به نقل از «خبرگزاری برنا»

آیا گلودرد دقیق‌ترین نشانه ابتلا به کرونا است؟

تاریخ انتشار: ۳۰ تیر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۴۰۹۶۶

پیش از این علائمی مانند تب یا از دست دادن بویایی از اصلی‌ترین علائم ابتلا به کرونا در نظر گرفته می‌شد اما اکنون همه این علائم تغییر کرده و گلودرد هم جزو علائم گزارش شده در ابتلا به کووید است.

به گزارش برنا؛ بر اساس آخرین داده‌ها گلودرد ممکن است علامت اصلی باشد که نشان می‌دهد فرد مبتلا به کووید شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

نتایج بررسی ثبت علائم زونی کووید نشان داد که شایع‌ترین علائم بعدی سردرد و انسداد بینی است. سایر علائم رایج نیز شامل سرفه، صدای خشن، عطسه، خستگی و دردهای عضلانی است.

پروفسور تیم اسپکتور، یکی از بنیان‌گذاران علمی زوئی و دانشمند اصلی در مطالعه سلامت، ویروس کرونا را ویروسی که هنوز در بین مردم شایع است، توصیف می‌کند.

وی می‌گوید: این ویروس به حدی در گردش است که اگر در حال حاضر کسی علائمی شبیه سرماخوردگی داشته باشد، تقریبا ۲ برابر بیشتر از سرماخوردگی احتمال ابتلا به کووید در وی وجود دارد.

پروفسور اسپکتور می‌گوید: در حال حاضر انواع مختلفی از کووید وجود دارد مانند زیرسویه‌های امیکرون BA.۲، BA.۴ و BA.۵. با چنین تعدد و تنوعی حتی کسانی که کاملا واکسینه شده‌اند و آن‌هایی که عفونت‌های قبلی را تجربه کردند، هنوز هم می‌توانند به کووید مبتلا شوند.

در حال حاضر در بریتانیا مرگ‌ومیر ناشی از کووید از ۲۰۰ هزار نفر فراتر رفته است. بریتانیا دارای نرخ مرگ‌ومیر ۲۶۸۹ نفر در هر میلیون نفر است که آن را به یکی از کشورهای اروپایی با بدترین آسیب تبدیل می‌کند. این کشور نرخ مرگ‌ومیر بالاتری نسبت به اسپانیا، فرانسه و آلمان دارد.

فرستاده ویژه سازمان بهداشت جهانی، دکتر دیوید نابارو، در مورد ظرفیت جهش ویروس کرونا توضیح می‌دهد این ویروس «بیش از حد باهوش» است.

وی می گوید: این ویروس دائما قادر به تکامل و تغییر است و دلیل افزایش ابتلا ها نیز همین تغییر دوباره ویروس است. این ویروس هوشمندانه تغییر می‌کند تا از دفاع ایمنی ما عبور کند و به همین دلیل است که تعداد سویه‌های آن در حال افزایش است.

در حال حاضر ۲۰ علامت شایع کووید و سهم هر کدام شامل گلودرد با ۵۸ درصد، سردرد با ۴۹ درصد، انسداد بینی با ۴۰ درصد، سرفه بدون خلط با ۴۰ درصد، آبریزش بینی با ۴۰ درصد، سرفه همراه با خلط با ۳۷ درصد، صدای خشن با ۳۵ درصد، عطسه با ۳۲ درصد، خستگی با ۲۷ درصد، درد عضلانی با ۲۵ درصد، سبکی سر با ۱۸ درصد، تورم غدد گردن با ۱۵ درصد، درد چشم با ۱۴ درصد، بویایی تغییر یافته با ۱۳ درصد، احساس سفتی در قفسه سینه با ۱۳ درصد، تب با ۱۳ درصد، لرز با ۱۲ درصد، تنگی نفس با ۱۱ درصد، گوش‌درد با ۱۱ درصد و از دست دادن حس بویایی با ۱۰ درصد گزارش شده است.

این ارقام بر اساس بررسی وضعیت ۱۷ هزار و ۵۰۰ نفری است که از روز دوشنبه، ۱۱ جولای ۲۰۲۲، جواب آزمایش آنان مثبت شد.

 

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: کرونا گلودرد حال حاضر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۴۰۹۶۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«راهنما نزدن» نشانه حرفه‌ای بودن راننده نیست

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: رانندگان به هیچ عنوان نباید اهمیت راهنمازدن را دست کم بگیرند چرا که این اقدام به ظاهر کوچک، از تصادفات بسیاری جلوگیری می‌کند.

به گزارش ایسنا، سرهنگ علی اصغر شریفی گفت: تجربه، در رانندگی معلم خوبی نیست و احتیاط شرط عقل است؛ چرا که بسیاری از رانندگان با تجربه هم گاهی با بی احتیاطی‌های خود باعث بروز حوادث جبران ناپذیری می‌شوند. به عنوان مثال  ناگهان تغییر مسیر دادن و عرض راه را بدون زدن راهنما طی کردن؛ بسیار خطرناک است اما برخی رانندگان  این کار انجام می‌دهند.

وی با تاکید بر اینکه عدم استفاده از راهنما در هنگام تغییر مسیر نشانه حرفه‌ای بودن نیست، گفت: بسیاری از موتورسیکلت‌ها در همین تغییر مسیرهایی که توسط رانندگان بی‌احتیاط صورت گرفته دچار آسیب‌های شدید و حتی مرگ شده‌اند.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: رانندگان هنگامی که رانندگان در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها در حال حرکت هستند و قصد تغییر مسیر دارند باید حتما از راهنما استفاده کنند. همچنین پس از استفاده از راهنما کاهش سرعت نیز ضروری است و پس از آن باید اقدام به تغییر مسیر شود.

شریفی گفت: برخی از تغییر مسیرهای ناگهانی در صورت سرعت بالای خودروی سواری می‌تواند به علت وجود نیروی گریز از مرکز، باعث واژگونی خودرو شود.

وی همچنین با اشاره به رفتار غلطی که برخی از رانندگان مرتکب آن می‌شوند، گفت: رانندگان نباید با بیرون آوردن سر از خودرو و فریاد زدن، دیگر رانندگان را از اهداف خود باخبر کنید بنابراین استفاده از راهنما، بهترین روش است. 

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: حال سوال اینجاست که اگر شما راهنما بزنید؛ حق تقدم عبور با شماست؟ و در جواب این سوال باید گفت خیر. راننده حتما باید حق تقدم عبور را رعایت کرده و ابتدا با نگاه کردن به آیینه‌های وسط و جانبی تردد دیگر خودرو ها را کنترل کند. سپس در منتهی الیه سمت راست، با توجه به اینکه از قبل در فاصله مناسب ۱۰۰ تا ۱۵۰ متری راهنما زده، با کاهش سرعت اقدام به خروج از راه کنند.

شریفی افزود: شاید این جمله را شنیده باشید که برخی از رانندگانی که عادت به زدن راهنما ندارند و  به شوخی می‌گویند که راهنما نزنید چون برق مصرف می‌شود. این کار اصلا درست نیست. در ماده ۱۱۹ آیین نامه راهنمایی و رانندگی نیز عنوان شده که رانندگان باید در بین خطوط حرکت کرده و برای هر تغییر مسیر، با زدن راهنما به دیگر خودروها اطلاع رسانی کنند.

انتهای پیام