به نقل از «تابناک»

قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده چقدر است؟

تاریخ انتشار: ۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۴۶۰۸۲

  به گزارش تابناک به نقل از فرارو، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ صفرکیلومتر در بازار آزاد اولین روز‌های شهریور تقریبا ۲۹۵ میلیون تومان فروخته شد. در بازار خودرو‌های کارکرده می‌شود مدل‌های تولید شده در اوایل دهه ۸۰ را با کمتر از ۱۰۰ میلیون پیدا کرد. برای این کار باید سراغ مدل‌هایی رفت که معمولا به اسم دوررنگ آگهی می‌شوند و میزان کارکرد آن‌ها بیش از ۲۰۰ هزارکیلومتر است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند! اگر برای خرید این خودرو دنبال مدل‌های دست دوم با کارکرد کمتر از ۱۰ سال باشید، آنوقت کف قیمت از حدود ۱۵۰ میلیون شروع می‌شود. قیمت ۲۰۶ دست‌دوم با کارکرد کمتر از ۱۰ سال

 قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ دست‌دوم با کارکرد کمتر از ۱۰ سال حداقل ۱۵۰ میلیون است. فروشنده پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۱ رقم ۱۵۵ میلیون تومان را درنظر گرفته است. این خودرو به‌اسم تمام‌رنگ آگهی شده و میزان کارکرد آن در ۱۰ سال گذشته ۲۳۰ هزارکیلومتر بوده است. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده مدل ۹۳ در یک آگهی دیگر ۱۶۵ میلیون تومان نوشته شده است. این یکی هم دوررنگ محسوب می‌شود. میزان کارکرد این پژو ۲۱۵ هزارکیلومتر و مالکش حاضر به تعویض با پراید هاچ‌بک بی‌رنگ است.

   

پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۴ با کارکرد ۱۲۰ هزارکیلومتر ۱۹۰ میلیون تومان فروخته می‌شود که بدنه آن چند خط و خش دارد. در تهران پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده مدل ۹۷ را ۲۱۰ میلیون تومان آگهی کردند. از مشخصات آن می‌شود به میزان کارکرد ۷۰ هزارکیلومتری، رنگ شدن کاپوت و گلگیر‌های جلو و مهلت ۱۲ ماهه تمدید بیمه شخص ثالث اشاره کرد. بین مدل‌های کارکرده، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۷ با قیمت ۲۴۸ میلیون تومان به‌چشم می‌خورد. فروشنده میزان کارکرد آن را ۳۷ هزارکیلومتر قید کرده و مدعی شده بدون ایراد فنی و بدنه فروخته می‌شود. بین مدل‌های کارکرده تولید شده در سال ۱۴۰۰، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ را ۲۷۳ میلیون تومان می‌فروشند. از این خودرو ۱۸ هزارکیلومتر کار کشیدند و چند خط و خش روی بدنه آن وجود دارد.

ارزان‌ترین ۲۰۶ دست‌دوم چقدر فروخته می‌شود؟

پژو ۲۰۶ اوایل دهه ۸۰ وارد ایران شد و الان می‌شود مدل‌های آن سال‌ها را با کمتر از ۱۰۰ میلیون پیدا کرد. مثل فروشنده پژو ۲۰۶ تیپ دو کارکرده مدل ۸۳ که در ازای ۹۳ میلیون تومان حاضر به فروش است. این مدل دوررنگ است، ۲۵۰ هزارکیلومتر راه رفته، اما بدون ایراد فنی فروخته می‌شود. یا فروشنده‌ای که قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده مدل ۸۱ را ۹۸ میلیون تومان اعلام کرده است. این یکی هم به‌اسم دوررنگ آگهی شده و کارکرد آن ۳۰۰ هزارکیلومتر است.

در تهران پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۲ را با کارکرد ۱۹۰ هزارکیلومتر دقیقا ۱۰۰ میلیون تومان آگهی کردند. فروشنده بابت سالم بودن شرایط فنی تاکید کرده و شرایط بدنه را دوررنگ اعلام کرده است. پژو ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۵ با رنگ سفید و کارکرد ۱۶۴ هزارکیلومتر، ۱۱۸ میلیون تومان به‌فروش می‌رسد. فروشنده گفته هشت سال از این خودرو استفاده نکردند و روی بدنه آن هیچ خط و خشی وجود ندارد. فروشنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۶ قیمت پیشنهادی به خریداران را ۱۲۲ میلیون تومان درنظر گرفته است. از مشخصات این خودرو باید به کارکرد ۲۴۲ هزارکیلومتری آن و بدنه دوررنگ اشاره کرد. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۲ کارکرده در یک آگهی دیگر ۱۳۸ میلیون تومان نوشته شده است. در ۱۳ سال گذشته ۲۵۰ هزارکیلومتر از این خودرو کار کشیدند، شاسی جلو آن ضربه خورده و بدنه دوررنگ محسوب می‌شود.

مشخصات پژو ۲۰۶ تیپ ۲ در بازار خودور‌های کارکرده

مدل	کارکرد	مشخصات	قیمت
۸۳	۲۵۰ هزارکیلومتر	بدنه دوررنگ	۹۳ میلیون تومان
۸۱	۳۰۰ هزارکیلومتر	بدنه دوررنگ	۹۸ میلیون تومان
۸۲	۱۹۰ هزارکیلومتر	بدنه دوررنگ	۱۰۰ میلیون تومان
۸۵	۱۶۴ هزارکیلومتر	بدون ایراد فنی و بدنه	۱۱۸ میلیون تومان
۸۶	۲۴۲ هزارکیلومتر	بدنه دوررنگ	۱۲۲ میلیون تومان
۸۸	۲۵۰ هزارکیلومتر	بدنه دوررنگ و شاسی ضربه خورده	۱۳۸ میلیون تومان
۹۱	۲۳۰ هزارکیلومتر	دوررنگ	۱۵۵ میلیون تومان
93	۲۱۵ هزارکیلومتر	دوررنگ	۱۶۵ میلیون تومان
۹۴	۱۲۰ هزارکیلومتر	خط و خش روی بدنه	۱۹۰ میلیون تومان
۹۷	۷۰ هزارکیلومتر	دو لکه رنگ روی بدنه	۲۱۰ میلیون تومان
۹۷	۳۷ هزارکیلومتر	بدون ایراد فنی و بدنه	۲۴۸ میلیون تومان
۱۴۰۰	۱۸ هزارکیلومتر	خط و خش روی بدنه	۲۷۳ میلیون تومان

منبع: تابناک

کلیدواژه: آیت الله ناصری مذاکرات وین سامانه سماح انتخابات فوتبال پیاده روی اربعین هفته دولت 206 ایرانی پژو ۲۰۶ خودرو آیت الله ناصری مذاکرات وین سامانه سماح انتخابات فوتبال پیاده روی اربعین هفته دولت

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tabnak.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تابناک» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۴۶۰۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آیین نامه خودروهای کارکرده هنوز در دولت است

به گزارش خبرگزاری مهر، عباس علی آبادی در حاشیه همایش تجاری ایران و چین در جمع خبرنگاران در مورد آیین نامه واردات خودروهای کارکرده اظهار کرد: دولت لایحه‌ای درباره خودروهای کارکرده به مجلس تقدیم کرد که تصویب شد و سپس وزارت صمت به تهیه آیین نامه مربوطه متعهد شد. این آیین نامه هم تهیه و برای دولت ارسال شده و تا زمانی که آیین نامه مراحل خود را طی نکند و ابلاغ نشود، وزارت صمت نمی‌تواند کار دیگری انجام دهد.

وزیر صمت افزود: البته استفاده از فرآیند واردات خودروهای دست دوم در مناطق آزاد آماده و مصوبات آن قابل اجرا است. تا زمانی که ابلاغیه صادر و نظر دولت اعلام نشده باشد، نمیتوانم به برخی سوالات پاسخ دهم‌.

وی در ادامه با بیان اینکه در همه حوزه‌ها ظرفیت‌های خود را در نمایشگاه ایران اکسپو معرفی کردیم، گفت: دلیلی ندارد همه نیازهای‌مان را خودمان تامین کنیم و باید به دنبال مزیت‌های کشور باشیم. این موضوع در سایر کشورها هم صدق می‌کند. بنابراین تعامل و همکاری برای استفاده از ظرفیت‌ها لازم است.

وزیر صمت با بیان اینکه تاکنون اقتصاد ایران تک‌محصولی بوده، تصریح کرد: در حال حاضر به این سمت حرکت می‌کنیم که علاوه بر حوزه انرژی، در سایر بخش‌ها از جمله محصولات دانش‌بنیان ظرفیت‌های خود را شناسایی و فعال کنیم.

به گفته وی، اکنون بیش از ۱۰ هزار شرکت دانش بنیان در کشور فعال است که می‌تواند فرصت خوبی برای چینی‌ها هم باشد تا در آینده بتوانیم با هم همکاری کنیم.

علی آبادی بیان کرد: در حوزه انرژی، برق و غیره ایران ظرفیت‌هایی برای همکاری با چینی‌ها دارد، همچنین کشورهای آفریقایی در یک شرایط تحولی قرار گرفته‌اند و مایل هستند برای خود شرکای جدید انتخاب کنند. به نظر می‌رسد با توجه به ظرفیت‌هایی که کشور در این نمایشگاه بروز داده، ایران می‌تواند جایگزین برخی از شرکای قبلی شود.

وزیر صمت در ادامه با بیان اینکه ممکن است در استفاده از ارز بتوانیم بهره‌وری بهتری داشته باشیم، اظهار کرد: وزارت صمت از همه شرکت‌ها خواسته که پیش‌برنامه‌ای ارائه و اعلام کنند ارز را برای چه چیزی می‌خواهند. این موضوع ممکن است باعث کدورت برخی تولیدکنندگان شده باشد، اما کار درستی است تا بتوانیم از منابع ارزی استفاده بهتری کنیم. بنابراین تلاش داریم کنترل دقیق‌تری در این حوزه انجام دهیم.

وی افزود: از طرف دیگر ممکن است در حوزه‌ای که قبلاً ارز به راحتی تخصیص می‌دادیم، حالا محدودیت ایجاد شده باشد که این به دلیل سیاست‌های جدید است. هدف این است که ضمن ببشترین استفاده از ظرفیت‌های داخلی، بتوانیم نیازهای جامعه را به خوبی تامین کنیم.

علی‌آبادی همچنین در جریان برگزاری همایش تجاری ایران و چین که در حاشیه نمایشگاه ایران اکسپو برگزار شد، گفت: همکاری ایران و چین برای هر دو طرف سودمند است. هدف اصلی این نمایشگاه شناخت از یکدیگر است. همچنین تلاش کردیم خودمان را باز تعریف کنیم و آخرین وضعیت خودمان را به دنیا نشان دهیم.

وی با بیان اینکه در این نمایشگاه مشخص شد چینی‌ها فرصت‌های زیادی در زمینه‌های نفت و گاز، انرژی، حمل و نقل، پزشکی و در ایران دارند، تصریح کرد: علاوه بر این، ایران می‌تواند برای چین دسترسی برای به بازار سایر کشورها، از جمله کشورهای همسایه را فراهم کند. همچنین عضویت دو کشور چین و ایران در بریکس و شانگهای، فرصت‌های تجاری زیادی را برای دو کشور فراهم می‌کند.

کد خبر 6093568 سمیه رسولی