به نقل از «فارس»

عضو شورای شهرکرد: درآمدها و نحوه هزینه‌کرد شهرداری شفاف شود

تاریخ انتشار: ۳ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۵۷۷۰۳۶

به گزارش خبرگزاری فارس از شهرکرد، محمدرضا بیاتی پیش از ظهر امروز در یکصد و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهرکرد با بیان اینکه توجه به شهر دوستدار کودک در شهرکرد مغفول مانده است، گفت: شهر کودکان باید مناسب زیست کودکانه باشد اما متاسفانه در این شهر به پارک‌ها، وسایل بازی، مبلمان شهری، دسترسی‌ راحت کودکان به خدمات شهری و.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

.. توجه کافی نشده است.

رئیس شورای اسلامی شهرکرد با اشاره به تشکیل ۴ کمیته تخصصی در مدیریت شهری با همراهی سایر مسئولان استانی، افزود: فضاهای بازی کودکان ساماندهی شود و سایر دستگاه‌ها از این موضوع حمایت کنند تا شهرداری بتواند بهترین محیط را برای کودکان فراهم کند.

بیاتی ادامه داد: مسئولان ۴ ناحیه شهرداری شهرکرد باید به این مسئله ورود پیدا کنند و محیط‌های پارک، اماکن بازی با امنیت کافی، وسایل بازی مناسب با رشد جمعیت، محل عبور و مرور امن، مبلمان شهری مناسب با دسترسی راحت به اماکن و امکانات آموزشی، امکانات ورزشی و مراکز ارائه خدمات به کودکان ویژه یا فضاهای موجود نواحی شهری که مناسب ایجاد فضاهایی برای کودکان باشند پیش‌بینی، تبدیل و احداث شوند.

رئیس شورای اسلامی شهرکرد با بیان اینکه در شهر دوستدار کودک باید به تمام نقاط شهر توجه شود و ضمن جلوگیری از تبعیض، علایق کودکان نیز مورد توجه قرار گیرد، گفت: تاکنون به موضوع مناسب‌سازی شهر برای کودکان، معلولان و جانبازان توجه کافی نشده است، از این رو باید حقوق متصور شده برای افراد به ویژه کودکان مورد توجه قرار گیرد.

ماشاالله ایزدی در ادامه این جلسه با بیان اینکه یکی از مهمترین دغدغه‌های والدین برای فرزندانشان این است که خواسته‌هایشان برآورده شود، اظهار کرد: اهمیت طرح دوستدار کودک در راستای توسعه، مناسب‌سازی، بسترسازی از منظر کالبدی، اجتماعی شهر تامین زیرساخت‌‎های رفاهی و زیربنایی برای آینده کودکان و آینده‌سازان کشور است تا آن‌ها نیز مانند سایر شهروندان مطابق با نیازهایشان بتوانند در شهر زندگی کنند.

رئیس کمیسیون فرهنگی، اجتماعی، ورزشی، ایثارگران و بانوان شورای اسلامی شهرکرد گفت: متاسفانه برخی مدیران و رؤسای سازمان‌های شهرداری شهرکرد برنامه‌‌های بلند مدت و کوتاه مدت برای اجرا ندارند و پاسخگوی مطالبات شهروندان نیستند.

عدم پاسخگویی مدیریت شهری گلایه شهروندان از شورای شهر

 وی ادامه داد: گاهی اوقات شاهد نقدهایی بر عملکرد شورای شهر هستیم، یکی از نقدهایی که از سوی برخی افراد مطرح می‌شود، این است که مدیریت شهری پاسخگوی مطالبات شهروندان نیست.

درآمد و هزینه شهرداری شفاف شود

 ایزدی در پایان گفت: مردم باید از نحوه درآمد و هزینه‌کرد آن و عملکرد مدیریت شهری باخبر باشند و معاونت‌ها، مدیران و رؤسای سازمان‌های شهرداری شهرکرد بصورت هفتگی در جلسات علنی شورای شهر گزارش دهند.

انتهای پیام/۶۸۰۳۶

 

منبع: فارس

کلیدواژه: شهرداری شهرکرد شورای اسلامی شهرکرد زیست کودکانه بودجه شفاف شورای اسلامی شهرکرد مدیریت شهری شورای شهر

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۵۷۷۰۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تلاش برای اتمام خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده / مشکل اصلی، کمبود واگن است

ایسنا/فارس مسئولان مدیریت شهری شیراز از تلاش برای بهره‌برداری از خط ۲ مترو شیراز تا ۲ سال آینده خبر دادند. آن‌ها همچنین کمبود واگن را به‌عنوان اصلی‌ترین مشکل در راه احداث خطوط مترو مطرح می‌کنند.

در ادامه سلسله بازدیدهای شبانه مدیریت شهری شیراز به‌همراه اصحاب رسانه از روند اجرای پروژه‌های عمرانی بزرگ‌مقیاس امشب، ۸ اردیبهشت ماه از پروژه ایستگاه مترو آزادی بازدید شد.

این ایستگاه مربوط به دومین فاز از خط ۲ مترو است که در حاشیه پارک آزادی شیراز احداث می‌شود.

رئیس سازمان حمل‌ونقل ریلی شهرداری شیراز در حاشیه این بازدید اظهار کرد: قرار است حفاری مکانیزه تا کلبه سعدی ادامه پیدا کرده و قطار شهری تا آن نقطه پیش برود که پیمانکار قرارگاه با تمام انرژی و قدرت پیش می‌برد تا در تابستان ۱۴۰۴ تونل تا کلبه سعدی تمام شده باشد و بتوانیم یک سال بعد آن، ایستگاه را به بهره‌برداری برسانیم. اما مشکل اصلی در حال حاضر کمبود واگن است.

امیر یقطین در خصوص پایانه فضیلت نیز گفت: به‌دلیل اینکه تونل فضیلت از محله سعدی به خرامه مسافر می‌برد و می‌آورد، حس کردیم که نیاز است یک ایستگاه به آن نقطه اضافه شود که در طرح جامع حمل و نقل و ترافیک شهر شیراز، این ایستگاه دیده نشده است اما تصمیم داریم از بودجه‌های شهرداری این ایستگاه را بسازیم. البته این طرح فعلا در این مرحله از کارها جایی ندارد ولی قطعا در آینده ساخته خواهد شد.

وی با بیان اینکه احداث هر کیلومتر مترو ۵۰ میلیون دلار هزینه در بردارد، افزود: البته با توجه به بومی‌سازی بعضی هزینه‌ها، برای هر یک کیلومتر بدون در نظر گرفتن ناوگان، عددی بین ۲ تا ۲ هزار و پانصد میلیارد تومان لازم داریم تا بتوانیم ایستگاه‌ها را بسازیم که برای این قسمت که ۵ کیلومتر است، چیزی حدود ۱۳ هزارمیلیاردتومان اعتبار نیاز داریم.

یقطین در خصوص قیمت واگن‌ها نیز گفت: قیمت هر واگن چیزی حدود یک میلیون و صد هزار یورو قیمت دارد و تهیه ۵ واگن که یک رام را تشکیل می‌دهند، ۵ میلیون و ۵۰۰ هزار یورو هزینه دارد اما با رایزنی‌هایی که انجام شده است، به‌نظر می‌رسد امسال با کمک دولت و سازمان شهرداری و دهیاری‌های کشور، بتوانیم یکی دو رام قطار تهیه کنیم.

رئیس کمیسیون عمران شورای اسلامی شهر شیراز نیز گفت: مترو در ۴ خط در حال کار است و شاهد پیشرفت مناسبی در این زمینه هستیم.

رضا محمدیان افزود: تمام ایستگاه‌های این محور به جز ۲ ایستگاه عملیاتی شده است و در ادامه نیز خط ۲ تا سال آینده به نقطه مطلوبی خواهد رسید.

وی با بیان اینکه اتصال خط یک به چهار، موجب تسهیل دسترسی به بافت تاریخی و حرمین مطهر در مناسبت‌های خاص خواهد شد، این اتفاق را نقطه عطفی در حمل و نقل ریلی شیراز دانست.

رئیس کل دادگستری استان فارس نیز که مهمان ویژه این بازدید شبانه بود، با بیان اینکه نظارت خوبی بر پروژه‌های شهرداری توسط شورای شهر در حال انجام است، گفت: در جای‌جای شهر شیراز شاهد کار و تلاش شبانه‌روزی هستیم.

حجت‌الاسلام و المسلمین، سید کاظم موسوی افزود: مردم شیراز باید مطلع باشند که حتی وقتی در خواب هستند، کارهای بزرگی در حال انجام است که نتیجه آن را سال آینده خواهند دید.

موسوی در خصوص ایستگاه مترو در حال احداث آزادی نیز گفت: این ایستگاه قبلا مشکلاتی حقوقی داشت  که با همکاری شهرداری و دادگستری این مساله حل شد و با این روندی که در حرکت خدمتگزاران شهر شاهد هستیم، امیدواریم که شهر را در آینده آبادتر از چیزی که امروز است، ببینیم.

وی همچنین با تبریک روز شورا، ارتباط مردمی قوی، توجه به نقاط محروم و نظارت دقیق بر عملکرد دستگاه‌های تحت نظارت را از ویژگی‌های مثبت شورای ششم برشمرد.

شهردار شیراز نیز گفت: اهتمام و جدیت ویژه‌ای وجود دارد تا بتوانیم پروژه قطار شهری را تا کلبه سعدی ادامه دهیم.

محمدحسن اسدی با بیان اینکه عملکرد شورای ششم و شهرداری شیراز با هیچ کلان‌شهری قابل مقایسه نیست، گفت: حدود ۵۰ ابَرپروژه در شیراز مشغول فعالیت هستند که شیفت شب همگی آن‌ها فعال است.

وی افزود: صدها پروژه متوسط و خرد نیز داریم که به‌صورت روزانه و هفتگی آنها رصد می‌کنیم تا هیچ پروژه‌ای تعطیل نباشد.

سید ابراهیم حسینی رئیس شورای اسلامی شهر و سید مصطفی بحرینی دادستان شیراز نیز در این بازدید شبانه حضور داشتند.

به گزارش ایسنا، خط ۲ مترو شیراز به طول ۱۵ کیلومتر و دارای ۱۳ ایستگاه است که در راستای شمالی-جنوبی قرار گرفته است. مسیر این خط از محل شهرک میانرود آغاز می‌شود و در امتداد شرق پس از عبور از بلوار گل‌بهار در میدان قهرمانان به سمت شمال تغییر جهت داده و از مراکز مهمی مثل بلوار عدالت، خیابان انقلاب اسلامی، میدان امام حسین(ع)، بلوار آزادی و میدان گلستان عبور می‌کند.

این خط مترو در ایستگاه آخر به فضیلت در شمال شرقی شهر شیراز می‌رسد و پیش‌بینی‌ها بدین‌گونه است که این خط با خطوط ۱، ۴، ۵ و ۶ مترو ارتباط ریلی و مسافری داشته باشد.

خط ۲ مترو شیراز ظرفیت جابه‌جایی ۱۶ هزار نفر در هر جهت و در هر ساعت را دارا خواهد بود.

انتهای پیام