2024-04-28@11:06:08 GMT
۶۸۷ نتیجه - (۰.۴۱۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «راه آهن تهران مشهد»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش خراسان، مازیار یزدانی در گفت وگو با پایگاه خبری وزارت راه افزود: آغاز فعالیت اجرایی شرکت چینی در این پروژه، در گرو پرداخت اولین قسط از سوی ایران است که امیدواریم سازمان برنامه و بودجه درخواست شرکت راهآهن را با سرعت پیگیری کند. وی با بیان این که طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راهآهن مشهد-تهران بیش از ۶۰ درصد پروژه با اتکا بر توان داخلی انجام میشود، اضافه کرد: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضای قرارداد اصلی که روز جمعه گذشته انجام شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند.امیدواریم بحث قرارداد سه جانبه مربوط به لکوموتیو تا ماه آینده نهایی شود.آغاز اقدامات ارتقای مسیر حدفاصل نیشابور...
پول‌نیوز -معاون فنی و امور زیربنایی راهآهن گفت: طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد بیش از ۶۰ درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام میشود.مازیار یزدانی با اشاره به امضا قرارداد برقی سازی راهآهن تهران-مشهد در روز گذشته اظهار داشت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضا قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند.وی افزود: امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود.معاون شرکت راهآهن در ادامه به مباحث تأمین مالی این پروژه اشاره کرد و گفت: با نهایی شدن قرار داد تسهیلات، ایران باید ۱۵ درصد حق کارفرمایی را به عنوان پیش پرداخت...
معاون فنی و امور زیربنایی راهآهن گفت : طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد بیش از 60 درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام میشود. به گزارش خبرگزاری صداوسیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی با اشاره به امضای قرارداد برقی سازی راه آهن تهران-مشهد گفت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضای قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند و امیدواریم بحث قرارداد سه جانبه مربوط به لوکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود. معاون شرکت راهآهن در ادامه به مباحث تامین مالی این پروژه اشاره کرد و گفت : با نهایی شدن قرارداد تسهیلات...
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی‌باک؛ بخش مهمترین عناوین: معاون فنی و امور زیربنایی راهآهن گفت: طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد بیش از ۶۰ درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام میشود. به گزارش بی‌باک به نقل از وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی با اشاره به امضا قرارداد برقی سازی راهآهن تهران-مشهد در روز گذشته اظهار داشت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضا قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند. وی افزود: امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود. معاون شرکت راهآهن در ادامه به مباحث تأمین مالی این...
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان مازیار یزدانی با اشاره به امضا قرارداد برقی سازی راهآهن تهران-مشهد در روز گذشته اظهار داشت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضا قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند. وی افزود: امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود. معاون شرکت راهآهن در ادامه به مباحث تامین مالی این پروژه اشاره کرد و گفت: با نهایی شدن قرار داد تسهیلات، ایران باید ۱۵ درصد حق کارفرمایی را به عنوان پیش پرداخت در دو قسط پرداخت کند و طبق آن ۴ مرداد‌ماه نامه درخواست این مبلغ از سوی...
تین‌نیوز | معاون فنی و امور زیربنایی راهآهن گفت: طبق توافق با طرف چینی در قرارداد برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد بیش از 60 درصد پروژه با تاکید بر توان داخلی انجام میشود. مازیار یزدانی با اشاره به امضا قرارداد برقی سازی راهآهن تهران-مشهد در روز گذشته اظهار داشت: در بخش امور قراردادی، بر اساس امضا قرارداد اصلی که روز گذشته منعقد شد، قرارداد سه جانبه‌ای با شرکت‌های داخلی و طرف خارجی نیز قابلیت امضا پیدا می‌کند. وی افزود: امیدواریم بحث قرار داد سه جانبه مربوط به لکوموتیو نیز تا ماه آینده نهایی شود. معاون شرکت راهآهن در ادامه به مباحث تامین مالی این پروژه اشاره کرد و گفت: با نهایی شدن قرار داد تسهیلات، ایران باید 15 درصد حق کارفرمایی را...
مازیار یزدانی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به انعقاد قرارداد نهایی برقی کردن راه آهن تهران- مشهد در روز گذشته اظهار داشت: علمیات خدمات مهندسی در مسیر تهران – مشهد در قطعه نیشابور- مشهد شروع شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر مشاوران داخلی و خارجی در پروژه خدمات مهندسی این مسیر مشغول به کار هستند، گفت: قرار بر این بود که عملیات اجرایی پس از انعقاد قرارداد نهایی شروع شود. معاون فنی و زیر بنایی راه آهن ادامه داد: ارزش قرارداد برقی کردن راه آهن تهران- مشهد۱. ۵ میلیارد دلار است در این پروژه از توانمندی‌ها و امکانات داخلی برای اجرای طرح استفاده میشود. یزدانی در پاسخ به این سوال که آیا برقی کردن...
درحالی مدیران راهآهن مبلغ فاینانس چینی برای راهآهن برقی تهران-مشهد را ۱.۶ میلیارد یورو اعلام کرده بودند که قرارداد تامین مالی این پروژه با فاینانس ۱.۵ میلیارد دلاری اگزیم‌بانک چین امضا شد،این یعنی کاهش حدود ۲۰۰۰ میلیارد تومانی تامین مالی چینی‌ها. به گزارش تسنیم، قرارداد برقی کردن راه‌آةن تهران-مشهد با فاینانس چینی سرانجام دیروز در غیاب رسانه‌ها بین مسئولان راهآهن جمهوری اسلامی ایران، بانک صنعت و معدن و اگزیم بانک چینی امضا شد. بر این اساس از 1.7 میلیارد دلار مورد نیاز برای این پروژه، بانک چینی 1.5 میلیارد دلار و بانک ایرانی 200 میلیون دلار را تامین خواهند کرد. ارقام ذکر شده در قراردادهای دیروز البته با آنچه مدیران راهآهن طی چند ماه اخیر آنرا اعلام کرده‌اند،...
قرارداد برقی کردن راه آهن تهران - مشهد امروز امضا شد. ارزش این قرارداد ۷. ۱ میلیارد دلار است که ۵. ۱ میلیارد دلار توسط اگزیم بانک چین و ۲۰۰ میلیون دلار توسط ایران تامین میشود. به گزارش مشرق، در مراسمی باحضور علی اشرف افخمی رئیس هیات مدیره و مدیرعامل بانک صنعت و معدن و سان پینگ (sun ping)نایب رئیس اگزیم بانک چین قرارداد های تامین مالی پروژه برقی سازی راه آهن تهران مشهد بین دو بانک مبادله شد. قرارداد تامین مالی 5. 1 میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزیم بانک چین و سفیر این کشور در ایران، کاشانی قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، محمدزاده مدیرعامل راه آهن، کامیاب معاون...
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بانک صنعت ومعدن افخمی درابتدای این مراسم که با حضور سفیر چین ، نایب رئیس اگزیم بانک چین ، مدیر عامل شرکت CMC ، قائم مقام وزیر راه و شهر سازی ، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران ، معاون ارزی بانک مرکزی و مدیران کل سازمان سرمایه گذاری و کمک های فنی و اقتصادی ایران برگزار شد گفت : امروز روز بزرگی برای ما است که شاهد تحقق یکی از دستاوردهای برجام هستیم. از سوی دیگر بسیار خرسندیم که قرارداد طرف مبادله با کشور چین است که این همکاری ها موجب تحکیم و افزایش ارتباطات و صلح بین دو کشور است. مدیرعامل بانک صنعت و معدن خاطرنشان کرد: برقی سازی راه آهن تهران- مشهد...
قرارداد برقی کردن راه آهن تهران - مشهد امروز امضا شد. ارزش این قرارداد ۷. ۱ میلیارد دلار است که ۵. ۱ میلیارد دلار توسط اگزیم بانک چین و ۲۰۰ میلیون دلار توسط ایران تامین میشود. به گزارش تسنیم، در مراسمی باحضور علی اشرف افخمی رئیس هیات مدیره و مدیرعامل بانک صنعت و معدن و سان پینگ (sun ping)نایب رئیس اگزیم بانک چین قرارداد های تامین مالی پروژه برقی سازی راه آهن تهران مشهد بین دو بانک مبادله شد. قرارداد تامین مالی 5. 1 میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزیم بانک چین و سفیر این کشور در ایران، کاشانی قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، محمدزاده مدیرعامل راه آهن، کامیاب...
قرارداد تامین مالی ۱/۵ میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور مسئولان دو کشور امروز سه شنبه امضا شد. به گزارش اقتصادآنلاین ، قرارداد تامین مالی ۵. ۱ میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزیم بانک چین و سفیر این کشور در ایران، فخریه‌کاشان قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، محمدزاده مدیرعامل راه آهن، کامیاب معاون ارزی بانک مرکزی و افخمی مدیرعامل بانک صنعت و معدن به عنوان بانک تضمین کننده فاینانس امضا شد. این قرارداد اولین قرارداد از نوع فاینانس در یک و نیم سال اخیر است. ارزش این قرارداد ۷. ۱ میلیارد دلار است که ۵. ۱ میلیارد دلار توسط اگزیم بانک چین و ۲۰۰...
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: با اجرای کامل طرح برقی کردن راه آهن تهران - مشهد زمان سفر در این مسیر به 6 ساعت کاهش خواهد یافت. سعید محمدزاده در حاشیه مراسم امضای قرارداد تامین مالی طرح برقی کردن راه آهن تهران - مشهد در گفتکوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما افزود: مطالعات این طرح آغاز شده است و امیدواریم بتوانیم عملیات اجرایی را در سال 96 آغاز کنیم.وی گفت : با اجرای این قرارداد ظرفیت حمل مسافر میان تهران و مشهد به 25 میلیون نفر مسافر و 10 میلیون تن ظرفیت بار خواهد رسید ضمن اینکه مدت انجام سفر کوتاه خواهد شد و به 6 ساعت کاهش خواهد یافت.اصغر فخریه کاشان قائم مقام وزیر راه...
خبرگزاري آريا - قرارداد برقي کردن راه آهن تهران - مشهد امروز امضا شد. ارزش اين قرارداد 7. 1 ميليارد دلار است که 5. 1 ميليارد دلار توسط اگزيم بانک چين و 200 ميليون دلار توسط ايران تامين مي‌شود. به گزارش خبرگزاري تسنيم، در مراسمي باحضور علي اشرف افخمي رئيس هيات مديره و مديرعامل بانک صنعت و معدن و سان پينگ (sun ping)نايب رئيس اگزيم بانک چين قرارداد هاي تامين مالي پروژه برقي سازي راه آهن تهران مشهد بين دو بانک مبادله شد.قرارداد تامين مالي 5. 1 ميليارد دلاري برقي کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزيم بانک چين و سفير اين کشور در ايران، کاشاني قائم مقام وزير راه و شهرسازي، محمدزاده مديرعامل راه آهن،...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، «پنگ سین*» امروز (سه شنبه) در مراسم مبادله قراردادهای تامین مالی طرح برقی سازی راه آهن تهران- مشهد در باشگاه بانک صنعت و معدن افزود: 2 کشور در کنار قراردادهای مختلف که پارسال امضا کردند، درباره طرح برقی سازی راه آهن تهران- مشهد نیز به توافق رسیدند.وی یادآوری کرد: ایران و چین در سال های گذشته افزون بر حفظ روابط تجاری و اقتصادی، آن را تداوم بخشیدند و رییسان جمهوری 2 کشور نیز در دیدار سال های 2014 و 2016 که به ترتیب در پکن و تهران صورت گرفت، گسترش همکاری ها را خواستار شدند. این دیپلمات چینی اضافه کرد: جمهوری اسلامی و چین روابط راهبردی خود را ارتقا می بخشند و رییس جمهوری چین...
تین‌نیوز | قرارداد تامین مالی پروژه برقی کردن راه آهن تهران – مشهد، امروز امضا شد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از روابط عمومی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران؛ قرارداد تامین مالی ۵. ۱ میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزیم بانک چین و سفیر این کشور در ایران، کاشانی قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، محمدزاده مدیرعامل راه آهن، کامیاب معاون ارزی بانک مرکزی و افخمی مدیرعامل بانک صنعت و معدن به عنوان بانک تضمین کننده فاینانس امضا شد. بنابر این گزارش؛ این قرارداد اولین قرارداد از نوع فاینانس در یک و نیم سال اخیر است که ارزش آن ۷. ۱ میلیارد دلار است که ۵. ۱ میلیارد دلار توسط اگزیم...
برقی شدن راه آهن تهران ـ مشهد یک گام به اجرا نزدیک تر شد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، در قرارداد 1.5 میلیارد دلاری تامین مالی طرح برقی کردن راه آهن تهران ـ مشهد که بین ایران و چین امضا شد، اگزیم بانک چین تامین کننده و بانک صنعت و معدن ایران تضمین کننده فاینانس است. قرارداد اولیه برقی کردن راهآهن تهران ـ مشهد تیر سال 93 با چینی ها امضاء شده بود.
رویداد۲۴-جمهوری اسلامی ایران و جمهوری خلق چین قراردادهای تامین مالی 1.5 میلیارد دلاری ( 10 میلیارد یوان) را برای پروژه برقی سازی راه آهن تهران - مشهد در تهران مبادله کردند. مبادله این قراردادها بین بانک صنعت و معدن ایران و اگزیم بانک چین انجام شد.«علی اشرف افخمی» مدیرعامل بانک صنعت و معدن ایران و سون پینگ (sun ping) قائم مقام اگزیم بانک چین اسناد این قرارداد را مبادله کردند.«علی اشرف افخمی» در این مراسم ضمن تاکید براینکه دستاورد بزرگی پس از اجرایی شدن برجام و با گذشت 18 ماه از آن حاصل شده است، گفت: 16ماه مذاکرات فشرده با اگزیم بانک چین سبب به نتیجه رسیدن این مهم شد.وی یادآور شد: مبلغ فاینانس 1.5 میلیارد دلار ( معادل 10...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، قرارداد تامین مالی ۱.۵ میلیارد دلاری برقی کردن راه آهن تهران - مشهد با حضور قائم مقام اگزیم بانک چین و سفیر این کشور در ایران، کاشانی قائم مقام وزیر راه و شهرسازی، محمدزاده مدیرعامل راه آهن، کامیاب معاون ارزی بانک مرکزی و افخمی مدیرعامل بانک صنعت و معدن به عنوان بانک تضمین کننده فاینانس امضا شد. این قرارداد اولین قرارداد از نوع فاینانس در یک و نیم سال اخیر است.
پول‌نیوز-مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک با اشاره به نقص فنی قطار مسافربری مشهد-تهران در نزدیکی ایستگاه دامغان از اعزام تعمیرکاران دیزل راهآهن به محل توقف این قطار خبر داد.مرتضی عرب حجی اظهار داشت: دیزل یک رام قطار مسافربری از مبدأ مشهد به مقصد تهران، ساعت 14:10 امروز دچار نقص فنی شده و آلارم نقص فنی این قطار به صدا درآمد.وی با اشاره به توقف این قطار در نزدیکی ایستگاه دامغان عنوان کرد: هم‌اکنون تیم امداد راهآهن برای برطرف کردن نقص این دیزل به محل توقف آن اعزام شده‌اند.مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک با بیان اینکه برای برطرف کردن نقص این دیزل قطار تهران – مشهد، تعمیرکار و دیزل امداد از شاهرود به محل توقف آن اعزام...
مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک از برطرف شدن نقص قطار مشهد-تهران خبر داد. مرتضی عرب حجی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در شاهروداظهار داشت: با همت تعمیرکاران راهآهن مشکل این قطار برطرفشد و قطار به راه خود ادامه داد.وی پیش از این با اشاره به نقص فنی قطار مسافربری مشهد - تهران در نزدیکی ایستگاه دامغان از اعزام تعمیرکاران دیزل راهآهن به محل توقف این قطار خبر داده بود.مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک بیان کرده بود که دیزل یک رام قطار مسافربری از مبدأ مشهد به مقصد تهران، ساعت 14:10امروز دچار نقص فنی شده و آلارم نقص فنی این قطار به صدا درآمد.عرب حجی با اشاره به توقف این قطار در نزدیکی ایستگاه دامغان عنوان کرد:...
مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک با اشاره به نقص فنی قطار مسافربری مشهد-تهران در نزدیکی ایستگاه دامغان از اعزام تعمیرکاران دیزل راهآهن به محل توقف این قطار خبر داد. مرتضی عرب حجی در گفتوگو با خبرنگار تسنیم در شاهروداظهار داشت: دیزل یک رام قطار مسافربری از مبدأ مشهد به مقصد تهران، ساعت 14:10امروز دچار نقص فنی شده و آلارم نقص فنی این قطار به صدا درآمد.وی با اشاره به توقف این قطار در نزدیکی ایستگاه دامغان عنوان کرد: هم‌اکنون تیم امداد راهآهن برای برطرف کردن نقص این دیزل به محل توقف آن اعزام شده‌اند.مدیر روابط عمومی راهآهن شمال شرق یک با بیان اینکه برای برطرف کردن نقص این دیزل قطار تهران – مشهد، تعمیرکار و دیزل امداد از...
تین‌نیوز | مرور وعده‌های 6 ماهه معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل راه‌آهننشان می‌دهد سعید محمدزاده از اول دی ماه95 تا پایان خرداد ماه سال 96 ، هشتوعده داده که مهمترین آنها آغاز عملیات اجرایی برقی سازی راهآهن تهران- مشهددر اوایل سال 96 بوده است. فهرست وعده‌های محمدزاده در ادامه آمده است: 1- افتتاح خط دوم و سوم راهآهن تهران- کرج؛ سال 96 معاون وزیر راه و شهرسازی درپنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، صنایع، تجهیزات و خدمات وابسته گفت: امسال خط دوم و سوم راه آهن تهران – کرج به افتتاح می‌رسد. در خبری که تین‌نیوز 25 اردیبهشت امسال به نقل ازجهان اقتصادمنتشر کرد، سعید محمدزاده همچنین افزود: در سال ۹۵ با اتخاذ سیاست‌های جدید در حوزه حمل‌ونقل ریلی۲۷٫۲...
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از امضای نهایی قرارداد برقیکردن خط آهن تهران- مشهد تا دو هفته آینده خبر داد. به گزارش اقتصادآنلاین، سعید محمد زاده گفت: با توجه به اینکه ذائقه مردم طی سال های گذشته به سمت استفاده از خوروهای شخصی افزایش یافته است، راه آهن باید اقدامات اساسی و بنیادین را برای این موضوع انجام دهد؛ بر این اساس با توجه به افزایش جابجایی بار در کشور نیازمند ارتقای خدمات مسافری در بخش ریلی هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مدیران ریلی در جهت توسعه راه آهن باد اصالتی ویژه داشته باشند، عنوان کرد: چنانچه خواهان توسعه ریلی در بخش بار و مسافر هستیم، از شعار دادن پرهیز و و سمت...
مدیر عامل راه آهن تاکید کرد: مدیران ریلی و دست اندرکاران این صنعت باید بهره وری را در اولویت برنامه و سیاست های خود قرار داده و این موضوع نیاز به اراده قوی دارد و اراده بدون بهره وری یعنی هیچ. سعید محمد زاده مدیر عامل راه اهن در سومین جلسه شورای هماهنگی مدیران راه آهن گفت: با توجه به اینکه ذائقه مردم طی سال های گذشته به سمت استفاده از خوروهای شخصی افزایش یافته است، راه آهن باید اقدامات اساسی و بنیادین را برای این موضوع انجام دهد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، وی افزود: با توجه به افزایش جابجایی بار در کشور نیازمند ارتقای خدمات مسافری در بخش ریلی هستیم....
به گزارش ایسکانیوز؛ با وجود آنکه عمر راهآهن در ایران به حدود یکصد سال می‌رسد و در طول تمام دهه‌های گذشته خطوط ریلی در تمام مناطق کشور فعال بوده‌اند، اما یکی از اصلی‌ترین مسائلی که همواره چالش‌های قابل توجهی ایجاد کرده، نبود مزیت نسبی قابل اتکا در صنعت حمل و نقل ریلی ایران در قیاس با دیگر مدل‌های حمل و نقل بوده است. پوشش محدود شبکه ریلی کشور در بسیاری از مناطق ایران، سرعت پایین جابه‌جایی قطار ها در بعضی از محورهای پرتردد و همچنین نیاز به بازسازی خطوط قدیمی بخشی از اتفاقاتی بوده که در طول سال‌های گذشته نسبت به اجرای آنها برنامه‌ریزی‌های گسترده‌ای صورت گرفته و دولت به دنبال آن است که با نهایی کردن این طرح‌ها شانس...
در حالی سال ۹۴، آخوندی از آغاز عملیات اجرایی برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد خبر داده بود که پس از ۱۷ ماه معاون وی در شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران گفت: قرارداد راهآهن برقی دو هفته دیگر امضا میشود. به گزارش مشرق، وزیر راه و شهرسازی 17 بهمن سال 94 در ایین آغاز عملیات اجرایی برقی کردن راهآهن تهران-مشهد با بیان اینکه زمان بسیار خوبی برای افتتاح پروژه‌ها و آغاز عملیات اجرایی برقی‌سازی مسیر تهران-مشهد است٬ ابراز امیدواری کرده بود با اجرای این برنامه‌ها به اهداف حمل و نقلی کشور دست یابیم و ادعاهای مطرح شده در این خصوص را به اثبات برسانیم. عباس آخوندی با یادآوری اینکه ارتقای سرعت و افزایش فناوری حمل و نقل ریلی یکی از مهمترین محورهای...
مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از امضای نهایی قرارداد برقیکردن خط آهن تهران- مشهد تا دو هفته آینده خبر داد. به گزارش قدس آنلاین به نقل از راه آهن جمهوری اسلامی ایران،سعید محمد زاده گفت: با توجه به اینکه ذائقه مردم طی سال های گذشته به سمت استفاده از خوروهای شخصی افزایش یافته است، راه آهن باید اقدامات اساسی و بنیادین را برای این موضوع انجام دهد؛ بر این اساس با توجه به افزایش جابجایی بار در کشور نیازمند ارتقای خدمات مسافری در بخش ریلی هستیم. معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه مدیران ریلی در جهت توسعه راه آهن باد اصالتی ویژه داشته باشند، عنوان کرد: چنانچه خواهان توسعه ریلی در بخش بار و مسافر هستیم،...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سعید محمد زاده روز پنجشنبه در سومین جلسه شورای هماهنگی مدیران راه آهن افزود: با توجه به اینکه ذائقه مردم در طول سال های گذشته به سمت استفاده از خورو شخصی گرایش یافته است؛ راه آهن باید اقدامات اساسی و بنیادین برای تغییر این وضع انجام دهد. وی تاکید کرد: مدیران ریلی و دست اندرکاران این صنعت باید بهره وری را اولویت برنامه و سیاست های خود قرار دهند و این موضوع نیاز به یک اراده قوی دارد.رئیس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران تصریح کرد: با توجه به افزایش جابجایی بار در کشور نیازمند ارتقای خدمات مسافری در...
محمد هادی ضیایی مهر روز چهارشنبه در گفت و گو با ایرنا افزود:همچنین افزایش سرعت قطارهای مسافری معمولی و سریع السیر مسیر تهران -مشهد به ترتیب به 140 و 160کیلومتر بر ساعت و کاهش دو و نیم ساعته زمان سیر قطارها در این مسیر از دیگر اقدامات مثبت دولت تدبیر و امید در این راستا بوده است.وی گفت: اجرای پروژه سامانه اتوماتیک ترافیک قطارها (ATC) ، بلاک میانی، پروژه های طرح توسعه و افزایش ظرفیت ایستگاه راه آهن مشهد در مجموع با سه هزار میلیارد ریال هزینه در دهه فجر سال 94 به دست رییس جمهور به بهره برداری رسیده است .ویث اظهار کرد: اهم پروژه ها و اقدامات اجرایی اداره کل راه آهن خراسان در مدت چهار ساله دولت...
