جدیدترین‌های «باتری لیتیم یون»:

تولید انبوه باتری‌های لیتیم سولفور حاوی گرافن

شرکت لیتن از تولید انبوه باتری‌های لیتیم سولفور خود خبر داد که جایگزین خط تولید یون لیتیم پیشین این شرکت شده است. به گزارش ایسنا، لیتن (Lyten) اعلام کرد که در تولید باتری‌ جدید خود از ۹۰ درصد ظرفیت فراتر رفته است. این شرکت تایید کرد که در تولید باتری‌های لیتیم سولفور، این خط تولید از کاتد سولفوری و آند فلز لیتیم استفاده می‌کند. در این خط تولید با استفاده از تجهیزات و فرآیندهای موجود که برای تولید باتری یون لیتیم استفاده می‌شد، برای تولید باتری لیتیم سولفور استفاده می‌شود. تبدیل خط تولید یون لیتیم به باتری لیتیم سولفور تنها ۶ هفته زمان نیاز داشت و با دو درصد کل سرمایه، انجام شد. این امر توانایی شرکت لیتن را در...


آند نانویی برای بهبود باتری لیتیم یون ساخته شد

با همکاری صنعت و دانشگاه، و همچنین مشارکت محققانی چینی و کره‌ای، با استفاده از فناوری‌نانو، الکترود‌هایی برای باتری‌های لیتیم یون ساخته شده که کارایی بالایی دارد. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، به نقل از ستاد نانو ، محققان دانشگاه صنعتی گویلین در چین، شرکت زمین‌شناسی و معدن فلزات غیر آهنی چین، دانشگاه صنعتی دالیان روشی را برای افزایش عملکرد ذخیره‌سازی انرژی در باتری‌های لیتیوم یون، توسعه داده اند. این روش شامل اصلاح گرافیت طبیعی از طریق تابش با یک پرتو الکترونی پالسی با جریان بالا (HCPEB) است.در این روش، تبدیل فوق سریع گرافیت طبیعی به گرافن خود نگهدار برای ساخت مواد آندی به منظور استفاده در باتری‌های لیتیوم یون انجام شده است.این روش برای تهیه گرافن خود نگهدار...


ناسا به دنبال استفاده از باتري‌هاي نانويي

خبرگزاری آریا- شرکت ال‌آی‌اس انرژی که باتری حاوی نانولوله نیترید بور ساخته، اعلام کرد که به دلیل محافظت در برابر اشعه، سبک‌بودن و کارایی بالا، این باتری‌ها مورد توجه ناسا قرار گرفته است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، باتری‌های لیتیوم یون بخش اعظم انرژی مورد نیاز دنیای دیجیتال ما را تأمین می‌کنند، اما این انرژی بدون تأثیر منفی بر محیط زیست ایجاد نمی‌شود. کارشناسان شرکت ال‌آی‌اس انرژی (Li-S Energy Ltd) مستقر در استرالیا اعلام کردند که باتری نوآورانه‌ای دارند که در آن قرار است یون‌های لیتیوم با لیتیوم-سولفور جایگزین شود. نتیجه کار، باتری است که تمیزتر، سبک وزن‌تر و با ظرفیت بیشتری نسبت به گزینه‌های دیگر خواهد بود. در مقایسه با سلول‌های لیتیم یون فعلی، چگالی...


توسعه صنعتی باتری‌های لیتیم یون با افزایش ۵۰ درصدی چگالی انرژی

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا، کریستیان جردان، مدیرعامل و بنیان‌گذار سیکونا باتری تکنولوژیز (Sicona Battery Technologies) از جذب ۲۲ میلیون دلار سرمایه توسط این شرکت خبر داد که قرار است برای پیشبرد برنامه‌های توسعه‌ای این شرکت در استرالیا و آمریکا استفاده شود. این سرمایه‌گذاری ۲۲ میلیون دلاری توسط Himadri Specialty Chemical Ltd، سرمایه‌گذار پیشرو استرالیایی سرمایه‌گذاری خطرپذیر Artesian، و Electrification & Decarbonization AIE LP، صندوقی که توسط Waratah Capital اداره می‌شود، رهبری شده است. البته شرکت‌های Riverstone Ventures، Chaos Ventures، Investible Climate Tech Fund LP و Club Investible نیز در این دور تامین مالی مشارکت کرده‌اند. سیکونا باتری تکنولوژیز فناوری مواد باتری کم‌هزینه و مقیاس‌پذیر نسل بعدی را توسعه می‌دهد که در باتری‌های لیتیوم یون (Li-ion) استفاده می‌شود.این...


یک استارت‌آپ با ساختار لایه‌ای، عملکرد باتری لیتیم سولفور را افزایش داد

استارت استرالیایی‌آپ ال‌آی‌اس انرژی با استفاده از یک ساختار ۲۰ لایه، نسل جدیدی از باتری‌های لیتیم سولفور را ساخته است که در آن نیاز به استفاده از برخی ترکیبات رایج نظیر فلزات سنگین نیست. خبرگزاری برنا؛ در مقایسه با فناوری لیتیوم یون، باتری‌های لیتیوم-سولفور این پتانسیل را دارند که ذخیره انرژی ارزان‌تر با وزن کمتر را فراهم کرده و همچنین مزایای هزینه و ایمنی بالا را ارائه دهند. با این حال، استفاده گسترده از این باتری‌ها با موانعی روبرو است که عمدتا ناشی از محدودیت‌های طول عمر سلول‌های لیتیوم سولفور است. در تلاش برای نزدیک شدن این فناوری به تجاری‌سازی، استارت‌آپ ال‌آی‌اس انرژی (Li-S Energy Ltd) از توسعه سلول‌های باتری خبر داد که در آن از ۲۰ لایه استفاده شده...


افزایش عملکرد باتری لیتیم سولفور

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، باتری‌های لیتیوم-سولفور در مقایسه با فناوری لیتیوم یون، این ظرفیت را دارند که ذخیره انرژی ارزان‌تر با وزن کمتری فراهم کنند و همچنین مزایای هزینه و ایمنی بالا را ارائه دهند. با این حال، استفاده گسترده از این باتری‌ها با موانعی روبروست که بیشتر ناشی از محدودیت‌های طول عمر سلول‌های لیتیوم سولفور است.در تلاش برای نزدیک شدن این فناوری به تجاری‌سازی، این شرکت نوپا از توسعه سلول‌های باتری خبر داد که در آن از ۲۰ لایه استفاده شده تا باتری لیتیوم سولفور نسل سوم (GEN ۳) ایجاد شود.این شرکت با دانشگاه دکین و گروه PPK همکاری کرده است تا سلول‌های باتری جدیدی را توسعه دهد که فلزات سنگین مانند نیکل، کبالت و منگنز را...


مشکل باتری خودروهای برقی در سرما حل شد!

بسیاری از صاحبان وسایل نقلیه الکتریکی نگران این هستند که باتری آنها در هوای بسیار سرد چقدر کارآمد خواهد بود. اکنون دانشمندان با استفاده از علم شیمی توانسته‌اند این مشکل را حل کنند. به گزارش برنا؛ در باتری‌های لیتیوم فعلی،مشکل اصلی در الکترولیت مایع است. این الکترولیت جزء کلیدی باتری است چون یون‌ها را بین دو الکترود باتری منتقل می‌کند و باعث شارژ و تخلیه باتری می‌شود. اما مشکل این است که مایع در دمای زیر صفر شروع به یخ زدن می‌کند. این شرایط کارایی شارژ خودروهای برقی را در مناطق و فصول سرد به شدت محدود می‌کند. برای حل این مشکل، تیمی از دانشمندان یک الکترولیت حاوی فلوئور تولید کرده‌اند که حتی در دماهای زیر صفر نیز عملکرد...


تایید عملکرد آند‌های نانویی باتری‌های یون لیتیم

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، این شرکت اعلام کرد که آزمایش‌های اخیر یکی از تولیدکنندگان جهانی Tier-۱ EV روی محصول نانویی شرکت نشان می‌دهد که Talnode-Si ۵ برابر ظرفیت انرژی بالاتری نسبت به آند‌های گرافیت تجاری موجود در بازار دارد.در واقع آند‌های تولید شده تالگا موسوم به Talnode-Si ظرفیت انرژی ۱۸۰۰ میلی‌آمپر ساعت بر گرم دارند در حالی که نمونه‌های گرافیتی فقط ۳۶۰ میلی‌آمپرساعت بر هر گرم ظرفیت انرژی دارند.Talnode-Si یک کامپوزیتی از گرافیت، گرافن و ۵۰ ٪ سیلیکون است که برای تقویت ظرفیت انرژی باتری در هنگام ترکیب در مواد آند گرافیت تجاری موجود به ترکیب اضافه می‌شود.تالگا از سال ۲۰۱۸ در امکانات خود در کمبریج، انگلستان در حال توسعه Talnode-SI است .این شرکت در حال گسترش خط...


تایید عملکرد آندهای نانویی باتری‌های یون لیتیم در راه است

شرکت تالگا با دریافت نتایج مثبت از سوی یکی از شرکت‌های آزمایش‌کننده آند نانویی تالگا، قصد دارد در سال آینده خط تولید این مواد را برای استفاده در باتری‌های یون لیتیم راه‌اندازی کند. خبرگزاری برنا؛ گروه تالگا (Talga Group) اعلام کرد که آزمایش‌های اخیری توسط یکی از تولیدکننده جهانی Tier-۱ EV روی محصول نانویی این شرکت انجام شده نشان می‌دهد که Talnode-Si۵ برابر ظرفیت انرژی بالاتری نسبت به آندهای گرافیت تجاری موجود در بازار دارد. در واقع آندهای تولید شده توسط تالگا موسوم به Talnode-Si  ظرفیت انرژی ۱۸۰۰ میلی‌آمپر ساعت بر گرم دارند در حالی که نمونه‌های گرافیتی تنها ۳۶۰ میلی‌آمپرساعت بر هر گرم ظرفیت انرژی دارند. Talnode-Si یک کامپوزیتی از گرافیت، گرافن و ۵۰ ٪ سیلیکون است که برای...


ساخت باتری نانویی که می‌تواند صنعت خودرو و هوافضا را متحول کند

پروژه باتری SABERS NASA (باتری‌های معماری حالت جامد برای افزایش قابل توجه شارژ و ایمنی)، چند سال است که تحت برنامه تحقیقاتی “ریسک بالا، پاداش بالا” ناسا ادامه دارد. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، پروژه باتری SABERS NASA (باتری‌های معماری حالت جامد برای افزایش قابل توجه شارژ و ایمنی)، چند سال است که تحت برنامه تحقیقاتی “ریسک بالا، پاداش بالا” ناسا ادامه دارد. هدف این پروژه توسعه باتری‌هایی با چگالی توان بهبود یافته است، تا بتواند پرواز برقی را امکان‌پذیر کند، که به چگالی انرژی حدود ۴۸۰ وات ساعت در هر کیلوگرم نیاز دارد.کار‌هایی که در مرکز تحقیقات ناسا در کلیولند، اوهایو انجام می‌شود، توسط یک تیم مهندسی به رهبری روکو ویگیانو انجام می‌شود. این تیم قصد دارد باتری‌هایی...


باتری نانویی که می‌تواند صنعت خودرو و هوافضا را متحول کند

پروژه باتری SABERS NASA (باتری‌های معماری حالت جامد برای افزایش قابل توجه شارژ و ایمنی)، چند سال است که تحت برنامه تحقیقاتی “ریسک بالا، پاداش بالا” ناسا ادامه دارد. هدف این پروژه توسعه باتری‌هایی با چگالی توان بهبود یافته است، تا بتواند پرواز برقی را امکان‌پذیر کند، که به چگالی انرژی حدود ۴۸۰ وات ساعت در هر کیلوگرم نیاز دارد. خبرگزاری برنا؛ کارهایی که در مرکز تحقیقات ناسا در کلیولند، اوهایو انجام می شود، توسط یک تیم مهندسی به رهبری دکتر روکو ویگیانو انجام می‌شود. این تیم قصد دارد باتری‌هایی را که قدرتمند، سبک، با شارژ سریع، مقیاس‌پذیر برای هر کاربردی و بسیار ایمن هستند، تولید کند. دانشمندان این کار را با خلاص شدن از شر مواد سمی و خطرناک...


طراحي نوعي باتري نانويي که صنعت خودرو و هوافضا را متحول مي‌کند

خبرگزاری آریا-تیمی از پژوهشگران قصد دارند با طراحی و تولید باتری‌های نانویی قدرتمند، سبک و مقیاس‌پذیر، صنعت خودرو و هوافضا را متحول کنند.به گزارش خبرگزاری آریا، پروژه باتری SABERS NASA (باتری‌های معماری حالت جامد برای افزایش قابل توجه شارژ و ایمنی)، چند سال است که تحت برنامه تحقیقاتی “ریسک بالا، پاداش بالا” ناسا ادامه دارد. هدف این پروژه توسعه باتری‌هایی با چگالی توان بهبود یافته است، تا بتواند پرواز برقی را امکان‌پذیر کند، که به چگالی انرژی حدود 480 وات ساعت در هر کیلوگرم نیاز دارد. کار‌هایی که در مرکز تحقیقات ناسا در کلیولند، اوهایو انجام می‌شود، توسط یک تیم مهندسی به رهبری دکتر روکو ویگیانو انجام می‌شود. این تیم قصد دارد باتری‌هایی را که قدرتمند، سبک، با شارژ...


نانوپوششی برای افزایش دو برابری کارکرد باتری‌های یون لیتیم

شرکت ولکسیون موفق به جذب سرمایه برای تجاری‌سازی نوعی نانوپوشش شده است که می‌تواند روی سطح کاتد باتری‌های یون لیتیم قرار گیرد و عملکرد آن‌ها را تا دو برابر ارتقا دهد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، شرکت ولکسیون (Volexion) که در حوزه مواد باتری فعالیت دارد با حرکت به سمت تجاری‌سازی پوشش گرافن خود برای استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیوم، موفق به جذب ۱٫۱ میلیون دلار بودجه شده است.این شرکت قصد دارد پس از تأمین اعتبار، تولید خود را به ظرفیت «چند کیلوگرم» افزایش دهد و به‌دنبال تجاری‌سازی کامل این فناوری تا سال ۲۰۲۴ است.بسته شدن اولین بخش جذب سرمایه توسط شرکت‌های پیشگام سرمایه‌گذاری در زمینه فناوری آب و هوا Clean Energy Ventures و Energy Foundry انجام...


نانووان هزینه تولید مواد کاتدی باتری‌های یون لیتیم را کاهش داد

شرکت نانووان (Nano One) فن‌آوری پیشگامانه M ۲ CAM را برای کاهش هزینه، ضایعات و ردپای گاز‌های گلخانه‌ای در زنجیره تأمین باتری لیتیم یون راه‌اندازی می‌کند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، شرکت نانووان (Nano One)، یک فرآیند صنعتی را که پتنت آن در حال ثبت است، برای تولید مواد کاتدی کم هزینه و با کارایی بالا در باتری‌های یون لیتیم مقیاس‌پذیر مورد استفاده قرار داده است. این طرح ابتکاری موسوم به M ۲ CAM (مواد فعال فلز به کاتد) این امکان را می‌دهد که مواد کاتدی را به‌طور مستقیم از فلز، با استفاده از مواد اولیه نظیر پودر نیکل، منگنز و کبالت تولید کرد در حالی که معمولا از سولفات‌های فلز یا سایر نمک‌ها مواد کاتدی ساخته می‌شوند.پتنت...


باتری‌های یون لیتیم در حوزه انرژی‌های تجدیدپذیر بهبود می‌یابند

یافته‌های اخیر محققان نشان می‌دهد که با استفاده از یک کامپوزیت جدید گرافنی می‌توان باتری‌های لیتیوم یونی با دانسیته انرژی بالاتر را برای کاربرد‌های انرژی‌های تجدیدپذیر تولید کرد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، باتری‌های لیتیوم یون (LIBs) که به‌ عنوان منبع تولید جریان با کارایی بالا برای کاربرد‌های تجدیدپذیر مانند وسایل نقلیه الکتریکی و لوازم الکترونیکی مصرفی استفاده می‌شوند، به الکترود‌هایی نیاز دارند که دانسته انرژی بالایی را بدون ایجاد خطر در طول عمر باتری ارائه دهند.به تازگی مقاله‌ای در نشریه Vacuum Science and Technology A به چاپ رسیده است که در آن محققان منشاء زوال مواد کاتدی باتری‌های لیتیوم یون با دانسیته انرژی بالا را بررسی کرده و راهبرد‌هایی برای کاهش آن ارائه کردند. در این پروژه محققان...


مشهورترین افسانه‌ها درباره باتری‌ تلفن همراه/ همه چیز درباره افزایش طول عمر موبایل

باتری عضوی مهم و کاربردی از تلفن همراه است و بدون آن انرژی لازم برای فعالیت قسمت‌های مختلف گوشی فراهم نمی‌شود. بنابراین در این گزارش تصمیم گرفتیم برای تفکیک توصیه‌های علمی از نظرات عامه، به پشت پردهٔ مهمترین شایعات باتری‌های تلفن همراه بپردازیم. به گزارش خبرنگار حوزه علم، فناوری و دانش‌بنیان گروه دانشگاه خبرگزاری آنا، اگر مسافر زمان باشید و از گذشته به حال بیایید، تلفن‌های همراه به عنوان اشیایی که به سختی در کف یک دست جای می‌گیرند، می‌توانند وسیله‌ای جادویی به نظر برسند. این دستگاه‌های شگفت‌آور که بسیاری از اعمال روزمرهٔ ما را به دوش می‌کشند به لطف وجود باتری کار می‌کنند. در عین حال نقش کلیدی باتری‌ها باعث شده است که داستان‌های زیادی در مورد آن‌ها...


کدام سریع‌تر خواهد بود، پرکردن باک بنزین خودرو یا شارژ باتری خودرو الکتریکی؟

شرکت «نانوتک انرژی» باتری جدیدی ساخته که ۱۸ برابر سریع‌تر از باتری‌های یون لیتیم شارژ می‌شود و با این حساب شارژ باتری خودرو‌های الکتریکی زمان کمتری نسبت به پرکردن باک بنزین خودرو‌ها نیاز دارد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، شرکت نانوتک انرژی (Nanotech Energy) مدعی است که باتری لیتیمی حاوی گرافن تولید کرده که با سرعت ۱۸ برابر بیشتر از باتری‌های یون لیتیم رایج شارژ می‌شود. سرمایه‌گذاران به تازگی ۲۷٫۵ میلیون دلار به این شرکت کمک مالی کرده‌اند. چرا؟از آنجایی که این باتری جدید گرافنی که شرکت نانوتک مدعی ساخت آن است با سرعت ۱۸ برابر بیشتر از باتری‌های یون لیتیم شارژ می‌شود، درنتیجه می‌توان گفت که این باتری انقلابی در خودرو‌های الکتریکی ایجاد می‌کند. بنابراین، زمان شارژ شدن...


نانولوله‌کربنی مشکل تورم سیلیکون در باتری‌ها را برطرف ساخت

محققان آزمایشگاه ملی نورث‌وسترن پاسیفیک نانوساختاری ارائه کردند که می‌تواند بسط و تورم سیلیکون را محدود کند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، تورم سیلیکون در آند باتری یون لیتیم یکی از مشکلات این نوع باتری‌ها است. محققان با نوآوری، سیلیکون را با نانولوله‌کربنی و کربن ترکیب کرده و ساختاری ارائه کردند که می‌تواند به‌عنوان آند استحکام بالایی داشته باشد.محققان آزمایشگاه ملی نورث‌وسترن پاسیفیک (PNNL) میکروکره‌های سیلیکون حاوی نانولوله‌کربنی ساختند که قابلیت استفاده در آند باتری یون لیتیم را دارد.سیلیکون یک ماده جذاب برای ساخت آند در باتری‌های یون‌لیتیم است، زیرا می‌تواند حدود ده برابر بار الکتریکی بیشتر نسبت به گرافیت در هر گرم، نگه دارد. با این حال، سیلیکون دچار تغییر حجم زیادی در حین فرآیند جذب...


کارایی باتری‌های یون لیتیم با استفاده از ساختار نانوزیستی بهبود یافت

با ترکیب مواد زیستی و نانومواد، محققان اقدام به تولید مواد کاتدی مورد استفاده در باتری‌های یون‌لیتیم کردند، موادی که کارایی بالاتری نسبت به مواد رایج دارند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، پژوهشگران کره‌ای با استفاده از DNA موفق به تولید مواد کاتدی برای باتری‌های یون لیتیم شدند. در این پروژه که محققانی از KIST، موسسه علم و فناوری اولسان مشارکت داشتند، به‌منظور تولید مواد کاتدی با عملکرد بالا، محققان سطح اکسید‌های لایه‌لایه را با استفاده از DNA استخراج شده از ماهی قزل‌آلا و نانولوله‌های کربنی تثبیت کردند. با این کار، عملکرد کاتالیستی و طول عمر باتری افزایش قابل توجهی پیدا می‌کند.در باتری‌های یون لیتیم، مقدار زیادی یون لیتیم بین آند و کاتد مبادله می‌شود که این کار در...


تولید کاتدهای غنی از لیتیم جهت ساخت باتری های لیتیم-یون با چگالی انرژی بالا

محققان در دانشگاه صنعتی امیرکبیر موفق به تولید کاتدهای غنی از لیتیم جهت ساخت باتری‌های لیتیم-یون با چگالی انرژی بالا شدند. به گزارش ایسنا، محدثه راستگوی دیلمی، دانش‌آموخته گرایش شیمی کاربردی و مجری طرح «تهیه و بررسی کاتدهای غنی از لیتیم برپایه اکسید لیتیم منگنز نیکل کبالت و پوشش‌های اکسید فلزی جهت استفاده در باتری های لیتیم-یون» گفت: امروزه به دنبال گرم شدن کره‌ی زمین و آب شدن یخ‌های قطبی که در پی استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی و نشر گازهای گلخانه‌ای به اتمسفر رخ داده است، توجه به پیدایش روش‌ها و طراحی سیستم‌های نوین به منظور تولید و ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی بیش از گذشته حائز اهمیت شده است.   وی افزود: به همین دلیل استفاده از...


تولید کاتدهای غنی از لیتیم برای ساخت باتری

باتری لیتیوم یون یک باتری سبک، قابل شارژ و قوی است که در وسایل مختلف از تلفن همراه گرفته تا لپ تاپ و خودروهای برقی استفاده می‌شود. جان ب گودایناف، استنلی ویتینگام و آکیرا یوشینو سه دانشمندی بودند که پیش از این در ۹ اکتبر ۲۰۱۹  مصادف با ۱۷ مهر ۱۳۹۸، به عنوان برندگان نوبل شیمی معرفی شدند. این سه دانشمند به دلیل فعالیت خود بر روی باتری‌های قابل شارژ که از آنها در وسایل الکترونیکی قابل حمل استفاده می‌شود، برنده جایزه نوبل شدند. محدثه راستگوی دیلمی دانش آموخته گرایش شیمی کاربردی و مجری این طرح امروز سه شنبه گفت: استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی و نشر گازهای گلخانه‌ای به اتمسفر سبب شده کره‌ زمین گرم یخ‌های قطبی آبی شوند...


تولید کاتدهای غنی از لیتیوم برای ساخت باتریهای با چگالی بالا

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، محدثه راستگوی دیلمی، دانش آموخته گرایش شیمی کاربردی مجری طرح  «تهیه و بررسی کاتدهای غنی از لیتیم برپایه اکسید لیتیم منگنز نیکل کبالت و پوشش‌های اکسید فلزی جهت استفاده در باتری های لیتیم-یون » گفت:امروزه به دنبال گرم شدن کره‌ی زمین و آب شدن یخ‌های قطبی که در پی استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی و نشر گازهای گلخانه‌ای به اتمسفر رخ داده است، توجه به پیدایش روش‌ها و طراحی سیستم‌های نوین به منظور تولید و ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی بیش از گذشته حائز اهمیت شده است.   وی افزود: به همین دلیل استفاده از انرژی های تجدید پذیر مانند باد، خورشید، زیست توده و امواج دریا به منظور تولید انرژی...


ساخت باتری‌های لیتیم یون با چگالی انرژی بالا در کشور

به گزارش خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشكی باشگاه خبرنگاران جوان،  محدثه راستگوی دیلمی، فعال فناور اظهار کرد: به دنبال گرم شدن کره‌ زمین و آب شدن یخ‌های قطبی که در پی استفاده بیش از حد از سوخت‌های فسیلی و نشر گاز‌های گلخانه‌ای به اتمسفر رخ داده است، توجه به پیدایش روش‌ها و طراحی سیستم‌های نوین به منظور تولید و ذخیره‌سازی انرژی الکتریکی بیش از گذشته حائز اهمیت شده است. او افزود: به همین دلیل استفاده از انرژی‌های تجدید پذیر مانند باد، خورشید، زیست توده و امواج دریا به منظور تولید انرژی الکتریکی مورد توجه قرار گرفته است. به گفته این محقق، طراحی یک سیستم قدرتمند که بتواند انرژی الکتریکی را ذخیره کند و در مکان و زمان مناسب عرضه کند،...


حذف کابل از بالای خطوط تراموای شهری با باتری‌های نانو

به گزارش ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، شرکت وی‌اس‌پی‌سی (VSPC) یکی از شرکت‌های فعال در حوزه فناوری‌نانو است که مالکیت آن در اختیار شرکت لیتیم استرالیا است. وی‌اس‌پی‌سی با همکاری دانشگاه کوئینزلند و CSIRO و با حمایت مالی ۵ میلیون دلاری دولت استرالیا به دنبال توسعه باتری‌های یون لیتیم قابل شارژ است تا در نهایت نسل جدیدی از این باتری‌ها را برای استفاده در واگن‌ها (تراموا) تولید کند. به گفته مسؤولان استرالیایی، در صورت استفاده از ترامواهای مجهز به باتری، دیگر به خطول کابل و برق در بالای ترامواها نیاز نیست؛ تجهیزاتی که بسیار گران‌قیمت بوده و از نظر بصری نیز جلوه زیبایی نداشته و می‌توانند بسیار خطرناک باشند. شرکت وی‌اس‌پی‌سی برای مشارکت در این پروژه یک گرنت ۱٫۶ میلیون دلاری...


راکتور تولید نانوساختار سیلیکونی برای تامین نیاز صنعت باتری راه‌اندازی می‌شود

راکتور ویژه‌ای برای تولید ارزان قیمت نانوپودر سیلیکون کروی و نانوسیم‌های سیلیکونی راه‌اندازی شده است تا مواد مورد نیاز برای تولید نسل بعدی باتری‌های یون لیتیم تامین شود. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، پیروجنسیس اعلام کرد خط تولید جدیدی را برای تولید ارزان قیمت پودر نانوسیلیکون کروی و نانوسیم سیلیکونی راه‌اندازی کرده است.این شرکت راکتوری موسوم به PUREVAP را برای تولید نانوساختار‌های سیلیکونی به‌منظور استفاده در صنعت تولید باتری یون لیتیم راه‌اندازی کرده است.این راکتور پس از تست‌های موفقیت‌آمیز در بخش پایلون راه‌اندازی شد که در آن فلز ذوب شده به نانوپودر کروی و نانوسیم تبدیل می‌شود. این فناوری در حال طی مراحل ثبت پتنت است.فرایند جدید PUREVAPTM یک راکتور سیلیکون نانو است که با فناوری پتنت شده دیگری ترکیب...


تولید نانوذرات سیلیکونی در مقیاس انبوه برای ساخت باتری

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، ادوانو (Advano)، یک استارتاپ نانویی خارجی است که به دنبال تولید انبوه نانوذرات سیلیکونی برای تامین نیاز بازار باتری‌های یون لیتیم است. این شرکت قصد دارد با بهبود فرآیند تولید، قیمت این نانوذرات را به شدت کاهش دهد. این استارتاپ به دنبال تولید نانوذرات سیلیکونی در مقیاس انبوه برای ارتقا کیفیت باتری‌های یون لیتیم است. پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای باتری‌های مورد استفاده در خودروهای الکتریکی و ذخیره‌سازی شبکه تا سال ۲۰۴۰ به ۴۵۸۴ گیگاوات ساعت برسد. به همین دلیل بسیاری از استارتاپ‌ها در تلاش‌ هستند تا بهترین راه‌حل را برای برآوردن تقاضا در بازار ارائه کنند. نانوذرات سیلیکونی یکی از عناصر مهم برای بهبود ظرفیت باتری‌ها هستند، در همین راستا این استارتاپ نانویی...


جایزه TUBALL به باتری یون لیتیم نانویی رسید

جایزه TUBALL به محققی اعطاء شد که بر روی توسعه باتری‌های یون لیتیم با استفاده از نانولوله‌های کربنی تک‌جداره فعالیت می‌کند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، چندی پیش جایزه بین‌المللی برای دانشمندانی که در حال توسعه کاربرد‌های صنعتی نانولوله‌های کربنی تک‌جداره هستند، تدارک دیده شد. اولین برنده این جایزه که به TUBALL Award شهرت دارد معرفی شد.این جایزه به دلیل فعالیت‌های گسترده در زمینه فناوری نانولوله‌های کربنی به جاناتان کالمن داده شد. وی با استفاده از نانولوله‌های کربنی موفق به افزایش ۲٫۵ برابری چگالی انرژی باتری‌های یون‌لیتیم شده‌است.نانولوله‌های کربنی تک‌جداره بیشتر به دلیل توانایی آن‌ها در بهبود تقریبا تمام مواد به‌عنوان مصالح ساختمانی آینده معرفی می‌شوند. هزاران محقق در سراسر جهان روی این نوع نانولوله‌ها کار می‌کنند و نتایج چشمگیری...


استفاده از نانومواد هزینه تولید باتری را کاهش می‌دهد

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، به نقل از ستاد توسعه فناوری نانو، مشاوران یک شرکت خارجی معتقدند که فناوری کاتد باتری یون لیتیم ممکن است هزینه‌های تولید باتری را کاهش دهد. سیورسون گفت: ما معتقدیم که نانووان در موقعیتی قرار دارد که به تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان مواد مورد استفاده در باتری کمک کند تا هزینه‌های خود را با استفاده از فناوری پردازش باتری این شرکت کاهش دهند. پیش‌بینی می‌شود که تقاضا برای مواد کاتدی در باتری‌های یون لیتیم تا سال ۲۰۲۵ به رقم ۱۰ میلیارد دلار برسد. فناوری پتنت شده این شرکت، امکان کاهش هزینه را برای تولیدکنندگان فراهم می‌کند. سیورسون خاطرنشان کرد: صنعت ذخیره انرژی که به سرعت در حال رشد است، زیربنای تعدادی از صنایع از...


خودروی تمام برقی "تویوتا" برای بازی‌های المپیک و پارالمپیک 2020

به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، تویوتا اخیرا از خودروی تمام برقی خود موسوم به "اِی پی اِم" که مخفف خودروی جابه‌جا کننده افراد است، رونمایی کرد. تویوتا این خودرو را برای بازی‌های المپیک و پارالمپیک ۲۰۲۰  طراحی کرده و توسعه داده است. شرکت تویوتا روز گذشته اعلام کرد که خودروی تمام برقی "اِی پی اِم" را برای بازی‌های پارالمپیک تابستانی ۲۰۲۰ (2020 Summer Paralympics) که تابستان سال آینده در توکیوی کشور ژاپن برگزار خواهد شد، طراحی کرده است. خودروی مذکور  مجهز به سه ردیف صندلی است و قابلیت حمل ۵ مسافر را دارد و سرعت آن ۱۲ مایل در ساعت (۱۹.۳ کیلومتر در ساعت) است. هر خودروی "اِی پی اِم" مجهز به "باتری لیتیم-یون" است و با...


دستاوردهایی برای رسیدن به باتری‌های یون‌لیتیم حالت جامد

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، دن بلوندال، مدیرعامل شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت دستاوردهای تازه‌ای در حوزه فناوری‌های کاتدی به‌دست آورده است که این دستاوردها می‌تواند به رشد محصولات این شرکت و ایجاد فرصت‌های راهبردی تازه در بخش باتری‌های یون لیتیم حالت جامد منجر شود. براساس اظهارات بلوندال، این شرکت در سال گذشته همکاری‌های راهبردی متعددی در بخش‌های مختلف داشته است. بلوندال می‌گوید: «تلاش‌های زیادی در جهان انجام شده تا دانسیته انرژی و ایمنی باتری‌های یون لیتیم بهبود یابد. باتری‌های یون لیتیم حالت جامد پتانسیل‌های زیادی داشته و از آن‌ها می‌توان برای پاسخ به نیاز بازار استفاده کرد. شرکت نانووان مواد کاتدی مختلفی را به بازار عرضه کرده که مورد توجه صنایع به ویژه...


محققان به دنبال ساخت نسل جدیدی از باتری‌های خودرو هستند

مدیرعامل شرکت نانووان اعلام کرد که این شرکت به دنبال ارائه محصولات در بخش باتری‌های حالت جامد است. این باتری‌ها برای استفاده در حوزه‌های مختلف نظیر خودرو مناسب هستند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو؛ دن بلوندال، مدیرعامل شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت دستاورد‌های تازه‌ای در حوزه فناوری‌های کاتدی به‌دست آورده است که این دستاورد‌ها می‌تواند به رشد محصولات این شرکت و ایجاد فرصت‌های راهبردی تازه در بخش باتری‌های یون لیتیم حالت جامد منجر شود. براساس اظهارات بلوندال، این شرکت در سال گذشته همکاری‌های راهبردی متعددی در بخش‌های مختلف داشته است.بلوندال می‌گوید: «تلاش‌های زیادی در جهان انجام شده تا دانسیته انرژی و ایمنی باتری‌های یون لیتیم بهبود یابد. باتری‌های یون لیتیم حالت جامد پتانسیل‌های...


صنعت خودروسازی به سمت استفاده از باتری‌های نانویی می‌رود

شرکت سیلا نانوتکنولوژیز با جذب ۱۷۰ میلیون دلار حمایت مالی قصد دارد مسیر تجاری‌سازی و تولید انبوه باتری‌ها را هموار کند تا به نیاز صنعت خودروسازی برای باتری‌های با ظرفیت بالا پاسخ دهد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، سیلا نانوتکنولوژیز (Sila Nanotechnologies) یکی از شرکت‌های تولیدکننده نسل جدید مواد مورداستفاده در باتری است. این شرکت موفق به جذب ۱۷۰ میلیون دلار سرمایه از سوی شرکت دایملر (Daimler) شده است. قرار است این سرمایه برای توسعه فناوری نانوباتری و ورود آن به بازار صرف شود تا در نهایت ساخت خودرو‌های الکتریکی ارزان قیمت تسریع شود.با این جذب سرمایه در مجموع ۲۹۵ میلیون دلار توسط شرکت سیلا جمع‌آوری شده است. جف ایملت مدیرعامل سابق شرکت جنرال الکتریکی قرار است...


پتنت تولید مواد کاتدی باتری یون‌لیتیم در چین ثبت شد

شرکت کانادایی نانووان پتنت مربوط به ساخت مواد کاتدی باتری یون لیتیم را در کشور چین به ثبت رساند. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، استفان کامپبل مدیرعامل شرکت نانووان متریالز (Nano One Materials) اعلام کرد که این شرکت موفق به ثبت پتنتی در چین شده‌است. نانووان پیش از این ۱۱ پتنت در کشور‌های مختلف ثبت کرده بود و این پتنت جدید با شماره ZL۲۰۱۴۸۰۰۲۷۹۱۴۵ در چین ثبت شده‌است. در این پتنت روشی برای بهبود باتری‌های یون لیتیم به کمک فرآیند جدید شرکت نانووان ارائه شده‌است.کامپبل می‌گوید: «ثبت این پتنت قدم تازه‌ای در مسیر حفظ مالکیت فکری ما در کشور چین است، پیش از این در کشور‌های تایوان، ژاپن، کره‌جنوبی، آمریکا و کانادا پتنت‌هایی ثبت کرده بودیم تا بتوانیم از...


کاهش زمان شارژ باتری با پوشش نانوکامپوزیتی روی کاتد

یکی از موسسه‌های تحقیقاتی شرکت سامسونگ موفق به تولید نانوکامپوزیتی برای بهبود عملکرد باتری‌ یون لیتیم شده‌است. این کامپوزیت حاوی توپ‌های گرافنی بوده که روی سطح کاتد قرار گرفته و سرعت شارژ باتری را بهبود می‌دهد. این ‌روزها باتری‌های یون لیتیم به‌شدت موردتوجه قرار دارد، این باتری‌ها در ادوات مختلف از تلفن‌های همراه گرفته تا خودروهای الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. تلاش‌های زیادی برای افزایش طول عمر این باتری صورت می‌گیرد و همچنین محققان به دنبال کاهش زمان شارژشدن آنها هستند. موسسه پیشرفته فناوری سامسونگ اخیرا موفق به دستاوردی در استفاده از فناوری نانو در باتری‌ها شده‌است. این شرکت از گرافن برای ارتقا سرعت شارژ باتری استفاده کرده و محققان این شرکت معتقدند که گرافن کلید موفقیت توسعه باتری‌ها است. گرافن دارای خواص...


زمان شارژ باتری موبایل با پوشش نانوکامپوزیتی کاهش می‌یابد

یکی از مؤسسه‌های تحقیقاتی شرکت سامسونگ موفق به تولید نانوکامپوزیتی برای بهبود عملکرد باتری یون لیتیم شده‌است. این کامپوزیت حاوی توپ‌های گرافنی بوده که روی سطح کاتد قرار گرفته و سرعت شارژ باتری را بهبود می‌دهد. به گزارش گروه فناوری خبرگزاری دانشجو، یکی از مؤسسه‌های تحقیقاتی شرکت سامسونگ موفق به تولید نانوکامپوزیتی برای بهبود عملکرد باتری یون لیتیم شده‌است. این کامپوزیت حاوی توپ‌های گرافنی بوده که روی سطح کاتد قرار گرفته و سرعت شارژ باتری را بهبود می‌دهد.این روز‌ها باتری‌های یون لیتیم به‌شدت موردتوجه قرار دارد، این باتری‌ها در ادوات مختلف از تلفن‌های همراه گرفته تا خودرو‌های الکتریکی مورد استفاده قرار می‌گیرند. تلاش‌های زیادی برای افزایش طول عمر این باتری صورت می‌گیرد و همچنین محققان به دنبال کاهش زمان شارژشدن...


افزایش ۴۰ درصدی ظرفیت باتری‎های لیتیم-یون توسط شرکت Sila

محققان شرکت استارتاپ نانوفناوری Sila موفق شدند نمونه‎ای از باتری‎های لیتیمی حاوی آند سیلیکونی را تعبیه کنند که ظرفیت آنها را تا ۴۰ درصد افزایش داده و در چند سال آینده روانه بازار می‎شود. امروزه باتری‎های لیتیم یون در عرصه‎های مختلف گسترش پیدا کرده‎اند. این باتری‎ها می‎توانند انرژی کافی برای گوشی‎های هوشمند و خودروهای الکتریکی را تامین کنند. اما هنوز هم گوشی‎های هوشمند پس از چند ساعت کار، انرژی خود را از دست می‎دهند و از طرفی، خودروهای الکتریکی نیز با مشکل کمبود مسافت طی شده مواجه هستند. تاکنون شرکت‎های مختلفی سعی کرده‎اند تا بر محدودیت‎های باتری‎های لیتیم یون چیره شده و نسل نوینی از این باتری‎ها را پدید آورند. شرکت نانوفناوری Sila، یکی از این شرکت‎های نویدبخش است که ارزش آن به...


موفقیتی چشمگیر در ساخت الکترولیت جامد

 دانشگاه‎ها و آزمایشگاه‎های تحقیقاتی در سرتاسر دنیا در کنار یکدیگر در حال تحقیق بر روی الکترولیت‎های جامد هستند تا نسل جدیدی از باتری‎های لیتیم-یون را ارائه دهند. کاملا مشخص است که دست‎یابی به نسل جدید باتری‎های لیتیم-یون نیاز به اشتراک نظرات و تلاش‎های گسترده محققان در سراسر دنیا دارد. در حال حاضر، باتری‎های لیتیم-یون تجاری از الکترود گرافیت به عنوان آند و از اکسید فلزی به عنوان کاتد استفاده می‎کنند. این الکترودها توسط حلال آلی مایع که می‎تواند یون‎های لیتیم را بین الکترودها انتقال دهد، با هم ارتباط دارند. حلال آلی الکترولیت اشتعال آور است و پتانسیل این را دارد که برای باتری خطرآفرین باشد. در بخش آندی باتری لیتیم-یون که از لایه‎های گرافیت تشکیل شده، یون‎های لیتیم در اثر شارژ در...


فناوری پوشش‌دهی جهت افزایش دوام کاتد باتری یون لیتیم استفاده می شود

شرکت کانادایی نانووان با حمایت دولت این کشور به دنبال تجاری‌سازی فناوری پوشش‌دهی مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم است، این پوشش می‌تواند پایداری و دوام کاتد باتری را افزایش دهد. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت کانادایی نانووان با حمایت دولت این کشور به دنبال تجاری‌سازی فناوری پوشش‌دهی مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم است. این پوشش می‌تواند پایداری و دوام کاتد باتری را افزایش دهد.شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت پروژه‌ای برای بهبود دوام مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم آغاز کرده‌است. این پروژه با حمایت مالی انجمن ملی تحقیقات کانادا (NRC IRAP) انجام می‌شود.NRC IRAP قرار است از پروژه‌ی توسعه‌ی پوشش روی کاتد باتری حمایت کند. برای...


پروژه بهبود دوام مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم آغاز شد

شرکت کانادایی نانووان با حمایت دولت این کشور به دنبال تجاری‌سازی فناوری پوشش‌دهی مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم است. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت پروژه‌ای برای بهبود دوام مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم آغاز کرده‌است. این پروژه با حمایت مالی انجمن ملی تحقیقات کانادا (NRC IRAP) انجام می‌شود.NRC IRAP قرار است از پروژه‌ی توسعه‌ی پوشش روی کاتد باتری حمایت کند. برای این کار مبلغ ۳۴۹ هزار دلار به‌صورت بلاعوض در فاصله‌ی زمانی اول اگوست ۲۰۱۸ تا ۳۱ می ۲۰۲۰ به شرکت نانووان پرداخت می‌شود.دن بلوندال، مدیرعامل شرکت نانووان، می‌گوید: «NRC IRAP مهمترین پشتیبان ما از سال ۲۰۱۴ بوده است و ما خوشحالیم که چهارمین...


توسعه‌ فناوری افزایش دوام کاتد باتری یون لیتیم

شرکت کانادایی نانووان با حمایت دولت این کشور به دنبال تجاری‌سازی فناوری پوشش‌دهی مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون لیتیم است. این پوشش می‌تواند پایداری و دوام کاتد باتری را افزایش دهد.   شرکت نانووان (Nano One) اعلام کرد که این شرکت پروژه‌ای برای بهبود دوام مواد مورد استفاده در کاتد باتری‌های یون‌ لیتیم آغاز کرده‌است. این پروژه با حمایت مالی انجمن ملی تحقیقات کانادا (NRC IRAP) انجام می‌شود.   NRC IRAP قرار است از پروژه‌ی توسعه‌ی پوشش روی کاتد باتری حمایت کند. برای این کار مبلغ ۳۴۹ هزار دلار به‌صورت بلاعوض در فاصله‌ی زمانی اول اگوست ۲۰۱۸ تا ۳۱ می ۲۰۲۰ به شرکت نانووان پرداخت می‌شود.   به گزارش ستاد ویژه توسعه فن آوری نانو، دن بلوندال، مدیرعامل...


معرفی استارتاپ‎های پیشرو در فناوری باتری لیتیم-یون

 طبق گزارشات تا سال ۲۰۲۰ میزان تولید باتری‎های لیتیم-یون در ۴ کشور چین، آمریکا، کره و لهستان متمرکز خواهد شد. اگر بخواهیم برای ارتقای فناوری باتری‎های لیتیم-یون هزینه کنیم، عمده توجهات بایستی به دو زمینه اصلی باشد: ۱- تعداد چرخه‎های شارژ-دشارژ ۲- افزایش دانسیته انرژی. زمانیکه اولین مطالب درباره باتری‎های لیتیم-یون منتشر شدند، شرکت‎های بسیار کمی در این حیطه فعالیت می‎کردند. یکی از این شرکت‎ها، شرکت Dyson بود که بر روی باتری‎های حالت جامد فعالیت می‎کرد. استارتاپ دیگری که در عرصه باتری حالت جامد فعالیت می‎کند، شرکت Seeo است که این باتری‎ها را بر پایه الکترولیت پلیمری نانوساختار ارتقا می دهد. هر دوی این شرکت‎ها نتایج نویدبخشی را برای باتری‎های لیتیم-یون ارائه داده‎اند. در مطلب زیر تعدادی از شرکت‎های پیشرو در...


ساخت الکترولیت هیبریدی در باتری لیتیم-یون

محققان موسسه تحقیقاتی نینگبو (Ningbo) چین الکترولیت هیبریدی را ساختند که می‎تواند محدوده ولتاژ باتری‎های لیتیم-یون را تا حد ۵ ولت افزایش دهد. این الکترولیت از یک الکترولیت مایع و نانوذارت سیلان (ST) و Al2O3 استفاده کرده و از هر دو مزایای الکترولیت جامد و مایع برخوردار است.        به گزارش «انرژی امروز» از «صنعت و بازار» در مقاله‎ای که در مجله Power Source به چاپ رسید، گزارش شده که پایداری چرخه‎ای و سرعت‎پذیری باتری LiNi0.‎5Mn1.‎5O4/Li توسط این الکترولیت هیبریدی بهبود یافته است. تست‎های ایمنی نشان دادند که باتری LiNi0.‎6Mn0.‎2Co0.‎2O2/گرافیت همراه با الکترولیت هیبریدی ایمنی بسیار بیشتری از باتری‎های رایج حاوی الکترولیت مایع دارد.   Al2O3 به عنوان یک پرکننده رایج در الکترولیت‎های پلیمری استفاده می‎شود که پایداری الکتروشیمیایی و...


BMW به دنبال تجاری‌سازی باتری‌های حاوی نانوذرات متخلخل است

دو شرکت بی‌ام‌دبلیو (BMW) و سیلا نانوتکنولوژیز (Sila Nanotechnologies) قصد دارند تا فناوری آند باتری یون لیتیم را که حاوی نانوذرات متخلخل سیلیکونی است، تجاری‌سازی کنند. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، شرکت بی‌ام‌دبلیو (BMW) و سیلا نانوتکنولوژیز (Sila Nanotechnologies) همکاری مشترکی برای توسعه فناوری آند سیلیکونی برای بهبود باتری‌های یون لیتیم آغاز کردند.به‌صورت رایج، باتری‌های یون لیتیم از آند، کاتد و الکترولیت تشکیل شده است که در زمان شارژ بودن باتری، یون لیتیم در آند ذخیره می‌شود و در هنگام استفاده از باتری، یون لیتیم آزاد می‌شود تا به کاتد باز گردد.در طول سال‌های گذشته محققان روی بهبود توانایی کاتد در جذب و رهاسازی یون لیتیم کار کرده‌اند. آند باتری‌های یون لیتیم از جنس گرافیت بوده و یون‌های لیتیم...


نانوخمیری که عمر باتری یون لیتیم را افزایش می‌دهد

یک مؤسسه تحقیقاتی در تایوان موفق به ساخت خمیری شده که روی سطح الکترود باتری یون لیتیم قرار می‌گیرد و موجب افزایش طول عمر باتری می‌شود. این خمیر با ایجاد یک لایه نانومقیاس روی الکترود، از آن محافظت می‌کند. یک مؤسسه تحقیقاتی در تایوان موفق به ساخت خمیری شده که روی سطح الکترود باتری یون لیتیم قرار می‌گیرد و موجب افزایش طول عمر باتری می‌شود. این خمیر با ایجاد یک لایه نانومقیاس روی الکترود، از آن محافظت می‌کند. به گزارش «انرژی امروز»، مؤسسه تحقیقات فناوری صنعتی تایوان (ITRI) اعلام کرد که محصول جدید آن‌ها موسوم به ChemSEI-Linker که نوعی خمیر است، می‌تواند طول عمر باتری‌های یون لیتیم را تا ۷۰ درصد افزایش دهد. ITRI همچنین اعلام کرد که این فناوری،...


ترکیب نانولوله‌های کربنی با باتری‌های یون لیتیم

یک شرکت فعال در حوزه باتری، قصد دارد تا از نانولوله‌های کربنی در ساخت باتری استفاده کند. این شرکت به دنبال ترکیب نانولوله ‌کربنی با باتری‌های یون لیتیم است. به گزارش گروه علم و فناوری آنا از ستاد ویژه توسعه فناوری نانو، شرکت ناوا تکنولوژیز اعلام کرد که با استفاده از نانولوله‌های کربنی می‌تواند دانسیته توان ابرخازن‌ها را پنج برابر افزایش دهد. درصورت استفاده از این فناوری می‌توان سرعت شارژ/دشارژ باتری‌های یون لیتیم را چند برابر افزایش داد. فناوری باتری کربنی بسیار سریع و با استفاده از نانولوله‌های کربنی که به‌صورت عمودی تراز شده‌اند، به‌دست می‌آید. در نتیجه با استفاده از این فناوری می‌توان ساز و کار ذخیره انرژی را به‌گونه‌ای تغییر داد که نسبت به فناوری‌های رایج عملکرد...


تولید نانوورق‌هایی برای بهبود باتری‌های یون لیتیم

اخبار دانشگاهی را از«کانالاخبار دانشگاهیSNN.ir»دنبال کنید به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو؛محققان روشی برای تولید نانوورق‌های اکسید فلزات انتقالی ارائه کردند تا از آنها برای توسعه باتری‌ها استفاده کنند. پیش از این نانوسیم و نانوذرات این مواد ساخته شده بود، اما ساختارهای دوبعدی نظیر نانوورق این اکسیدها تولید نشده بود. محققان دانشگاه تگزاس با همکاری پژوهشگران آزمایشگاه ملی آرگونه موفق به ارائه راهبرد جدیدی شدند که با استفاده از آن می‌توان نانوورق‌های اکسید فلزات انتقالی را تولید کرد. این نانوورق‌ها را می‌توان برای بهبود ذخیره‌سازی انرژی در باتری‌های یون لیتیم مورد استفاده قرار داد. البته از این راهبرد می‌توان برای تولید دیگر مواد نظیر فسفیدها، سوفلیدها و سلنیدها نیز استفاده کرد. نانوبلورهای دوبعدی به دلیل خواص فیزیکی و...


افزایش ۶ برابری ظرفیت باتری های یون لیتیم

پژوهشگران آلمانی در تحقیقات خود نشان دادند که با استفاده از سیلیکون در ساختار باتری های یون لیتیم، می توان ظرفیت آنها را تا ۶ برابر افزایش داد.


افزایش طول عمر باتری های یون لیتیم با استفاده از فناوری نانو

تهران- ایرنا- محققان موسسه فناوری ماساچوست آمریکا با استفاده از نوعی نانوساختار موفق به بهبود عملکرد باتری های یون لیتیم و افزایش طول عمر آنها نسبت به باتری های فعلی


چاپ باتری لیتیم-یون بر روی سطوح مختلف - ایسنا

دانشمندان کره‌ای رویکرد جدیدی ارائه داده‌اند که از طریق آن می‌توان باتری‌ها را بر روی تقریبا تمامی سطوح چاپ کرد.