مدیریت شهری دوره گذشته با سفارش قطارهای مسیر متروی پرند چه کرد؟!
تاریخ انتشار: ۱۲ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۴۲۹۴۷۲
قرار بود ۷۰ واگن ویژه برای مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) ساخته شود که در صورت به سرانجام رسیدن آن امکان بهرهمندی از انها در مسیر متروی پرند نیز وجود داشت، اما دوره گذشته مدیریت شهری با سفارش تولید این واگنها چه کرد؟! - اخبار اجتماعی -
سید جعفر تشکری هاشمی در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم درباره کمبود واگن مترو در مسیر متروی پرند اظهار کرد: در زمان مدیریت جهادی قالیباف به عنوان شهردار تهران، سفارش تولید 70 واگن برای مسیر فرودگاه امام خمینی(ره) تا شهر تهران انجام شده بود که قاعدتا این قطارها میتوانست در مسیر متروی پرند نیز فعالیت کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی ادامه داد: اما متأسفانه مسئولان دوره پنجم مدیریت شهری، سفارش این قطارهای سه واگنه را لغو کردند و از شرکت سازنده خارجی خواستند قطارهایی مشابه آنچه در سایر خطوط مترو استفاده میشود، تولید کند؛ بنابراین با مرجوع کردن این قطارها که سفارش آنها در دوره سوم و چهارم شورای شهر انجام شده بود و تبدیل آنها به قطارهای معمولی، عملا قطارهای ویژه این خط به دلیل تصمیم غلط شورای شهر دوره گذشته از دست رفت.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای شهر تهران تصریح کرد: این در حالی است که در دوره گذشته مدیریت شهری، هیچ قطار جدیدی برای متروی تهران سفارش داده نشد و همه میدانستند که ایستگاه متروی پرند در حال ساخت است بنابراین میتوانستند سفارش قطار را در دستور کار قرار دهند.
وی در ادامه خاطرنشان کرد: با این حال آنچه در دوره گذشته مدیریت شهری عملیاتی نشد در این دوره با کمک شهرداری تهران، دولت (بهویژه وزارت کشور) و پیگیریهای شورای شهر تهران به سرانجام رسید و قراردادتولید 791 واگن منعقد شد که طبق گزارش معاون حمل و نقل شهردار تهران، نخستین رام از این سفارش تا سال آینده به تهران خواهد رسید.
تشکریهاشمی با بیان اینکه در این راستا از مسئولان شهرداری درخواست کردهام که قطارهای متروی پرند را به طور ویژه طراحی کنند، گفت: در جلسه اخیری که با شرکت سازنده واگنها برگزار شد نیز این موضوع مطرح و مقرر شد درباره آن بررسیهای لازم صورت گیرد تا به مسیر متروی پرند قطارهای متنفاوتی اختصاص یابد زیرا تردد قطارها در این مسیر به دلیل تردد در فضای باز شهری، در معرض نور خورشید، گرد و غبار و نزولات آسمانی قرار میگیرند بنابراین ضمن اینکه از قطارهای موجود استفاده میشود باید با مشورت شرکت سازنده، قطارهای این مسیر به طور ویژه طراحی شود.
تغییر ساعت آغاز به کار متروی پرند از دوم دی ماهوی با اشاره به سرفاصله حرکت قطارها در مسیر ایستگاه متروی پرند نیز گفت: ما نیز تمایل داریم سر فاصله حرکت قطارها کم باشد اما به هر شکل با مشکل کمبود واگن مواجه هستیم؛ با این حال با تحویل تدریجی قطارها از محل قرارداد 791 واگن با چین، سرفاصله حرکت قطارها نیز کاهش مییابد و به وضعیت مطلوبی که مردم انتظار دارند، خواهیم رسید.
رئیس کمیسیون عمران و حملونقل شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: بنابراین باید منتظر باشیم تا از یک سال آینده که قطارها وارد شبکه مترو میشوند، مشکل به تدریج رفع شود.
انتهای پیام/
منبع: تسنیم
کلیدواژه: مسیر متروی پرند مدیریت شهری دوره گذشته شهر تهران شورای شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۴۲۹۴۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
باز شدن گرههای چند دهه شهر یزد در شورای ششم
عزیزالله سیفی رئیس شورای اسلامی شهر یزد گفت: معضلاتی همچون تکمیل نبودن رینگ شهری، مشکلات آبگرفتگی معابر و پروژههای ترافیکی نیمه تمام در شهر یزد سالها بلاتکلیف رها شده بود که در این دوره از شورای اسلامی شهر یزد به نتیجه رسید.
او افزود: رینگشهری بیش از ۲۵ سال بلاتکلیف بود که در دست اقدام قرار گرفت و به دلیل مشکلات عظیمی همچون جابجایی تاسیسات در هیچ دورهای ورود نکرده یا نیمه کاره و محدود انجام شده بود، اما این اقدام بزرگ در این دوره انجام شد.
رییس شورای اسلامی شهر یزد ادامه داد: بلوار آیت الله ابوترابی بعد از ۲۰ سال آزاد شد و در حال انجام است همچنین میادین معلم، امام حسین (ع)، اطلسی، امام علی (ع)، شهدای یعقوبی و زیرگذرهای جنب خطوط ریلی و برخی دیگر از نقاط شهر اصلاح هندسی و یا میدان به چهار راه تبدیل شد و بلوار دانش پایه به بلوار استقلال نیز بعد از ۱۸ سال بلاتکلیفی در دست اجرا قرار گرفت و پیشرفت ۷۰ درصدی دارد.
سیفی مطرح کرد: هزینههای جاری در این دوره کاهش یافت و افزایش سهم بودجه هزینههای عمرانی از ویژگیهای بودجه بندی سال جدید این شورا است همچنین از کل بودجه ۲۸ درصد به هزینههای جاری و ۷۲ درصد جهت اقدامات عمرانی اختصاص یافته است.
او افزود: افزون بر هفت هزار میلیارد ریال هزینه آزادسازی معابری همچون بلوار پیامبر اعظم (ص) و بلوار امام محمد باقر (ع) و خیابانهای عریض و طویلی که در مناطق مختلف شهر است شد همچنین تکمیل رینگ دوم شهری در نظر گرفته شده است.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت:در بودجه امسال اعتبار مناسبی برای جداسازی آب شرب از فضای سبز همچنین زیر ساختهای آسفالت معابر شهر پیش بینی شد؛ همچنین در منطقه یک شهرداری نیز بوستان زنبق واقع در بلوار جمهوری با اعتبار ۶۰۰ میلیارد ریال به بهره برداری رسید.
سیفی ادامه داد: بهره برداری از خانه مشاغل سنتی یزد، گرمخانه موقت خانه کودکان کار، رونمایی از ماشین آلات و تجهیزات خدمات شهری و مدیریت بحران، اختصاص ۲ هزار میلیارد جهت آسفالت معابر همچنین آسفالت بیش از ۸۵۰ متر مربع از سطح شهر، احداث پروژه زیرگذر صاحب الزمان (عج) در راستای تکمیل رینگ شهری برخی از اقدامات انجام شده است.
او افزود: اجرای پروژه عظیم بلوار شهیدان پارسائیان تا ایرج افشار که اجرای این پروژه بار ترافیکی آزادشهر، خیرآباد، میدان امام علی (ع) و صفائیه را کاهش میدهد، اصلاح هندسی تقاطع غیر همسطح میدان جانباز میدان اطلسی، اصلاح هندسی تقاطع غیر همسطح میدان امام حسین (ع)، میدان معلم، تکمیل کتابخانه مرکزی یزد، تکمیل پارکهای کوهستان و بزرگ شهر، احداث و مرمت سیل بندهای شماره چهار، سیل بند شهیدان یاوری، سیل بند شهید رشیدی، اجرای طرح مسیل شهر یزد، رودخانه مرکزی، آماده سازی و احداث شهرک مشاغل، حفر چاههای جذبی و هدایت آبهای سطحی، ساماندهی و تکمیل قبرستان جوی هر هر واحداث مخازن ذخیره آب بخشی دیگر از اقدامات انجام شده در ششمین دوره شورای اسلامی شهر یزد است.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت:همه این اقدامات در حالی است که تبصره سه قبوض آب که در دورههای قبلی شورا گرفته میشد، حذف شد و از محل اعتبارات شورا و شهرداری هزینهها تامین شد همچنین عوارض کسر فضا از بندهای جرائم کمیسیون ماده صد با توجه به شرایط اقتصادی مردم با مصوبه و پیگیریهای شورای ششم شهر یزد از بندهای جرائم حذف شد.
سیفی ادامه داد:بعد از وقوع سیل در سال ۱۴۰۱ که همزمان با اولین سال شروع فعالیت شورای ششم بود نیز مصوب شد پروانه رایگان برای ساختمانهای مسکونی و تجاری آسیب دیده از سیل صادر شود همچنین تشکیل کمیسیون ویژه ماده صد برای تبدیل آراء تخریب ساختمان به جریمه برای اولین بار در یزد با تصمیم شورای ششم آغاز شد.
وی افزود: مصوبه شورای ششم در حمایت از قانون خانواده و جوانی جمعیت و فرزندآوری که این بسته شامل تخفیف عوارض ساختمانی است و افرادی که فرزند سوم آنها در سال ۱۴۰۱ و یا ۱۴۰۲ متولد شده از ۷۰ درصد و برای تولد فرزند چهارم و یا بیشتر از ابتدای سال ۱۴۰۱ برای ۴۰۰ متر مربع زیر بنای غیر آپارتمانی به میزان ۱۰۰ درصد از پرداخت عوارض ساختمانی معاف شدند.
رییس شورای اسلامی شهر یزد گفت: تعداد قابل توجهی از ماشین آلات و تجهیزات برای دستگاههای خدماتی از جمله آتش نشانی، مدیریت بحران، شهرداری و مناطق ۵ گانه خریداری شد همچنین در راستای نوسازی ناوگان شهری تعداد زیادی تاکسی شهری، چندین دستگاه اتوبوس و ۹۵ دستگاه ون در طول یک سال و نیم از فعالیت شورای ششم خریداری شد.
باشگاه خبرنگاران جوان یزد یزد