به نقل از «فارس»

جبران خسارات سیل در استان یزد نیازمند اعتبار ملی است

تاریخ انتشار: ۱۲ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۵۸۲۵۱

محمدمهدی زارع زاده، معاون برنامه‌ریزی و هماهنگی امور عمرانی فرمانداری ابرکوه در گفت‌وگو با خبرنگار فارس اظهار کرد: در بارندگی اخیر میزان بارش تجمیعی در شهرستان ۳۵ میلی‌متر اعلام شده که بیشترین بارش مربوط به حوزه‌ی شمالی و غربی ابرکوه بوده و بیشترین خسارت را به روستاهای هروک، فیروزآباد، نعمت‌آباد و قسمت‌های شمالی منطقه‌ی دهستان فراغه بخش مرکزی وارد کرده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی اذعان کرد: حجم کل بندهای آب منطقه‌ای و منابع طبیعی به ترتیب ۷.۳ و ۱۱ میلیون مترمکعب است تاکنون ۱۵.۱ آن آبگیری شده است. ضمن اینکه حجم بارندگی کل شهرستان حدود ۱۸۶ میلیون مترمکعب و حجم ورودی سیلاب‌ها از شمال، غرب و شمال غرب حدود ۴ میلیون مترمکعب بوده است.

خسارت دو هزار میلیاردی سیل به ابرکوه

زارع زاده پیرامون خسارات ناشی از سیل تصریح کرد: به کلیه ادارات و ارگان‌های مربوطه اعلام شده است تا هر یک خسارت‌های حوزه خود را شناسایی و اعلام کنند که این موضوع تاکنون به طور کامل محقق نشد است. لذا در حال حاضر برآورد اولیه ما از خسارت‌های وارده ۱۵۰۰ تا دو هزار میلیارد تومان است.

وی تأکید کرد: خسارت‌های وارده بیشتر در بخش زیرساخت‌ها، راه‌ها، شبکه‌ها و زیرساخت‌های تأسیساتی، مزارع کشاورزی و باغات، به میزان کمی احشام و منازل مسکونی و بخش‌های جزئی معابر در داخل شهر بوده است.

این مسئول در رابطه با نحوه کنترل سیلاب‌ها در شهرستان گفت: بلافاصله پس از اعلام هشدارهای هواشناسی مبنی بر ورود سامانه به استان، ستاد مدیریت بحران تشکیل جلسه داد و در پی آن نیز کمیته‌ها و کارگروه‌های مربوطه متشکل از بخش‌های دولتی و مردمی در قالب تیم‌های تخصصی ساماندهی و با تمام توان و تجهیزات خود وارد میدان شدند، نقاط مختلف شهری و روستایی به آنان سپرده شد تا ضمن آگاهی به مردم، شرایط منطقه را رصد کنند.

پیش بینی بندهای خاکی از سال ها قبل برای کنترل سیلاب

معاون فرماندار ابرکوه مهم‌ترین نقطه قوت مدیریت بحران سیل را حضور فعال گروه‌های جهادی، مردمی و اصحاب رسانه عنوان کرد و افزود: بخش خصوصی، گروه‌های جهادی و مردمی به‌موقع به یاری بخش دولتی آمدند. در کنار آنان یک تیم رسانه‌ای قوی نیز تشکیل شد که به صورت لحظه‌به‌لحظه و با بهترین کیفیت اخبار، اطلاعیه و هشدارها را به مردم منتقل می‌کردند به‌طوری‌که تأثیر آن بلافاصله در رفتار مردم مشاهده می‌شد.

زارع زاده با تأکید بر اینکه ما در شهرستان خسارت جبران‌ناپذیر و یا سنگین را شاهد نبودیم، ادامه داد: شهرهایی مانند یزد که دچار خسارت‌های بسیار سنگین شدند هرگز این حجم از سیلاب را پیش‌بینی نمی‌کردند و شاید حتی اگر پیش‌بینی هم کرده بودند، به علت نداشتن زیرساخت‌های لازم نمی‌توانستند از ورود چنین خسارت‌هایی جلوگیری کنند.

وی یادآور شد: زیرساخت‌های موردنیاز کنترل سیلاب‌ها چیزی نیست که بتوان طی چند روز فراهم کرد؛ اما در شهرستان ابرکوه طی سال‌های گذشته بخشی از اعتبارات عمرانی برای احداث بندهای خاکی و سیل بندها اختصاص داده شد و با طرح‌هایی که منابع طبیعی در حوزه آبخیزداری و شهرداری در بالادست شهر داشتند و مستحکم شدن این بندها توسط شرکت آب منطقه‌ای، خیال ما را تا حدودی راحت کرد.

