به نقل از «اقتصاد آنلاین»

مترو تهران فردا صبح رایگان است

تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۷۲۶۰۴

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از همشهری آنلاین، با توجه به برگزاری مراسم شیرخوارگان حسینی در مهدیه و مصلی تهران، فردا جمعه از ساعت ۶:۳۰ لغایت ۸:۳۰ تردد مسافران در تمام ایستگاه‌ها رایگان خواهد بود.

همچنین به منظور سهولت برگشت عزاداران محترم از ساعت ۹:۳۰ لغایت ۱۱ تردد در ایستگاه‌های شهید بهشتی، مصلی، سهروردی، میرزای شیرازی، راه آهن و مهدیه رایگان است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

منبع: همشهری آنلاین لینک کوتاه لینک کپی شد ۰ این مطلب برایتان مفید است؟ ارسال نظر مترو تهران اخبار شهر اخبار مرتبط ساعت کاری مترو تهران تا ساعت ۲۴ افزایش یافت ۱۴۰۱/۵/۱۲ زاکانی: سیلاب و فرونشست زمین تهران را تهدید می کند ۱۴۰۱/۵/۱۳ حذف شبکه گازرسانی تهران و جایگزینی با برق در حال بررسی است ۱۴۰۱/۵/۱۳ تعطیلی مراکز معاینه فنی شهر تهران در روزهای تاسوعا و عاشورا ۱۴۰۱/۵/۱۳ حذف سطل های زباله از تهران در دستور کار شهرداری ۱۴۰۱/۵/۱۲ ثبت تردد خودروها بعد از حمله سایبری به حالت عادی بازگشته است؟ ۱۴۰۱/۵/۱۲ آخرین ویدیو ها حامد آهنگی: کمدین معروف مرا تخریب می کرد! ۱۴۰۱/۰۵/۱۳ ۱۶:۲۰ سکانس های جنجالی فیلم مجبوریم + ویدیو ۱۴۰۱/۰۵/۱۳ ۱۵:۵۹ سکانس جنجالی کتک خوردن نیکی کریمی در یاغی + فیلم ۱۴۰۱/۰۵/۱۳ ۱۲:۳۱ زن جسور دزد کیفش را ضربه فنی کرد + فیلم ۱۴۰۱/۰۵/۱۳ ۱۲:۱۲ چادر خبرنگاران جلوی کوبورگ ۱۴۰۱/۰۵/۱۳ ۱۲:۰۸ بازارچه آنلاین گوشی موبایل گوشی سامسونگ گوشی اپل، آیفون گوشی شیائومی ارسال نظر

خرید نرم افزار هلو صرافی ارز دیجیتال خرید ارز دیجیتال خرید تتر خرید بیت کوین نقشه مترو تهران تقویم ۱۴۰۱ قیمت مسکن آخرین خبر ها ۱۶:۴۶ مترو تهران فردا صبح رایگان است ۱۶:۴۳ نرخ بهره انگلیس رکورد تاریخی ثبت کرد ۱۶:۴۱ بلینکن: آمریکا با هرگونه تلاش برای تغییر وضعیت تایوان مخالف است ۱۶:۳۵ دانشجویان دانشگاه آزاد بخوانند؛ چگونه وام دانشجویی بگیریم؟ ۱۶:۲۹ از تجربه ایران در زمان تحریم ها استفاده خواهیم کرد/ آماده ایم از مدل بورس ایران در روسیه استفاده کنیم ۱۶:۲۱ بلاکچین چگونه می تواند در مدیریت شهری به کمک ما بیاید ۱۶:۱۷ عواقب وحشتناک اعتیاد به خواب ۱۶:۱۴ توقع داشتیم بورس نقش بیشتری در تنظیم گری دارایی های دیجیتال داشته باشد ۱۶:۱۲ اولیانوف: مذاکرات سازنده ای با باقری درباره موضوعات باقی مانده داشتم ۱۶:۰۷ دیدار بلینکن و بورل ۱۶:۰۴ دیدار علی باقری و انریکه مورا در وین ۱۵:۳۴ رمزارزها ابزاری برای تبادل کالاها خواهند شد؟ ۱۵:۲۶ تکذیب کمک ۱۲۰ میلیارد تومانی به تیم تراکتورسازی از سوی شرکت مس ۱۵:۲۱ دلیل اقبال بورس به خودرویی ها چه بود؟ / سهامداران ایران خودرو و سایپا خوشبخت می شوند؟ ۱۵:۱۹ وضعیت قانون گذاری رمزارزها در روسیه چگونه است؟ ۱۵:۱۷ مردم رمزارزها را ابزار سرمایه گذاری می بینند ۱۵:۱۷ علائم رایجی که بیانگر خرابی گیربکس خودرو است ۱۵:۱۶ آخرین آمار کرونا در ایران / تعداد فوتی های امروز به ۸۱ نفر رسید ۱۵:۰۷ ارتباط جالب خوردن پنیر و کابوس شبانه ۱۵:۰۵ حوزه رمزارز در کشور قانونمند می شود؟ / رمزارزها را با رویکرد استقلال کشور می بینیم ۱۴:۴۵ چین: رزمایش ما تهدیدی علیه تایوان نیست ۱۴:۴۰ قیمت طلا، قیمت دلار، قیمت سکه و ارز سیزدهم مرداد ماه / طلا در پایان هفته چند؟ ۱۴:۳۹ اسلامی: دوربین ها به شرط کنار گذاشتن موارد اتهامی علیه ایران روشن می شود ۱۴:۳۹ مشکل مسدودی حساب صادرکنندگان چک برگشتی رفع می شود ۱۴:۲۳ با ترکیب عجیب این ادویه و تخم مرغ پوکی استخوان به سراغتان نمی آید ۱۴:۱۶ ترکیه در تجارت الکترونیک شبیه ایران است ۱۴:۰۰ زاکانی: سیلاب و فرونشست زمین تهران را تهدید می کند ۱۳:۵۰ آمادگی داریم در سریع‌ ترین زمان تولید نفت را به سطوح پیش از تحریم‌ برسانیم ۱۳:۴۵ «پیروز» باید به شکل دست‌ آموز تربیت شود! ۱۳:۴۳ گفت و‌ گوی وزرای خارجه قطر و آمریکا درباره مذاکرات وین ۱۳:۴۳ تغییرات جدید کنکور ۱۴۰۲ اعلام شد ۱۳:۳۸ زمان دعوت به مصاحبه فرهنگیان اعلام شد ۱۳:۳۶ کشف ویروس تبخال روی دندان های انسان عصر باستان + عکس ۱۳:۳۵ دیدار باقری و اولیانوف در وین ۱۳:۳۱ انجام اولین پرواز به مقصد اسراییل از آسمان عربستان ۱۳:۲۸ رابرت مالی: انتظار پیشرفت در مذاکرات آتی برجام در وین را ندارم ۱۳:۲۴ دو حکم انتصاب جدید برای مخبر در یک روز ۱۳:۱۸ ۴۵درصد مردم ترکیه از پلتفرم های الکترونیک استفاده نمی کردند/ اگر قصد سفر به ترکیه دارید بخوانید ۱۳:۱۵ اعلام جزییات پرتاب ماهواره ایرانی خیام توسط روسیه ۱۳:۱۲ شیوه نامه صادرات دام ابلاغ شد ۱۳:۰۴ دلار جهانی دوباره صعودی شد ۱۳:۰۰ حذف شبکه گازرسانی تهران و جایگزینی با برق در حال بررسی است ۱۲:۵۵ اذان ظهر به افق تهران پنج شنبه سیزدهم مرداد ۱۴۰۱ ۱۲:۴۶ چرا حل بحران بازارهای نوظهور دشوارتر شده است؟ ۱۲:۳۷ خطر جدی سکته با نوشیدن آب یخ در تابستان ۱۲:۳۶ قیمت سکه امروز سیزدهم مرداد ۱۴۰۱ ۱۲:۳۰ آمریکا رزمایش چین را محکوم کرد ۱۲:۱۲ ورود هیات مذاکره کننده ایرانی به وین ۱۲:۱۰ تست بینایی؛ در ۱۷ ثانیه گربه را پیدا می کنید؟ ۱۲:۱۰ رمزارزها؛ ابزاری برای دور زدن تحریم ها اقتصادآنلاین حوزه های پوشش خبری صفحه نخست  اقتصاد کلان  مسکن  طلا و ارز  خودرو  بورس  بیمه  بازرگانی  انرژی  صنعت  شهر  فناوری شبکه های اجتماعی  درباره ما  تماس با ما آرشیو  تبلیغات اخبار بیمه تبلیغات ارز دیجیتال

کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به

پایگاه خبری اقتصادآنلاین

میباشد و استفاده از آن با ذکر منبع بلامانع است.

طراحی سایت خبری آسام

منبع: اقتصاد آنلاین

کلیدواژه: مترو تهران اخبار شهر مترو تهران ۱۴۰۱ ۵

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۷۲۶۰۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

مقصر ترافیک زجر آور و ضایع کننده عمر مردم تهران چه کسانی هستند

تین نیوز سید حسین میرافضلی :

بسیاری از کارکنان و مسافرین شهر تهران روزانه بین ۲تا۳ ساعت از عمر ارزشمندشان را در ترافیک های دردناک و آزار دهند و ضایع کننده عمر و نابودکننده آرامش در شهر تهران و کلان شهرها از دست می دهند . طی نیم قرن گذشته روند افزایش ترافیک شیب تندی داشته و اکنون در شرایط غیر قابل تحملی قرار گرفته ایم. ابتدا لازم است عواقب و خسارت های ترافیک دردناک تهران و کلانشهرهای ایران را مرور نمائیم که از جمله آنها عبارتند از:
۱- انتشار ده ها هزار تن co2 در هوای فضای تهران و کلان شهر ها که منجر به مرگ بیش از ده هزار نفر در سال و دچار شدن ده ها هزار نفر به انواع بیماری های سخت و دردآور کوتاه مدت و بلند مدت و دردهای لاعلاج می گردند.
۲- اتلاف و ضایع شدن ده ها میلیون لیتر بنزین و گازوئیل در ترافیک تهران و کلانشهر ها که منجر به از بین رفتن بیش از ۵ میلیارد دلار سرمایه های ملی  بین نسلی می گردد.
۳- انواع تصادفات جزئی و سخت که منجر به جراحت و کشته شده هزاران نفر از هموطنان عزیزمان می گردد.
 آیا ترافیک درد بی درمان است؟ شاید هیچ شهری در جهان شدت و وسعت دامنه ترافیک شهر تهران را نداشته باشد.  
همه عقلا و حکومت ها و دولت های توسعه یافته جهان در جهت درمان این درد جانکاه اقدامات اثرگذار و ارزشمندی انجام داده اند و مردم خود را به آرامش نسبی رسانده اند و شر دیو خون آشام ترافیک های سنگین را از سر ملتشان کوتاه نمودند. شهر استامبول در طول روز حدود ۲۵میلیون نفر ساکن و مسافر دارد طول این شهر حدود صد کیلومتر و عرض آن بطور متوسط ۱۵ کیلومتر است اما ترافیک این شهر خصوصا در مکان های پر تردد کمتر از شهر تهران است چرا؟
ستون فقرات حمل و نقل استامبول اتوبوس است بیش از ۸ هزار اتوبوس جدید و کم مصرف در این شهر فعال هستند. سرفاصله اتوبوس ها از یکدیگر حدود ۶۰ثانیه است متروی استامبول از نظر طول و تعداد خطوط کمتر از نصف تهران است اما از نظر تعداد واگن به طول خطوط، شرایط  بسیار مناسب تری دارد لذا از بهره وری بالاتری برخوردار است. سرفاصله هر قطار مترو حدود سه دقیقه است. راه حل اساسی معضل ترافیک تهران در درجه اول دو مطلب است 1-  تامین ۵هزار اتوبوس مدرن مورد نیاز تهران 2-  تامین کمبود ۱۵۰۰ واگن مترو مورد نیاز
 لازم نیست بابت بحران ترافیک تهران،  شهرداری به اعدام محکوم شود اما هر روز تاخیر در تامین اتوبوس و واگن های مورد نیاز تهران و کلانشهر ها خیانت به ملت و کشور است و عاملین چنین خیانتی بی شک می بایست شناسایی ومحاکمه و متناسب با نقش خود در این ظلم ها مجازات شوند. ممکن است در بررسی جامع و عمیق عاملین این معضل و بحران بزرگ صدها نفر محاکمه و بیش از صد نفر محکوم به انواع مجازات ها شوند اما چنین بررسی و محاکمه ای لازم است تا کسانی که به عمد یا با ترک فعل نقشی در عدم تامین اتوبوس های مورد نیاز شهر  و واگن های مورد نیاز مترو داشته اند عادلانه محاکمه و مجازات شوند.  ابتدا لازم است کلیه مسئولین و افراد دارای عنوان کارشناسی که بهر طریق ممکن در تامین اتوبوس ها و واگن های مورد نیاز تهران و کلانشهر ها نقشی داشته اند به نسبت سهمی که داشته اند شناسایی شوند.
اکنون دولت و مجلس و شوراهای کلانشهرها می بایست از هر طریق ممکن به سرعت بودجه مورد نیاز برای واردات هر چه سریعتر واگن های مترو و اتوبوس های مورد نیاز را تامین نمایند و قوانین مورد نیاز را مصوب نمایند. تاخیر در اجرای این طرح فوریت دار ملی هزینه های جبران ناپذیری به دنبال دارد و حتی ساعتی تاخیر قابل توجیه نمی باشد
لازم است همه مناطق با تجمع جمعیت شهر به خطوط مترو متصل شوند و این هدف بزرگ با تمام توان سرعت ممکن اجرائی گردد.  خطوط ویژه اتوبوس از شمال تا جنوب و شرق تا غرب از ابتدا تا انتهای مناطق جمعیتی شهر ایجاد گردد. چنانچه دو هدف فوق محقق گردد و مردم بتوانند بدون معطلی با قطار یا اتوبوس سفرهای درون شهری را انجام دهند ضرورت استفاده از خودروهای شخصی شدیدا کاهش خواهد یافت و بدین ترتیب بستر برای افزایش قیمت بنزین نیز فراهم خواهد شد. ضرورت دارد بسترهای قانونی و ابزار تشویقی برای سرمایه گذاری بخش خصوصی در این حرکت بزرگ ملی مهیا گردد.
 

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید