2024-05-05@02:18:55 GMT
۱۴۷۰ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «ریلی رشت»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌و نقل کشور گفت: همزمان با پیشبرد قرارداد تجاری ساخت راه‌آهن رشت- آستارا، راه آهن رشت- کاسپین نیز با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در پاییز امسال به بهره برداری می‌رسد. « عباس خطیبی» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست با اعلام اینکه پیشرفت فعلی راه‌آهن رشت- کاسپین ۸۰ درصد است، زمان بهره برداری از این طرح را در پاییز امسال اعلام کرد. وی با بیان اینکه این اَبر پروژه یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور است که ما را از طریق جمهوری آذربایجان به روسیه و کشورهای اروپایی وصل می‌کند، گفت: همزمان قرارداد تجاری ساخت راه آهن رشت- آستارا هم به ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است....
تین نیوز معاون ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور گفت: همزمان با پیشبرد قرارداد تجاری ساخت راه آهن رشت- آستارا، راه آهن رشت- کاسپین نیز با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی در پاییز امسال به بهره برداری می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، عباس خطیبی با اعلام اینکه پیشرفت فعلی راه آهن رشت- کاسپین ۸۰ درصد است، زمان بهره برداری از این طرح را در پاییز امسال اعلام کرد. وی با بیان اینکه این اَبر پروژه یکی از بزرگترین پروژه های ریلی کشور است که ما را از طریق جمهوری آذربایجان به روسیه و کشورهای اروپایی وصل می کند، گفت: همزمان قرارداد تجاری ساخت راه آهن رشت-...
تین نیوز راهگذر شمال به جنوب که راهگذر راهبردی و مهمی برای کشورهای در مسیر این کریدور یعنی کشورهای روسیه، ایران، آذربایجان و هند و همچنین کشورهای حاشیه این راهگذر به شمار می رود می تواند در بهره مندی کشورها از اثرات مثبت این کریدور نقش ایفا کند. در عین حال برخی از همسایگان مانند قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان و افغانستان به نحوی محصور در خشکی هستند و برای رسیدن به دریا باید از طریق ایران کالاهای خود را حمل کنند. بهره مندی ایران از کریدورها از جمله کریدور شمال -جنوب از این منظر، بسیار حائز اهمیت است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اهمیت مسیر شمال - جنوب از دیدگاه مقام معظم رهبری نیز پنهان نمانده است. حضرت...
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن شرکت ساخت گفت: مطالعات سازمان توسعه اقتصادی نشان می‌دهد زمان و هزینه ترانزیت از کریدور شمال-جنوب برای کشورهای مسیر این کریدور، حدود ۳۰ درصد کمتر از کانال سوئز است. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «عباس خطیبی» اظهار داشت: احداث راه‌آهن رشت-آستارا علاوه بر اهداف و منافع اقتصادی دارای منافع راهبردی ملی از نظر روابط بین‌الملل، تسهیل مبادلات و مراودات و همبستگی بین کشورها، ارتقای امنیت ملی و هم افزایی زنجیره‌های ارزش داخلی و توسعه مناطق مرزی است. خطیبی راه‌آهن رشت-آستارا را طرحی بزرگ، راهبردی، ملی و بین‌المللی دانست و گفت: احداث راه‌آهن رشت-آستارا به عنوان تکمیل کننده کریدور شمال-جنوب یکی از طرحهای مهم ریلی در سطح ملی و بین‌المللی شناخته می‌شود...
تین نیوز مدیرکل راه آهن شمال۲ ضمن دیدار با شهردار رشت در خصوص زمینه های همکاری مشترک برای ارتقای سطح خدمات رسانی به مردم استان در راه آهن رشت گفت وگو کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، طی نشستی که ظهر روز دوشنبه مورخ ۲۷ شهریورماه در دفتر شهردار رشت برگزار شد، غلامحسین ولدی مدیرکل راه آهن شمال٢ با رحیم شوقی شهردار کلانشهر رشت در خصوص همکاری و حل مسائل مرتبط با ایستگاه راه آهن رشت و ارتقاء سطح خدمات رسانی به مردم شریف استان گیلان بحث و تبادل نظر کرد. به گزارش روابط عمومی راه آهن شمال٢، غلامحسین ولدی در این دیدار بیان کرد: ایستگاه راه آهن رشت به عنوان یکی...
خبرگزاری آریا - مدیرکل راه‌آهن شمال2 ضمن دیدار با شهردار رشت در خصوص زمینه‌های همکاری مشترک برای ارتقای سطح خدمات رسانی به مردم استان در راه‌آهن رشت گفت‌وگو کرد.به گزارش خبرگزاری آریا، طی نشستی که ظهر روز دوشنبه مورخ 27 شهریورماه در دفتر شهردار رشت برگزار شد، غلامحسین ولدی مدیرکل راه‌آهن شمال٢ با رحیم شوقی شهردار کلانشهر رشت در خصوص همکاری و حل مسائل مرتبط با ایستگاه راه‌آهن رشت و ارتقاء سطح خدمات رسانی به مردم شریف استان گیلان بحث و تبادل نظر کرد. به گزارش روابط عمومی راه‌آهن شمال٢، غلامحسین ولدی در این دیدار بیان کرد: ایستگاه راه‌آهن رشت به عنوان یکی از مبادی ورودی استان گیلان برای مسافرین محسوب شده و به همین خاطر در راه‌آهن اراده...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : اولین قطار روسیه به مقصد عربستان از خاک ایران گذشت. تین نیوز در تاریخ 12 شهریور با انتشار این خبر، نوشت: قطار کانتینری با 36 واگن باری توسط یکی از شرکت های خصوصی فعال ایران در زمینه حمل و نقل بین المللی از طریق مرز ریلی اینچه برون در استان گلستان وارد کشور شد تا پس از سیر مسیر شمال به جنوب شبکه ریلی کشور به سوی بندرعباس رهسپار شود. اندیشکده اصلاحات در صنعت ریلی در تیر 1402 گزارشی با عنوان ملاحظات اقتصادی و راهبردی در خصوص احداث راه آهن رشت آستارا را در 31 صفحه تنظیم و منتشر کرد که ضمن اشاره به یادداشت های گذشته در این زمینه(1) و پیشنهاد مطالعه این...
وزارت راه و شهرسازی توانست بعد از به جریان انداختن ساخت راه‌آهن رشت- آستارا در مذاکره با روسیه، حالا در مذاکره با عراق پروژه بر زمین مانده راه آهن شلمچه- بصره را عملیاتی کند. اما تکمیل حلقه‌های مفقوده کریدوری ایران چگونه در ۲ سال اخیر سرعت گرفته است؟ به گزارش ایران اکونومیست، زنجیره‌های کریدوری در شمال، جنوب، شرق و غرب به اندازه نفت و بلکه بیشتر می‌تواند برای ایران درآمدزایی به دنبال داشته باشد، اما هر کدام از مسیرهای ریلی، جاده‌ای و دریایی ما در نزدیکی خود حلقه‌ای مفقوده دارند که اتصال آنها سال‌ها در دستور کار دولت‌ها بوده است. «مهرداد بذرپاش» وزیر راه و شهرسازی روز گذشته اعلام کرد که این روزها تکمیل زنجیره کریدوری در همه دنیا موضوع...
خبرگزاری آریا - مدیرکل راه‌آهن شمال2 در دیدار با مدیرکل گمرک بندر انزلی و مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر بر همکاری مشترک به منظور ایجاد زیربنای حمل ترکیبی بار و فراهم کردن زیرساخت‌های لازم برای ایجاد بارانداز ریلی در راه‌آهن رشت تاکید کرد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی راه‌آهن شمال2، صبح روز پنجشنبه نهم شهریورماه غلامحسین ولدی میزبان مدیرکل گمرک بندرانزلی و مدیرعامل کشتیرانی دریای خزر بود که در این دیدار بر لزوم تعامل و همکاری مشترک جهت ایجاد زیربنای حمل ترکیبی با افزایش نقش آفرینی راه‌آهن در مراودات اقتصادی تاکید شد. در این دیدار مدیرکل راه‌آهن شمال٢ ضمن برشمردن برخی از مزایای حمل‌ونقل ریلی، وجود راه‌آهن در استان را موهبتی دانست که باید از ظرفیت آن...
زیرسازی ۱۵ کیلومتر از خط ریلی بوشهر - شیراز و زیرسازی ۱۷ کیلومتر از راه‌آهن رشت - کاسپین را می‌توان بخشی از مهمترین اقدامات دولت سیزدهم در دو سال گذشته دانست. به گزارش ایسنا، به اعتقاد کارشناسان و مسئولان، صنعت راه‌آهن می‌تواند نقش اعتلای کشور را داشته باشد اما اکنون دچار عقب‌ماندگی جدی است، به همین دلیل وزارت راه و شهرسازی باید به حوزه حمل‌ونقل ریلی توجه زیادی داشته باشد. زیرسازی ۲۹۳ کیلومتر، ریل‌گذاری ۲۰۱ کیلومتر خط ریلی احداث ۱۸ هزار و ۵۶۳ متر مربع ایستگاه از جمله اقداماتی است که در دولت سیزدهم و در بازه شهریور ۱۴۰۰ تا تیرماه ۱۴۰۲ صورت گرفت. طرح راه‌آهن بوشهر - شیراز از مصوبات سفر اول دولت محمود احمدی‌نژاد در دولت نهم بود...
تین نیوز تحلیل گر امور حمل و نقل و ترانزیت گفت: عدم بازارسازی و شبکه سازی موجب می‌شود تا نوک پیکان انتقادات به سمت بخش حمل و نقل و به خصوص حمل و نقل دریایی برود. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، علیرضا چشم جهان با بیان اینکه فقدان بازارسازی و شبکه سازی باعث کاهش مشتریان بین المللی برای شرکت‌های ایرانی می‌شود، عنوان کرد: در چنین حالتی، وجود یک روند تجاری ثابت یا رو به رشد، دور از ذهن می‌نماید. وی افزود: اگر به وضعیت کنونی بندرگاه‌ها و گمرکات کشور نگاه بیندازیم متوجه می‌شویم که از لحاظ توسعه ظرفیت پذیرش کالا، رشد چشمگیر بوده و اقدامات متعددی انجام شده است. این تحلیل گر گفت: لزوما...
تین نیوز سبحان نظری : بخش حمل ونقل ریلی از جمله صنایعی است که تاثیر بسیاری بر اقتصاد دارد. در حقیقت حمل ونقل با مجموعه ای از خدمات و فعالیت های اقتصادی، ارزش افزوده ایجاد می کند و در رشد اقتصادی و ایجاد اشتغال در کشور نقش دارد. از طرفی حمل ونقل زیرساخت لازم برای توسعه سایر بخش های اقتصادی و صنعتی کشور را فراهم می کند. از این رو توسعه اقتصادی، بدون وجود شبکه های حمل ونقلی، ناوگان، تاسیسات و تجهیزات جانبی مطلوب و همچنین بهره برداری صحیح از این منابع، ممکن نیست. در ایران گونه های مختلف حمل ونقل هم به لحاظ زیرساختی و هم از نظر نحوه بهره برداری با مشکلات زیادی مواجه هستند. در بخش حمل...
تین نیوز مدتی پیش خبری در تین نیوز منتشر شد که طی آن یک کارشناس حوزه اقتصاد، پدافند غیرعامل و محیط زیست به 18 مورد اختلاف نظر جدی، بین نظر کارشناسان با وعده مسئولان، در پروژه راه آهن رشت آستارا اشاره کرده و گفته بود که این اختلاف نظرها موجب می شوداین پروژه راه آهن رشت آستارا در سال های اولیه بعد از کلنگ زنی، متوقف، یا ده ها سال دولت های بعدی را هم زمین گیر کند، برشمرد. به گزارش تین نیوز، پس از انتشار این خبر، شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، جوابیه ای به این شبکه خبری ارسال کرد که در پی می آید: « طرح احداث راه آهن رشت آستارا طرحی بزرگ، راهبردی، ملی...
تین نیوز رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با انتقاد از اظهار نظرهای عجیب درباره پیش بینی جذب بار ترانزیتی با احداث راه آهن رشت- آستارا، گفت: «متاسفانه هنوز مطالعه مدون و دقیقی برای تثبیت ضرورت احداث این خط آهن و میزان بار ترانزیتی از طریق آن وجود ندارد.» به گزارش تین نیوز به نقل از ترابران، سبحان نظری، رئیس هیئت مدیره انجمن صنفی شرکت های حمل ونقل ریلی و خدمات وابسته با بیان اینکه راه آهن رشت -آستارا ذیل مفهوم کریدور شمال – جنوب قابل تعریف است، اظهار کرد: «در همین کریدور، شاخه های مختلفی برای عبور بار بین آسیای جنوبی و جنوب شرقی به سمت روسیه، آسیای میانه و اروپای شرقی...
وزیر راه و شهرسازی کشورمان از توافق دو کشور ایران و آذربایجان برای افزایش تردد، بهره‌برداری از پایانه مرزی جدید و افزایش ۶۰ درصدی سرمایه‌گذاری برای ایجاد بارانداز ریلی خبر داد و گفت: خط ریلی رشت-آستارا که عملیات اجرایی آن در حال آغاز شدن است، به بارانداز ریلی می‌رسد که این بارانداز بسیار مهم است. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی و شاهین مصطفی‌یف، معاون نخست‌وزیر جمهوری آذربایجان روز گذشته و در نشست رؤسای کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان در شهرستان مرزی بندر آستارا با یکدیگر دیدار کردند تا در زمینه ارتقاء سطح همکاری‌ها، امکانات مرزی، طرحهای مشترک ریلی و جاده‌ای و کریدور شمال- جنوب ایران در راستای توسعه مناسبات و مبادلات مذاکره کنند....
تین نیوز عباس قربانعلی بیک : خبرگزاری جمهوری اسلامی متن لایحه برنامه هفتم را در 7 بخش و 24 فصل (117 ماده) منتشر کرده که مباحث پراکنده ریلی در فصل 10 ماده 48، فصل 11 ماده 53، فصل 12 ماده 56 و ماده 57 آمده و جای آن در ماده 46 خالی است. (تین نیوز / کد خبر 258622) ماده 56 (ص 75) با عنوان ترانزیت و اقتصاد دریا محور به اهداف اصلی ترانزیت، حمل و نقل دریایی، ریلی و جاده ای و جمعیت بنادر پرداخته و در بند دوم جدول 13، بیشترین هدف رشد را سه برابر شدن نسبت ارزش افزوده اقتصاد دریا به تولید ناخالص داخلی در پایان برنامه قرارداده است. یکی از مواردی که مرحوم دکتر دادمان...
به گزارش قدس آنلاین، به گفته مدیرعامل شرکت ساخت، راه آهن رشت - انزلی پیشرفت فیزیکی حدود ۸۵ درصدی دارد که با تامین اعتبار حدود ۵۰۰ میلیارد تومانی، در سال جاری آماده بهره برداری شود. خط ریلی قزوین - رشت پس از افتتاح در سال های گذشته قرار بود تا بندر کاسپین و پس از آن انزلی ادامه پیدا کند تا دریای خزر از طریق ریل به خلیج فارس متصل شود. اما برای ریل گذاری در این مسیر مشکلات بسیاری به وجود آمد که یکی از آن ها تاخیر در دریافت مجوز زیست محیطی برای راه آهن رشت انزلی بود. با وجود این، شهریور ماه ۱۳۹۹ ریل گذاری در این مسیر آغاز و مقرر شد تا پایان این سال، خط ریلی تکمیل...
تین نیوز علی نصیری اقدم* : برای توسعه ترانزیت ریلی و تثبیت جایگاه ایران در نظم نوین منطقه ای و برای امکان پذیر ساختن حمل ارزان بار در شاخه غربی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال جنوب، توافقنامه احداث خط ریلی رشت آستارا امضا شده است. هدف از این گزارش، تاملی مجدد در خصوصاحداث خط آهن مذکور و ارزیابی اثربخشی آن در دستیابی به اهداف اعلام شده است. در این ارزیابی توجه به چند پرسش ابتدایی حائز اهمیت است: (1) ارزش حال درآمدها و هزینه های این طرح برای کشور چقدر است؛ (2) فرصت ها و تهدیدهای احتمالی احداث این خط ریلی برای فعال کردن کریدور شمالی جنوبی مورد نظر چیست؟ (3) ملاحظات اجتماعی و زیست محیطی احداث این...
به گزارش قدس آنلاین، روایت اهمیت تکمیل خط ریلی رشت به کاسپین در باب اتصال کریدور شمال به جنوب آنقدر برای مردم گیلان تکراری شده که تنها شنیدن سوت قطار (نه وعده‌های افتتاحی) در این مسیر برایشان مهم است. تنها با مشاهده وعده‌های مسؤولان در سده جدید و حجم وعده‌های خسته‌کننده به میزان عزم ملی در اتمام این پروژه ریلی را بررسی کرد. وعده‌ای که در دولت قبل هم محقق نشد اوایل مردادماه سال ۱۴۰۰ محمد اسلامی وزیر وقت راه و شهرسازی دولت روحانی با اشاره به پیشرفت فیزیکی ۸۰ درصدی زیرسازی راه‌آهن رشت-کاسپین گفته بود که طبق برنامه زمانبندی پیش‌بینی کرده بودیم پروژه مذکور تا پایان شهریور امسال آماده شود، اما در شرایطی قرار گرفتیم که موانع متعدد تأخیرهای...
تین نیوز بر اساس اعلام بخشی از جزئیات قرارداد ساخت این خط آهن که به امضای مقام های تهران و مسکو رسید، راه آهن آستارا به رشت که قرار است سه ساله ساخته شود، در سال نخست بهره برداری امکان جابه جایی ۱۰ میلیون تن حمل بار را دارد و در بُعد مسافری نیز در سال نخست می تواند تا یک میلیون مسافر را در سال جابه جا کند و بر این اساس سالیانه ۲۰ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی داشته باشد. پس از سال ها تلاش و رایزنی برای اتصال کریدور شمال به جنوب بالاخره توافق نامه اجرای خط آهن آستارا به رشت به طول ۱۶۲ کیلومتر و مسیری که تکمیل کننده کریدور شمال به جنوب به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است و ایران را به...
ایسنا/گیلان پس از سال ها تلاش و رایزنی برای اتصال کریدور شمال به جنوب بالاخره توافق نامه اجرای خط آهن آستارا به رشت به طول ۱۶۲ کیلومتر و مسیری که تکمیل کننده کریدور شمال به جنوب به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است و ایران را به چهار راه ترانزیتی دنیا تبدیل می‌کند، به امضا رسید و نقش گذرگاه مرز ریلی آستارا در این زمینه قابل توجه است. راه آهن آستارا به رشت فصل نوینی در کریدور بین المللی شمال به جنوب است که می تواند منافع اقتصادی بسیار خوبی برای کشور به همراه داشته باشد. این خط ریلی با طول ۱۶۲ کیلومتر کامل‌کننده کریدور شمال به جنوب از بندرعباس تا رشت و بعد از رشت تا آستارا است و با...
محمد پردل نژاد، مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان گفت: از مسیر ریلی ۳۵ کیلومتری رشت - کاسپین تاکنون ۹۰ درصد عملیات زیرسازی و ۱۸ کیلومتر روسازی (ریل گذاری) انجام شده است. او با اشاره به اینکه اعتبار سفر رئیس جمهور برای این پروژه از ۶۵۰ به ۹۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است، افزود: از میزان ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب برای این پروژه تاکنون ۷۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. به گفته مدیر حوزه طرحهای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گیلان، برای تکمیل فاز نخست پروژه ریلی رشت - کاسپین ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است. پردل نژاد تصریح کرد: برای تکمیل این پروژه در زمان وعده...
به گزارش خبرنگار ایرنا دکتر بهرام دلفان روز شنبه در نشست اضطراری پیشگیری از هاری افزود: طی ۹ سال از ۱۳۹۲ تا ۱۴۰۱، هیچ گزارش مرگ ناشی از هاری در لرستان ثبت نشده اما امسال یک مورد اتفاق افتاده است. وی با بیان اینکه سالانه ۲۴ میلیارد تومان جهت پیشگیری از هاری، خرید سرم و واکسیناسیون توسط دانشگاه علوم پزشکی لرستان هزینه می شود اظهار داشت: وقوع یک مورد امسال زنگ خطری برای همه محسوب می شود بنابراین دستگاه های اجرایی مرتبط با موضوع باید بطور ویژه پای کار باشند تا سلامت مردم تضمین شود همچنین راه اندازی مجدد شورای سلامت استان در استانداری نیز راهگشا خواهد بود. معاون بهداشتی دانشگاه علوم پزشکی لرستان نیز با بیان اینکه بیشترین حیوان...
محمد پردل نژاد روز شنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: از مسیر ریلی ۳۵ کیلومتری رشت - کاسپین تاکنون ۹۰ درصد عملیات زیرسازی و ۱۸ کیلومتر روسازی (ریل گذاری) انجام شده است. وی با اشاره به اینکه اعتبار سفر رئیس جمهوری برای پروژه ریلی رشت- کاسپین از ۶۵۰ به ۹۰۰ میلیارد تومان افزایش یافته است، اظهار کرد: تاکنون از میزان ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار مصوب برای این پروژه، ۷۰۰ میلیارد تومان پرداخت شده است. وی اعتبار مورد نیاز برای تکمیل فاز نخست پروژه ریلی رشت- کاسپین را ۶۰۰ میلیارد تومان عنوان و بیان کرد: برای تکمیل پروژه در زمان وعده داده شده باید اعتبارات متناسب و به صورت مستمر و بر اساس زمانبندی انجام شده تخصیص یابد....
به گزارش قدس آنلاین، کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین‌المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه آهن خود در مسیر رشت - آستارا پیش‌رفت‌های خوبی داشته‌اند. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کار در این پروژه چگونه پیش می رود، گفت: این توافقنامه با حضور دو رئیس جمهور امضا شد و اکنون وزارتخانه‌های حمل و نقل دو کشور در حال آماده شدن برای عملی کردن این توافق هستند. در این مسیر مشکل خاصی وجود ندارد. در ۱۷ می ۲۰۲۳، نمایندگان دو کشور - ویتالی ساولیف وزیر حمل و نقل روسیه و مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی توافقنامه ساخت مشترک این مسیر ریلی را...
تین نیوز سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه آهن خود در مسیر رشت - آستارا پیش رفت های خوبی داشته اند. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، کاظم جلالی، سفیر ایران در روسیه در حاشیه دومین مجمع بین المللی آلتای در گفتگو با تاس اعلام کرد که مسکو و تهران در پروژه مشترک راه آهن خود در مسیر رشت - آستارا پیش رفت های خوبی داشته اند. وی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه کار در این پروژه چگونه پیش می رود، گفت: این توافقنامه با حضور دو رئیس جمهور امضا شد و اکنون وزارتخانه های حمل و نقل...
تین نیوز اردیبهشت ماه امسال بود که مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور در بازدید از راه آهن رشت کاسپین گفت: با اتمام عملیات زیرسازی این پروژه تا دو ماه آینده و بهره برداری از آن، اتصال ریلی خلیج فارس به دریای خزر محقق می شود. به گزارش تین نیوز در آن زمان ( 23 اردیبهشت) پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی از قول خیرالله خادمی نوشت: عملیات راه آهن رشت کاسپین با پیشرفت قابل توجهی در حال اجراست، این خط آهن ۳۷ کیلومتری از شالیزارها و مسیرهای لجنی عبور می کند که همین موضوع عملیات احداث را دشوار کرد. معاون وزیر راه و شهرسازی عملیات اجرایی راه آهن رشت کاسپین را رو به اتمام...
تین نیوز بلاتکلیفی دو دهه ای پروژه ریلی رشت - آستارا، حجم زیادی از جریان سازی اقتصادی و تجاری اوراسیا در این مسیر را سرگردان کرده و حال باید منتظر بود و دید این پروژه با حضور روسها به سرانجام می رسد؟ حدود یک ماهی از توافق تاریخی بین ایران و روسیه بر سر تکمیل کریدور شمال جنوب، با اجرای پروژه ریلی رشت - آستارا می گذرد، پروژه ای که هنوز چیزی نشده موجبات نگرانی برخی کشورها را فراهم کرده است. پروژه ای که چشم «پوتین» را هم گرفت «ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه با بیان اینکه کریدور حمل و نقل سهم ملموسی در تأمین امنیت غذایی در ایران و کشورهای حوزه خلیج فارس دارد، اظهار کرد: خط آهن رشت...
تین نیوز مدیران راه آهن و شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از پروژه راه آهن رشت-کاسپین بازدید بعمل آوردند و ضمن مشاهده زیرساخت ها، ابنیه و تقاطع های این مسیر ریلی، در جریان آخرین وضعیت اجرای پروژه مذکور قرار گرفتند. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، در این بازدید میدانی که مدیرکل راه آهن شمال٢، مدیرکل دفتر مهندسی و نظارت بر تأسیسات زیربنایی راه آهن، مدیرکل ساخت ساختمان های راه آهن بنادر و فرودگاه های کشور، مدیر حوزه طرح های شرکت ساخت و توسعه زیربنا های حمل و نقل گیلان و معاونین ادارات کل خدمات ساختمانی و ایستگاهی، ارتباط و علائم الکتریکی، سیر و حرکت، ایمنی و نظارت بر...
تین نیوز از اواخر اردیبهشت ماه امسال و همزمان با امضای موافقتنامه های مربوط به ر اه آهن رشت آستارا ، از سوی مقامات دو کشور ایران و روسیه، کارشناسان موافق و مخالف زیادی در مورد این طرح سخن گفته اند. به گزارش تین نیوز ، میزان درآمد ارزی ، شرایط زیست محیطی، میزان بار قابل حمل، توجیه اقتصادی و ... از جمله موضوعاتی بوده که برای فعالان این حوزه دارای ابهام بوده و می باشد. برای پاسخگویی به این ابهامات شاید گزارشی که وزارت راه و شهرسازی در آذر ماه سال گذشته به سازمان برنامه بودجه ارسال کرده است، مفید باشد. در این گزارش ملاحظات مالی و اقتصادی و فنی و زیست محیطی پروژه راه آهن رشت آستارا بررسی...
در روزهای گذشته برخی مدعی شده‌اند ، خط آهن رشت- آستارا موجب وارد شدن خسارات به جنگل‌های استان گیلان به خصوص جنگل‌های گیسوم خواهد شد. به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ گذرگاه ریلی شمال ، جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به جنوب اروپا به شمار می رود و احداث و تکمیل آن از ۲۳ سال پیش در دستور کار بوده و در دولت سیزدهم برای اجرا و انجام با شتاب بیشتری در دستور کار قرار گرفته است. برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش فراوانی شده است؛ به طوری که رؤسای جمهور ایران و روسیه در ماه‌های گذشته طی تماس های تلفنی و گفت‌وگوهای دوجانبه بر این موضوع تأکید داشته‌اند. مسیر غربی کریدور شمال...
تین نیوز امضای قرارداد راه آهن رشت آستارا با توجیه رونق ترانزیت ریلی و حمل بار از روسیه تا بنادر جنوبی ایران انجام شده است اما سوال اینجاست که چرا بار روسیه روی خط آهن موجود فعلی (خط آهن سرخس – بافق – بندر عباس ) حمل نمی شود؟ به گزارش تین نیوز، ضرورت تعریف پروژه های عمرانی در ایران بر اساس اولویت های اقتصادی و توجیه پذیری و بازگشت سرمایه بر کسی پوشیده نیست اما در بعضی از پروژه ها این الزامات مورد توجه قرار نمی گیرد. این امر موجب می شود بعضا سرمایه های کشور به پروژه هایی اختصاص یابد که توجیه اقتصادی آنها زیر سوال است. هدر رفت سرمایه در شرایطی که ایران با کمبود منابع و...
به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله عباسی صبح دوشنبه در نشست شورای اداری استان گیلان که با حضور رئیس مجلس شورای اسلامی در رودبار برگزار شد، اظهار کرد: بررسی چالش‌ها و مشکلات استان گیلان با محوریت رودبار با حضور رئیس مجلس در دستور کار قرار گرفت. وی با بیان اینکه رودبار پیشانی گیلان است، افزود: موقعیت استراتژیکی رودبار برای گیلان و کشور حائز اهمیت است. استاندار گیلان با اشاره به تنوع قومیتی، اقلیمی و فرهنگی رودبار بیان کرد: رودبار خاستگاه و مهد مفاخر فرهنگی، سیاسی و اعتقادی بزرگ است. عباسی با اشاره به طرفیت‌های گردشگری، صنعتی و فرهنگی رودبار اضافه کرد: رودبار یکی از قطب‌های گردشگری، کشاورزی صنعتی گیلان است. وی با اشاره به حضور گردشگران و مسافران به استان گیلان...
طرح راه آهن رشت - آستارا، از طرحهای کلان ریلی کشور است که طی سالیان گذشته مطالعات زیادی بر روی آن انجام شده و این طرح علاوه بر اهمیت راهبردی ترابری از مسیر این طرح، به عنوان حلقه تکمیل کننده بین المللی ریلی شمال - جنوب، از منظر ملی، بین المللی و راهبردی، جایگاه ویژه‌ای در بین تمامی طرحهای ریلی کشور دارد. مسیر ریلی رشت- آستارا حلقه نهایی کریدور شمال-جنوب محسوب می‌شود، این کریدور نیز به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس به شمار می‌رود و ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا را فراهم خواهد کرد. محور ریلی...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار،...
غلامحسین ولدی یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: در این مدت ۱۲۰ هزار و ۱۲۵ تن کالا در پایانه ریلی آستارا با جمهوری آذربایجان مبادله شد که این میزان نسبت به ۶۶ هزار و ۳۳۸ تن کالا در همین زمان طی پارسال ۸۱ درصد رشد دارد. وی همچنین میزان صادرات ریلی کالا از پایانه مرزی آستارا به جمهوری آذربایجان و کشورهای آسیای میانه را در این ۲ماه ۴۱ هزار و ۴۱۲ تن عنوان و اضافه کرد: این میزان نسبت به ۳۹ هزار و ۶۷۰ تن کالا در مدت مشابه سال گذشته بیانگر نزدیک به چهار درصد رشد است. ولدی افزود: همچنین ۳۱ هزار و ۴۲۹ تن کالا از طریق پایانه ریلی آستارا وارد کشور شد که نسبت...
دریافت 53 MB کد خبر 5794711
به گزارش قدس آنلاین، ابر پروژه رشت- آستارا پس از ۲۳ سال با تفاهمنامه‌ای بین ایران و روسیه قرار است طی سه سال آینده به بهره برداری برسد. این پروژه ریلی ۱۶۲ کیلومتر است و یکی از پروژه‌های در اولویت راه آهن است که در سال ۱۳۸۴ کلید خورد و به دلایل مختلف تا کنون فقط ۵ درصد پیشرفت داشته است. از جمله مشکلات موجود بر سر راه این پروژه وجود زمین‌های ارزشمند کشاورزی در مسیر آن است که به بیش از ۲,۰۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تملک این اراضی نیاز است. حدود ۵۰ درصد مسیر راه آهن رشت- آستارا به احداث پل نیاز دارد که برای ۵۲ کیلومتر این پروژه طراحی پل انجام شده است. آستارا-رشت، تکمیل کننده کریدور...
به گزارش خبرنگار مهر، هفته گذشته مشکلات اجاره بها ادامه دارد از سوی دیگر سامانه املاک و مستغلات برای دریافت رایگان کدرهگیری راه اندازی شد از سوی دیگر درآمد ۲۰ میلیارد دلاری پروژه رشت- آستارا بحث برانگیز شد. پذیرش بد مسکنی به جای پرداخت اجاره بهای بالا به تازگی اخباری مبنی بر بدمسکنی مستأجران رواج پیدا کرده است و این پدیده‌ها تحت فشار افزایش غیر منطقی اجار بها تحمیل شده است. مستاجرانی که از پس اجاره بها در کلانشهرها برنمی آیند تصمیم بر جایگزینی راه‌های غیر منطقی برای معضل مسکن خود هستند وقتی صحبت از زندگی در کانکس شنیده می‌شود، ذهن بسیاری از مردم به سمت شرایط اضطراری مثل شرایط سیل و زلزله زدگی می‌رود. در این شرایط اسکان بازماندگان...
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: اگر ما در تکمیل ابر پروژه های عمرانی خود دیر بجنبیم، پازل در خارج از مرزهای ما تکمیل شده و اقتصاد جهان خیلی منتظر ما نخواهد ماند که ما در داخل این پروژه ها را تکمیل کنیم. سید البرز حسینی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره تاثیرات و مزایای اقتصادی توافقنامه ایران و روسیه برای احداث راه آهن رشت - آستارا، با بیان اینکه احداث راه آهن رشت- آستارا ما را به آسیای شمالی متصل می کند و از آنجا نیز خطی به سمت اروپا داریم، اظهار کرد: بنده معتقد هستم که ابرپروژه ها باید از پروژه های جاری جدا شوند. به عنوان مثال پروژه سواحل مکران، پروژه های بزرگ پالایشگاهی...
به گزارش خبرنگار مهر، راه آهن رشت- آستارا حلقه تکمیلی کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود که از آن به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس یاد می‌شود. همچنین ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا از طریق تکمیل این خط ریلی امکان پذیر می‌شود. اما مزایای اقتصادی این خط آهن که مربوط به حمل بار و مسافر می‌شود چیست و تا چه اندازه اهمیت دارد؟ بر اساس اعلام بخشی از جزئیات قرارداد ساخت این خط آهن که روز چهارشنبه به امضای مقام‌های تهران و مسکو رسید، راه‌آهن رشت- آستارا که قرار است سه ساله ساخته شود، در سال نخست بهره‌برداری...
به گزارش قدس آنلاین، وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد: در خصوص پروژه راه آهن رشت-آستارا با توجه گزارش ارزیابی ارسالی به سازمان حفاظت محیط زیست و سازمان جنگل ها، مراتع و آبخیزداری کشور و متعاقباً برگزاری جلسات کمیته ارزیابی زیست محیطی طرح در تاریخ های ۱۳ خرداد ۱۳۹۹، ۱۸ آبان ۱۳۹۹ و ۱۹ خرداد ۱۴۰۰ معاونت زیست محیطی آن سازمان، با اجرای کل طرح موافقت کرده است. در خصوص موضوع عبور دو کیلومتر مسیر راه آهن در محدوده جنگل گیسوم و تالاب استیل، مقرر شد در کمیته فنی سازمان محیط زیست مطرح و پیشنهاد اجرای تونل با کمترین تخریب جنگل و حفظ حریم تالاب و یا استفاده از محدوده خطوط انتقال نیرو بدون قطع درخت در جنگل گیسوم که...
به گزارش خبرنگار مهر، پروژه ریلی رشت آستارا به طول ۱۶۰ کیلومتر است که قرار است ۳ ساله به اتمام رسد. با این حال برخی از رسانه‌های معاند اعلام کرده‌اند اجرای این خط منجر به نابودی بخشی از جنگل‌های هیرکانی خواهد شد. که بعد از بررسی‌های صورت گرفته نشان می‌دهد این ادعا پوچ است. سمیه رفیعی عضو فراکسیون محیط زیست مجلس در خصوص طرح ریلی رشت – آستارا اعتقاد دارد که این خط ریلی جنگل‌های گیسوم را نابود می‌کند اما این ادعا از سوی سازمان محیط زیست و مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن رد شد. به محیط زیست هیچ آسیبی وارد نخواهد شد محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور در این خصوص که آیا...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس با بیان اینکه تکمیل راه آهن رشت - آستارا با توافقنامه منعقد شده میان ایران و روسیه موجب افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور می‌شود، گفت: این توافقنامه یک گام بلند برای توسعه اقتصاد کشور و ارتباط نزدیک اقتصادی با کشورهای همسو بوده که باید با جدیت پیگیری شود تا در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.رسول فرخی میکال به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در رابطه با توافقنامه جهوری اسلامی ایران و روسیه برای احداث خط ریلی رشت- آستارا گفـت: سرمایه‌گذاری روسها در طرح توسعه ریلی رشت به آستارا که موجب تکمیل گذرگاه ریلی شمال-جنوب و افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور با رونق ترانزیت...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم لاهیجان و سیاهکل در مجلس با بیان اینکه تکمیل راه آهن رشت - آستارا با توافقنامه منعقد شده میان ایران و روسیه موجب افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور می‌شود، گفت: این توافقنامه یک گام بلند برای توسعه اقتصاد کشور و ارتباط نزدیک اقتصادی با کشورهای همسو بوده که باید با جدیت پیگیری شود تا در سریع‌ترین زمان ممکن به بهره برداری برسد.رسول فرخی میکال به گزارش سرویس سیاسی آریا در گفت وگو با خانه ملت، در رابطه با توافقنامه جهوری اسلامی ایران و روسیه برای احداث خط ریلی رشت- آستارا گفـت: سرمایه‌گذاری روسها در طرح توسعه ریلی رشت به آستارا که موجب تکمیل گذرگاه ریلی شمال-جنوب و افزایش درآمدزایی پایدار ارزی کشور با رونق ترانزیت...
خبرگزاری فارس-رشت، کریدور ریلی شمال به جنوب یکی از پروژه‌های مهم بین‌المللی و فراملی است که با اجرای چهار پروژه اولویت دار ریلی چابهار - زاهدان، شیراز- بوشهر- بندر عسلویه، درود - خرم آباد و همچنین رشت-انزلی-آستارا به سرانجام می‌رسد و با اتصال این حلقه‌های ریلی، راه آهن کشور به آذربایجان، روسیه و سپس اروپا متصل می‌شود. محور ریلی رشت - آستارا با طول ۱۶۴ کیلومتر، یکی از مهمترین بخش‌های این ابرپروژه ریلی کشور است؛ قرار گرفتن گیلان در همسایگی کشورهای حاشیه خزر، عضو اتحادیه اوراسیا و شانگهای بر اهمیت آن افزوده است و بستر مناسبی برای توسعه صادرات و روابط تجاری کشور با همسایگان به شمار می‌رود. برخی کارشناسان ترانزیت معتقدند با توجه به اینکه بخش زیادی از جمعیت...
روز چهارشنبه(۲۷ اردیبهشت) مراسم امضای توافقنامه احداث خط آهن رشت–آستارا بین ایران و روسیه برگزار و مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و ویتالی ساولیف وزیرحمل و نقل روسیه این توافقنامه را امضا کردند. گذرگاه ریلی شمال–جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا است که احداث آن از بیش از دو دهه پیش در دستورکار بوده و در دولت سیزدهم با شتاب بیشتری برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش شده است. مسیر غربی کریدور شمال–جنوب که کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی ایران و جمهوری آذربایجان را شامل می‌شود از نظر ریلی دارای یک حلقه مفقوده‌ای به مسافت ۱۶۲ کیلومتر بین رشت و آستارا بود که با امضای این توافق و احداث این مسیر ریلی...
نماینده ی ولی فقیه گیلان امروز در خطبه‌های نماز جمعه‌ی رشت در مصلای بزرگ این شهر با اشاره به پیامد‌های امضاء توافق اخیر ایران و روسیه مبنی بر مشارکت روسها در طرح احداث خط آهن رشت - آستارا، گفت: اجرا و اتمام این طرح مهم ترانزیتی، تکمیل کننده‌ی زنجیره‌ی ریلی کریدور شمال - جنوب موسوم به نوستراک است که موجب می‌شود روند ورود و خروج کالا از جنوب شرق آسیا، بویژه شبه قاره‌ی هند به منطقه‌ی اوراسیا و اروپای شمالی تسهیل شود. آیت الله فلاحتی افزود: زمان حمل کالا از طریق این کریدور در مقایسه با مسیر کانال سوئز و مدیترانه، ۴۰ درصد کمتر و هزینه‌ی حمل کالا از طریق کریدور نوستراک ۳۰ درصد ارزانتر از مسیر کانال سوئز اعلام...
ابر پروژه ریلی رشت- آستارا که قرار است در مدت سه سال ساخته شود، در سال نخست بهره برداری یک میلیون مسافر و حدود ۱۰ میلیون تن بار را جابه‌جا خواهد کرد و بر این اساس می‌تواند سالیانه تا ۲۰ میلیارد دلار برای ایران درآمدزایی داشته باشد. به گزارش ایران اکونومیست، راه آهن رشت- آستارا حلقه تکمیلی کریدور شمال- جنوب محسوب می‌شود که از آن به عنوان پل ارتباطی کشورهای اروپایی با اقیانوس هند و خلیج فارس یاد می شود. همچنین ارتباط کشورهای شمال اروپا، اسکاندیناوی و روسیه از طریق ایران با کشورهای حوزه خلیج فارس، حوزه اقیانوس هند و جنوب شرقی آسیا از طریق تکمیل این خط ریلی امکان پذیر می شود. اما مزایای اقتصادی این خط آهن که...
به گزارش خبرنگار مهر، آیت الله رسول فلاحتی در خطبه‌های نماز جمعه این هفته رشت با گرامیداشت سالروز عروج ملکوتی آیت الله بهجت این عالم ربانی اظهار کرد: آیت الله بهجت (ره) الگویی برای جامعه علمی است. امام جمعه رشت با تبریک ویژه به دختران ایران اسلامی افزود: دشمن در صدد است تا دختران ایران اسلامی ناهنجاری اعتقادی و ملی را در صدر رفتار خود قرار دهند، اما دشمنان به این اهداف خود دست پیدا نمی‌کنند زیرا دختران ایران اسلامی توطئه‌های آنان را نقش بر آب می‌کنند. وی با بیان اینکه خرمشهر بیش از ۵۰۰ روز دست دشمنان بود اما به دست دلاوران و رزمندگان غیور ایران اسلامی آزاد شد، گفت: به قول فرمایش امام خمینی (ره) خرمشهر را خدا...
خبرگزاری آریا-امضای قرارداد ریلی رشت_آستارا با اِشراف رؤسای جمهور ایران و روسیه و افتتاح طرحهای مشترک مرزی با حضور رئیس‌جمهور ایران و نخست‌وزیر پاکستان، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است.به گزارش سرویس سیاسی آریا؛امضای قرارداد ریلی رشت_آستارا ، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است.
به گزارش ایرنا، این توافقنامه روز چهارشنبه - ۲۷ اردیبهشت - و پس از سخنرانی آیت الله «سیدابراهیم رئیسی» رئیس جمهوری اسلامی ایران و سخنرانی ویدیوکنفرانس«ولادیمیر پوتین» رئیس جمهوری فدراسیون روسیه بین وزیر راه و شهرسازی ایران و وزیر حمل و نقل روسیه در تهران به امضا رسید. از سن پترزبورگ تا بمبئی در ۱۰ روز خبرگزاری گازیتا، این عنوان را برای پوشش خبری امضای توافقنامه احداث خط آهن رشت-آستارا انتخاب کرده است: «از پترزبورگ تا بمبئی در ۱۰ روز». این خبرگزاری در گزارش خود نوشت: احداث این مسیر ریلی سبب می‌شود تا ارسال کالا از پترزبورگ تا بمبئی از یک و نیم ماه به ۱۰ روز کاهش پیدا کند. این رسانه روس افزوده است: این مسیر زمینی-دریایی جایگزینی برای...
به گزارش ایلنا، ناصر کنعانی سخنگوی وزارت امور خارجه در واکنش به ابراز نگرانی آمریکا درباره امضای قرارداد ریلی رشت - آستارا در حساب کاربری توئیتری خود نوشت: امضای قرارداد ریلی رشت - آستارا با اِشراف رؤسای جمهور ایران و روسیه و افتتاح طرحهای مشترک مرزی با حضور رئیس‌جمهور ایران و نخست‌وزیر پاکستان، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است. انتهای پیام/
ناصر کنعانی در توییتر نوشت: امضای قرارداد ریلی رشت - آستارا با اشراف رؤسای جمهور ایران و روسیه و افتتاح طرحهای مشترک مرزی با حضور رئیس‌جمهور ایران و نخست‌وزیر پاکستان، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است. ایران و روسیه در روز چهارشنبه (۲۷ اردیبهشت) برای تکمیل گذرگاه ریلی شمال - جنوب که شرق و جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می‌کند، توافقنامه احداث راه آهن رشت - آستارا را امضا کردند. باشگاه خبرنگاران جوان سیاسی سیاست خارجی
سخنگوی وزارت امور خارجه نسبت به ابراز نگرانی آمریکا درباره امضای قرارداد ریلی رشت - آستارا واکنش نشان داد. به گزارش ایسنا، ناصر کنعانی سخنگوی وزارت امور خارجه در توئیتی نوشت: امضای قرارداد ریلی رشت - آستارا با اِشراف رؤسای جمهور ایران و روسیه و افتتاح طرح های مشترک مرزی با حضور رئیس‌جمهور ایران و نخست‌وزیر پاکستان، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است. انتهای پیام
به گزارش خبرگزاری مهر، ناصر کنعانی سخنگوی وزارت امور خارجه نوشت: امضای قرارداد ریلی رشت_آستارا با اِشراف رؤسای جمهور ایران و روسیه و افتتاح طرحهای مشترک مرزی با حضور رئیس‌جمهور ایران و نخست‌وزیر پاکستان، در تداوم راهبرد همسایه محور ایران مبتنی بر همکاری برای امنیت، توسعه و رفاه مشترک است و ابراز نگرانی آمریکا در این خصوص ناروا و مردود است. کد خبر 5783060 زينب رجائی
به گزارش «نماینده»، کمال علیپور خنکداری با اشاره به امضای توافقنامه ساخت راه آهن رشت - آستارا با سرمایه گذاری روس ها اظهار داشت: اگر بخواهیم بودجه‌های عمرانی کشور را از نفت جدا کنیم و منابع آن را سایر درآمدها تامین کنیم، چاره‌ای جز توسعه زیرساخت های بخش حمل و نقل و اتکا به درآمدهای ترانزیت اعم از ریلی و جاده ای نداریم. وی با اشاره به جذابیت های ترانزیتی ایران برای اتصال شرق به غرب افزود: یکی از مواردی که به افزایش جذابیت ترانزیت از خاک ایران برای صاحبان کالا کمک می کند، افزایش سرعت حمل کالا بخصوص در حوزه حمل و نقل ریلی است. نماینده مردم قائمشهر در مجلس ادامه داد: تکمیل کریدورهای حمل و نقلی کشور از...
مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ گفت: با اجرا شدن پروژه راه آهن رشت- آستارا، سالانه یک میلیون نفر مسافر و حدود ۱۵ میلیون تن بار جابجا می‌شود که حدود ۲۰ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری در بردارد. به گزارش ایران اکونومیست، محمد منجمی در یک برنامه تلویزیونی به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت و در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی با بیان اینکه مراحل فنی به‌زودی اجرا می‌شود، اظهار کرد: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران...
معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در یک نشست خبری به احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه واکنش نشان داد. به گزارش ایسنا، وبگاه خبری اردوپوینت نوشت، ودانت پاتل، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی درباره احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه گفت: مسلما هر اقدامی یا هر پروژه‌ای که به تحریم‌ها ربط پیدا کند، برای ما عمیقا نگران‌کننده خواهد بود. پاتل افزود: من ارزیابی مشخصی درباره این پروژه ندارم، اما اعمال این تحریم‌های سخت دلیل دارد و هر اقدامی که به آنها ربط پیدا کند، برای ما نگرانی بزرگی خواهد بود. خط ریلی رشت-آستارا روز گذشته با حضور ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین، روسای جمهور...
تین نیوز مدیرکل ساخت وتوسعه راه آهن منطقه ۲ گفت: با اجرا شدن پروژه راه آهن رشت- آستارا، سالانه یک میلیون نفر مسافر و حدود ۱۵ میلیون تن بار جابه جا می شود که حدود ۲۰ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری در بردارد. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی ، محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور با حضور در میز اقتصاد شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت. راه آهن رشت آستارا نقشه ویرانی تنها جنگل جلگه ای ایران است منجمی در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی بابیان اینکه مراحل فنی به زودی اجرا می شود، افزود: امیدواریم...
این قرارداد با حضور مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی و وزیر حمل‌ونقل روسیه به امضا رسید. سقف قرارداد امضاشده بین ایران و روسیه ۱.۶میلیارد یورو است و تا این مبلغ، تأمین مالی پروژه صورت خواهدگرفت. بر اساس قرارداد، پس از انجام مطالعات طرح، رقم دقیق سرمایه‌گذاری پروژه طراحی و ساخت خط‌آهن رشت ـ آستارا مشخص خواهدشد. این پروژه ریلی بخش باقیمانده کریدور شمال ـ جنوب است که با تکمیل آن مزایای اقتصادی زیادی نصیب ایران و جهان خواهدشد. کریدور حمل‌ونقل شمال ـ جنوب از مهمترین شاهراه‌های ارتباطی نیمکره شرقی و در زمره ۱۰کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف‌شده در نشست کشورهای عضو اتحادیه‌اروپایی در هلسینکی در سال ۱۹۹۲ است که بهعنوان «شاهراه ترانزیتی» شماره ۹ بین سه کشور ایران،...
محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور که با حضور در میز اقتصاد امروز شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا می‌پرداخت، گفت: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی این راه‌آهن ساخته شود. مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه دو کشور اظهار کرد: ظرفیت حمل بار راه‌آهن رشت- آستارا ۱۵ میلیون تن است که در صورت رسیدن به این میزان از ظرفیت جابه‌جایی بار شاهد ارزآوری حدود ۲۰ میلیارد دلار خواهیم بود. وی گفت:...
مهمترین عناوین روزنامه‌های امروز _پنجشنبه، بیست‌وهشتم اردیبهشت‌ماه ۱۴۰۱_ را در ادامه می‌خوانید. به گزارش خبرنگار ایمنا، مطبوعات و رسانه‌های آزاد و شفاف در هر جامعه‌ای از ارکان توسعه و دموکراسی به شمار می‌آید، بر این اساس خبرگزاری ایمنا مرور بر بخشی از عناوین مطبوعات کشور را به صورت روزانه در دستور کار خود دارد. روزنامه ایران در صفحه نخست امروز خود با تیتر «کریدور تاریخ ساز» نوشت: ساخت راه آهن استراتژیک با درآمد ۲۰ میلیارد دلاری با احداث راه‌آهن رشت-آستارا، کریدور شمال- جنوب تکمیل شده و وابستگی به درآمدهای نفتی کاهش می‌یابد. توافقنامه احداث خط آهن رشت – آستارا میان جمهوری اسلامی ایران و روسیه طی مراسمی با حضور سید ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین به صورت ویدئو کنفرانس به...
fبه گزارش همشهری آنلاین وبگاه خبری اردوپوینت نوشت، ودانت پاتل، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی درباره احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه گفت: مسلما هر اقدامی یا هر پروژه‌ای که به تحریم‌ها ربط پیدا کند، برای ما عمیقا نگران‌کننده خواهد بود. پاتل افزود: من ارزیابی مشخصی درباره این پروژه ندارم اما اعمال این تحریم‌های سخت دلیل دارد و هر اقدامی که به آنها ربط پیدا کند، برای ما نگرانی بزرگی خواهد بود. خط ریلی رشت-آستارا روز گذشته با حضور ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین، روسای جمهور ایران و روسیه افتتاح شد. دو طرف احداث این خط ریلی را نشان‌دهنده همکاری‌ها و تعامل «ثمربخش» تهران و مسکو در حوزه‌های...
معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در یک نشست خبری به احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه واکنش نشان داد. به گزارش ایسنا، وبگاه خبری اردوپوینت نوشت، ودانت پاتل، معاون سخنگوی وزارت امور خارجه آمریکا در یک نشست خبری در پاسخ به سوالی درباره احداث خط ریلی رشت-آستارا با همکاری ایران و روسیه گفت: مسلما هر اقدامی یا هر پروژه‌ای که به تحریم‌ها ربط پیدا کند، برای ما عمیقا نگران‌کننده خواهد بود. پاتل افزود: من ارزیابی مشخصی درباره این پروژه ندارم اما اعمال این تحریم‌های سخت دلیل دارد و هر اقدامی که به آنها ربط پیدا کند، برای ما نگرانی بزرگی خواهد بود. خط ریلی رشت-آستارا روز گذشته با حضور ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین، روسای...
راه آهن رشت- آستارا، حلقه مفقوده راهگذر شمال به جنوب در مسیر ترانزیتی آسیای میانه است. این مسیر ارتباط ترانزیتی شمال اروپا و روسیه را از مسیر ایران به هند، کشورهای حوزه اقیانوس هند، خلیج فارس و جنوب َآسیا برقرار می‌کند. راه‌آهن رشت-آستارا به طول ۱۶۲.۵ کیلومتر در دو قطعه طراحی شده و شامل ۹ ایستگاه صومعه سرا، ماسال، رضوانشهر، پره‌سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می‌شود. تکمیل راه‌آهن رشت-آستارا به تکمیل کریدور بین‌المللی ریلی (NOSTRAC) می‌انجامد و راه‌آهن ایران را به راه آهن کشورهای قفقاز، روسیه، اسکاندیناوی و شمال اروپا متصل می‌کند. از سوی دیگر تکمیل این مسیر ریلی مزایایی از جمله تسهیل در مبادلات بازرگانی از مبادی و مقاصد بندر هلسینکی فنلاند، هامبورگ آلمان، باتومی گرجستان...
سخنگوی وزارت خارجه آمریکا از توافق نامه ایران و روسیه برای احداث خط ریلی راهبردی رشت-آستارا ابراز نگرانی کرد. به گزارش ایمنا، آمریکا به امضای توافقنامه احداث خط ریلی راهبردی رشت-آستارا واکنش نشان داد و اعلام کرد: هر گونه تلاش برای دور زدن تحریم‌ها علیه روسیه موجب نگرانی برای واشنگتن است. سخنگوی وزارت خارجه آمریکا در پاسخ به سوالی در این خصوص اظهار کرد: «هر گونه تلاش برای دور زدن تحریم‌ها واشنگتن را نگران می‌کند.» توافقنامه احداث خط آهن رشت – آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه امروز چهارشنبه طی مراسمی با حضور سید ابراهیم رئیسی و ولادیمیر پوتین به صورت ویدئو کنفرانس به امضا رسید. منبع فارس کد خبر 661863
به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، آمریکا به امضای توافقنامه احداث خط ریلی راهبردی رشت-آستارا واکنش نشان داد و گفت هر گونه تلاش برای دور زدن تحریم‌ها علیه روسیه موجب نگرانی برای واشنگتن است. در حال تکمیل...
مدیرکل ساخت وتوسعه راه آهن منطقه ۲ گفت: اجرا شدن پروژه راه آهن رشت- آستارا، سالانه حدود ۲۰ میلیارد دلار برای کشور ارزآوری در بردارد. به گزارش ایمنا و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد منجمی با حضور در میز اقتصاد شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت. وی در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی بابیان اینکه مراحل فنی به زودی اجرا می‌شود، اظهار کرد: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی این راه‌آهن...
به گزارش خبرگزاری مهر، «الکساندر نواک» معاون نخست وزیر روسیه امروز چهارشنبه در گفتگو با خبرگزاری اسپوتنیک در تهران در خصوص خط آهن شمال به جنوب گفت: هزینه این پروژه یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون یورو است که از این مبلغ ۸۵ درصد آن تسهیلاتی است که روسیه به ایران ارائه داده و ۱۵ درصد آن نیز مستقیماً توسط شرکا و همکاران ایرانی تخصیص می یابد. معاون نخست وزیر روسیه در این ارتباط ادامه داد: تسهیلات پرداختی ۱۵ ساله است. به عنوان بخشی از این پروژه، با پیشرفت ساخت و ساز و انتخاب منابع مناسب، عملیات اجرایی می شود. این توافق که امروز به امضاء رسید، دو جانبه بوده و ساخت خط آهن در خاک ایران با مشارکت شرکت های...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، محمد منجمی مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ کشور با حضور در میز اقتصاد امروز شبکه خبر به بیان مشخصات فنی و مزایای راه آهن رشت - آستارا پرداخت. منجمی در خصوص نحوه ساخت و مراحل این پروژه ریلی بابیان اینکه مراحل فنی به زودی اجرا می‌شود، افزود: امیدواریم ظرف مدت یک ماه اقدامات در خصوص تهیه نقشه و مراحل ساخت اجرایی شود، البته پیمانکار این پروژه که قرارگاه خاتم الانبیاست، بخشی از این پروژه را اجرا کرده و امیدوار هستیم ظرف مدت سه سال با حضور پیمانکاران ایرانی این راه‌آهن ساخته شود. مدیرکل ساخت و توسعه راه آهن منطقه ۲ اظهار کرد: ظرفیت حمل بار راه‌آهن...
پیشرفت همزمان مذاکرات فنی و مالی با روسیه برای ساخت راه‌آهن رشت-آستارا در سال جدید، تحقق وعده احداث یکی از مهمترین پروژه‌های مؤثر شبکه ریلی که تکمیل‌کننده کریدور شمال - جنوب و ادامه دهنده راه‌آهن قزوین - رشت است را پررنگ‌تر کرده است. براساس نظر کارشناسان در خوشبینانه‌ترین حالت چهار سال و در بدبینانه‌ترین حالت تا ۱۵ سال به نتیجه رسیدن راه‌آهن رشت -آستارا زمان‌بر خواهد بود. علاوه بر این مسائل زیست‌محیطی جنگل‌های هیرکانی نیز مطرح است. ساخت این خط ریلی برای جنگل‌های هیرکانی مضر است؛ زیرا موجب قطع قریب به ۱۰۰ هزار درخت مثمر و به خطر افتادن امنیت غذایی و مشکلاتی برای کشاورزان خواهد شد. راه آهن رشت - آستارا که متأسفانه یک خطه و غیر قابل تبدیل...
به گزارش قدس آنلاین، «تکمیل کریدور ترانزیتی شمال- جنوب» یکی از چهار طرح اولویت دار کشور است که در ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی به تصویب رسیده است. این پروژه که به خاطر ناتمام بودن ۱۶۲ کیلومتر مسیرریلی رشت-آستارا نزدیک به دو دهه به تعویق افتاده بود با امضای تفاهم نامه بین ایران و روسیه آخرین ایستگاه خود را طی و سن پترزبورگ را به خلیج فارس وصل خواهد کرد. الکساندر نواک معاون نخست وزیر روسیه و رئیس طرف روس کمیسیون همکاری‌های اقتصادی دو کشور با امضای تفاهم نامه ای متعهد شد که که روسیه ۱.۶ میلیارد یورو در راه‌آهن رشت- آستارا سرمایه گذاری کند. مسیری که به گفته مجریان پروژه، حتی یک درخت هم در طول آن قطع نمی شود....
به گزارش قدس آنلاین، «تکمیل کریدور ترانزیتی شمال- جنوب» یکی از چهار طرح اولویت دار کشور است که در ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی به تصویب رسیده است. این پروژه که به خاطر ناتمام بودن ۱۶۲ کیلومتر مسیرریلی رشت-آستارا نزدیک به دو دهه به تعویق افتاده بود با امضای تفاهم نامه بین ایران و روسیه آخرین ایستگاه خود را طی و سن پترزبورگ را به خلیج فارس وصل خواهد کرد. الکساندر نواک معاون نخست وزیر روسیه و رئیس طرف روس کمیسیون همکاری‌های اقتصادی دو کشور با امضای تفاهم نامه ای متعهد شد که که روسیه ۱.۶ میلیارد یورو در راه‌آهن رشت- آستارا سرمایه گذاری کند. مسیری که به گفته مجریان پروژه، حتی یک درخت هم در طول آن قطع نمی شود....
