاپ تاگا اچ محصول جدید پادرا دیزل + مشخصات فنی و قیمت ۱۱:۴۲ روایتی متفاوت از درگیری جنجالی در حاشیه انتخابی ووشوی دختران! ۱۱:۳۹ با تخفیف بیمه شوید ۱۱:۳۶ برای معاینه فنی خودرو در عید غدیر اینترنتی نوبت بگیرید و به این ۶ مرکز مراجعه کنید ۱۱:۲۵ مدیر روستا: دایی تنها گزینه داخلی کمیته فنی بود/ احتمال انتخاب سرمربی خارجی وجود دارد ۱۱:۲۳ طالع بینی اعداد بر اساس سال تولد ۱۱:۲۲ مسدود شدن آزادراه تهران- ساوه مسیر رفت و برگشت در محدوده پرند ۱۱:۱۸ نامه بسیج دانشجویی به رییسی برای پاک کردن یک روز ننگین از تقویم کشور ۱۱:۱۷ صادرات ایران به ترکیه ۱۹۲ درصد رشد کرد ۱۱:۱۱ چگونه گرفتار پامپ و دامپ بازار رمزارز نشویم؟ ۱۱:۱۰ تولید محصولات با ارزش افزوه بالا ، استراتژی اصلی ذوب آهن است ۱۱:۰۹ ۷ روش ساده برای رفع خرابی دوربین گوشی اندروید ۱۱:۰۶ سقوط آزاد شاخص کل / روزهای تلخ بورس پایان ندارد ۱۱:۰۲ پاتوق فلافل خورهای حرفه ای تهران کجاست؟ ۱۱:۰۰ قیمت جدید لپ تاپ لنوو چند؟ (جدول مشخصات) ۱۰:۵۸ واکنش تند علی کریمی به اقدام جنجالی رامبد جوان + عکس ۱۰:۵۷ تفریح پولدار‌ها در این خیابان تهران چه بود؟ ۱۰:۵۵ مخاطب ۱۰ درصدی اغلب سریال های تلویزیون! ۱۰:۵۴ گرما به اوج می رسد ۱۰:۴۷ سردار آزمون و دوستای خارجی اش در استخر لاکچری شیشه ای! + فیلم ۱۰:۳۸ پزشکیان: می گفتید برجام بد است خب آن را پاره کنید، سفره مردم مشکل دارد، آن را رنگی کنید ۱۰:۳۰ نماد معاملاتی روبل در بازار متشکل ارزی ایران راه اندازی می شود ۱۰:۲۱ قیمت های داغ سال ۲۰۲۳ با اقدامات بانک های مرکزی سرد می شوند ۱۰:۰۴ نرخ رسمی ۱۳ ارز کاهش یافت ۱۰:۰۱ شناسایی و رفع چالش های حوزه فناوری اطلاعات کشور با حمایت بانک رفاه کارگران ۱۰:۰۰ آپارتمان‌های ۱۵۰ متری شمال تهران چند؟ اقتصادآنلاین حوزه های پوشش خبری صفحه نخست اقتصاد کلان مسکن طلا و ارز خودرو بورس بیمه بازرگانی انرژی صنعت شهر فناوری شبکه های اجتماعی درباره ما تماس با ما آرشیو تبلیغات اخبار بیمهکلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به
پایگاه خبری اقتصادآنلاینمیباشد و استفاده از آن با ذکر منبع بلامانع است.
طراحی سایت خبری آساممنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: تاکسی اخبار شهر ۱۴۰۱ ۴ ۲۵ تاکسی ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۱۲۰۳۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مردم پول ندارند سمند ۲۰ سال پیش را عوض کنند؛ می‌خواهند خودروی برقی وارد کنند؟
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: واردات خودروی برقی هیچ نفع اقتصادی برای کشور ندارد. واردات خودروی برقی، قیمت‌ها در کف بازار را بالا می‌برد
به گزارش جماران، امیر حسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت، با اشاره به مباحث مطرح شده درباره واردات خودروی برقی، خاطرنشان کرد: توسعه یا پیشرفت باید متوازن باشد و اگر متوازن پیش نرویم، در نهایت اقتصاد کلان کشور با چالش مواجه خواهد شد و در کنار آن مسائل فرهنگی و اجتماعی هم ایجاد می‌شود. همان طور که سال ۹۱ در اوج تحریم‌های مرحله اول حدود، ۱۱۰ هزار خودرو وارد کشور شد که تعداد زیادی از آن‌ها، پورشه، بوگاتی و مازراتی بود.
ممکن است برخی بپرسند مگر واردات مازراتی، ماشین به این ایمنی و شیکی، چه ضرری دارد! باید گفت در جامعه‌ای که تحت شدیدترین تنشهای اقتصادی و اختلاف طبقاتی قرار دارد آیا این راه حل خوبی است؟!
واردات خودروی برقی هیچ نفع اقتصادی برای کشور نداردوی با تاکید بر اینکه این اقدام تنش اجتماعی را بالا می‌برد و هیچ نفع اقتصادی هم برای کشور ندارد، افزود: کسی نمی‌تواند بگوید خودروی برقی چیز بدی است، اما قاطعانه باید گفت ضمن اینکه هیچ تناسبی با وضعیت حمل و نقل، آلودگی‌ها و شرایط اقتصادی و فرهنگی مردم کشور ما ندارد، برای این اقتصاد لوکس محسوب می‌شود و عموم مردم نمی‌توانند آن را بخرند.
گزارشی از طرح گازسوزکردن خودروها ارائه شوداین کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: طرح گاز سوز کردن خودروها را فراموش نکنیم، حرف قشنگی بود؛ اما چقدر در کشور اثرگذار شد! آیا گزارشی از آن بیرون آمد!؟ حتی بعضی کارشناسان هم گفتند باید ۳۰ درصد خودروها گازسوز می‌شد، چرا نکردید! مگر غیر از این است که مردم هزینه این طرح‌ها را دادند!؟ آیا این طرح توانست کمکی به آلایندگی‌ها کند!؟
واردات خودروی برقی، قیمت‌ها در کف بازار را بالا میبردوی با بیان اینکه وقتی استانداردها را بالا می‌برند، بررسی آمارها نشان می‌دهد تعداد خودروهای فرسوده در حال استفاده بیشتر می‌شود، توضیح داد: کمک به کاهش آلایندگی زمانی می‌تواند معنی دار شود که فرض کنیم اگر یک میلیون خودرو برقی وارد کنیم، از سوی دیگر یک میلیون خودروی فرسوده از بازار کنار رود. در اینجا می‌توان گفت این اقدام باعث کاهش آلودگی می‌شود، اما وقتی یک میلیون خودروی برقی وارد می‌کنید، نه تنها از تعداد خودروهای فرسوده هم کاسته نمی‌شود، بلکه هر میزان تکنولوژی را بالا ببرید، قیمت کف بازار هم بالا می‌آید. مثلا وقتی پراید را حذف کردیم، چیزی جایگزین آن نشد. مردم ناچار شدند موتورسیکلت سوار شوند یا خودروی فرسوده‌ای که قبلا می‌خواستند کنار بگذارند را کنار نمی‌گذارند و آن‌ها را بیشتر نگه می‌دارند، چرا که ارزش بیشتری پیدا کرده است.
خودروی برقی، مصرف سوخت کشور بالا بردکاکایی با تاکید بر اینکه هیچ کسی مدعی نیست که خودروی برقی، بد است، اما در مجموع باعث صرفه جویی در مصرف سوخت نمی‌شود، اضافه کرد: با توجه به سبد سوخت نیروگاه‌های ما و افت انرژی که در سیستمهای انتقال آن وجود دارد، بر اساس برآوردی که انجام شده، مصرف انرژی در مجموع در خودروهای برقی بالاتر می‌رود. به جای اینکه موتوری در داخل شهر سوخت بسوزاند، این اقدام در نیروگاه‌های اطراف شهر انجام می‌شود. تنها این مزیتش است، اما در مجموع مصرف سوخت کشور را بالا می‌برد.
