به نقل از «تسنیم»

اختلال در پروازهای فرودگاه چابهار/ پروازهای شبانه هنوز راه‌اندازی نشده است

تاریخ انتشار: ۱۵ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۹۴۳۶۲۱

عدم راه اندازی پروازهای شبانه توسط شرکت بهره بردار فرودگاه چابهار موجب شده تعدد پروازها در این فرودگاه به شکل قابل ملاحظه‌ای کاهش یابد و متناسب با تقاضای روز افزون این فرودگاه نباشد. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، فرودگاه کنارک حالا با معضلی جدید دست و پنجه نرم می‌کند و آن کمبود پرواز در این فرودگاه است که متناسب با تقاضای روز افزون این فرودگاه نیست و معمولا مردم را برای اخذ بلیط به دلیل تقاضای بالا با مشکل مواجه می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

پروازهای چابهار به دلیل تقاضای روز افزون مگر در مواردی محدود باید از یک هفته قبل رزرو شوند و اگر مورد و موضوعی فوری پیش بیاید مردم منطقه نمی‌توانند از این فرودگاه و پروازهای آن استفاده کنند.

محدودیت روزافزون فرودگاه چابهار/ چرا پروازهای شب برقرار نمی‌شود؟خبرهای جدید از ساخت دوباره فرودگاه چابهار بعد از یک سال توقف/ احتمال از سرگیری عملیات عمرانی تا یک ماه آینده قوت گرفت+فیلموعده سازمان هواپیمایی کشوری برای رفع موانع ساخت فرودگاه چابهار

تهران، مشهد، شیراز و یزد مقاصد پروازهای چابهار هستند و ایرلاین‌های  وارش، کاسپین، چابهار ایر، ایران ایر، تابان، معراج، فلای پرشیا و  پارس ایر به چابهار پرواز دارند و معمولا از عدم روشنایی در شب این فرودگاه گلایه جدی می‌کنند؛ مدیر فرودگاه اسفندماه سال گذشته در نشستی با خبرنگاران گفته بود: ایرلاین‌ها به دلیل تعدد پروازی به مقاصد مختلف در روز، درخواست دارند بخشی از پروازهای خود را در شب بگذارنند.

کاپیتان شهری اذعان کرده بود: عدم انجام پروازهای شب موجب کاهش تعداد پروازهای چابهار شده است و در صورت ایجاد لایتینگ و سیستم روشنایی در شب حتما می‌توانیم تعدد پروازهای این فرودگاه را بالا ببریم.

مسول اداره منطقه آزاد چابهار درباره پروازهای شب می‌گوید: منطقه آزاد چابهار سه میلیارد تومان برای راه اندازی پروازهای شب و هم چنین سیستم سوخترسانی فرودگاه چابهار به بهره‌بردار کمک کرده است و خود مدیرعامل شرکت عقاب عسلویه که شرکت نظامی بهره‌بردار فرودگاه نظامی چابهار است به من قول داد شب عید پروازهای شب را راه اندازی می‌کند اما با وجود گذشت 6 ماه هنوز این پروازها راه اندازی نشده است.

نصرالله ابراهیمی در گفت و گو با خبرنگار تسنیم می‌افزاید: صورت وضعیت دقیقی از خرج کرد مبلغ اعطایی و حمایتی منطقه آزاد چابهار به فرودگاه توسط شرکت بهره بردار ارائه نشده است و این وضع ما را برای اعطای کمک‌های بیشتر باز میدارد.

فرودگاه چابهار هر روز با معضل‌های جدیدی رو به روست، سال گذشته هم عدم سوخترسانی به هواپیماها توسط این فرودگاه به معضل اصلی ایرلاین‌ها تبدیل شده بود و ایرلاین‌ها با محدودیت شدید پروازهای چابهار را انجام می‌دادند و حتی ایرلاین تابان در یکی از پروازهای خود به دلیل محدودیت پروازی در سوختگیری در فرودگاه چابهار نتواست چمدان مسافران را بیارود که با اعتراض گسترده مردم رو به رو شد.

ایجاد و احداث فرودگاه بین‌المللی برای چابهار از سوی کارشناسان نسخه توسعه چابهار است که با وجود صدور مجوز آن از سوی نهادهای مربوط شامل سازمان هواپیمایی کشوری و کمیته فضایی کشور با کارشکنی‌هایی رو به رو شده و روند احداث آن متوقف شده است.

انتهای پیام/395/

منبع: تسنیم

کلیدواژه: سازمان هواپیمایی فرودگاه های ایران سیستان و بلوچستان منطقه آزاد چابهار سازمان هواپیمایی فرودگاه های ایران سیستان و بلوچستان منطقه آزاد چابهار پروازهای چابهار فرودگاه چابهار پروازهای شب بهره بردار راه اندازی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۹۴۳۶۲۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دومين پل هوایی (ايربريج) در فرودگاه کرمان راه اندازی می شود

مدیرکل فرودگاه‌های استان کرمان با بیان اینکه روزانه بالغ بر 600 نفر از پل هوایی اتصال به هواپیما (ایربریج) فرودگاه بین المللی هاشمی رفسنجانی کرمان تردد دارند، گفت: ایربریج این فرودگاه به‌لحاظ قدمت 23 ساله و نوع ساختار فقط قابلیت سرویس‌دهی به هواپیماهای بدنه متوسط به بالا را دارد که در حال حاضر هواپیماهای A300/B4 A306, A343 و B743 شرکت‌های هواپیمایی می‌توانند از این سامانه استفاده کنند.   به گزارش عصر ایران؛ علی جزینی‌زاده گفت: راه‌اندازی مجدد ایربریج فرودگاه کرمان پس از چند سال با عملیات بهسازی و معماری داخلی روی آن انجام شد و در سال 1402 با بهره‌گیری از تخصص همکاران اداره تسهیلات و سامانه‌های فرودگاهی و مشارکت یکی از شرکت‌های دانش بنیان کرمانی و حمایت‌های اداره‌کل تسهیلات و سامانه‌های فرودگاهی، تمامی امور از بروزرسانی تا تعمیرات الکتریکال و مکانیکال همچنین بهسازی این سامانه در کوتاه‌ترین زمان ممکن انجام شد.   وی در ادامه از صرفه‌جویی اقتصادی و کاهش هزینه‌های ساماندهی ایربریج خبر داد و افزود: با تلاش همکاران و علیرغم اعمال تحریم‌های همه جانبه موفق شدیم با صرفه‌جویی قابل توجهی این سامانه را با حمایت‌های اداره‌کل تسهیلات و سامانه‌های فرودگاهی و با اعتباری حدود ۷ میلیارد ریال از محل اعتبارات شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران با کیفیت فنی مطابق نمونه اصلی، بازسازی مجدد کنیم.   مدیرکل فرودگاه‌های استان کرمان با اشاره به اینکه طراحی داخلی پل هوایی اتصال به هواپیما (ایربریج) برگرفته از آرایه‌های تجسمی آرام‌بخش و مفرح است و گفت: طراحی داخلی شامل بدنه با نمایی از طرح سنگ بوک مچ و در سقف شاهد تصویری از آسمان هستیم و همچنین کف این سامانه طرح کفپوش هواپیما است تا جاذب الکتریسیته ساکن باشد.   وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به تاکید وزیر راه‌وشهرسازی و نیز برای سرویس‌دهی و خدمت‌رسانی بهتر به مسافران، در تلاش هستیم تا دومین پل اتصال به هواپیما برای هواپیماهای بدنه متوسط به پایین را راه‌اندازی کنیم. کانال عصر ایران در تلگرام