تین نیوز دیپلماسی حمل ونقل دولت سیزدهم و گسترش روابط با کشورهای همسایه به ویژه در حوزه حمل ونقل و پیگیری های وزارت راه و شهرسازی در احداث ابر پروژه ریلی رشت-آستارا به نتیجه رسید و مشارکت و همکاری روسیه در این خط ریلی نهایی شد. راه آهن رشت آستارا نقشه ویرانی تنها جنگل جلگه ای ایران است به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، راه آهن رشت آستارا به طول ۱۶۲.۵ کیلومتر در دو قطعه طراحی شده و شامل ۹ ایستگاه صومعه سرا، ماسال، رضوانشهر، پره سر، اسالم، لیسار، حویق، لوندویل و آستارا می شود. تکمیل راه آهن رشت_ آستارا به تکمیل کریدور بین المللی ریلی (NOSTRAC) می انجامد و راه آهن ایران را به راه آهن کشورهای قفقاز،...
میز اقتصاد امروز به بررسی راه آهن رشت - آستارا با حضور محمد منجمی مدیرکل ساخت وتوسعه راه آهن منطقه دو کشور و صفری معاون اقتصادی وزیر خارجه بحث و بررسی شد. سوال: در خصوص توافق راه آهن رشت -آستارا توضیح می‌فرمایید؟ صفری: پروژه راه آهن رشت - آستارا یک پروژه مهم استراتژیک است که از لحاظ اقتصادی بسیار با ارزش است چراکه پیش از این تنها بخشی که از بندرعباس به شمال ایران خطوط ریلی وجود نداشت، مربوط به منطقه رشت - آستارا بود که امروز با توافق صورت گرفته با کشور روسیه این خط ریلی به زودی ساخته می‌شود. سوال: میزان سرمایه گذاری روسیه در این پروژه ریلی چه میزان است؟صفری: میزان سرمایه گذاری صورت گرفته...
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها- تسنیم نوشت:کریدور حمل‌ونقل شمال ـ جنوب از مهمترین شاهراه‌های ارتباطی نیمکره شرقی و در زمره 10 کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف‌شده در نشست کشورهای عضو اتحادیه اروپایی در هلسینکی در سال 1992 است که بهعنوان "شاهراه ترانزیتی" شماره 9 بین سه کشور ایران، روسیه و هند به تصویب رسید. توافقنامه این کریدور در سپتامبر سال 2000 میلادی بین سه کشور (مؤسسان کریدور شمال ـ جنوب) در سن‌پترزبورگ روسیه امضا شد، سپس با پذیرش 11 کشور آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان، سوریه و بلغارستان، خود را بهعنوان مسیری جایگزین و قابل اعتماد به اثبات رساند. شبکه بزرگراه‌ها، مسیرهای دریایی و ریلی به‌طول حدود 7200 کیلومتر، کریدور حمل‌ونقل بین‌المللی شمال ـ جنوب را تبدیل...
آفتاب‌‌نیوز : دمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین امروز در جمع خبرنگاران درباره امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت_آستارا میان ایران و روسیه گفت که این توافق از نظر توسعه تمامی کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب اهمیت دارد. به گزارش خبرگزاری تاس، مراسم امضای این سند ساعاتی پیش با حضور سیدابراهیم رئیسی، رییس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین، رییس‌جمهور روسیه برگزار شد. پسکوف در این باره گفت: این یک گام مهم به سمت احداث حمل‌ونقل شمال-جنوب است، پروژه‌ای که دربرگیرنده تعداد زیادی از کشورها بوده و واقعا به نفع تمامی آنها است. رییس جمهور روسیه نیز پیش‌تر در این مراسم با اشاره به اهمیت این پروژه گفت: امروز، این ایده که سابقه‌ای بیست ساله دارد، عملی می‌شود. در این شهرهای ایرانی، یعنی رشت...
مهمترین قرارداد ریلی و کریدوری کشور به ارزش ۱.۶ میلیارد یورو امروز با حضور رئیس جمهور ایران و رئیس جمهور کشور روسیه در قالب ویدئو کنفرانس به امضا رسید. راه آهن رشت - آستارا که چندین سال به بهانه مختلف از جمله کمبود منابع مالی بوو، امروز به نتیجه رسید و در نهایت با حضور وزرای راه وشهرسازی ایران و نماینده کشور روسیه به بهره برداری رسید. راه‌آهن رشت_ آستارا که قرار است با همکاری کشورهای روسیه و آذربایجان در تامین مالی پروژه احداث شود، یکی از مهمترین پروژه‌های ریلی ایران است که به دلیل جایگاه مهمی که در راهگذر جنوب به شمال دارد، از ابتدای دولت سیزدهم در اولویت برنامه‌های وزارت راه و شهرسازی قرار گرفت و تلاش‌های...
سخنگوی ریاست جمهوری روسیه امروز در اظهاراتی بر اهمیت احداث خط ریلی رشت- آستارا در زمینه توسعه کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب اشاره کرد. به گزارش ایسنا و به نقل از خبرگزاری تاس، دمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین امروز در جمع خبرنگاران درباره امضای سند احداث خط ریلی راهبردی رشت_آستارا میان ایران و روسیه گفت که این توافق از نظر توسعه تمامی کریدور حمل‌ونقل شمال-جنوب اهمیت دارد. مراسم امضای این سند ساعاتی پیش با حضور سیدابراهیم رئیسی، رییس جمهور ایران و ولادیمیر پوتین، رییس‌جمهور روسیه برگزار شد. پسکوف در این باره گفت: این یک گام مهم به سمت احداث حمل‌ونقل شمال-جنوب است، پروژه‌ای که دربرگیرنده تعداد زیادی از کشورها بوده و واقعا به نفع تمامی آنها است. رییس جمهور روسیه نیز پیش‌تر...
دریافت 1 MB به گزارش همشهری آنلاین، توافقنامه احداث راه‌آهن رشت - آستارا بین ایران و روسیه روز چهارشنبه - ۲۷ اردیبهشت - و پس از سخنرانی آیت الله سیدابراهیم رئیسی رئیس جمهور اسلامی ایران و ولادیمیر پوتین رئیس جمهور فدراسیون روسیه بین نمایندگان دو کشور به امضا رسید. مهمترین بخش اظهارات رئیسی و پوتین به شرح زیر است: سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور ایران: * بدون تردید این توافق گام مهم راهبردی در جهت همکاری‌های جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه است. * این خط ریلی برای همه کشورهای منطقه مفید خواهد بود. * مذاکرات اولیه توافقنامه احداث این خط مربوط به دو دهه قبل بوده است. * ما در این دولت وظیفه خود می‌دانیم که در جهت احیای...
به گزارش جماران؛ جمهوری اسلامی ایران و روسیه با هدف تکمیل گذرگاه ریلی شمال – جنوب که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می‌کند، توافقنامه احداث راه‌آهن رشت – آستارا را امضا کردند. این توافقنامه امروز چهارشنبه و پس از سخنرانی سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری اسلامی ایران و ولادیمیر پوتین رئیس جمهور فدراسیون روسیه بین نمایندگان دو کشور به امضاء رسید. گذرگاه ریلی شمال – جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا از جنوب آسیا به شمال اروپا بشمار می‌رود که احداث آن از بیش از دو دهه پیش در دستور کار بوده و در دولت سیزدهم با شتاب بیشتری برای فعال‌سازی این ظرفیت ریلی تلاش شده است. مسیر غربی کریدور شمال – جنوب که کشورهای روسیه، جمهوری اسلامی...
تین نیوز توافقنامه احداث خط آهن رشت آستارا بین جمهوری اسلامی ایران و روسیه طی مراسمی با حضور روسای جمهور دو کشور به صورت ویدئو کنفرانس به امضاء رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی به نقل از پایگاه اطلاع رسانی ریاست جمهوری، ایران و روسیه با هدف تکمیل گذرگاه ریلی شمال – جنوب که جنوب آسیا را به شمال اروپا متصل می کند، توافقنامه احداث راه آهن رشت آستارا را صبح امضا کردند. این توافقنامه امروز چهارشنبه ۲۷ خرداد و پس از سخنرانی سید ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری اسلامی ایران و ولادیمیر پوتین رئیس جمهور فدراسیون روسیه بین نمایندگان دو کشور به امضا رسید. گذرگاه ریلی شمال – جنوب یکی از مسیرهای اصلی ترانزیت کالا...
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش می‌یابد