تامین برق خودروهای برقی، بحران مازوت سوزی در نیروگاه‌ها را تشدید میکنداین عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت یادآورشد: ما همواره در پاییز با مشکل مازوت سوزی در نیروگاه‌ها و ایجاد آلودگی در شهرهایمان مواجه هستیم، اگر مصرف برق افزایش یابد، روشن است که مازوت سوزی‌مان باید بیشتر شود. اگر تئوریک صحبت شود، گفته می‌شود آلایندگی خودروی برقی صفر است، اما وقتی مساله را به صورت کلی می‌بینیم باید پرسید که چه کسی گفته آلایندگی‌اش بهتر است و مصرف سوخت کشور را پایین می‌آورد.
مسئولان به معضل‌های بزرگ توجه نمی‌کنند و حرفهای قشنگ میزنندبه گفته کاکایی؛ با پول یک اتوبوس برقی، حداقل می‌توانند دو اتوبوس خوب روز بگیرند، این هم مهم است که با این اعتبار چه چیزهایی می‌توان جایگزین کرد. اکنون باید پرسید مثلا اگر ۱۰ هزار خودروی سواری نو وارد کنیم بهتر است، یا با همان اعتبار هزار اتوبوس دیزل خوب بخریم! مجموعا هر کدام تا چه میزان برای کشور موثرتر است. مسلما وقتی اتوبوس وارد کنیم، چون وضعیت حمل و نقل بهبود می‌یابد، در مجموع به نفع همه است. اکنون مساله این است که متاسفانه مسئولان به این معضل‌های بزرگ توجه نمی‌کنند و فقط حرفهای قشنگ می‌زنند.
کاکایی، کارشناس صنعت خودرو: مردم پول ندارند سمند ۲۰ سال پیش را عوض کنند؛ می‌خواهند خودروی برقی یک میلیارد و ۳۰۰ میلیونی وارد کنند؟
ترافیک علت اصلی مصرف سوخت و آلایندگی است نظام حمل و نقل عمومی توسعه یابدوی تاکید کرد: آنچه که درباره خودروی برقی عنوان می‌شود، فقط بازی با الفاظ خوب است، اما دست کم ۲۰ سال طول می‌کشد تا آن ناوگان جایگزین ناوگان فعلی شود. در حالی که اکنون مشکل اصلی کشور ما در رابطه با مصرف سوخت و آلایندگی، ترافیک سنگین ناشی ازعدم توسعه یافتگی نظام حمل و نقل عمومی کشور شامل بار و مسافر و درون شهری و برون شهری است. از آنجا که نظام حمل و نقل ما فشل شده، این میزان خودروی سواری تک سرنشین داریم. روز به روز هم هزینه‌هایمان را بالا می‌برد.
شارژ خودروهای برقی چگونه تامین خواهد شد؟کاکایی ادامه داد: گفته می‌شود حداقل قیمت این خودروهای برقی بین یک میلیارد و ۳۰۰ تا یک میلیارد و ۶۰۰ تومان خواهد بود، تصور کنید یک راننده تاکسی یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان پول داشته باشد و آن را بخرد. مسئولان توجه نمی‌کنند این تاکسی شبها باید کجا شارژ شود؟!
رانندگان تاکسی ما که در برج‌ها زندگی نمی‌کنند! چگونه می‌خواهند آن را شارژ کنند، نیاز به پارکینگ مناسبی دارد. در همین مرحله هزینه‌ای به راننده تحمیل می‌شود. بعضی می‌گویند ما پارکینگ مرکزی ایجاد می‌کنیم تا شبها این خودروهای برقی را در آنجا پارک کنند. اما باید پرسید آیا این کار برای همه رانندگان میسر است! مگر می‌شود با هر مسافتی شب ماشین را در آن پارکینگ‌ها بگذارند و خودشان بدون ماشین به منزل برگردند!؟
این استاد دانشگاه با بیان اینکه مگر این تاکسی چقدر در ماه درآمد ایجاد می‌کند، گفت: اگر همین یک میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان را در بانک سپرده کنند، با سود ۲۴ درصد ۳۶۰ میلیون تومان در سال و ۳۰ میلیون ماهانه درآمد خالص خواهند داشت. آیا می‌توان تصور کرد درآمد خالص یک تاکسی دار در ماه ۳۰ میلیون تومان است. بنابراین این کار، غیراقتصادی است. ارزان‌ترین خودروی برقی که به عنوان تاکسی می‌خواهند وارد کنند، را یک میلیارد و ۳۰۰ قیمت‌گذاری کرده اند. مردم پول ندارند نمی‌توانند سمند ۲۰ سال پیش را عوض کنند، هنوز که هنوز است «آر. دی» در تهران به عنوان تاکسی استفاده می‌شود، بعد می‌خواهیم با خودروی یک میلیارد و ۳۰۰ کدام مسیر را برویم و بیاییم!
