به نقل از «تین نیوز»

◄ سالانه به چند حلقه لاستیک سنگین نیاز است؟

تاریخ انتشار: ۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۷۰۳۱۲

تین نیوز

سخنگوی انجمن صنعت تایر گفت: سالانه به دو میلیون و ۲۰۰ هزار حلقه انواع لاستیک سنگین، باری و اتوبوسی در کشور نیاز داریم.

به گزارش تین نیوز، سال‌ها قبل نیاز بازار به لاستیک خودرو‌های سنگین از طریق واردات تامین می‌شد و آن طور که فعالان این صنف می‌گویند بیشترین واردات از کشور چین صورت می‌گرفت؛ کالایی که تهیه آن به اصلی‌ترین دغدغه کامیون‌داران تبدیل شده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

تولید کنندگان تایر بعد از سال‌ها تلاش در دستیابی به فناوری ساخت آن‌ می‌گویند مشکلی از نظر تولید لاستیک خودرو‌های سنگین در داخل کشور وجود ندارد.

سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر می‌گوید: ۲ نوع لاستیک در داخل کشور تولید می‌شود که یک نوع بایاس تمام نخی و نوع دیگر رادیال تمام سیمی است که در تولید نوع بایاس تمام نخی به خودکفایی صد در صدی رسیده ایم و حتی مازاد تولید هم داریم,، اما در نوع تمام سیمی توانسته ایم به خودکفایی ۶۰ درصدی برسیم.

این در حالی است که واردکنندگان تایر نیز می‌گویند برای تامین نیاز بازار باید واردات تایر سنگین از نوع سیمی صورت گیرد. در این باره آقای میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان لاستیک می‌گوید: در حال حاضر وابستگی ۷۵ درصدی به واردات لاستیک سنگین داریم.

به گفته آقای روح الله لطیفی سخنگوی گمرک در سه ماهه نخست امسال شاهد واردات ۱۷ هزار و ۲۹۹ تُن لاستیک سنگین به کشور بوده ایم.

مسئولان وزارت صمت هم می‌گویند: تولید لاستیک سنگین در نوع تمام نخی بیش از نیاز کشور است؛ به گفته آقای محسن صفدری معاون وزیر صمت، نیازمان در تولید لاستیک نخی در کشور قطعا کمتر از تولید بوده، به طوری که حتی اجازه صادرات هم داده شده است.

به گفته مدیر کل دفتر صنایع شیمیایی و پلیمری وزارت صمت، اگر به تولید کنندگان تسهیلات از صندوق توسعه ملی بدهیم می‌توانیم در تولید لاستیک رادیال تمام سیمی به خودکفایی صد در صدی برسیم.

در این بین تولیدکنندگان معتقدند وجود موانعی بر سر راه تولید این محصول، مانع از رسیدن به خودکفایی شده است.

 محمدرضا گنجی عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران با اشاره به مشکلات تولید تایر در کشور‌, گفت: در سال جدید قیمت نفت افزایش یافت و با توجه به اینکه حدود ۷۰ درصد مواد اولیه لاستیک از مشتقات نفتی تامین می‌شود به همین دلیل با افزایش قیمت نفت از ۵۰ دلار به بالای ۱۰۰ دلار مواد اولیه حدود ۵۰ درصد گران شد و این گران شدن به تولیدکنندگان فشار وارد کرد.

عضو هیئت مدیره انجمن صنفی صنعت تایر ایران افزود: علاوه بر این امسال ۳۰ درصد لاستیک گران شد، اما این گران شدن هزینه‌ها را جبران نکرد؛ در حال حاضر از ابتدای امسال تولیدکنندگان با زیان لاستیک تولید می‌کنند و قیمت گذاری دستوری متاسفانه باعث شده کارخانجات به سود حداقلی نیز دسترسی نداشته باشند و با ۲ درصد زیان، همچنان تولید می‌کنند.

سخنگوی انجمن تولیدکنندگان تایر در این خصوص گفته است باید موانع تولید از سر راه تولید کنندگان برداشته شود و به فکر ارتقا این صنعت باشیم تا هم تولید را افزایش دهیم و هم در آن پیشرفت کنیم، در صورتی که موانع پیش پای این صنعت رفع یا به حداقل کاهش یابند این صنعت قادر خواهد بود تا نرخ جهش تولید خود را ارتقا دهد.

هم اکنون ۸۳۹ هزار حلقه لاستیک خودرو‌های سنگین در داخل تولید می‌شود در حالیکه نیاز بازار، یک میلیون و ۴۰۰ هزار حلقه لاستیک است.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: لاستیک تین لاستیک چین واردات تایر گمرک معاون وزیر صندوق توسعه ملی نفت قیمت نفت انجمن صنعت تایر لاستیک سنگین لاستیک خودروهای سنگین تولید لاستیک خودرو لاستیک سنگین تولید لاستیک

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۷۰۳۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

ضرورت متناسب سازی دروس دانشگاهی با نیاز صنعت فولاد کشور

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا از نخستین همایش صنایع و سازه‌های فولادی کشور، امیررضا قیامی آزاد، در آستانه نخستین گردهمایی صنعتگران حوزه فولاد و دانشگاهیان که ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳ در تالار شهید چمران دانشکدگان فنی برگزارمی شود، هدف از برگزاری این همایش را گردهم آوردن فعالان عرصه صنعت و جامعه دانشگاهی در فضای دانشگاهی دانست و اظهار کرد: این گام کوچکی در جهت برقراری ارتباط صنعت و دانشگاه است.

تقدیر از پایان نامه‌ها و رساله‌های دکترای کاربردی در صنعت فولاد

دبیر نخستین همایش صنایع و سازه‌های فولادی کشور، از تقدیر پروژه‌های تحقیقاتی، پایان نامه‌های دانشجویی و رساله‌های دکتری کاربردی در جهت حل مشکالت یا بهینه کردن فرآیند تولید در صنعت فولاد در همایش آینده خبر داد و گفت: بایدفعالیت‌های دانشگاهی به سمت عملگرا و کاربردی بودن حرکت کند.

وی، حل مشکالت و چالش‌های صنعت فولاد توسط دانشگاهیان را مهمترین هدف این گردهمایی برشمرد و افزود: اصلاح الگوی مصرف در سازه‌های فولادی، مصرف و تولید بهینه فولاد به عنوان یک فلز ارزشمند در ساختمانسازی، پلسازی، صنعت خودروسازی، صنعت هوا فضا) موشک و ماهواره (کشتیرانی و کاهش پرتی انرژی و ... از جمله این چالش هاست.

دبیر نخستین همایش صنایع و سازه‌های فولادی کشور، با تأکید بر ضرورت اصلاح الگوی مصرف پروفیل و مقاطع فولادی در کشور در ادامه خاطرنشان کرد: در کارخانجات فولادسازی به علت نبود خطوط تولید بهینه با پرتی) اتلاف انرژی مواجه هستیم. هم چنین باید در استفاده از فولاد با رویکرد مسئولیت پذیری اجتماعی مانع از اتلاف مصالح حین مصرف شویم.

تأکید بر ضرورت متناسب سازی دروس دانشگاهی با نیاز صنعت کشور

قیامی آزاد، آشنایی با مشکلات صنعت فولاد و در مقابل آشنایی صنعت با توانمندی‌های جامعه دانشگاهی در حل مشکلات را از دیگر اهداف برگزاری این همایش عنوان و تصریح کرد: باید مطالب و دروس دانشگاهی اعم از آموزش و پژوهش متناسب با نیاز روز صنعت کشور باشد تا دانشجویان پس از فارغ التحصیلی توانایی حل مسایل حوزه صنعت فولاد را داشته باشند.

وی، دانشجویان همه صنایع و دانشگاهیان در حوزه عمران، مکانیک، مهندسی متالورژی و مواد و مهندسی صنایع رااز مخاطبان اصلی این همایش برشمرد و افزود: صنعتگران فولاد، تولیدکنندگان و همه شرکت‌های مشاور، طراح، پیمانکار، مجری از دیگر مخاطبان این همایش هستند.
دبیر نخستین همایش صنایع و سازه‌های فولادی کشور، با بیان این که در این همایش مسئولان اجرایی هم حضور دارند.

گفت: پنل‌های تخصصی به گونه‌ای طراحی شده اند تا همه افراد اعم از صنعتگر، مسئول اجرایی و دانشگاهیان حضورداشته باشند.

قیامی آزاد، با تأکید مجدد بر اینکه مطالب و دروس دانشگاهی باید متناسب با نیاز روز صنعت بازنگری و اصلاح شوند، گفت: پروژ ههای تحقیقاتی دانشگاه‌ها هم باید بنیادین و کاربردی و در جهت حل مشکالت صنایع کشور تعریف شوند.

وی، با بیان اینکه ایجاد تعامل و حفظ برقراری ارتباط میان دانشگاه و صنعت ضروری است، یادآور شد: مشکلات صنایع از جمله صنعت فولاد باید به دست دانشگاهیان برطرف شود.

براساس این گزارش، نخستین همایش صنایع و سازه‌های فولادی کشور، با حضور دانشگاهیان، صنعتگران و مسئولان اجرایی روز دوشنبه ۲۴ اردیبهشت ۱۴۰۳ در سالن شهید چمران دانشکدگان فنی دانشگاه تهران برگزار می‌شود.

دانشجویان و علاقه‌مندان صنعت فولاد می‌توانند برای ثبت نام رایگان و شرکت در همایش به لینک https://survey.porsline.ir/s/GKC۹FCQj  مراجعه کنند.

انتهای پیام/