2024-05-08@22:12:44 GMT
۱۱ نتیجه - (۰.۰۱۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «بررسی سوانح حوادث هوایی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور تصویبنامه ۱۹ آبان هیئت وزیران در خصوص اصلاح آئین نامه بررسی سوانح و حوادث هوایی (غیر نظامی) را به رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی ابلاغ کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، برخی از مواد اصلاح شده در این آئین نامه به شرح زیر است: امکان واگذاری بررسی سانحه هوایی به سایر کشورها ماده ۳ تبصره ۲: سازمان می‌تواند حسب تشخیص مطابق با استانداردهای بین‌المللی پیمان شیکاگو و پس از انجام تشریفات قانونی، تمام یا بخشی از فرآیند بررسی سانحه را در چارچوب موافقت‌نامه دو جانبه، به یک کشور و یا نهاد خارجی زیر نظر سازمان بین‌المللی هوانوردی (ایکائو) واگذار نماید. الحاق گروه‌های جدی کارشناسی به تیم بررسی سوانح...
با امضای محمد مخبر معاون اول رئیس جمهور، آیین نامه بررسی سوانح و حوادث هوایی (غیرنظامی) اصلاح و ابلاغ شد. به گزارش ایسنا به نقل از پایگاه اطلاع رسانی دفتر هیئت دولت، در جلسه هیئت وزیران مورخ ۱۹ آبان ۱۴۰۰، اعضای دولت با توجه به گذشت ۱۰ سال از ابلاغ آیین نامه بررسی سوانح و حوادث هوایی (غیرنظامی) و لزوم بروز رسانی آن و رفع خلاءهای نحوه رسیدگی به این سوانح و نیز ضرورت پاسخگویی به یافته های جدید ممیزی سازمان بین المللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) منطبق با الزامات و استانداردهای بین المللی و قوانین و مقررات ملی، با اصلاح برخی از مواد آیین نامه یاد شده موافقت کردند. یکی از اهداف اصلی ایکائو جدایی بخش بررسی سانحه از نهادهای نظارتی...
سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس گفت: این کمیسیون تشکیل کمیته مستقل بررسی سوانح هوایی را با جدیت دنبال خواهد کرد. بهرام پارسایی سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس در خصوص لزوم تشکیل کمیته مستقل بررسی سوانح هوایی گفت: سقوط بوئینگ ۷۰۷ ارتش نشان داد که در کشور ما تا وقتی موضوعی تبدیل به بحران نشود، جدی گرفته نمی‌شود. چند ماه قبل از سانحه فرودگاه فتح، هواپیمای مسافربری تابان اشتباه بوئینگ ارتش را انجام داد و به فرود در باند فتح اقدام کرده بود که به خیر گذشت. وی ادامه داد: جای سوال است که چرا به خلبانان این مسیر پروازی، وجود دو فرودگاه (فتح و پیام) در راستای یکدیگر را اطلاع نمی‌دهند. سازمان هواپیمایی، استقلالی در بررسی سوانح هوایی ندارد سخنگوی...
سید احسن علوی در گفت وگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین اطلاعات از علت سقوط بوئینگ ۷۰۷ ارتش اظهار داشت: بوئینگ ۷۰۷ ارتش در هنگام فرود تماسی با فرودگاه پیام نداشته است. به دلیل عدم ارتباط رادیویی با فرودگاه پیام، خلبان خود اقدام به فرود بصری می‌کند که متأسفانه به دلیل اشتباه در تشخیص باند فرود، این اتفاق رخ می‌دهد. وی ادامه داد: از جمله مهم‌ترین دلایل سانحه بوئینگ ۷۰۷ ارتش، وجود باند فرودگاهی فتح در مجاور فرودگاه پیام، بدون اطلاع قبلی خلبان بوده است. این اتفاق ۲ ماه قبل برای هواپیمای مسافربری تابان که قصد فرود در فرودگاه پیام را داشته می‌افتد. در این حادثه، خوشبختانه خلبان متوجه اشتباه خود شده و از وقوع سانحه جلوگیری می‌شود. نایب...
تین‌نیوز | میلاد صادقی*: چه کسی باید سوانح و حوادث هوایی را از لحاظ ایمنی مورد بررسی قرار دهد؟ مقررات بین‌المللی و منطقه‌یی اتفاق‌نظر دارند، کسی باید سوانح و حوادث هوایی را مورد بررسی ایمنی قرار دهد که از استقلال برخوردار باشد. اما به راستی چه میزان استقلال لازم است تا بی‌طرفی سازمان بررسی سوانح و حوادث هوایی تامین شود؟ با آنکه استقلال را نمیتوان به شکل عددی و ریاضی اندازه‌گیری کرد، ولی به این بهانه نباید از کار نشست و تامین حداقل استقلال لازم را ناممکن شمرد. میتوان گفت، آن سازمانی از حداقل بی‌طرفی در بررسی سوانح و حوادث هوایی برخوردار است که دست‌کم در چهار بعد به شرح ذیل از استقلال برخوردار باشد: 1- استقلال سازمانی (ساختاری): استقلال...
◄ دوره آموزشی بررسی حوادث و سوانح هوایی برگزار می‌شود
مدیر کل دفتر بررسی سوانح هوایی سازمان هواپیمایی کشوری از برگزاری دوره آموزشی بررسی حوادث و سوانح هوایی توسط اتحادیه سازمان های هواپیمایی کشوری اروپا(JAA) خبر داد.
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد