بحران کمبود اتوبوس، تاکسی و مترو در منطقه ۲۲ | مردم با ماشین عبوری تردد می‌کنند | شهردار منطقه: راه‌اندازی اتوبوس تندرو هنوز به نتیجه نرسیده است
تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۱۱۷۷۹
به گزارش همشهری آنلاین، منطقه ۲۲ تهران برعکس ظاهر مدرن و به روزی که در چند سال اخیر پیدا کرده اما با ده‌ها مشکل روبروست، کمبود مدرسه و شلوغ بودن مدارس موجود، نبود سیستم فاضلاب بهینه و یکپارچه و سرانه پایین مراکز بهداشتی و درمانی بخشی از مشکلات شهروندان ساکن در این منطقه است. در کنار اینها مشکل کمبود وسایل حمل و نقل عمومی بیشتر از همه خودنمایی می کند، مسئله‌ای که بعد از ساختن برج‌ها و مجتمع‌های مسکونی متعدد در این منطقه و ساکن شدن ده‌ها هزار نفر در آن بیشتر از گذشته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
شهروندان ساکن در این منطقه می‌گویند که کمبود تاکسی و اتوبوس و همچنین دور بودن خطوط مترو باعث شده که آنها مجبور شوند که از خودروی شخصی خود برای رفت و آمد روزانه استفاده کنند و همین مسئله باعث شده که هم ترافیک در برخی ساعات زیاد شود و هم مصرف سوخت آنها افزایش یابد، مشکلی که شهردار منطقه ۲۲ نیز بر آن مهر تایید می‌زند.
وحیدرضا محمدی در گفتگو با همشهری آنلاین گفت: این منطقه سال‌هاست که در حوزه حمل و نقل عمومی با کمبود مواجه است و در این چند دهه ساکنان منطقه مجبورند از وسایل حمل و نقل عبوری استان البرز به تهران استفاده می‌کنند.
او درباره اینکه چرا منطقه فاقد خطوط اتوبوس‌های تندرو است، توضیح داد: طرح راه‌اندازی خطوط اتوبوس‌های تندرو در شریان‌های اصلی منطقه ۲۲ را در دست مطالعه داریم که باید از سوی مشاوران حوزه حمل و نقل به تایید نهایی برسد ولی فعلا در این‌باره به جمع‌بندی نهایی نرسیده‌ایم.
شهردار منطقه ۲۲ درباره توسعه مترو در این منطقه هم گفت: فعلا ساخت خط 10 مترو در این نقطه کلید خورده که البته زمان‌بر است اما باید متناسب با جغرافیای منطقه سایر مدهای حمل ونقل عمومی به طور ویژه دیده شود و در همین راستا مشاوران نیز در حال بررسی مدهای دیگری همچون خطوط (ال. آر. تی) هستند که البته این نیز زمان‌بر است.
محمدی از بخش خصوصی خواست که در حوزه حمل و نقل عمومی این منطقه فعال شود و گفت: اتوبان‌های شهید همدانی، شهید خرازی و شهید فهمیده سه اتوبان اصلی است که غرب و جنوب کشور را از منطقه ۲۲ به تهران وصل می‌کند و اکنون بسیاری از ساکنان از وسایل حمل ونقل عبوری این اتوبان‌ها استفاده می‌کنند.
کد خبر 698609 منبع: همشهری آنلاین برچسب‌ها منطقه ۲۲ اتوبوس - شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه حمل و نقل شهری مترو تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: منطقه ۲۲ اتوبوس شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه حمل و نقل شهری مترو تهران نقل عمومی حمل و نقل منطقه ۲۲
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۱۱۷۷۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تکمیل ۳ پایانه مترو در سال ۱۴۰۳ | ۴ خط مترو تهران توسعه می یابند
همشهری آنلاین- مهدی اسماعیل پور: مسعود درستی مدیرعامل شرکت مترو تهران تاکید می کند که امسال تکمیل پایانه‌های مترو به صورت ویژه در دستور کار این شرکت قراردارد و در این رابطه می گوید: «در زمینه توسعه پایانه‌ها و پارکینگ‌های قطارهای شبکه مترو پایتخت، در سال جاری قصد داریم عملیات اجرایی پایانه دولت آباد در خط ۶، پایانه آزادگان در خط ۳ و فاز دوم پایانه شهید کلاهدوز در خط ۴ را به صورت ویژه پیگیری کرده و پیشرفت‌های فیزیکی مورد نظر در مورد این ۳ پایانه را حاصل نماییم. نقش انکارناپذیر پایانه ها در روند تعمیر و نگهداری واگن ها از یک طرف و تاثیر پایانه ها در کاهش سرفاصله حرکتی قطارها از سوی دیگر، اجرای پررنگ و جدی این ماموریت شرکت مترو در ارتقا سطح کیفی خدمات رسانی به مسافران میلیونی شبکه موجود را ضروری تر از همیشه ساخته است.»
درستی ادامه داد: «ناگفته پرواضح است که در برهه‌هایی از طول دوره فعالیت شرکت مترو، گسترش طول شبکه و تعداد ایستگاههای مترو در اولویت قرار داشته و در حقیقت بحث کلیدی ایجاد پایانه‌ها در ابتدا و انتهای هر خط، در سایه قرار گرفته است.»
درستی در ادامه با اشاره به لزوم تکمیل پروژه های توسعه ای خطوط هفتگانه، ادامه داد : «نکته مهم دیگر در برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این است که روند عملیات اجرایی خطوط جدید تسریع یافته و البته در کنار این امر مهم، پروژه های توسعه‌ای خطوط موجود که عرصه فراگیری شبکه مترو در اقصی نقاط پایتخت را گسترش می‌دهد، به طور جدی دنبال شود. این پروژه‌ها شامل توسعه شرقی خط ۲، توسعه شرقی و غربی خط ۴، توسعه جنوبی خط ۶ و همچنین توسعه شمال غربی خط ۷ است که برخی از آنها پیشرفت‌های خوبی هم داشته‌اند. با این تفاسیر می توان گفت، تکمیل ایستگاههای باقی‌مانده خطوط ۶ و ۷ به همراه پیگیری پروژه‌های مربوط به توسعه خطوط ۲،۴،۶ و ۷ و همچنین سرعت گرفتن عملیات اجرایی خطوط جدید شبکه مترو پایتخت در کنار مساله احداث پایانه‌ها و پارکینگ‌های خطوط مختلف مترو، اهم اقدامات اجرایی شرکت مترو تهران در سال ۱۴۰۳ خواهد بود.»
مدیرعامل شرکت مترو درخصوص برنامه‌های سال ۱۴۰۳ این شرکت، گفت: «اجرایی شدن برنامه‌های امسال شرکت مترو تهران، مستلزم تامین به موقع منابع مالی لازم است و آنچه مدنظر متولیان امر در حوزه مدیریت شهری است، با تامین و تخصیص بودجه مورد نیاز محقق می شود. امروز که فرآیند تکمیل ایستگاه های خطوط هفتگانه مترو به خط پایان نزدیک شده است، موظف هستیم سایر بخش های شبکه موجود را نیز تکمیل کنیم تا با رفع نواقص و اتمام کارهای باقی مانده، از امکانات سخت افزاری ایجاد شده، بهترین بهره برداری را احصا کنیم. در واقع توسعه متوازن تمام شقوق یک شبکه ریلی زیرزمینی، آن چیزی است که باید جدی گرفته شود تا کارایی و بهره وری داشته های امروز، در حد اعلای آن به منصه ظهور برسد.»
حمله به نمازگزاران در گذره هرات افغانستان/ ۶ نفر شهید شدند