اتفاق تیم نوجوانان فاجعه بود/ عملکرد کشتیگیران باید بررسی شود
تاریخ انتشار: ۲۱ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۲۶۱۰۷
به گزارش خبرنگار مهر، تیم کشتی آزاد نوجوانان کشورمان چندی پیش در حالی در مسابقات جهانی ۲۰۲۲ ایتالیا به میدان رفت که در نهایت، نتیجهای ناامید کننده را رقم زد و با کسب یک مدال طلا، ۲ نقره و ۲ برنز در جایگاه چهارم ایستاد. این ناکامی در حالی شکل گرفت که اهالی کشتی پیش بینی کرده بودند، تیم ایران در غیاب روسها میتواند روی سکو برود و یکی از عناوین اول تا سوم را از آن خود کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
البته ناکامیهای تیم نوجوانان تنها مربوط به کسب نتیجه در میدان نمیشد و کادر فنی این تیم، اتفاق عجیب و بی سابقهای را هم در مراسم وزن کشی رقم زدند. بطوریکه دو ملی پوش ایران با اشتباه فاحش کادر فنی در برنامه ریزی برای حضور در مراسم وزن کشی، سر وزن نرسیدند و در همان ابتدا حذف شدند!
بدین ترتیب مجید ترکان به عنوان سرمربی تیم کشتی آزاد جوانان، ناکامی بزرگی را در کارنامه مربیگری خود ثبت کرد و با انتقادات فراوانی از سوی فدراسیون و اهالی کشتی همراه شد.
در همین راستا هادی حبیبی سرپرست و مربی اسبق تیم ملی کشتی آزاد در خصوص این اتفاقات به خبرنگار مهر گفت: به نظر من با حضور مجید ترکان در رأس امور تیم نوجوانان نه تنها هیچ پیشرفتی در عملکرد بچهها حاصل نشد بلکه اتفاقات عجیب و بی سابقهای هم رقم خورد.
ملی پوش اسبق تیم کشتی آزاد ایران ادامه داد: بسیاری از متولیان کشتی معتقدند که کسب نتیجه در رده سنی نوجوانان چندان مهم نیست و این بچهها باید به دور از هر حساسیت و استرسی به فکر پیشرفت و پویایی تا ردههای بعدی باشند، اما باید قبول کرد که این پشتوانههای ارزشمند هم برای رسیدن به ردههای بالاتر نیاز به توجه کافی و دستیابی به نتایج خوبی در رده خودشان دارند. موضوعی که توقع داشتیم با تغییر کادر فنی نوجوانان حاصل شود اما نشد. همه دیدیم که آمدن مجید ترکان به جای محمد طلایی بوجود آید نه تنها پیشرفتی بوجود نیاورد بلکه نتایج ضعیف و عجیبی هم ثبت کرد.
حبیبی با فاجعه خواندن سر وزن نرسیدن دو ملی پوش نوجوان ایران در رقابتهای جهانی افزود: فراموش نکنیم که کار در رده سنی پایه بسیار مهم و سرنوشتساز است و آینده کشتی کشور به همین نوجوانان بستگی دارد. متأسفانه با وجود تمام این مسائل باز هم دیدیم که تیم نوجوانان با حضور مجید ترکان نه تنها از لحاظ فنی خوب عمل نکرد و بلکه از نظر نتیجه هم پیشرفت قابل توجهی نداشت.
وی در پایان با تاکید بر لزوم آسیب شانسی و برنامه ریزی مدون در تیم نوجوانان گفت: مطمئناً کادرفنی تیم نوجوانان باید از افراد مجرب و توانمندی تشکیل شود. توجه به آموزش مسائل اخلاقی، تکنیکی، تاکتیکی و ساخت ه و پرداخته کردن کشتیگیران ششدانگ و توانمند تا بازیهای المپیک ۲۰۲۸ نیازمند برنامه ریزی دقیق و جامع است که نیاز به مربیان سازنده و توانمند دارد.
کد خبر 5559911 علیرضا هنرمنشمنبع: مهر
کلیدواژه: هادی حبیبی کشتی آزاد نوجوانان فوتبال تیم فوتبال استقلال تهران لیگ برتر فوتبال ایران هیات اجرایی کمیته ملی المپیک کشتی آزاد مهدی طارمی بازیهای کشورهای اسلامی انتخابات فدراسیون فوتبال تیم فوتبال پرسپولیس هندبال چهارمین دوره بازیهای کشورهای اسلامی تنیس روی میز تیم فوتبال سپاهان اصفهان فدراسیون فوتبال ایران تیم نوجوانان مجید ترکان کشتی آزاد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۲۶۱۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماجرای واژگونی وحشتناک ام وی ام X55 چه بود؟
فرارو- انتشار فیلمی هولناک از لحظه شکسته شدن اکسل خودرو ام وی ام X55 و واژگونی آن در اتوبان کاشان-قم با واکنشهای زیادی همراه شده است. دوباره بحث بیکیفیت بودن خودروهای چینی به میان آمده و عدهای این خودروها را با نمونههای آلمانی و ژاپنی مقایسه میکنند. واکنش نیمهرسمی مدیران خودرو نشان میدهد با مسئله جدی روبرو هستیم.
به گزارش فرارو، مدیرانخودرو یک فراخوان صادر کرده و از کسانی که برای خرید خودرو X55 پرو اقدام کردهاند خواسته بهمنظور بررسی سلامت و عملکرد اکسل خودرو به نمایندگی مراجعه کنند. کارشناسان عقیده دارند بدون بررسی ماجرا نمیتوان نظر قطعی داد اما حادثه وحشتناک رخ داده اتوبان کاشان- قم احتمالا از بخش مونتاژ این خودرو سرچشمه میگیرد. آیا MVM مدل X55 پرو یک خوردو ناامن است؟ سرنخهایی از حوادث مشابه در روسیه و آفریقای جنوبی پیدا شده است.
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی نمایندگی: شانس با خودرو یار نبوده...برای بررسی چرایی حادثه، نظر چند نماینده مدیران خودرو را جویا شدیم تقریبا هیچکدام آنها حاضر نیستند بهشکل رسمی اظهارنظر کنند. حداقل وقتی خودتان را خبرنگار معرفی میکنید جوابشان منفی است اما وقتی گفتم خریدار خودرو هستم و نگرانم، یکی از آنها حادثه را کاملا اتفاقی خواند. دقیقا برعکس کارشناسان مستقل که میگویند بدون تشکیل تیم فنی و بررسی دقیق با حضور مسئولان سازمان استاندارد اظهارنظر غیرمنصفانه بهنظر میرسد.
مسئول یک نمایندگی مدیرانخودرو در پاسخ به سوالات خبرنگار فرارو که خودش را خریدار ماشین معرفی کرده میگوید: بالاخره در مونتاژ دو الی سه هزار خودرو چنین اتفاقی میافتد و امر عجیبی نیست. شاید شانس با این خودرو یار نبوده که یک دوربین صحنه را ثبت میکند. بگذارید خیالتان را راحت کنم، اگر موضوع کیفیت کلی مونتاژ بود ما الان یک ایکس 55 پرو سالم در ایران نداشتیم. این استدلال کاملا اشتباه است.
سماجت میکنم و میگویم همین چند روز اخیر عکسها و ویدئوهایی دیدهام که اتفاقی مشابهای برای همین مدل خودرو را در کشورهای روسیه و آفریقای جنوبی نشان میدهد. برای اینکه آرامم کند میگوید: نمیتوان اصل موضوع را رد کرد. ممکن است چنین اتفاقی افتاده باشد اما حادثه برای هر ماشینی رخ میدهد. اگر یک سرچ در اینترنت بزنید مورد خروج اکسل حتی برای بنز و BMW اتفاق افتاده است. بنابراین نمیتوان گفت این دو خودروساز هم خودروهای بیکیفیتی تولید میکنند.
در پایان میگوید نباید نگران باشم و مهربانانه توصیه میکند: اتفاقات قبل از این حادثه مشخص نیست. شاید راننده ماشین به یک تعمیرکار ناشی مراجعه کرده است. یک فیلم را نمیتوان به تمام خودروهایی از این دست یا محصولات کل یک کارخانه تعمیم داد. به نظر من حادثه کاملا اتفاقی بوده و نباید چندان به آن توجه کرد.
درخواست کارشناسان بررسی حادثه ایکس ۵۵ پرو استبابک صدرایی، کارشناس صنعت خودرو در بررسی چرایی حادثه رخ داده برای ایکس ۵۵ پرو و خارج شدن محور چرخ عقب به فرارو میگوید: رسانهها برخی مطالب را چه درست و چه نادرست کنار هم میچینند و میگویند این اتفاق در جای دیگری هم افتاده که من اصلا این موضوع را قبول یا رد نمیکنم. به نظر میرسد اگر قرار باشد این شایعات تمام شوند، باید تیم فنی شرکت سازنده مادر، گزارشی از علل حادثه تهیه کند و در اختیار مردم قرار دهد. اگر علت برای مثال نحوه رانندگی بوده، پس این اتفاق ممکن بود برای هر خودروی دیگری هم بیفتد. اگر اشکال یک اشکال فنی باشد که شرکت مادر موظف است مشکل را برطرف کند، فراخوان بدهد و کارهایی از این قبیل انجام دهد.
بابک صدرایی در ادامه میگوید: باید به این نکته توجه داشته باشیم که تعداد زیادی از این مدل خودرو در بازار ایران فروخته شده است. شاید بیش از 15 هزار دستگاه و نزدیک پنج سال از حضور این خودرو در بازار ایران میگذرد. حداقل 500 هزار دستگاه از این خودرو هم در بازارهای چین و دیگر کشورها به فروش رفته است. حالا یک مورد اتفاق افتاده که میتوان آن را سرنخ دانست. باید بررسی شود و نمیتوان حکم قطعی بر ناایمنی این مدل خودرو داد.
دنبال سرنخ ماجرای ایکس ۵۵ پرو باشیدماجرای ایکس ۵۵ پرو برای افرادی که این ماشین را خریدهاند یا پولش را دادهاند و منتظر تحویل هستند، نگرانکننده است. بابک صدرایی عقیده دارد اگر موارد متعددی به همین شکل اتفاق افتاده بود، وضع فرق میکرد و نیاز به بررسی جدی ابعاد داستان داشتیم. اما وقتی فقط برای یک خودرو این مشکل پیش میآید، باید دید علت آن به نحوه استفاده برمیگردد یا مشکل مختص همان یک خودرو بوده است. این موضوعات هم نیازمند تشکیل یک تیم فنی بیطرف متشکل از کارشناسان شرکت مادر و سازمان استاندارد است تا شفافسازی صورت بگیرد و برای مردم و خریداران خودرو شائبه ایجاد نشود.
این کارشناس خودرو به فرارو تاکید کرد: ایکس ۵۵ پرو فقط در بازار ایران عرضه نمیشود و از آنجایی که در دیگر کشورها مثل روسیه، آفریقای جنوبی یا کشورهای عربی هم حضور دارد، بنابراین دارای یکسری استاندارد است. یک زمانی گفته میشد خودروی پورشه هم در یک کشوری دچار حریق شده که به دنبال آن همه گفتند ممکن است این خودرو مشکل فنی داشته باشد اما بعد از تحقیق و بررسی معلوم شد که راننده بیاحتیاطی کرده است.
ایکس ۵۵ پرو؛ خبری از واکنش مسئولان نیستایکس ۵۵ پرو بختبرگشتهای که دچار شکستگی اکسل عقب شده و ویدئویش دست بهدست میچرخد، از دسترس عموم خارج است. با وجود گذشت چند ساعت از حادثه واژگونی هنوز شرکت مدیران خودرو به شکل رسمی واکنشی نشان نداده است. مقامات و مسئولان مرتبط با بازار خودرو هم تمایلی برای دخالت در ماجرا نداشتهاند.
مدیران خودرو به صدور یک فراخوان نصفونیمه اکتفا کرده که در آن خبر دادهاند به زودی با خریداران خودروهای ایکس ۵۵ پرو تماس میگیرند و از آنها میخواهند در یک پروسه زمانبندی شده به نمایندگی مراجعه کرده تا وضعیت اکسل عقب آنها بررسی شود. این مسئله در همهجای دنیا رایج است و تا پایان بررسیها نمیتوان گفت حادثه در کمین بقیه خودروهاست.
حالا باید منتظر ماند و دید در ادامه صاحبان مدیران خودرو علت اصلی حادثه را چه عنوان میکنند آیا حادثه کاملا اتفاقی بوده که در این شرایط سایر خریداران این مدل از خودرو از نگرانی در خواهند آمد یا احتمالا سرنخ ماجرا در جای دیگری است.