کوه «بمو» ثلاث باباجانی منطقه شکار و تیراندازی ممنوع شد
تاریخ انتشار: ۳ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۷۳۷۰۰
احد جلیلیان مدیرکل حفاظت محیط زیست استان کرمانشاه امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در کرمانشاه، اظهار کرد: در حال حاضر استان کرمانشاه بیش از ۲۴۰ هزار هکتار از مناطق استان تحت عنوان مناطق تحت مدیریت است که ۱۰ منطقه (پنج منطقه حفاظت شده، سه منطقه پناهگاه حیات وحش و ۲ اثر طبیعی ملی)، دارد.
وی تصریح کرد: براساس سرانه جهانی، تمام دولتها موظف هستند ۱۰ درصد از عرصههای طبیعی را به عنوان مناطق تحت مدیریت قرار دهند که در تلاش هستیم عرصههای طبیعی تحت مدیریت استان کرمانشاه را به ۱۰ درصد برسانیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان کرمانشاه ادامه داد: در تیرماه سال جاری پس از بازدید کارشناسان دفتر حیات وحش از منطقه کوه «بمو» در بخش ازگله ثلاث باباجانی توجه به غنای زیستی پایشها و اقدامات حفاظتی، ۲ هزار و ۸۰۰ متر از این منطقه به عنوان منطقه شکار و تیراندازی ممنوع اعلام شد.
وی اضافه کرد: منطقه کوه بمو با بافت صخرهای زیستگاه بکر و منحصر به فرد گونههای کل و بز ایرانی است که به دلیل وضعیت اقلیمی اکوتون بودن وجود دامنهها و دشتها کانون تنوع زیستی و زیستگاه گونههای شاخصی چون کل، بز، پلنگ، آهو، خرس قهوهای و پرندگان شکاری و همچنین از حیث وجود گونههای گیاهی ارزشمند در آینده میتواند به عنوان یک منطقه تحت مدیریت سازمان حفاظت محیط زیست کشور و پناهگاه حیات وحش ثبت شود.
وی مناطق شکار ممنوع را به عنوان پشتوانهای برای حفاظت از ذخایر طبیعی کشور دانست و گفت: مناطق شکار و تیراندازی ممنوع مناطقی مستعد هستند که در صورت ایجاد شرایط لازم قادر هستند به عنوان یک اکوسیستم فعال مطرح شده و پشتوانهای باشند برای حفاظت از ذخایر طبیعی کشور و در ردیف مناطق تحت حفاظت قرار گیرند.
گفتنی است، ارتفاعات بمو ثلاث باباجانی جزئی از زاگرس است که به صورت نواری از شمال به جنوب و شمال غرب منطقه ازگله در طول خط مرز ایران و عراق امتداد دارد و ارتفاع بلندترین قله آن یکهزار و ۸۴۲ متر است.
انتهای پیام/پ
منبع: فارس
کلیدواژه: کرمانشاه فارس مدیر کل حفاظت محیط زیست استان کرمانشاه کوه بمو گونه های ارزشمند شکار ممنوع استان کرمانشاه تحت مدیریت
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۷۳۷۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
معمای «مثلث برمودا»
ایتنا - یک منطقه دریایی در اقیانوس اطلس شمالی که بین فلوریدا، پورتوریکو و برمودا قرار دارد، در اواسط قرن بیستم پس از انتشار مقالاتی که از ناپدید شدن مرموز قایقها و هواپیماها در آنجا حکایت داشتند، جایگاهی افسانهای پیدا کرد.
یکی از مشهورترین حوادث در سال ۱۹۴۵ میلادی روی داده بود؛ یعنی زمانی که گروهی متشکل از پنج بمبافکن نیروی دریایی ایالات متحده در یک ماموریت آموزشی در این منطقه ناپدید شد.
