به نقل از «خبرگزاری برنا»

مزیت چراغ خیابانی ال ای دی نسبت به چراغ های خیابانی دیگر چیست؟

تاریخ انتشار: ۱۱ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۵۳۰۱۴

روشنایی معابر، پارک ها و تمامی فضاهای باز مساله ای اساسی است که با توجه به حجم روشنایی، انرژی زیادی را نیازمند است و همین موضوع باعث شده است که چراغ خیابانی ال ای دی با توجه به مصرف کم و طول عمر بالا اهمیت ویژه ای پیدا کند.

روشنایی معابر، پارک ها و تمامی فضاهای باز مساله ای اساسی است که با توجه به حجم روشنایی، انرژی زیادی را نیازمند است و همین موضوع باعث شده است که چراغ خیابانی ال ای دی با توجه به مصرف کم و طول عمر بالا اهمیت ویژه ای پیدا کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

اما اگر بخواهیم دقیق­تر به این مساله بپردازیم که چرا دیگر چراغ های سنتی جوابگوی نیاز های ما در بحث نورپردازی خیابانی نیستند باید به چند مورد مهم دیگر بجز مصرف برق بالا و طول عمر کم این چراغ ها اشاره کنیم:

 

فرسایش بی وقفه چراغ خیابانی نسل گذشته

چراغ های خیابانی قدیمی بعد از مدتی با تیره شدن قاب و دیفیوزر دچار افت نور می‌شوند مساله ای که در چراغ خیابانی ال ای دی وجود ندارد زیرا نور چراغ خیابانی ال ای دی، از پس لنزهای با کیفیتی می­تابد که تابش نور روی کیفیت عملکرد آن­ها تاثیری نخواهد گذاشت.

چراغ های خیابانی قدیمی شما را منتظر می­گذارند!

ساز و کار چراغ های خیابانی قدیمی به گونه ای است که باعث شده است سرعت روشن شدن در آنها بسیار پایین باشد (متوسط بین 8 تا 25 دقیقه) و این تازه در حالت ایده آل آب و هوایی است چرا که این زمان انتظار با توجه به دمای هوا ممکن است بسیار بیشتر شود. اما تکنولوژی چراغ خیابانی ال ای دی شما را منتظر نمی‌گذارد و بدون درنگ روشنایی محیط شما را فراهم می‌کنند.

در چراغ خیابانی ال ای دی از آلودگی نوری و اتلاف روشنایی خبری نیست.

چراغ های قدیمی درصد قابل توجهی از نور را هدر می‌‌دهند در حالی که چراغ های خیابانی ال ای دی به گونه ای طراحی شده اند که نور را تنها در محدوده هدف می‌تابانند و از اتلاف آن به سمت آسمان جلوگیری می‌کنند. امری که نه تنها فاکتور اثربخشی این نوع چراغ ها را بالا می‌برد بلکه به جهت کاهش آلودگی نوری برای حفظ محیط زیست امری حیاتی­است.

تاثیر خیرگی و امکان حادثه بر انتخاب چراغ خیابانی

چراغ های خیابانی قدیمی چشم را به منبع نور که تمام شدت نور در آنجا متمرکز شده خیره می‌کنند که این اتفاق باعث آسیب لحظه ای به چشم می‌شود، موضوعی که می‌تواند برای رانندگان خطر آفرین باشد. در چراغ­ خیابانی ال ای دی اما، این مشکل برطرف شده و لنزهای قرار گرفته در جلوی چیپ و منبع نوری، به گونه­ای عمل می­کنند که نور را در فضا و نه در یک نقطه پخش کنند.

90 درصد حشره کمتر با چراغ خیابانی ال ای دی!

اشعه ماورا بنفشی که از چراغ های قدیمی ساطع می‌شود جدا از تاثیرات مخرب بر محیط زیست و سلامتی انسان باعث جذب حداکثری حشرات به این چراغ ها می‌شود. امری آزاردهنده که بر تجربه محیط تاثیری مستقیم دارد. این در حالیست که چراغ های ال ای دی در این زمینه آزمون خود را بسیار موفق پشت سر گذاشته‌اند و جذب حشرات در این نوع چراغ‌ها تا 90 درصد کمتر از چراغ های قدیمی است. پس اگر به دنبال دفع حشرات مضر از فضاهایی نظیر پارک و فضای سبز هستید، به خرید چراغ خیابانی ال ای دی فکر کنید.

از آنجایی که مهم‌­ترین وظیفه چراغ خیابانی، روشن کردن فضا در ساعات تاریکی است باید این وظیفه را طبق اصول و شیوه های مشخص پیش برد. که از جمله آن‌ها می‌شود به رعایت فاکتور های درخشندگی، استفاده از شدت نور مناسب با توجه به نوع منطقه و جنس آسفالت به کار رفته،فاصله تیرگذاری مناسب برای رعایت یکنواختی نور و تنظیم ارتفاع برای جلوگیری از خیرگی و ... اشاره کرد.

اما یک چراغ خیابانی ال ای دی از چه اجزایی تشکیل شده است؟

به طور کلی چراغ خیابانی ال ای دی از سه بخش تشکیل شده است: چیپ، درایور و بدنه

چیپ ال ای دی

منبع روشنایی چراغ چیپ چراغ است که با توجه به فرآیند ساخت به دو نوع SMD  و COB تقسیم می‌شود که چراغ های SMD با توجه به نیاز به روشنایی گسترده در این نوع نورپردازی، انتخاب معقول‌تری هستند. چیپ ها قلب تپنده چراغ هستند و لزوم استفاده از چیپ های با کیفیت واضح و مشخص است.

درایور الکترونیکی

جدا از استاندارد هایی نظیر ضریب اعوجاج هارمونیک پایین(THD0.95) فاکتور مهمی که درایورها را از یکدیگر متمایز می‌کند نداشتن فلیکر یا همان چشمک است که از خستگی چشم جلوگیری می‌کند و از اختلال در ضبط تصاویر محیطی توسط دوربین ها هم جلوگیری می‌کند.

بدنه چراغ خیابانی

از آنجایی که در فضای باز، چراغ ها ممکن است تحت هر نوع شرایط آب و هوایی از باد و باران گرفته تا گرد و غبار و برف قرار بگیرند، یک بدنه با کیفیت از مهم‌ترین عوامل پایداری و طول عمر این چراغ‌ها می‌باشد. برای تعیین سطح محافظت چراغ‌ها در برابر این عوامل از مقیاسی به نام آی پی استفاده می‌شود. بدنه یک چراغ خیابانی خوب دارای سطح محافظت  ip65 و ip66 می باشد. 

منبع: ecowat.com

 

محتوای این مطلب تبلیغاتی است و توسط سفارش‌دهنده، تهیه و تنظیم شده است

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: استاندارد انرژی حشرات شرایط آب و هوایی طول عمر طول عمر چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۵۳۰۱۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای همزمان ۱۱ طرح بزرگ ایمنی در راه‌های استان مرکزی

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی گفت: ۱۱ طرح بزرگ ایمنی در محورهای مواصلاتی استان در حوزه ارتقاء روشنایی طولی و نصب حفاظ بتنی با اعتباری بالغ بر دو هزار میلیارد ریال فعال است.

به گزارش خبرگزاری ایمنا از مرکزی و به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی، مهرداد جهانی با اشاره به تلاش بی وقفه برای افزایش سطح ایمنی در شبکه راه‌های استان اظهار کرد: در حال حاضر ۱۱ پروژه بزرگ در حوزه ارتقا روشنایی طولی راه‌ها و نصب حفاظ میانی بتنی در جاده‌های استان مرکزی فعال است.

وی افزود: برای اجرای این ۱۱ طرح بزرگ ایمنی، بیش از دو هزار میلیارد ریال اعتبار ملی در نظر گرفته شده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی با تشریح فرآیند اجرای این پروژه‌ها گفت: در حال حاضر چهار طرح اجرای حفاظ میانی بتنی در مجموع به طول ۴۷ کیلومتر با یک هزار و ۷۰۰ میلیارد ریال اعتبار با میانگین پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصدی در محورهای اراک - راهجرد، اراک - بروجرد، شازند - دوراهی و کمربندی غربی دلیجان فعال است.

جهانی افزود: اجرای شش طرح روشنایی و یک طرح ایمن سازی فیزیکی از دیگر اقدامات مهمی است که هم اینک در سطح شهرستان‌های استان مرکزی در دست اقدام است.

وی اعتبار تأمین شده برای اجرای این طرح‌ها را ۳۱۰ میلیارد ریال عنوان کرد و گفت: احداث ۱۷ کیلومتر روشنایی طولی در محورهای تفرش - سلفچگان، تفرش - فراهان و شازند - دوراهی، احداث روشنایی نقطه‌ای برای ایمن سازی تقاطع راه روستایی طرمزد با راهزان، رفع خاموشی‌های دو محور اراک - سلفچگان و اراک - بروجرد بعلت سرقت تجهیزات ایمنی، نصب دو برج نوری در محدوده ایست و بازرسی شهر دلیجان و ایمن سازی فیزیکی ۳۰ دماغه در سطح راه‌های استان از مجموعه اقدامات مهم و بزرگی است که در راستای افزایش سطح ایمنی راه‌ها اجرا شده و تعدادی نیز در حال اجراست.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی تصریح کرد: علاوه بر فعالیت‌های ذکر شده، پروژه‌های دیگری نیز در حوزه ارتقا ایمنی راه‌ها با رویکردهای دیگر از جمله رفع نقاط حادثه‌خیز شناسنامه‌دار، رفع نقاط مستعد حادثه، ترانشه برداری، اجرای شیب شیروانی، رفع نقاط پرتگاهی، ایمن سازی تقاطعات همسطح راه‌های فرعی و روستایی، نصب انواع تابلو و علائم، خط کشی و… نیز بصورت پیمانی و امانی در حال اجراست.

کد خبر 749841