وی گفت: اگر خیلی خوش بین باشیم، قرار است هتلهای ۵ ستاره یک سری خودروهایی برای پولدارهای کشور و توریستهای پولدار داشته باشند و با این خودرویی که دو برابر قیمت خودروی موجود است، مثلا مسیر تهران و فرودگاه را دو برابر قیمت حساب کنند.
کاکایی تاکید کرد: خودروی برقی خیلی هم شیک و خوب است، دستشان هم درد نکند، اما هیچ تناسبی با شرایط فعلی اقتصادی و نیازهای واقعی حمل و نقل و اقتصاد و محیط زیست ما ندارد. البته در حد آزمایشی و وارد کردن ۱۰ هزار خودرو می‌توانند انجام دهند و خودروی برقی را هم تجربه کنند. اما این سرگرمی‌ها نه راه حل مشکلات ما است و نه در شرایط فعلی کشور ما امکان‌پذیر است. برق مورد نیاز این خودروها را چگونه می‌خواهیم تامین کنیم! زیرساختهای لازم آن را نداریم. صرف تامین زیرساختها، مقادیر زیادی سرمایه‌گذاری می‌خواهد. فرض کنیم به اندازه کافی نیروگاه داریم و می‌خواهیم کابل کشی کنیم که شارژر مناسب بگذاریم، تامین همین زیرساخت هم هزینه زیادی لازم دارد.
هر جا کم می‌آورند، اسم مافیا را پیش میکشندوی با انتقاد از مسئولانی که عنوان می‌کنند که مافیاها مانع واردات خودروهای برقی می‌شوند، گفت: کدام فشار! نتوانستند وارد کنند و بیهوده جنجال می‌کنند. مگر سال گذشته تمام نمایندگان عزمشان را برای واردات خودرو جزم نکردند! همه گونه مانع را برداشتند، کدام فشار و کدام مافیا مانع شد! علت اینکه به اندازه ۱۰۰ هزار خودروی وعده داده شده، وارد نکردند، این بود که در دنیا هم باید با در نظر داشتن ضابطه‌هایی در صف خرید بایستید. ضمن اینکه خرید خورو پول می‌خواهد، شما یک فشار عملیاتی نشان دهید که کسی جلوی واردات خودروی برقی را گرفته باشد. هر جا کم می‌آورند، اسم مافیا را پیش می‌کشند، بله همه جای دنیا دلال و بازرگان است و همه دنبال منافع خودشان هستند. اما وظیفه دولت‌ها این است که سیاست‌ها را به گونه‌ای هدایت کنند که منافع این گروه‌ها با منافع جامعه هم راستا شود.
کاکایی اظهارداشت: چه کسی مانع است! در شش ماه آخر سال گذشته که واردات خودروی برقی جزء اولویتهای درجه یک وزارت صمت بود. روشن کنند که چه مانع عملیاتی برای واردات خودروی برقی وجود دارد، شما که تعرفه‌های وارداتش را هم کاهش دادید! کسی برای خرید تاکسی در ایران یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون پول پول نمی‌دهد! گفتند وزارت نفت از محل صرفه جویی مصرف بنزین، ۱۰ هزار و ۵۰۰ دلار را پیش، پیش به این مساله اختصاص دهد. شاید گفته شود این مانع است. اما واقعیت این است که پول نیست.