پس از آن برای دههها، دلیل غرق شدن هر کشتی و سقوط هر هواپیمایی در این منطقه، نیروهای مخرب مثلث برمودا دانسته شد. تا اینکه در سال ۱۹۷۵ میلادی یک نویسنده آمریکایی به نام «لری کوشه» کتابی را منتشر کرد و در آن توضیح داد که گزارشهای مربوط به مثلث برمودا، نادرست و اغراقآمیز یا تأیید نشده هستند.
او همچنین نوشت تعداد حوادث دریایی که در این منطقه از اقیانوس اطلس روی میدهد، نسبت حوادث روی داده در دیگر بخشهای اقیانوس، خیلی بیشتر نیست.
با این وجود، استناد به دلایل طبیعی و ماوراء طبیعی برای شرح حوادث این منطقه همچنان برای سالها ادامه یافت. در برخی از استدلالها سراغ اتلانتیس رفتند و نیروی باقی ماندههای این جزیره افسانهای را در وقوع این حوادث مقصر دانستند و در برخی دیگر ادعا کردند که در این مثلث، نوعی پدیده فضا-زمان حاکم است و اجسام را به درون یک جهان موازی میمکد.
یکی از عجیبترین توضیحهای طبیعی درباره این منطقه نیز این بوده که حبابهای متان آزاد شده از بستر دریا، کشتیها را واژگون میکند. با این حال، در جریان مطالعات سازمان زمین شناسی ایالات متحده، هیچ نشانی از انتشار قابل توجه متان در ۱۵ هزار سال گذشته در این منطقه یافت نشد.
به نظر میرسد یکی از دلایل سقوط هواپیماها و واژگونی کشتیها در گذشته در این منطقه، وقوع طوفانهای زیاد بوده است؛ آنهم در دورانی که هنوز خلبانان و کاپیتانهای کشتیها ابزارهای دقیقی برای پیشبینی آب و هوای بد نداشتند.
نتایج یک مطالعه جدید نیز نشان داد طوفانهای همگرایی که در این منطقه روی میدهد، گاه امواج سرکشی به ارتفاع ۳۰ متر ایجاد میکند که میتواند حتی شناورهای بزرگ را غرق کند.
شبیهسازیهای آزمایشگاهی نیز تأیید کرد که چنین امواجی پتانسیل غرق شدن کشتیها را دارند، با این وجود هیچ مدرکی وجود ندارد که آنها واقعاً در مثلث برمودا روی میدهند.
برخی ادعا میکنند که ناهنجاریهای مغناطیسی باعث میشده که در گذشته ملوانان و خلبانانی که با قطبنما حرکت میکردند، از مسیر خارج شوند.
اگرچه تا کنون چنین ناهنجاریهایی شناسایی نشده، اما گمان میرود در اوایل قرن بیستم، شمال جغرافیایی واقعی و شمال مغناطیسی در مثلث برمودا همسو شدند که میتوانسته منجر به خطاهای ناوبری شود.
گارد ساحلی ایالات متحده نیز هیچ خطر خاصی را در مثلث برمودا شناسایی نکرده است. همچنین یک مطالعه در سال ۲۰۱۳ میلادی که خطرناکترین آبها برای کشتیرانی را فهرست کرده بود، این منطقه را در فهرست خود قرار نداده است.
آمارها نیز نشان میدهد که با وجود حجم بالای ترافیک هوایی و دریایی همچنین طوفانهای مکرر، از مثلث برمودا تعداد غیرعادی از تصادف و خرابی گزارش نشده است.
شاید دلیل واقعی جلب شدن توجهها به این منطقه، این باشد که مردم بطور طبیعی به سمت رمز و راز کشیده میشوند و به همین دلیل گزارشها از ناپدید شدنها، توجهات زیادی را به خود جلب میکرده است.
از قدرت این باورهای اسرارآمیز در سالهای اخیر کاسته شده است؛ شاید به این دلیل که فناوریهای مدرن به ما اجازه میدهد ترافیکهای هوایی و دریایی را با دقت بیشتری ردیابی کنیم.