به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

به دنبال طرحی هستیم که دستفروشان مترو بیمه شوند

تاریخ انتشار: ۸ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۱۷۶۵۳

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه گفت: برخی از مردم در جامعه کنونی به دلیل مشکلات اقتصادی و مشکلات معیشتی با داشتن حس همذات‌پنداری و همچنین به علت قیمت پایین اجناس از وجود دستفروشان مترو استقبال می‌کنند.

مهدی شایسته اصل مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه، در گفتگو با خبرنگار گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، اظهار کرد: در اجرای طرح ساماندهی دستفروشان مترو تهران و سامانه‌ای که ویژه آن‌ها راه اندازی شد، استقبال چندانی از طرف دستفروش‌ها صورت نگرفت که یا به دلیل عدم اطلاع رسانی مناسب ما بود و یا به بی‌اعتمادی افرادی که در مترو دستفروشی می‌کنند مربوط است که ترجیح دادند در این سامانه ثبت نام نکنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اضافه کرد: تعداد دستفروشانی که در سامانه ویژه ساماندهی ثبت نام کردند آمار قابل قبولی نیست و دلیل دیگر آن این است که برخی از این افراد دوست ندارند شفافیت در این قضیه ایجاد شود و حتی از تخفیفی که ما قرار دادیم که هیچ درآمدزایی از این اقدام در مترو نداشته باشیم باز هم استقبال نشد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه خاطرنشان کرد: انتظار ما این است که دستفروشان مترو به وقت ثبت نام در سامانه دستگاه کارت‌ خوان را که به نام خودشان است را ثبت کنند و نه اینکه مربوط به افراد غیر که می‌توانند از این شرایط سوء استفاده کنند باشد و این شفافیت برای برخی از دستفروشان قابل قبول نیست و به این مسئله تن نمی‌دهند.

شایسته‌اصل همچنین اضافه کرد: ما باید در مترو فراخوان‌ دیگری اعلام کرده و شرایط را جوری فراهم کنیم که برای دستفروشان جذاب باشد و به زودی طرح جدید خود را برای ساماندهی دستفروشان ارائه خواهیم داد.

وی در ادامه یادآور شد: در طرح جدید مدنظر داریم که ما بتوانیم از طریق خود اصناف از مجموعه‌‌ها بخواهیم که این ظرفیت را ایجاد کنند که افرادی که در سامانه ساماندهی دستفروشان مترو عضو می‌شوند را بیمه کنند و شاید بیمه شدن این افراد جذابیت لازم را ایجاد کند و در نهایت با اجرای ساماندهی در مترو آرامش بیشتری ایجاد شود.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه خاطرنشان کرد: در حال حاضر به دلیل خلأ قانونی که در برخورد با دستفروشان مترو مثل دیگر دستفروشان روی شهر وجود دارد و این وضعیت در مترو متفاوت‌تر است.

 

همذات‌پنداری برخی از مردم با دستفروشان مترو!

شایسته اصل تصریح کرد: برخی از دستفروشان در فصول سرد بخاطر سرمای بیرون و برای داشتن جای گرم از مترو استفاده کرده و در فصول گرم هم برای استفاده از برودت و خنکی هوای داخل مترو در داخل حضور پیدا می‌کنند.

وی یادآور شد: برخی از مردم در جامعه کنونی به دلیل مشکلات اقتصادی و مشکلات معیشتی با داشتن حس همذات‌پنداری و همچنین به علت قیمت بسیار پایین اجناس از وجود دستفروشان مترو استقبال می‌کنند.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو تهران و حومه تاکید کرد: تعدادی از دستفروشان مترو به ساماندهی و حضور ثابت علاقهه‌ای ندارند و ظاهرا می‌خواهند بدون هیچ ضوابط و چارچوبی اجناس خود را به فروش برسانند و ما علاوه بر اینکه در اجرای طرح ساماندهی به دنبال درآمدزایی نیستیم، برای تحقق این هدف که شرایطی ایجاد کنیم تا افرادی که معاش‌ آن‌ها از این طریق تأمین می‌شود بتوانند در قاعده و قانون مشخص کار کنند و از آن مهمتر سلامت مسافران چه در حوزه بهداشت و چه در بحث سلامت روان را نیز تأمین کنیم تا سفری امن و بی‌دغدغه را به پایان برسانند.

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: مترو تهران دستفروش دستفروشان مترو شهرداری تهران مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران و حومه دستفروشان مترو

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۱۷۶۵۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند

همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانه‌های مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانه‌ها و پارکینگ‌های قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفت‌های فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»

درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهه‌هایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاه‌های مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانه‌ها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»

درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعه‌ای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش می‌دهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژه‌ها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفت‌های خوبی هم داشته‌اند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژه‌های مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»

مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامه‌های امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»

کد خبر 847495 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها حمل و نقل شهرداری تهران پایتخت مترو تهران مترو حمل و نقل شهری