معاون مدیرعامل شرکت راه آهن از افزایش ۳۱ درصدی قطارهای گردشی برای سفرهای تابستانی سال جاری خبر داد و گفت:قطار همدان-مشهد تابستان امسال راه اندازی می شود. خبرگزاری مهر: میرحسن موسوی معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشستی خبری با موضوع آغاز سفرهای تابستانی که پیش از ظهر امروز برگزار شد، با بیان اینکه امسال قطارهای گردشی در مسیر تهران- مشهد اجرایی خواهد شد، گفت: امسال با اجرای این برنامه ۲۹۰ هزار نفر به تعداد صندلی های مسافران تهران-مشهد افزوده خواهد شد که نسبت به سال گذشته ۵۸ درصد رشد خواهد داشت. وی با تاکید بر اینکه علاوه بر قطارهای گردشی، قطارهای فوق العاده نیز در مسیر تهران-مشهد عملیاتی می شوند، افزود: علاوه بر این مسیر، در...
معاون مدیرعامل شرکت راه آهن از افزایش ۳۱ درصدی قطارهای گردشی برای سفرهای تابستانی سال جاری خبر داد و گفت:قطار همدان-مشهد تابستان امسال راه اندازی می شود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، میرحسن موسوی معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشستی خبری با موضوع آغاز سفرهای تابستانی که پیش از ظهر امروز برگزار شد، با بیان اینکه امسال قطارهای گردشی در مسیر تهران- مشهد اجرایی خواهد شد، گفت: امسال با اجرای این برنامه ۲۹۰ هزار نفر به تعداد صندلی های مسافران تهران-مشهد افزوده خواهد شد که نسبت به سال گذشته ۵۸ درصد رشد خواهد داشت. وی با تاکید بر اینکه علاوه بر قطارهای گردشی، قطارهای فوق العاده نیز در مسیر تهران-مشهد عملیاتی...
به گزارش ایسکانیوز، میرحسن موسوی معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشستی خبری با موضوع آغاز سفرهای تابستانی که پیش از ظهر امروز برگزار شد، با بیان اینکه امسال قطارهای گردشی در مسیر تهران- مشهد اجرایی خواهد شد، گفت: امسال با اجرای این برنامه ۲۹۰ هزار نفر به تعداد صندلی های مسافران تهران-مشهد افزوده خواهد شد که نسبت به سال گذشته ۵۸ درصد رشد خواهد داشت. وی با تاکید بر اینکه علاوه بر قطارهای گردشی، قطارهای فوق العاده نیز در مسیر تهران-مشهد عملیاتی می شوند، افزود: علاوه بر این مسیر، در خصوص نخجوان-مشهد، تبریز-مشهد و همدان-مشهد و بالعکس نیز قطارهای فوق العاده در صورت کمبود واگن اجرایی خواهیم کرد. موسوی در خصوص قطارهای حومه ای نیز اظهار...
مازندمجلس:به گزارش خبرنگار مهر، میرحسن موسوی معاون مسافری شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشستی خبری با موضوع آغاز سفرهای تابستانی که پیش از ظهر امروز برگزار شد، با بیان اینکه امسال قطارهای گردشی در مسیر تهران- مشهد اجرایی خواهد شد، گفت: امسال با اجرای این برنامه ۲۹۰ هزار نفر به تعداد صندلی های مسافران تهران-مشهد افزوده خواهد شد که نسبت به سال گذشته ۵۸ درصد رشد خواهد داشت.وی با تاکید بر اینکه علاوه بر قطارهای گردشی، قطارهای فوق العاده نیز در مسیر تهران-مشهد عملیاتی می شوند، افزود: علاوه بر این مسیر، در خصوص نخجوان-مشهد، تبریز-مشهد و همدان-مشهد و بالعکس نیز قطارهای فوق العاده در صورت کمبود واگن اجرایی خواهیم کرد.موسوی در خصوص قطارهای حومه ای نیز اظهار کرد: در...
تین نیوز | معاون فنی و زیربنایی راهآهن در جمع خبرنگاران و در خصوص برقی‌سازی راهآهن تهران-مشهد گفت: مجوزها و موارد بانکی این پروژه حل شده و از هفته آینده اقدامات مهندسی در قطعه مشهد ـ نیشابور آغاز میشود. این پروژه با فاینانس 1.6 میلیارد یورویی چین که طی سفر رئیس‌جمهور این کشور به ایران منعقد شد در چهار سال ساخته میشود، ضمن آنکه برقی‌سازی روی هر دو خط زوج و فرد تهران-مشهد اجرا خواهد شد و در واقع 2 هزار کیلومتر مسیر ریلی برقی‌سازی خواهد شد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، مازیار یزدانی، معاون فنی و زیربنایی راهآهن با اشاره به اینکه در زمینه پروژههای برقی‌سازی راهآهن 2 پروژه بزرگ در دست اقدام داریم که یکی تهران -...
معاون فنی و زیربنایی راهآهن از آغاز عملیات برقی‌سازی راهآهن تهران- مشهد در هفته آینده خبر داد و گفت: همه مجوز‌های این پروژه دریافت و مسائل بانکی آن حل شده است و از هفته آینده اقدامات مهندسی برقی سازی راهآهن تهران-مشهد حدفاصل مشهد تا نیشابور به طول ۱۳۸ کیلومتر آغاز میشود.به گزارش خراسان به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه با اشاره به اقدامات معاونت فنی و زیربنایی شرکت راهآهن اظهار کرد: این پروژه با فاینانس چینی به ارزش 1.6 میلیارد یورو به طول ۹۲۶ کیلومتر و در مدت چهار سال انجام خواهد شد که در فاز اول حدفاصل مشهد-نیشابور به طول ۱۳۸ کیلومتر اجرا می شود.وی خاطرنشان کرد...
به گزارش ایسکانیوز، مازیار یزدانی در نشست خبری که پیش از ظهر امروز برگزار شد، اظهار داشت: اتصال ریلی به مراکز تولید بار در راهآهن مدنظر است و تلاش می‌کنیم با ایجاد خطوط فرعی، این مراکز تولید نظیر معادن و کارخانه‌ها به شبکه سراسری وصل شده و سهم راهآهن در جابجایی کالا افزایش یابد. وی ادامه داد: ۵۰ نقطه مراکز تولید بار در این باره شناسایی شده و در ۱۱ نقطه کار عملیاتی خود را آغاز کرده‌ایم، اما در هر ۵۰ نقطه، امسال عملیات اجرایی آغاز میشود. یزدانی تصریح کرد: تاکنون ۸۰۰ کیلومتر خطوط حومه‌ای در اطراف کلان‌شهرهای بزرگ در دست اجرا داریم و این رقم افزایش می‌یابد. معاون فنی و زیربنایی راهآهن افزود: همچنین ۲ هزار کیلومتر خط دوم...
اقتصاد>حمل و نقل برون شهری - همشهری آنلاین:قطارهای حومه‌ای بین شهری که باعث کاهش حجم ترافیک میشود و نیز برقی کردن خطوط مختلف راهآهن که سرعت حرکت را افزایش و زمان سفر را کاهش می‌دهد، از برنامه‌های در دست اقدام راهآهن است به گزارش خبرنگار پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مازیار یزدانی در نشست خبری با حضور اصحاب رسانه با اشاره به اقدامات معاونت فنی و زیربنایی شرکت راهآهن اظهار داشت: قرارداد برقی‌سازی راهآهن گرمسار-گرگان- اینچه‌برون با طرف روس در حال نهایی شدن است و با انعقاد قرارداد بین طرفین امیدواریم مسائل اجرایی با سرعت بالا در دست اقدام قرار گیرد. وی افزود: مبلغ قرارداد برقی‌سازی راهآهن گرمسار-گرگان- اینچه‌برون به طول ۴۳۰ کیلومتر به ارزش ۱.۲ میلیارد یورو و...
معاون فنی و زیربنایی راه آهن گفت: عملیات اجرایی پروژه برقی کردن راه آهن تهران ـ مشهد در قطعه اول بین مشهد تا نیشابور از هفته آینده آغاز خواهد شد. خبرگزاری مهر: مازیار یزدانی در نشست خبری که پیش از ظهر امروز برگزار شد، اظهار داشت: اتصال ریلی به مراکز تولید بار در راهآهن مدنظر است و تلاش می‌کنیم با ایجاد خطوط فرعی، این مراکز تولید نظیر معادن و کارخانه‌ها به شبکه سراسری وصل شده و سهم راهآهن در جابجایی کالا افزایش یابد. وی ادامه داد: ۵۰ نقطه مراکز تولید بار در این باره شناسایی شده و در ۱۱ نقطه کار عملیاتی خود را آغاز کرده‌ایم، اما در هر ۵۰ نقطه، امسال عملیات اجرایی آغاز میشود. یزدانی تصریح کرد: تاکنون...
تین نیوز | معاون فنی و زیربنایی راهآهن با بیان اینکه برقی‌سازی خط آهن تهران-مشهد در دو خط زوج و فرد به طول ۲ هزار کیلومتر در چهار سال اجرا خواهد شد، گفت: عملیات اجرایی این پروژه در قطعه اول بین مشهد تا نیشابور از هفته آینده آغاز خواهد شد. به گزارش روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران؛ مازیار یزدانی در نشست خبری با اصحاب رسانه گفت: اتصال ریلی به مراکز تولید بار در راهآهن مدنظر است و تلاش می‌کنیم با ایجاد خطوط فرعی، این مراکز تولید نظیر معادن و کارخانه‌ها به شبکه سراسری وصل شده و سهم راهآهن در جابجایی کالا افزایش یابد. وی افزود: ۵۰ نقطه مراکز تولید بار در این باره شناسایی شده...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مازیار یزدانی امروز در نشست خبری اظهار داشت: اتصال ریلی به مراکز تولید بار در راهآهن مدنظر است و تلاش می‌کنیم با ایجاد خطوط فرعی، این مراکز تولید نظیر معادن و کارخانه‌ها به شبکه سراسری وصل شده و سهم راهآهن در جابجایی کالا افزایش یابد. وی ادامه داد: 50 نقطه مراکز تولید بار در این باره شناسایی شده و در 11 نقطه کار عملیاتی خود را آغاز کرده‌ایم، اما در هر 50 نقطه، امسال عملیات اجرایی آغاز میشود. وی اظهار داشت: تاکنون 800 کیلومتر خطوط حومه‌ای در اطراف کلان‌شهرهای بزرگ در دست اجرا داریم و این رقم افزایش می‌یابد. معاون فنی و زیربنایی راهآهن اظهار داشت: همچنین 2 هزار کیلومتر خط دوم ریلی در...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، مازیار یزدانی در نشست خبری خود با بیان این که تمام اقدامات لازم برای عملیاتی شدن برقی‌سازی راهآهن تهران – مشهد انجام شده است گفت: از هفته آینده عملیات اجرایی درمسیر مشهد – نیشابور انجام میشود. توانستیم فاینانس چین را عملیاتی کنیم و این پروژه در چهار سال به اتمام می‌رسد. این خبر تکمیل میشود...
عضو هیئت مدیره شرکت راهآهن از آغاز عملیات برقی سازی راهآهن تهران - مشهد در سال جاری خبر داد و گفت: این طرح چهار سال طول می کشد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، سعید رسولی با تشریح دستاوردهای راهآهن جمهوری اسلامی ایران در حوزه اقتصاد مقاومتی گفت: تلاش می کنیم با دستیابی به سرعت 200 کیلومتر، زمان سیر نزدیک به 6 ساعت کاهش پیدا کند. وی گفت: باید به سمتی برویم که این کارها را با جلب سرمایه‌گذاری انجام دهیم و متکی به منابع و بودجه دولت نباشیم و محور تهران - مشهد که از محورهای پرتردد مسافری است، در دستور کار قرار دارد و همه مراحل قانونی آن طی شده و مشکل سرمایه‌گذاری آن حل‌شده و...
عضو هیئت مدیره شرکت راهآهن از آغاز عملیات برقی سازی راهآهن تهران-مشهد در سال جاری خبر داد و گفت : این طرح چهار سال طول می کشد. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ؛ سعید رسولی با تشریح دستاوردهای راهآهن جمهوری اسلامی ایران در حوزه اقتصاد مقاومتی گفت : تلاش می کنیم با دستیابی به سرعت 200 کیلومتر، زمان سیر نزدیک به 6 ساعت کاهش پیدا کند. وی گفت: باید به سمتی برویم که این کارها را با جلب سرمایه‌گذاری انجام دهیم و متکی به منابع و بودجه دولت نباشیم و محور تهران - مشهد که از محورهای پرتردد مسافری است، در دستور کار قرار دارد و همه مراحل قانونی آن طی شده و مشکل سرمایه‌گذاری آن حل‌شده و...
تین نیوز | تصویر، شکاف های ایجاد شده در نزدیکی راه آهن تهران - مشهد در دشت ورامین را نشان می دهد که به دلیل برداشت بی رویه آب از منابع زیرزمینی به وجود آمده است.
تین نیوز | زنگ هشدار در دشت ورامین تهران به صدا درآمده و محمدرضا بختیاری، مدیرعامل شرکت آب منطقه‌ای تهران از فرونشست سالانه ١٦ سانتیمتر این دشت سخن می‌گوید. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، دشت ورامین در حالی با افت منابع آب زیرزمینی دست‌و‌پنجه نرم می‌کند که فرونشست و بازنشست زمین در مسیر راهآهن سراسری تهران - مشهد در این منطقه نگرانی‌های جدی را ایجاد کرده است. نگرانی که به گفته فهمی، کارشناس منابع آب وزارت نیرو هیچ راهی برای مقابله با آن در کوتاه‌مدت وجود ندارد و تنها با کنترل برداشت از منابع زیرزمینی باید این بحران را مدیریت کرد؛ چرا که هزینه جابه‌جایی این خط آهن بسیار بالا بوده و شدنی نیست. به...
مازندمجلس: بختیاری گفت: در دشت ورامین هم افت منابع آب زیرزمینی، فرونشست دشت و هم بازشدگی زمین را داریم و با توجه به اینکه در کنار راه آهن تهران -مشهد قرار دارد جای نگرانی وجود دارد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، محمدرضا بختیاری مدیر عامل شرکت آب منطقه ای تهران در حاشیه بازدید خبرنگاران از فرونشست زمین در دشت ورامین گفت: در حال حاضر منابع آبی استان تهران 150 میلیون متر مکعب بیلان منفی دارد و از این میزان 85 میلیون متر مکعب مربوط به دشت ورامین است.دشت ورامین بحرانی استوی با اشاره به اینکه ورامین جزء دشت های بحرانی کشور است، افزود: در دشت ورامین هم افت منابع آب زیرزمینی، فرونشست دشت و هم بازشدگی زمین را داریم و...
تین نیوز | عضو هیئت مدیره راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: عملیات اجرایی برقی شدن قطار تهران – مشهد امسال آغاز شده و تا چهار سال دیگر به پایان خواهد رسید و فاصله زمانی سفر را به ۶ ساعت کاهش خواهد داد. به گزارش خانه ملت: سعید رسولی با تشریح دستاوردهای راه آهن جمهوری اسلامی ایران در حوزه اقتصاد مقاومتی با بیان اینکه ویژگی های ذاتی حمل و نقل ریلی بسیار نزدیک و مرتبط با چشم اندازهای اقتصاد مقاومتی است، اظهار داشت:با توجه به ویژگی های راه آهن و حمل و نقل ریلی به خصوص در کاهش مصرف سوخت ، کاهش آلایندگی های زیست محیطی و همچنین کاهش تلفات جاده ای می توان گفت که توسعه حمل و...
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازیگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نعمت زاده وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه امضا تفاهم نامه سرمایه گذاری و احداث ایستگاه راه آهن سنگان اظهار کرد: پنجمین نمایشگاه بین المللی راه آهن نسبت دو دوره ی گذشته با حضور مطلوب تری از تولیدکنندگان آغاز شده حضور گسترده شرکت های معتبر خارجی از نکات جالب توجه این دوره از نمایشگاه است.وی در ادامه با اشاره به اینکه سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی بار ناچیز بوده، بیان کرد: تفاهم نامه ها و قرداد های مشارکتی متعددی در حاشیه پنجمین نمایشگاه بین المللی راه آهن منعقد گردیده و به هر میزان که شبکه ریلی توسعه یابد بخش بیشتری در حوزه ی صنعت به فعالیت...
مازندمجلس:به گزارش خبرنگار اقتصادی فارس، اصغر فخریه کاشان امروز در حاشیه افتتاح پنجمین نمایشگاه بین‌المللی حمل و نقل ریلی در پاسخ به سوالی مبنی بر زمان برگزاری مناقصه جذب فاینانسرهای بین‌المللی برای قراردادهای خرید هواپیما اظهار داشت: در این باره اسناد در حال تهیه است و تا یک ماه آینده منتشر میشود.وی ادامه داد: 9 متقاضی بین‌المللی برای فاینانس قراردادهای هواپیماهای نوع هما داریم که اغلب از کشورهای مختلف دنیا شامل ژاپن، نروژ، دانمارک، چین، ایرلند، انگلیس و ... است. وی نرخ سود این فاینانتس‌ها را نرخ‌های بین‌المللی عنوان کرد.قائم مقام وزیر راه در امور بین‌الملل در پاسخ به سوالی مبنی بر تغییر فاینانس سه فروند هواپیمای ایرباس که وارد کشور شد گفت:برای سه تای اول هر کدام 85 درصد فاینانس...
در حالی در بهمن‌ماه ۱۳۹۴ رئیس‌جمهور و همراهانش آغاز عملیات اجرایی برقیکردن خطآهن تهران-مشهد را جشن گرفتند که هنوز فاینانس آن تأمین نشده است و امروز در آستانه انتخابات، دوباره دم از آغاز پروژه می‌زنند. به گزارش فارس، یکی از پروژههای مهم برقیکردن خطوط ریلی که تکمیل آن نظیر پروژه آزادراه تهران-شمال اما کمتر از آن به طول انجامیده است، پروژه برقیکردن خطآهن تهران-مشهد است.در ابتدای این دولت بود که عباس آخوندی، وزیر فعلی راه و شهرسازی، زمانی که به عنوان گزینه پیشنهادی وزارت راه و شهرسازی مطرح شد، در جلسه رأی اعتماد در مجلس شورای اسلامی، یکی از اولویت‌های خود را اجرای پروژه برقیکردن راهآهن تهران-مشهد عنوان کرد؛ پروژه‌ای که تکمیل آن به این دولت هم نرسید و وعده...
در حالی در بهمن‌ماه ۱۳۹۴ رئیس‌جمهور و همراهانش آغاز عملیات اجرایی برقیکردن خطآهن تهران-مشهد را جشن گرفتند که هنوز فاینانس آن تأمین نشده است و امروز در آستانه انتخابات، دوباره دم از آغاز پروژه می‌زنند. به گزارش «قدس آنلاین» برقیکردن راهآهن، از مراحل ارتقاء بهره‌وری خطوط ریلی برای حمل و نقل بیشتر و سریع‌تر بار و مسافر به صورت اقتصادی‌تر است. به‌صورت کلی راه‌آهن‌های معمولی در مرحله احداث اولیه یک خطه و غیر برقی ساخته می‌شوند و با افزایش تقاضا، راهآهن برقی یا دو خطه میشود. در ایران هم یکی از پروژههای مهم برقیکردن خطوط ریلی که تکمیل آن نظیر پروژه آزادراه تهران-شمال اما کمتر از آن به طول انجامیده است، پروژه برقیکردن خطآهن تهران-مشهد است. راهآهن تهران- مشهد...
برقیکردن راهآهن، از مراحل ارتقاء بهره‌وری خطوط ریلی برای حمل و نقل بیشتر و سریع‌تر بار و مسافر به صورت اقتصادی‌تر است. به‌صورت کلی راه‌آهن‌های معمولی در مرحله احداث اولیه یک خطه و غیر برقی ساخته می‌شوند و با افزایش تقاضا، راهآهن برقی یا دو خطه میشود. در ایران هم یکی از پروژههای مهم برقیکردن خطوط ریلی که تکمیل آن نظیر پروژه آزادراه تهران-شمال اما کمتر از آن به طول انجامیده است، پروژه برقیکردن خطآهن تهران-مشهد است. راهآهن تهران- مشهد مهمترین محور مسافر ریلی کشور است که با طول 926 کیلومتر دارای دو خط رفت و برگشت است. افزایش سرعت قطارها به 200 کیلومتر در ساعت، افزایش ظرفیت مسیر و کاهش زمان سفر به حدود 6 ساعت از مهمترین اهداف...
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی‌باک؛ بخش مهمترین عناوین: معاون وزیر راه و شهرسازی از تأمین اعتبار قطار برقی تهران ـ مشهد به مبلغ ۲ میلیارد دلار وام دولتی چین خبر داد. به گزارش بی‌باک به نقل از شرکت راه آهن، سعید محمدزاده، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست هماهنگی مدیران راه آهن های مناطق کشور در مشهد افزود: مهمترین موضوع در اجرا و عملیاتی کردن قطار برقی تهران ـ مشهد، موضوع تأمین اعتبار است؛ در این باره با توجه به مذاکرات انجام شده با کشور چین برای تأمین مالی ۲ میلیارد دلاری پروژه، تاکنون ۱۷۰ کامنت با طرف چینی داشته ایم و فقط دو کامنت مانده است که امیدواریم در هفته آینده به نتیجه برسیم. وی...
به گزارش ایسکانیوز به نقل از شرکت راه آهن، سعید محمدزاده، مدیرعامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران در نشست هماهنگی مدیران راه آهن های مناطق کشور در مشهد افزود: مهمترین موضوع در اجرا و عملیاتی کردن قطار برقی تهران ـ مشهد، موضوع تأمین اعتبار است؛ در این باره با توجه به مذاکرات انجام شده با کشور چین برای تأمین مالی ۲ میلیارد دلاری پروژه، تاکنون ۱۷۰ کامنت با طرف چینی داشته ایم و فقط دو کامنت مانده است که امیدواریم در هفته آینده به نتیجه برسیم. وی با بیان اینکه قرارداد این پروژه بین ایران و چین منعقدشده است، افزود: مشاور و مدیر پروژه کار خود را آغاز کرده اند و هزینه پروژه از محل وام دولتی کشور چین در...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، سعید محمدزاده در حاشیه نشست ماهانه مدیران راهآهن کشور در مشهد در جمع خبرنگاران اظهار کرد: نشست ۷۵ مدیرکل راهآهن با رویکرد توسعه حمل و نقل ریلی در برنامه ششم برگزار شد، این نشست‌ها هر چند ماه یک‌بار با هدف بررسی سیاست‌های کلان و پایش رویدادها برگزار میشود و این نشست اولین جلسه سال ۱۳۹۶ است که در مشهد برپا میشود. وی یادآور شد: رهبر معظم انقلاب بر توسعه حمل و نقل ریلی در برنامه ششم و اتصال شبکه ریلی به مراکز صنعتی، کشورهای همسایه و کریدور شمال و جنوب تاکید کردند، لذا تمام تلاش ما معطوف به این اهداف و ارتقای بهره‌وری به صورت مستمر است. مدیرعامل راهآهن کشور با...
مدیرعامل راهآهن عنوان کرد که در اردیبهشت ماه خبرهای خوشی درباره تامین مالی پروژه برقی کردن قطار مشهد - تهران به گوش مردم می‌رسد. سعید محمدزاده در حاشیه نشست ماهانه مدیران راهآهن کشور در مشهد در جمع خبرنگاران اظهار کرد: نشست ۷۵ مدیرکل راهآهن با رویکرد توسعه حمل و نقل ریلی در برنامه ششم برگزار شد، این نشست‌ها هر چند ماه یک‌بار با هدف بررسی سیاست‌های کلان و پایش رویدادها برگزار میشود و این نشست اولین جلسه سال ۱۳۹۶ است که در مشهد برپا میشود. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، وی یادآور شد: رهبر معظم انقلاب بر توسعه حمل و نقل ریلی در برنامه ششم و اتصال شبکه ریلی به مراکز صنعتی، کشورهای همسایه و...
پلمب بیمارستان محب مهر به دلیل کشف حجاب صحت ندارد