به نقل از «ایران آنلاین»

دبیرکل اکو بر نقش راهبردی بنادر ایران برای آسیای میانه تاکید کرد

تاریخ انتشار: ۲۵ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۶۴۴۱۸

به گزارش ایران آنلاین، دبیرکل سازمان همکاری های اقتصادی اکو بر نقش بنادر جمهوری اسلامی ایران، پاکستان و ترکیه برای کشورهای محصور در خشکی آسیای مرکزی تاکید کرد و گفت این سه کشور از اهمیت راهبردی برای آسیای میانه برخوردار و مزیت های بی بدیلی را برای این منطقه به همراه دارند.

خسرو ناظری در کنفرانس دو روزه بین المللی وزرای حمل و نقل کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی که در شهر آوازه ترکمنستان در حال برگزاری است، تصریح کرد: برای به حداکثر رساندن اتصال، پروژه ای به نام "دروازه اکو" به تازگی راه اندازی شده است تا امکان ایجاد مناطق اکو در کشورهای عضو را برای تسهیل بیشتر حمل و نقل و کاهش هزینه های انجام تجارت در منطقه بررسی کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی گفت: ما خوشحالیم که تعهد خود را برای اطمینان از ادغام نزدیک همه کشورهای عضو، به ویژه کشورهای محصور در خشکی، از طریق بهبود اتصال از طریق ایجاد یک شبکه حمل و نقل منطقه ای پیشرفته در راستای چشم انداز ۲۰۲۵ اکو و برنامه توسعه پایدار سازمان ملل، تکرار می کنیم.  

رئیس اکو در پیام تصویری خود در این کنفرانس تاکید کرد که این سازمان برای دستیابی به هدفی مترقی، رویکردی کل نگر شامل تدوین سیاست و چارچوب قانونی، اجرای رویه ها و کنوانسیون های استاندارد بین المللی، توسعه زیرساخت ها، ظرفیت سازی فنی و مکانیسم هماهنگی و همکاری با شرکای بین المللی و بانک های مربوطه را در پیش گرفته است.

وی گفت: اکو همیشه رویکرد کریدور را در اولویت قرار داده است و در توسعه زیرساخت ها، اتصال بین منطقه ای و بین المللی در  اصل یک راهنما بوده است.

ناظری گفت: دبیرخانه اکو با درک جدیت بحران کووید-۱۹، ابتکارات متعددی را برای کاهش اثرات منفی این بیماری همه گیر و کاهش خطرات تا حد ممکن انجام داده است.

دبیرکل اکو تاکید کرد: سازمان همکاری اقتصادی اکو به عنوان یک سازمان توسعه بین دولتی منطقه ای با ۳۰ سال تجربه در تعاملات منطقه ای به ویژه با کشورهای عضو محصور در خشکی، تمام ارزش ها، اهداف و اولویت های مشترک پیش بینی شده در سازمان های بین المللی و برنامه اقدام وین را به اشتراک می گذارد.  

 خسرو ناظری  اطمینان داد که اکو به مشارکت در هرگونه ابتکار، طرح و فعالیت منطقه‌ای و بین‌المللی برای توسعه تجارت و حمل‌ونقل ادامه خواهد داد و به شرکای بین‌المللی علاقه‌مند خواهد پیوست تا در بهبود ارتباط بین کشورهای عضو خود و جهان مشارکت بیشتری داشته باشد.

 سید محسن اسپری معاون دبیرکل سازمان همکاری های اقتصادی اکو  نیز  با بیان اهمیت این مجمع، به نقش کریدورهای حمل و نقل و ترانزیتی که شبکه های حمل و نقل کشورهای مختلف را در یکپارچگی منطقه ای و بین المللی متحد می کند، تقویت ثبات و همکاری های متقابل سودمند اشاره کرد. در این راستا وی بر لزوم تجمیع تلاش‌های مشترک در زمینه ایجاد تعامل سازنده در این بخش به عنوان یکی از عوامل مهم پیشرفت اقتصادی و توسعه پایدار تاکید کرد.

در  این مجمع که به ابتکار ترکمنستان و تحت نظارت سازمان ملل متحد برگزار شد، هیئت هایی از حدود ۴۰ کشور و بیش از ۳۰ سازمان بین المللی حضور دارند. روسای آژانس های سازمان ملل متحد، سازمان های معتبر بین المللی، منطقه ای و زیرمنطقه ای و ساختارهای مالی، نمایندگان بخش خصوصی، انجمن های غیردولتی و دانشگاهیان هم در این کنفرانس که امروز سه شنبه به کار خود پایان خواهد داد، حضور دارند.

اهداف اصلی این کنفرانس که در قالب ترکیبی برگزار می‌شود، تجزیه و تحلیل پیشرفت کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی (LLDCs) در زمینه حمل‌ونقل پایدار و اهداف توسعه توسعه پایدار، برای تعیین تأثیر همه‌گیری ویروس کرونا و سایر موارد در این زمینه است. چالش ها. موضوعات کلیدی شامل نقش کلیدی حمل و نقل در بهبود پس از کووید-۱۹ و کاهش تغییرات آب و هوا و سازگاری از محورهای این کنفرانس است.

 به اشتراک گذاری دانش، تجربه و راه حل های نوآورانه برای تامین مالی زیرساخت ها در دوره پس از همه گیری، اطمینان از پایداری و ثبات آن، شناسایی توصیه ها و فرصت ها برای بهبود نگهداری زیرساخت های حمل و نقل در کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه  گسترش حمایت های بین المللی در این زمینه  از اهداف این کنفرانس اعلام شد.

ایده برگزاری مجمع کنونی در کشورمان توسط ترکمنستان مطرح و در قطعنامه مجمع عمومی سازمان ملل متحد مصوب ۲۰۲۱ گنجانده شد.  

 سردار بردی محمداف رئیس جمهوری ترکمنستان در این همایش گفت: تجزیه و تحلیل فرآیندهای مدرن و روندهای غالب در اقتصاد جهانی به طور قانع کننده ای نشان می دهد که توسعه حمل و نقل و ارتباطات به طور فزاینده ای مهم و تعیین کننده می شود.

وی تصریح کرد: بهینه سازی ارتباطات حمل و نقل و حمل و نقل، ساخت زیرساخت های مدرن برای تحویل مواد خام و محصولات نهایی در حال تبدیل شدن به یک عامل کلیدی یکپارچه، به ویژه برای کشورهایی است که دسترسی مستقیم به پایانه های دریایی ندارند.

بردی محمداف  افزود: ترکمنستان متقاعد شده است که معماری حمل و نقل قرن بیست و یکم معماری یکپارچگی است که فضاها، مناطق، صنعتی، منابع و پتانسیل های انسانی را به هم متصل می کند.

سردار بردی محمداف تاکید کرد: آینده متعلق به سیستم ارتباطی حمل و نقل ترکیبی با دسترسی به بزرگترین هاب های دریایی، رودخانه، جاده، ریلی و هوایی بین المللی و منطقه ای، ترکیب بهینه آنها و استفاده از مزایای هر یک از آنهاست.

 خانم رباب فاطمه، معاون دبیرکل سازمان ملل متحد و نماینده عالی سازمان ملل متحد در امور کشورهای کمتر توسعه یافته، کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی و کشورهای در حال توسعه جزایر کوچک، پیام مکتوب آنتونیو گوترش، دبیرکل سازمان ملل متحد را در ان کنفرانس قرائت کرد.  

رئیس سازمان ملل متحد در یک نطق خوشامدگویی از دولت ترکمنستان و همه شرکت کنندگان در مجمع برای گردهم آمدن و تمرکز بر موضوع مهم - توسعه حمل و نقل در کشورهای در حال توسعه که دسترسی به دریا ندارند، تشکر کرد.

دبیرکل سازمان ملل متحد در پیام خود با اشاره به موانع بزرگی که بر سر راه بهبود ارتباطات حمل و نقل در کشورهای محصور در خشکی قرار دارد، زیرساخت های ناکافی را که باعث تشدید نابرابری و آسیب پذیری در برابر تغییرات اقلیمی می شود، تعداد زیاد گذرگاه های مرزی دانست. وی مراحل پیچیده ترانزیت اداری و مرزی چالش های اضافی ناشی از همه گیری COVID-۱۹ شامل تاخیر در حمل و نقل، هزینه های حمل و نقل بالا و اختلال در زنجیره تامین را از دیگر موانع سیستم ترانزیت بین المللی عنوان کرد.

 وی تصریح کرد: افزایش سرسام آور هزینه های حمل و نقل آسیب پذیری های تجارت را تشدید و رکود اقتصادی متعاقب آن، توانایی دولت ها را برای تامین مالی پروژه های زیربنایی بلندمدت محدود کرد.

 آنتونیو گوترش در پیام خود به اهمیت اقدامات مشترک برای بازگشت حمل و نقل به مسیر قبلی توسعه اشاره کرد.

 اهمیت برنامه اقدام وین برای کشورهای در حال توسعه محصور در خشکی، که یک نقشه راه است  در این پیام مورد قرار گرفت. این برنامه خواستار دسترسی کارآمد و مقرون به صرفه  و از دریا بر اساس آزادی حمل و نقل است.

 

انتهای پیام/

 

 

منبع: ایران آنلاین

کلیدواژه: کشورهای محصور در خشکی سازمان ملل متحد دبیرکل سازمان حمل و نقل بین المللی حمل و نقل کشورهای عضو زیرساخت ها حمل و نقل منطقه ای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ion.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۶۴۴۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

توسعه ۱۶ میدان گازی با ۶.۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری توسط پتروشیمی‌ها

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی از امضای تفاهم‌نامه توسعه ۱۶ میدان گازی با ۶.۴ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری خبر داد و گفت: حرکت بزرگ سرمایه‌گذاری صنایع پتروشیمی در بالادست صنعت نفت در تاریخ ثبت می‌شود.

به گزارش ایسنا، احمد مهدوی‌ابهری امروز در آیین امضای تفاهم‌نامه طرح‌های توسعه میدان‌های گازی کشور با هلدینگ‌ها، شرکت‌های پتروشیمی و اکتشاف و تولید با بیان اینکه امروز شاهد حرکتی سازنده و اقتصادی برای کشور در اوضاع جنگ اقتصادی و سیاسی هستیم؛ اظهار کرد: باید از منابع غنی هیدروکربوری ایران به‌شکلی مطلوب حفاظت و استفاده کرد. بهره‌گیری صحیح از منابع هیدروکربوری به‌منزله تبدیل آن‌ها به ارزش‌ افزوده است تا اقتصاد کشور شکوفا شود.

وی با بیان اینکه وزارت نفت با وجود جنگ اقتصادی و تحریم‌ها، حرکت‌های بسیار ارزشمندی در کشور انجام داده است؛ ازجمله توسعه فازهای پارس جنوبی، به‌ویژه فاز ۱۴ که شاهکاری برای کشور بود و بدون حضور خارجی‌ها به سرانجام رسید، گفت: پتروپالایشگاه کنگان، پالایشگاه بیدبلند خلیج‌فارس و پتروشیمی کاویان، بدون حضور خارجی‌ها، از سوی صنعت پتروشیمی اجرا شده‌اند، بنابراین صنعت پتروشیمی توانایی فنی لازم برای اجرای طرح‌های توسعه میدان‌های گازی کشور را نیز دارد.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی با قدردانی از دولت سیزدهم برای ورود بخش خصوصی به سرمایه‌گذاری در بالادست نفت که در این دولت کلید خورد، اظهار کرد: با توجه به ناترازی گاز در کشور، پتروشیمی‌ها برای هر دو راهکار سرمایه‌گذاری در میدان‌های نفت و گاز و بهینه‌سازی مصرف گاز اعلام آمادگی کرده‌اند.

مهدوی با اشاره به اختیاراتی که رئیس‌جمهوری در نمایشگاه توانمندی‌های تولید داخلی به وزیر نفت برای اخذ مجوزهای لازم از دولت، به‌منظور تسریع توسعه میدان‌ها داد، اظهار کرد: در سه ماه گذشته، جهاد و تحول انقلابی برای کوتاه‌ کردن فرایند دریافت مجوزها در وزارت نفت شکل گرفت و قدردان وزیر نفت برای ایجاد این تحول هستیم.

وی با بیان اینکه این اقدام در اقتصاد ملی مؤثر است و خوراک پایدار برای پتروشیمی‌ها تأمین خواهد شد، گفت: برای تحقق شعار سال، فضای کسب‌وکار مناسب لازم است، تا درنتیجه بخش خصوصی و مردم نیز وارد سرمایه‌گذاری در صنعت شوند.

دبیرکل انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پتروشیمی با بیان اینکه سرمایه‌گذاری صنعت پتروشیمی در توسعه میدان‌ها حرکتی همسو با شعار سال است، گفت: با این اقدام بخش خصوصی وارد یکی از حساس‌ترین سرمایه‌گذاری‌های صنعت می‌شود که افزون بر رفع نیاز صنعت پتروشیمی، به اقتصاد ملی نیز کمک خواهد شد. تحقق افزایش تولید گاز از میدان‌های گازی می‌تواند افزون بر تأمین خوراک مجتمع‌های پتروشیمی، ناترازی گاز کشور را نیز رفع کند.

به گفته مهدوی معنای سرمایه‌گذاری صنعت پتروشیمی در بالادست نفت این نیست که پروژه‌های توسعه‌ای این صنعت کند یا متوقف شود، بلکه هردو همسو با هم پیش می‌روند.

انتهای پیام