حجم سیلابها ۱۰۰ درصد هم افزایش می‌یافت قابل کنترل بود

معاون برنامه‌ریزی و هماهنگی امور عمرانی فرمانداری ابرکوه ابراز کرد: رصد لحظه‌به‌لحظه بالادست ابرکوه به‌ویژه حوزه آبریز فارس تا نیمه‌های شب توسط تیم‌های تعیین شده شهرستان برای بررسی میزان و حجم ورود سیلاب‌ها به بندهای ابرکوه تا جایی که اگر این حجم بارشی ۵۰ یا ۱۰۰ درصد هم بیشتر بود، باز هم می‌توانستیم به نحو شایسته‌ای کنترل کنیم که خسارت‌های سنگین نداشته باشیم.

زارع زاده پیرامون بلعیده شدن بخش عظیمی از سیلاب‌ها توسط فرو چاله‌های موجود در سمت شمال شرق ابرکوه، گفت: در شهرستان چندین سال است که با بحث ایجاد و افزایش فرو چاله‌ها مواجه هستیم که لازم است در این زمینه مطالعات گسترده و تخصصی صورت گیرد تا بتوانیم موضوع را کنترل کنیم تا بعدها به شهر آسیب نزند.

اعتبارات ملی باید برای جبران خسارت تزریق شود

وی تأکید کرد: با توجه به حجم گسترده خسارت‌های ناشی از سیل به شهر یزد و به‌خصوص بافت تاریخی، هیئت دولت توجه ویژه‌ای به این استان که در کل کشور بیشترین خسارت را متحمل شده است، داشته و قطعاً جبران این خسارت‌ها در استان و شهرستان ابرکوه با تزریق اعتبارات ملی محقق خواهد شد.

گفتنی است در این بحران شرکت‌های فولاد سرمد، ناورود، کاشی آبنوس، کاشی آرین سرام، کاشی ساروج سرام و کارخانه شن و ماسه فلاح زاده به حمایت بخش دولتی آمدند.

انتهای پیام/ف

منبع: فارس

کلیدواژه: ابرکوه سیل سیل ابرکوه بندهای خاکی استان یزد نقطه قوت مدیریت بحران زیرساخت ها زارع زاده سیلاب ها خسارت ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۵۸۲۵۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جبران خسارت زیست محیطی ازسوی آزادراه تهران-شمال

به گزارش «تابناک»، مجید درگی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به خسارت چندهزار میلیاردی آزادراه تهران- شمال به محیط زیست اظهار کرد: هر چند این پروژه نقش بسزایی در کاهش زمان تردد مسافران،کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگی هوا و ... دارد ولی نمی‌توان از کنار آسیبی که احداث این مسیر به محیط زیست وارد کرده به سادگی گذشت.

وی ادامه داد: هرچند عدم تعامل مجریان این پروژه با محیط زیست به ضرر طبیعت و حیات وحش تمام شده ولی در تلاشیم بخشی از این ضررها را جبران کنیم.

وی با تاکید بر اینکه اگر احداث این بزرگراه با نظارت محیط زیست انجام می‌شد، خسارت‌های آن به حداقل می‌رسید و دغدغه امروز وجود نداشت، توضیح داد: با احداث این آزادراه دسترسی شکارچیان به حیات وحش منطقه آسان شده و حتی شکارچی از داخل خودرو خود می‌تواند با دوربین شکار را بزند.

این مسئول تاکید کرد: برای جبران بخشی از خسارات وارده به محیط زیست منطقه پیشنهاداتی مطرح شده که امیدواریم از طریق مراجع ذیربط پیگیری و به نتیجه برسد.

مدیرکل محیط زیست البرز ابراز کرد: نصب دوربین‌های اپتیکی در مسیر این آزادراه برای رصد فعالیت شکارچیان احتمالی یکی از این پیشنهادات بوده که بنا شده در کمیته‌‎های فنی بررسی و به تصویب برسد.

درگی تاکید کرد: نصب این دوربین‌ها بیش از ۴۰ میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن در شرایط فعلی از عهده محیط زیست برنمی‌آید.

مدیر کل محیط زیست البرز با اشاره به دیگر پیشنهاد مطرح شده توضیح داد: با توجه به اینکه روزانه بیش از ۲۷ هزار تردد در این مسیر ثبت می‌شود، امیدواریم بخشی از عوارض این آزادراه به محیط زیست اختصاص یابد تا بتوانیم با هزینه کرد آن جان تازه‌ای به محیط زیست منطقه تزریق کنیم.

درگی خاطرنشان کرد: اقدامات اولیه در این خصوص انجام شده و امیدواریم این اتفاق به زودی بیفتد.