به آن‌ها که دلشان برای تولید مملکت می‌سوزد، «مافیا» اطلاق میکننداین کارشناس صنعت خودرو خاطرنشان کرد: به جای اینکه با ارزهای خارج از کشورمان، قطعات صنعتی و تکنولوژی وارد کنیم، با چینی‌ها قراردادی بسته‌اند تا کالای نهایی وارد کنند! این اقدام اشتباهی است. وقتی می‌توانیم اتوبوس را در داخل تولید کنیم، چرا محصول نهایی را وارد می‌کنید؟ بعد هم به آن‌ها که دلشان برای تولید این مملکت می‌سوزد، عنوان مافیا اطلاق می‌کنند. حمایت از تولید داخلی، عنوان مافیا گرفته است! مگر تولید داخل در اختیار دولت نیست، اگر کیفیتش ضعیف است، چرا درباره این صحبت نمی‌کنید که مافیایی وجود دارد که اجازه نمی‌دهد کیفیت این خودروها بالا رود. چرا این گونه صحبت می‌کنید! ما به عقلانیت ملی و توجه به منافع ملی نیاز داریم.
اینکه در این شرایط کشور، عده‌ای مرفه، پورشه یا خودروی برقی سوار شوند، مشکل مملکت نیستوی تاکید کرد: اینکه در این شرایط کشور، عده‌ای مرفه، پورشه یا خودروی برقی سوار شوند، مشکل مملکت نیست. اکنون مشکل چیزهای دیگر است. ضمن اینکه هر میزان موانع را بردارید، چون اقتصاد ما جواب نمی‌دهد، این ماجرا با کندی پیش می‌رود، چون اقتصاد نمی‌چرخد.
کاکایی با بیان اینکه شاید واردات خودروی برقی در کوتاه مدت مقداری مردم را سرگرم کند، اما هیچ مشکلی از قیمت خودروها در کشور و مساله حمل و نقلمان حل نخواهد کرد، عنوان اظهار داشت: افزایش قیمت‌ها به دلیل کاهش ارزش ریال است. با واردات ما نیز ارز را از کشورمان خارج می‌کنیم و هزینه ارزیمان بالا می‌رود و در ازای آن چیزی در کشور تولید نمی‌شود. بنابراین روند کاهش ارزش ریال و در نتیجه آن افزایش تورم ادامه می‌یابد.
آقایان چرا درباره مافیا آدرس غلط می‌دهند!به گفته این استاد دانشگاه؛ خودروی ۱۰هزار دلاری را وارد کشور می‌کنند، حق و حقوق صددرصدی دولت را هم می‌دهند، قیمت خودرو ۲۰ هزار دلار می‌شود، با ۱۰درصد سود هم می‌فروشند به رقم ۲۲ هزار دلار می‌رسد. بعد این وارد کننده می‌خواهد این مبلغ را برای ادامه خریدهایش از کشور خارج کند، بنابراین ۲۲ هزار دلار از کشور خارج می‌کند. یعنی ۱۲ هزار دلار خالص از کشور خارج می‌شود. اگر ما ارتباطات عادی جهانی داشتیم و پولمان شفاف جابجا می‌شد، این هزینه‌ها برای کشور سنگین به حساب نمی‌آمد، اما اکنون برای صرف یک جابجایی پول، مبالغ بزرگی پورسانت داده می‌شود. مافیا آنجاست و نه اینجا. آقایان چرا درباره مافیا آدرس غلط می‌دهند!
کاکایی اضافه کرد: اگر قرار باشد اسم سودهایی را مافیایی بگذاریم، این سودها است که از مسیرهای غیرشفاف ارزهای صادراتی را تبدیل به کالا می‌کنیم و سود بزرگی به جیب دلال‌ها و دور زنندگان تحریم‌ها روانه می‌شود و بعد از آن‌ها تشکر هم می‌کنیم! باید بدانیم که مسیر جابجایی این رقم‌های درشت کاملا غیرشفاف است. ماجرای مافیا اینجاست.
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند