به نقل از «تین نیوز»

از کنترل ترافیک با سیستم‌های هوشمند تا جایگاه بیستم مترو تهران در جهان

تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۷۷۱۶۰۸

تین نیوز

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر کنترل هوشمند ترافیک، گفت: برای مدیریت ترافیک پایتخت سیستم متمرکز کنترل چراغ های راهنمایی و رانندگی را راه اندازی کردیم.

به گزارش تین نیوز به نقل از معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، سید مجتبی شفیعی در دیدار با نصیف الخطایی استاندار کربلا با بیان اینکه کنترل زمان‌بندی چراغ‌های تقاطع‌ها به دو شیوه منفرد و متمرکز(هماهنگ‌شده) انجام می‌شود، گفت: یکی از پیشرفته‌ترین سامانه‌های کنترل چراغ‌های راهنمایی، این سیستم هوشمند است که از ۲۱ سال پیش در تهران استفاده می‌شود و به‌صورت متمرکز، زمان‌بندی همه چراغ‌ها را کنترل می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گفته وی، نرم‌افزار این سیستم از کشور استرالیا وارد شده اما سخت‌افزارهای موردنیاز آن در ایران تولید می‌شود، این امکان وجود دارد که ما این سیستم و کنترل‌کننده‌های پیشرفته را در کربلا راه‌اندازی کنیم که موجب کنترل و کاهش ترافیک این شهر خواهد شد.

معاون شهردار تهران درباره توانمندی دیگر معاونت حمل و نقل و ترافیک اظهار کرد: بیش از ۱۰ سال است که در تهران از سیستم کنترل  برای اتوبوس‌های شرکت واحد استفاده می‌شود، این سیستم در اتوبوس‌های درون‌شهری برای مکان‌یابیِ خودکارِ اتوبوس‌ها استفاده می‌شود و از طریق آن می‌دانیم که هر اتوبوسی در کجا قرار دارد و چگونه و چه مدتی خدمات رسانی‌ می‌کند. ما می‌توانیم این سیستم و سیستم جمع آوری اتوماتیک کرایه را در اختیار شهرداری کربلا قرار دهیم.

شفیعی درباره یکی دیگر از توانمندی‌های حوزه حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: سیستم ثبت پلاک خودرو یکی از فناوری‌هایی است که در داخل کشور ایجاد شده و توسعه پیدا کرده است کاربردهای این سیستم غیر از مباحث امنیتی، در حوزه تشخیص تخلفات خودرو است و تخلف‌هایی مثل سرعت غیرمجاز، عبور از چراغ قرمز و ثبت خودروهای ورودی به محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا را ثبت می‌کند.

وی افزود: ما در تهران برای کنترل آلودگی هوا و ترافیک شهر، دو طرح محدوده طرح ترافیک و محدوده کنترل آلودگی هوا را اجرا می‌کنیم و حدود ۱۰۶ هزار خودرو روزانه امکان ورود به این محدوده‌ها و مرکز شهر را دارند. البته خودروهای حمل و نقل عمومی، امدادی و انتظامی محدودیتی برای تردد در این محدوده‌ها ندارند. پلاک خودروهایی که به‌صورت غیرمجاز وارد محدوده‌های ترافیکی می‌شوند ثبت شده و به پلیس گزارش می‌شوند.

معاون شهردار تهران تصریح کرد: ما برای تردد خودروها در محدوده‌های ترافیکی عوارضی را پیش‌بینی کرده‌ایم که از طریق یک نرم‌افزار میزان عوارض مشخص می‌شود و خودروها در ساعات اوج ترافیک مشمول عوارض بیشتر می‌شوند و هم‌چنین خودروهایی که آلایندگی کمتری دارند، عوارض کمتری پرداخت می‌کنند. ما در عرصه‌های دیگر مثل مهندسی ایمنی و ترافیک، تجاربی در حوزه ایمن‌سازی معابر برای کاهش تصادفات و هم‌چنین در حوزه مترو، توانمندی‌هایی داریم که می‌توانیم در اختیار استانداری عراق قرار دهیم.

جایگاه بیستم مترو تهران در جهان

وی افزود: درخصوص مترو ما رتبه ۲۰ را در بین ۲۵۰ شهر دنیا داریم. غیر از قطار که حدود ۸۰ درصد تکنولوژی آن از خارج تامین می‌شود، بخش زیادی از تجهیزات و خدمات توسط متخصصان داخلی تولید و ارائه می‌شوند. از مرحله طراحی و برنامه‌ریزی برای ساخت و حفر تونل تا تجهیزات و مدیریت ایستگاه‌ها توسط متخصصان ایرانی انجام می‌شود همچنین سیستمی برای شناسایی چهره مسافران داریم که می‌توانیم درخصوص انتقال تجارب و تجهیزات با دوستان عراقی تبادل‌نظر کرده و تقاهمنامه همکاری امضا کنیم.

معاون شهردار تهران با بیان این که معاونت و سازمان حمل و نقل ترافیک از حدود ۵۰ سال پیش مشغول فعالیت و خدمت‌رسانی به شهروندان تهرانی است و مرکز هوشمند کنترل ترافیک تهران نیز ۲۶ سال سابقه فعالیت دارد.

وی تاکید کرد: ما در عرصه‌های مختلف حوزه حمل و نقل عمومی و به‌کارگیری سیستم هوشمند، با تمام توان و افتخار، آمادگی تبادل تجربه و مشارکت داریم.

در این دیدار، استاندار کربلا نیز ضمن تشکر از میزبانی شهرداری تهران گفت: ما می‌توانیم درخصوص اشتراکات تاریخی، مذهبی و مدیریتی، تبادل تجربه کنیم تا خدمات بهتری را به مردم کشور خود ارائه کنیم.

نصیف الخطایی، گفت: با وجود فشرده بودن برنامه‌های کاری‌اش در تهران، تمایل داشته است که حتما از مرکز کنترل ترافیک و مترو تهران بازدید کند و با معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران دیداری داشته باشد.

استاندار کربلا تصریح کرد: در سال‌های اخیر با توفیق الهی و مشارکت‌ خیّرین توانستیم سطح خدمات خود را در استان کربلا ارتقا دهیم یکی از مهم‌ترین خدمات، سیستم نظارت بر حمل و نقل عمومی است که مطمئن هستم دوستان ما در تهران تجارب ارزنده‌ای در این حوزه دارند.

وی در پایان از معاون شهردار تهران دعوت کرد که به همراه هیأتی از مدیران و متخصصان حمل و نقل و ترافیک از کربلا بازدید کرده تا مکانیزم‌های همکاری را ارتقا دهند.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: حمل و نقل و ترافیک راهنمایی و رانندگی تین حمل و نقل کربلا شهردار تهران شهرداری تهران خودرو عراق مترو مسافران کنترل ترافیک حمل و نقل عمومی معاون حمل و نقل و ترافیک معاون حمل و نقل عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران کنترل هوشمند ترافیک مجتبی شفیعی حمل و نقل و ترافیک شهردار معاون شهردار تهران شهرداری تهران محدوده ها چراغ ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۷۷۱۶۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

Home Assistant قصد دارد از یک پلتفرم به یک برند مصرف‌کننده تبدیل شود

ایتنا - در روزهای اخیر، Home Assistant  اعلام کرد که اکنون بخشی از بنیاد Open Home  است. این سازمان غیرانتفاعی تازه تاسیس، مالک  Home Assistant و نهادهای مرتبط با آن خواهد بود. 
در یک بیانیه مطبوعاتی، این بنیاد اعلام کرد که هدفش «مبارزه با سرمایه داری نظارتی، و ارائه یک موازنه برای نفوذ فناوری بزرگ، در خانه هوشمند - با تمرکز بر حریم خصوصی، انتخاب و پایداری برای کاربران خانه‌ هوشمند است.»

به گزارش ایتنا، پلتفرم خانه هوشمند منبع باز یعنی دستیار خانگی (Home Assistant) با رقبای اصلی «فناوری بزرگ» خود - مانند آمازون الکسا و گوگل‌هوم متفاوت است، زیرا چهار چیز را به طور همزمان ارائه می‌دهد: کنترل خانه هوشمند شما که می‌تواند سریع و قابل اطمینان باشد، اختیار و دسترسی به همه داده‌های شما بدهد، سازگاری حداکثری با هر ابزاری که قابلیت اتصال داشته باشد، صرف نظر از پروتکل یا سازنده. همچنین توانایی ایجاد همکاری با این ابزارها را داشته باشد. در حالی که بسیاری از رقبا برخی از این موارد را ارائه می‌دهند، تعداد کمی از آنها همه را ارائه می‌دهند.

Home Assistant به دلیل قدرت و انعطاف‌پذیری بی‌نظیرش شناخته می‌شود، اما تاکنون این پلتفرم که حدود یک میلیون کاربر دارد، برای رسیدن به جریان اصلی تلاش کرده است. Home Assistant می‌تواند منحنی یادگیری شیب‌داری داشته باشد، به‌ویژه زمانی که با سادگی نسبی پلتفرمی مانند Alexa یا Apple Home مقایسه شود. دستگاه‌های Onboarding می‌توانند پیچیده باشند و رابط کاربری‌شان فضای زیادی برای بهبود دارد.

شوتسن، از اعضای هیات مدیره Home Assistant می‌گوید: «دستیار خانگی اولین پلتفرم خانه هوشمند هیچ کس نیست. وقتی افراد از سیستم‌های موجود خود پیشی می‌گیرند و می‌خواهند کنترل پیشرفته‌تری داشته باشند، آن وقت است که Home Assistant  به کار می‌آید.» 

با ورود خانه هوشمند استاندارد Matter که توسط این صنعت حمایت می‌شود،  پذیرش خانه هوشمند به جریان اصلی تبدیل شده است. Home Assistant  می‌خواهد در کنار اپل، آمازون، سامسونگ و گوگل حرکت کند که تقریباً یک دهه است که با همه آنها در خانه هوشمند رقابت می‌کند. شوتسن می‌گوید که Home Assistant هرگز سرمایه‌گذاران را نپذیرفته است و یک بنیاد را بهترین راه برای رشد شرکت می‌داند.

شوتسن نقشه راه آینده این پلتفرم را در ارائه سالانه State of the Open Home در روز شنبه 20 آوریل ترسیم کرد. در مصاحبه‌ای قبل از پخش زنده، در مورد برخی از تغییرات برنامه ریزی شده برای Home Assistant پس از این انتقال گفت:

-    هاب خانه هوشمند Home Assistant Green امسال در آمازون فروخته می‌شود. این اولین باری است که این سازمان مستقیماً به مصرف کنندگان فروش خواهد داشت.

-    یک دستگاه سخت‌افزاری جدید کنترل صوتی Home Assistant برای عرضه در پایان سال برنامه ریزی شده است.

-    Home Assistant در حال کار با Nvidia است تا یک مدل هوش مصنوعی محلی را در پلتفرم اتوماسیون خانگی بگنجاند.

-    این پلتفرم در حال بررسی راه‌هایی برای بهبود رابط کاربری خود است تا استفاده از «دستیار خانگی» را برای همه افراد خانه آسان‌تر کند.

هدف از همه این تلاش‌ها این است که Home Assistant را به سمت تبدیل شدن به یک گزینه اصلی‌تر برای کاربران خانه هوشمند سوق دهد.  

 

شوتسن که در سال 2013 Home Assistant را با Philips Hue، آغاز کرد، ایجاد این بنیاد را برای محافظت از Home Assistant و پیشبرد آن ضروری می‌داند. وی گفت:« من می‌خواهم روشن کنم که اهداف ما برای جهان چیست. اینکه هدف ما بالاتر از پول است و  ما قصد فروش آن را نداریم. گسترش آن به بنیاد به ما راهی می‌دهد تا مردم ما را جدی بگیرند و به ما کمک کند به مخاطبان بیشتری دست پیدا کنیم.» ساختار مالکیت جدید بستر قوی‌تری برای رشد فراهم می‌کند. 

با این حال، کاربران Home Assistant ممکن است نسبت به این تغییرات ساختاری محتاط باشند. شوتسن گفت: «ما دائماً این تعادل را بین سهولت استفاده و ویژگی‌های پیشرفته انجام می‌دهیم و نمی‌دانم چگونه می‌خواهیم این تعادل را حفظ کنیم. اما ما نمی‌توانیم کاربران قدرتمند خود را فراموش کنیم. این پلتفرم منبع باز است. شاید در نقطه ای، ممکن است شکافی وجود داشته باشد که در آن ما رابط کاربری اولیه و رابط کاربری پیشرفته را داشته باشیم. از آنجایی که ما باز هستیم و داده‌های ما در دسترس هستند، همه آنها بخشی از جامعه هستند، حتی اگر از ابزارهای خاصی که ما می‌سازیم استفاده نکنند.» 

او همچنین از ورود به بخش تجاری خانه هوشمند محتاط است و در عین حال لزوم آن را برای رشد دستیار خانگی لازم می‌داند. او می‌گوید: «ما باید در حرکت به این فضا بسیار مراقب باشیم. چالش کار با افراد شریک این است که آنها بسیار متمرکز بر تجارت هستند. و ما اینگونه عمل نمی کنیم.» او امیدوار است که این بنیادزیرساخت‌های لازم را برای رشد فراهم کند و در عین حال از باورها و ارز‌ش‌های اصلی پلتفرم محافظت کند. 
 
در حالی که پلتفرم‌های اصلی خانه‌های هوشمند امروزی راه‌های ساده و آسان را برای کنترل چراغ‌های هوشمند، قفل‌ها و سایر ابزارهای شما ارائه می‌دهند، عدم دسترسی به داده‌های شما، گزینه‌های محدود برای کنترل محلی بر روی دستگاه‌ها و اتکای بیش از حد برخی پلتفرم‌ها به فضای ابری می‌تواند کاربر را در مضیقه قرار دهد.

Matter که هدف آن ایجاد کنترل محلی و قابلیت سازگاری در همه دستگاه‌ها و پلتفرم‌های خانه هوشمند است - برای حل برخی از این مشکلات طراحی شده است. اما Matter یک پلتفرم نیست. شما همچنان باید از یک برنامه در تلفن یا رایانه خود برای کنترل خانه خود استفاده کنید. Home Assistant می‌خواهد این چالش را نداشته و دستیاری متفاوت باشد.