به نقل از «مهر»

اتمام لایروبی کانال آشوراده تا سال ۱۴۰۲

تاریخ انتشار: ۶ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۰۴۵۹۶

به گزارش خبرگزاری مهر، به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی سازمان بنادر و دریانوردی، مجید علی‌نازی اظهار کرد: طی سفر هیئت دولت به گلستان و دستور مستقیم رئیس جمهور مبنی بر احیای خلیج گرگان، سازمان بنادر و دریانوردی کشور با مطالعاتی ۸ ساله در راستای تحقق این امر، وارد عمل شد.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی ادامه داد: هم اکنون برای پاکسازی و لایروبی خلیج گرگان، ۴۰ دستگاه ماشین آلات در منطقه حضور داشته که این عملیات توسط پیمانکار پروژه، قرارگاه خاتم الانبیا در حال اجرا است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه مناطقی برای تخلیه رسوبات در نظر گرفته شده است، افزود: به زودی سه دستگاه لایروب به منطقه وارد می‌شود و در ماه‌های آتی نیز یک دستگاه لایروب دیگر از جنوب کشور به خلیج گرگان منتقل خواهد شد.

علی نازی با اشاره به اینکه احیای خلیج گرگان یک پروژه ملی است، گفت: گزارش عملکرد و نحوه اجرا و پیشبرد این عملیات طی برنامه منظمی، از سوی سازمان بنادر و دریانوردی به ستاد ملی هماهنگی و مدیریت تالاب‌های کشور ارائه شده و روند کار مورد بررسی قرار می‌گیرد.

معاون امور دریایی سازمان بنادر و دریانوردی در ادامه سخنانش از اتمام لایروبی کانال آشوراده در سال ۱۴۰۲ خبر داد و اظهار کرد: چنانچه روند فعلی ادامه داشته باشد، طی یک سال آینده، فاز اول پروژه که لایروبی کانال آشوراده است، به پایان خواهد رسید.

وی در خصوص اعتبارات تخصیص یافته به این پروژه گفت: در جریان مصوبات سفر رئیس جمهور به گلستان، ۵۰۰ میلیارد تومان برای احیای خلیج گرگان مصوب شده، که تا کنون حدود ۱۰۰ میلیارد آن در فاز اول پروژه تخصیص یافته است.

علی نازی در انتها یادآور شد: طی سه سال آینده، باقی اعتبارات در نظر گرفته شده برای این پروژه به مرور، به سازمان بنادر و دریانوردی تزریق خواهد شد.

کد خبر 5549468

منبع: مهر

کلیدواژه: گرگان سازمان بنادر و دریانوردی بوشهر سیلاب ویروس کرونا کرمانشاه آمار کرونا مدیریت بحران ماه محرم محرم 1401 اردبیل وقوع سیلاب بارش باران شیوع کرونا اربعین حسینی همدان سازمان بنادر و دریانوردی خلیج گرگان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۰۴۵۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

بهبود شاخص ایمنی عملیات بندری بنادر کشور/ افزایش ضریب ایمنی بندرانزلی

ایسنا/گیلان مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست (HSE) سازمان بنادر و دریانوردی از افزایش ۲۵ درصدی ضریب ایمنی مجتمع بندری انزلی خبرداد و گفت: شاخص ایمنی عملیات بندری کل بنادر کشور در سال گذشته نسبت به سال ۱۴۰۲ رشدی ۲۷ درصدی به همراه داشته است.

 عبدالله جعفری امروز شنبه، ۸ اردیبهشت ماه در حاشیه نشست تبیین راهبردهای حوزه HSE، آتشنشانی و پدافندغیرعامل سال ۱۴۰۳ با حضور مدیر کل بنادر و دریانوردی استان گیلان و دست اندرکاران و ذی‌نفعان بخش HSE این اداره کل در بندرانزلی برگزار شد، در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: از سال گذشته اهم حوزه‌های راهبردی، اقدامات و اهداف عملیاتی که لازم است ستاد، بنادر و شرکت‌های خصوصی جهت ارتقا ایمنی بنادر انجام دهند را در قالب منشور راهبردی اهداف و اقدامات عملیاتی تهیه و به کلیه بنادر ابلاغ شد.

وی با بیان اینکه سال گذشته این مهم برای اولین بار در سازمان بنادر صورت گرفت، تصریح کرد: بر اساس این منشور اقدامات بنادر و شرکت‌های خصوصی تبیین و منجر به کاهش حوادث انسانی ناشی از کار در بنادر شد.

مدیر HSE سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه در سال گذشته حدود ۲۸ درصد از کل حوادث انسانی ناشی از کار کاهش یافته، تصریح کرد: حدود ۳۰ درصد از حوادث منجر به فوت نیز کاهش پیدا کرده است.

وی با بیان اینکه تمامی این نتایج مثبت نتیجه تلاش و همدلی آحاد ذی‌ربط سازمانی و شرکت‌های خصوصی فعال در بنادر بوده، تاکید کرد: در سال‌جاری موضوعات مرتبط با HSE بنادر نیز به صورت عملیاتی و موثرتر گذشته، اجرا و پیگیری خواهد شد و در راستای اجرایی سازی منشور راهبردی سال ۱۴۰۳ نیز، تبیین موضوع به صورت حضوری با ارکان HSE در هر بندر به صورت جداگانه جلساتی خواهیم داشت.

جعفری تاکید کرد: در این جلسات ضمن بیان دستاوردهای این منشور، با مدیرکل، معاونین و همچنین افراد ذی‌ربط در بندر و کسانی که با عملکردشان باعث ارتقا ایمنی بندر می شوند، همفکری داشته باشیم و همه این اقدامات و جلسات حضوری برای این است که بتوانیم بنادر کشور را ایمن‌تر از سال قبل پیش ببریم.

وی افزود: با در نظر گرفتن اقدامات متعدد سعی بر آن داریم تا با افزایش ایمنی شرکت‌های خصوصی فعال در بنادر، بتوانیم بنادر کشور را بیش از پیش ایمن‌تر کنیم.

جعفری با بیان اینکه این منشور راهبردی یک ساختار کلی و نقشه راه برای بنادر است، تصریح کرد: نمی‌توان ساختار کلی و نسخه واحد برای همه بنادر در نظر گرفت و به همین منظور با هم‌اندیشی مدیران بنادر، خروجی اجرایی سازی منشور را به صورت اختصاصی برای هر بندر احصا می‌کنیم.

مدیر ایمنی، بهداشت و محیط زیست سازمان بنادر و دریانوردی در پایان ضمن تقدیر از مدیرکل و معاونین بنادر و دریانوردی استان گیلان، گفت: از سال گذشته تا به امروز ضریب ایمنی بندر انزلی بیش از ۲۵ درصد افزایش پیدا کرده که از منظر ایمنی یک کار فوق العاده است و این یعنی بسیار تلاش شده و تعداد حوادث انسانی تا حد چشمگیری کاهش پیدا کرده و این نوید داده می شود که بتوانیم با تلاش آحاد ذی‌ربط، سالی بدون حادثه را در بندر انزلی شاهد باشیم.

انتهای پیام