بررسی افتتاح بزرگ‌ترین پایانه زیرزمینی مترو
تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۰۰۲۱۸
بزرگ‌ترین پایانه زیرزمینی قطارهای شهری کشور در پایتخت بهره‌برداری شد.
به گزارش مشرق، فاز نخست پایانه متروی اکباتان به‌عنوان بزرگ‌ترین پایانه زیرزمینی کشور با حضور مدیران شهری، وزیر کشور و نمایندگان مجلس به بهره‌برداری رسید. علیرضا زاکانی، شهردار تهران در این مراسم گفت: «تلاش کردیم باتوجه به تحول در حوزه مدیریت و توجه به تحول اجتماعی، نقشه راه تعالی را در شهر ترسیم کنیم و ازاین‌رو در همان گام اول یک الگویی را مبتنی بر چشم‌انداز ۱۰ساله در ۱۲سیاست و ۹۰کلان‌پروژه طراحی کردیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در ابتدای مراسم مسئولان از طریق قطار وارد پایانه شدند و پس از بازدید، شهردار تهران تورقی به کارنامه عملکرد یک‌ساله مدیریت شهری زد و گفت: «اگر به گذشته برگردیم می‌توان ۲مقطع برجسته در عملکرد شهرداری یافت؛ نخست استقرار و عبور از موانع و مشکلات و دوم شناخت نیازها و ارائه یک الگو و تحول در کلانشهر تهران. اواخر سال گذشته با تمهیدات و صرفه‌جویی‌ها و اولویت‌بندی توانستیم به ثبات مالی برسیم و امکانی فراهم کردیم تا گام‌به‌گام تحول در شهر را دنبال کنیم.»
علیرضا زاکانی در ادامه با بیان اینکه برای بهره‌برداری از پروژه‌ها منتظر مراسم افتتاحیه نمی‌مانیم و بهره‌برداری از پروژه‌ها باید به‌محض اتمام انجام شود، تأکید کرد: «با شناخت و دقت در زوایای شهر، هدف‌گذاری‌ها براساس تحول در ۳حوزه (سخت‌افزاری و کالبدی شهر، نرم‌افزاری و زیست‌شهری و حوزه فناوری) مشخص شدند و از این پس ابتدای هر هفته شهروندان شاهد افتتاح یک پروژه مهم و بزرگ خواهند بود.»
شنبه‌های افتخار و امید
افتتاح پایانه اکباتان، آغاز یک راه است. شهردار تهران با بیان این مطلب خبر خوش «شنبه‌های افتخار و امید» را به مردم داد و افزود: «شنبه، نویدی است در راستای تحول شهر و انجام و افتتاح پروژه‌های بزرگ‌مقیاس در شهر که برخی از آنها جزو آرزوهای مدیریت شهری در سال‌های گذشته بوده است؛ به‌عنوان نمونه می‌توان به ساخت مسکن، توسعه مجتمع‌های ایستگاهی، افزایش ایستگاه‌های مترو از ۱۴۳به ۱۵۵ایستگاه، فعال‌شدن اتوبوس‌ها از ۲۲۰۰ به ۵۵۰۰دستگاه، پیگیری پروژه‌های شهید بروجردی و شهید شوشتری، تفاهم با وزارت دفاع درخصوص بزرگراه یادگار امام و... اشاره کرد. در حقیقت وعده ما این است که هر شنبه به‌ویژه در ایام دهه فجر تا پایان سال، افتتاح خواهیم داشت.»
دنبال باز شدن گره زندگی مردم هستیم
«گره زندگی مردم باز شود.» این اولویت شهرداری تهران است و آنطور که زاکانی عنوان کرده: «سعی داریم بدون هیاهو، زمینه را به‌گونه‌ای فراهم کنیم تا لبخند بر لبان مردم بنشیند و در این راستا حرکتمان را با مولدسازی امکانات و با تکیه بر مشارکت مردم و مجموعه‌های مختلف آغاز کرده‌ایم. یکی از مشکلات مردم در حوزه شهرسازی است که امروز به‌دلیل مشکلاتی که از گذشته وجود داشته در رکود هستیم. درواقع اوج صدور پروانه ۳۱هزار مورد در سال ۹۱ به ۵۵۰۰ مورد در سال گذشته رسیده است و ادامه چنین رویه نادرستی مانع از جهش شهر می‌شود.»
او با اشاره به تخصیص بودجه از سوی شورای شهر تهران گفت: «اکنون امکان ایجاد فرصت از طریق مولدسازی و مشارکت را داریم تا بار شهر را در جهت افق‌های بالاتر برداریم و همگام با مجموعه‌های علاقه‌مند به سرمایه‌گذاری این مسیر را پیش ببریم. می‌توانیم با ۲۸۱ پروژه مشارکتی به ارزش ۳۰۰هزار میلیارد تومان امکانی فراهم کنیم که محل مشارکت و تلاش در جهت ساختن را داشته باشند.»
امکان نوسازی واگن‌های مترو
شهردار تهران همچنین با تأکید بر اینکه هدف ما نوسازی و بازسازی واگن‌های متروست، گفت: «نوسازی واگن‌ها حداقل یک سال و نیم زمان می‌برد و در بحث بازسازی هم تلاش می‌کنیم این کار با سرعت انجام شود. امسال به خطوط ۴، ۶ و ۷ توجه ویژه‌ای شده است و علاوه‌برآن سعی داریم از طریق اورهال خدمات بیشتری در خطوط مترو به مسافران ارائه دهیم.»
به‌گفته شهردار تهران، هفته گذشته برای ۱۵درصد اولیه تأمین ۶۳۰ دستگاه واگن مترو، وزیر کشور با سازمان برنامه مکاتبه کرد و مقدمات آن مهیا شد. همچنین درخصوص قطارها قرارداد خرید ۱۱۳دستگاه با مجموعه‌های داخل کشور بسته شده و دولت ۷۷میلیون یورو از طریق فروش نفت برای خرید واگن اختصاص داده است.
خدمت‌رسانی در مترو با حمایت‌های دولت شتاب می‌گیرد
توسعه خطوط و بهره‌برداری از ایستگاه‌های مترو سبب افزایش خدمت‌رسانی در شهر زیرزمینی می‌شود و این کار محقق نمی‌شود مگر با حمایت دولت؛ موضوعی که در مراسم افتتاح پایانه اکباتان موردتوجه برخی از مدیران شهری قرار گرفت و هرکدام مباحثی را در این مقوله مطرح کردند.
حمایت دولت از پروژه‌های مترو به نفع اقتصاد کشور است
مهدی چمران، رئیس شورای شهر تهران: پروژه پایانه اکباتان می‌توانست زودتر به اتمام برسد؛ چراکه در هر خطی نیاز به سیستم پایانه‌ها در ابتدا و انتهای آن داریم و امیدواریم دولت و مجلس کمک‌هایشان را در حوزه مترو انجام دهند که بدون کمک آنها مترو در هیچ شهری به بهره‌برداری نخواهد رسید. حمایت در این حوزه از نظر مصرف سوخت، آلودگی هوا، اتلاف وقت و انرژی به نفع کشور خواهد بود. آمار روزانه جابه‌جایی مسافر توسط مترو قابل‌قبول نیست و این ساختار و ظرفیت، توان جابه‌جایی بیشتر از یک‌میلیون و ۶۰۰ هزار نفر در روز را دارد و هرقدر میزان سفرها با مترو بیشتر شود، آلودگی هوا و ترافیک کمتر می‌شود و به‌صرفه و صلاح اقتصادی کشور خواهد بود.
برای تکمیل خطوط مترو راه زیادی داریم
مسعود درستی، مدیرعامل شرکت متروی تهران و حومه: بررسی‌ها نشان می‌دهد که در کلانشهرها کمتر از ۲میلیون سفر با قطار شهری انجام می‌شود که بیش از ۸۰درصدشان یعنی حدود یک‌میلیون و ۵۰۰ هزار سفر توسط متروی تهران پوشش داده می‌شود. این در حالی است که مترو کمتر از ۱۰ درصد سهم حمل‌ونقل شهر تهران را به‌خود اختصاص داده و ما راه زیادی برای تکمیل خطوط و توسعه مترو داریم و لازم است که همه ارگان‌ها همچون مجلس شورای اسلامی و... پای‌کار بیایند تا شرایطی فراهم شود که سهم حمل‌ونقل مترو در تهران به مرحله منطقی برسد. باتوجه‌به گسترده بودن خدمت‌رسانی در حوزه حمل‌ونقل ریلی ساخت و بهره‌برداری از پایانه اکباتان که از نظر ابعاد و مساحت از معدود پایانه‌های زیرزمینی در خاورمیانه است، ضرورت داشت.
مدیریت شرایط اضطراری در پایانه اکباتان
مجتبی شفیعی، معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهردار تهران: این پایانه در حوزه تعمیر و نگهداری، سرویس‌های دوره‌ای و… مزایای بسیاری دارد. همچنین پایانه اکباتان می‌تواند کمک‌کننده مدیریت در شرایط اضطرار برای اعزام یا تخلیه قطارها باشد. با وجود تمام مشکلات اقتصادی، متروی تهران در میان ۲۵ شهر دنیا از نظر طول و ایستگاه رتبه بیستم را دارد. به زمان بازگشایی مدارس نزدیک می‌شویم و ضرورت دارد حوزه حمل‌ونقل عمومی موردتوجه قرار گیرد و برای بهبود ناوگان اتوبوسرانی برنامه‌ریزی شود. البته با دستور شهردار تهران برای تقویت ناوگان اتوبوسرانی، ۲۲۰میلیارد تومان نقدینگی برای اورهال ۵۵۰دستگاه اتوبوس تزریق شده است که به‌تدریج وارد ناوگان می‌شوند. همچنین ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی برای نخستین‌بار به‌تدریج وارد خط جمهوری - بهارستان می‌شود.
ظرفیت جدید برای اورهال واگن‌ها
احمد وحیدی، وزیر کشور: کاری که شهرداری در آماده‌سازی پایانه اکباتان انجام داد، بسیار ارزشمند است و بزرگ‌ترین پایانه کشور قلمداد می‌شود و شهرداری تهران با جدیت به‌دنبال توسعه مترو و حمل‌ونقل عمومی است. این پایانه هم به‌لحاظ نگهداری واگن‌ها و هم برای اورهال آنها اهمیت دارد؛ شهرداری برای اورهال ظرفیت‌هایی داشت، اما این امکان ظرفیت جدیدی اضافه می‌کند. تامین ۳۵۰ واگن مترو در دستور کار وزارت کشور قرار دارد و تلاش می‌شود با سرعت بیشتری کار انجام شود. در حوزه حمل‌ونقل برای سالیان طولانی کار جدی به‌ویژه در بحث اتوبوس انجام نشده بود، اما در دولت جدید قراردادهای خوبی با خودروسازان داخلی بسته شده و امیدواریم بخشی از اتوبوس‌ها تا مهر وارد چرخه شوند؛ اعداد و ارقام در این مورد قطعی نشده و مشکلات کارخانه‌ها بعضا باعث می‌شود نتوان به عدد دقیق پیش‌بینی شده رسید، اما منابع تا حدود قابل‌قبولی تهیه شده و امیدواریم کارخانه‌ها به تعهدات خود عمل کنند.
منبع: همشهری
منبع: مشرق
کلیدواژه: بازار خودرو تحولات اوکراین قیمت مترو تهران مترو متروی تهران شهرک اکباتان افتتاح خودرو قیمت های روز در یک نگاه حوادث سلامت بزرگ ترین پایانه پایانه اکباتان بهره برداری شهردار تهران برای اورهال شهر تهران پروژه ها حمل ونقل واگن ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mashreghnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مشرق» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۰۰۲۱۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فاز اول پروژه دوگاز تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد/ تکمیل فاز دوم فتح-باغستان تا پاییز
آیین بهره برداری از پروژه «تحکیم بستر آسفالت بزرگراه آزادگان» و «تعریض و ایمن‌سازی کندروی شرقی این بزرگراه در تقاطع با بزرگراه شهید لشگری» صبح امروز -۸ اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۳- در قالب یکصد و هجدهمین پویش امید و افتخار با حضور هادی حق‌بین معاون فنی و عمران شهرداری تهران، مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران، محمدرضا پوریافر شهردار منطقه ۲۱ و سید ابوالفضل موسوی‌پور رییس پلیس راهور تهران بزرگ برگزار شد.
در این مراسم مهدی صداقتی، مدیرعامل سازمان مهندسی و عمران شهر تهران تاکید کرد: پروژه‌ای که امروز افتتاح می‌شود از نظر وسعت آنچنان ارقام بالایی ندارد، اما واقعیت این است یک معضل بزرگ ترافیکی را حل کرده است.
وی ادامه داد: این گلوگاه باعث پس زدن ترافیک به چند نقطه می‌شد و مضاف بر این موضوع این نقطه نا ایمن بود. این چند موضوع کار را به یک کار مهم و اثرگذار تبدیل کرد.
صداقتی با بیان اینکه تحکیم بستر بزرگراه ازادگان به طول ۱۲ کیلومتر کار اثرگذاری است، خاطرنشان کرد: علاوه بر این باز شدن محور ترافیکی فتح به ابوسعید که دو کیلومتر طول دارد، ناایمنی که به دلیل تنگ بودن مسیر در گذشته بود را حل کرد. این سه موضوع حدود ۳۰۰ میلیارد تومان برای شهرداری هزینه داشته است.
هادی حق‌بین، معاون فنی و عمران شهرداری تهران هم درخصوص جزییات افتتاح این پروژه گفت: ابعاد و بزرگی پروژه‌ها برای ما مهم نیست بلکه نیاز شهروندان و ایمنی شهر برای ما اهمیت دارد.
وی با بیان اینکه پروژه امروز به لحاظ ابعاد جزو کوچک‌ترین پروژه هاست، اما انجام آن ویژه و پیچیده بود، خاطرنشان کرد: در منطقه ۲۱ تعداد پروژه‌هایی که در سال ۱۴۰۳ تعریف شده بزرگ مقیاس و اثرگذار است و ظرف شش ماه اول سال تکمیل فاز دوم فتح-باغستان را داریم.
معاون شهردار تهران ادامه داد: این تقاطع تاثیر فوق العاده زیادی بر کاهش ترافیک ورودی به آزادگان خواهد داشت. پروژه دیگری که برنامه ریزی شده و فاز تجهیز و عملیات اجرایی آن آغاز شده پروژه دوگاز است که سال‌ها متوقف مانده بود و فاز اول پروژه تا پایان سال تحویل شهروندان خواهد شد.
دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق تکمیل می‌شود
پوریافر هم درباره جزییات این افتتاح گفت: این نقطه یکی از نقاطی بود که به چند دلیل ازجمله باریک بودن تقاطع باعث نارضایتی مردم به ویژه در ترافیک صبحگاهی می‌شد. درخواست پلیس حل و فصل این موضوع بود. نکته دیگر بحث ایمنی این نقطه بود که باعث اهمیت پروژه می‌شد.
شهردار منطقه ۲۱ با بیان اینکه پروژه چند سالی بود که متوقف مانده و باعث نارضایتی مردم شده بود، خاطرنشان کرد: با ورود معاونت فنی و مهندسی و همکاری منطقه و پلیس در کمترین زمان ممکن پروژه تقدیم مردم شد. معارض اصلی این پروژه مسائل ترافیکی بود.
وی ادامه داد: اتمام دسترسی کرمان خودرو به شهید متوسلیان شرق در این محدوده نیز در برنامه ما قرار دارد.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است