چرا پلیس پس از توقف خودرو، صندوق عقب را لمس می‌کند؟
تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۶۷۷۲۹۰
بار‌ها تصاویر آن را در فیلم‌ها و نیز ویدیو‌های به اشتراگ گذاشته شده در رسانه‌های اجتماعی دیده‌ایم وقتی ماموران پلیس خودرویی را متوقف کردند، پیش از آن که سراغ راننده بروند، صندوق عقب را لمس می‌کنند.
به گزارش خبرگزاری برنا، همانطور که بار‌ها تصاویر آن را در فیلم‌ها و نیز ویدیو‌های به اشتراگ گذاشته شده در رسانه‌های اجتماعی دیده‌ایم وقتی ماموران پلیس خودرویی را متوقف کردند، پیش از آن که سراغ راننده بروند، صندوق عقب را لمس می‌کنند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این عمل که در برخی کشور‌ها از جمله ایالات متحده رایج است، بخشی از یک پروتکل امنیتی است که ماموران پلیس سعی در اجرای آن دارند.
یک بار دیگر با هم این حرکت را مرور کنیم: افسر پلیس ماشینی را متوقف می‌کند و وقتی به وسیله نقلیه نزدیک می‌شود با دست راست خود صندوق عقب را لمس می‌کند.
این عادت به قدری رایج است که به وضوح نمی‌توان آن را تصادفی یا بر حسب اتفاق دانست و علت آنرا پرس و جو نکرد.
به گزارش یورونیوز، ال‌پائیس در مطلبی که به این موضوع اختصاص داده حرکت ویژه ماموران پلیس به سمت صندوق عقب خودرو از سمت راست راننده و گذاشتن یک دست روی قسمت عقب وسیله نقلیه را پروتکلی امنیتی عنوان کرده که در ایالات متحده و سایر کشور‌ها به اجرا در می‌آید.
در این گزارش آمده است که ماموران پلیس با این حرکت اطمینان حاصل می‌کنند که در قسمت عقبی خودرو بسته است و کسی از آن بیرون نخواهد پرید.
این حرکت، اما دلیل دیگری نیز دارد که هدف آن تضمین ایمنی خود مامور پلیس در صورت بروز حادثه‌ای غیرقابل پیش‌بینی است.
لمس صندوق عقب در یک ناحیه مشخص سبب می‌شود تا اثر انگشت مامور پلیس روی خودرو باقی بماند؛ بدین ترتیب اگر حمله‌ای از سوی سرنشینان خودرو علیه ماموری صورت گرفت شناسایی وسیله نقلیه مرتبط با جرم از همین روش به سهولت امکان‌پذیر خواهد بود.
از سوی دیگر مامور از بغل به راننده نزدیک می‌شود تا در صورت حرکت خودرو به جلو یا عقب زیر گرفته نشود.
هنگامی که مامور مقابل در راننده قرار گرفت نیز دست خود را روی سقف، درست بالای پنجره قرار می‌دهد. با این حرکت اثر انگشت مامور در قسمت دیگر خودرو می‌ماند.
مصداق این حرکت ماموران پلیس همان عبارت فارسی کار از محکم‌کاری عیب نمی‌کند، است؛ بنابراین اقدام ماموران پلیس در لمس عقب خودروهای متوقف شده که در فیلم‌ها و نیز ویدیو‌های به اشتراک گذاشته شده دیده می‌شود، کاربرد امنیتی دارد و به هیچ وجه اتفاقی و بدون دلیل نیست.
این حرکت به ماموران امکان می‌دهد تا در صورت وقوع یک حادثه جدی، شواهدی مبنی بر ارتباط خود با خودرو مرتبط با جرم از خود به جا بگذارند.
انتهای پیام/
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: اثر انگشت جرم خودرو رسانه ماموران پلیس ماموران پلیس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۶۷۷۲۹۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودروهای فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودروهای فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودروهای داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودروهای وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودروهای عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت