2024-04-27@00:39:14 GMT
۳۶ نتیجه - (۰.۰۱۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «ریسک پرواز»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
پویان افشین‌نژاد کارگردان مستند «آنها هشت نفر بودند» همزمان با عرضه اینترنتی این مستند در گفتگو با خبرنگار مهر درباره آن توضیح داد: زمانی که در سال ۱۳۴۶ هواپیمای فانتوم وارد سازمان رزم نیروی هوایی ایران شد، ۸ نفر از استادان خلبان هواپیماهای دیگر که افراد باتجربه‌ای هم بودند انتخاب شدند تا بروند و فن پرواز با هواپیمای فانتوم را یاد بگیرند. هواپیمای فانتوم نسبت به هواپیماهای هم‌نسل خود، هواپیمایی پیچیده و سنگین بود. هر کدام از این ۸ نفر ویژگی‌های خاص خود را داشتند و می‌توان گفت هر کدام‌شان یکی از اسطوره‌های نیروی هوایی محسوب می‌شوند. وی ادامه داد: این هشت نفر نقش بسیار زیادی در تربیت نیروهایی داشتند که در آغاز جنگ تحمیلی توانستند از کشورمان دفاع کنند....
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری عدم تمدید هشدار ریسک پذیر بودن فضای آسمان ایران توسط آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا خبر داد. به گزارش قدس آنلاین و به نقل از سازمان هواپیمایی کشوری، سیاوش امیرمکری اظهار داشت: اتحادیه هوانوردی اروپا در خصوص فضای پروازی ایران در ژانویه سال ۲۰۲۰، اطلاعیه هوانوردی مبنی بر محدودیت پروازی شرکت‌های اروپایی زیر ارتفاع ۲۵ هزار پا در فضای کشور را صادر کرد که تا تاریخ ۳۰ اکتبر ۲۰۲۱ برابر با ۸ آبان ماه ۱۴۰۰، معتبر بوده است. وی افزود: در جهت رفع و حذف این محدودیت رایزنی‌هایی توسط دفاتر تخصصی سازمان هواپیمایی کشوری و شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی با شرکت‌های هواپیمایی اروپایی، سازمان‌های هواپیمایی کشورهای منطقه و اروپا صورت گرفت. ...
ایران اکونومیست- از ابتدای سال ۲۰۲۰ تا کنون بیش از ۱.۲ میلیارد مسافر توسط هواپیماها جابه‌جا شده‌اند که ۴۴ مورد ابتلا به کرونا در آنها مشاهده شده است، بنابراین به ازای هر ۲۷ میلیون مسافر یک نفر از آنها به کرونا مبتلا شده است. از ابتدای سال ۲۰۲۰ تا کنون بیش از ۱.۲ میلیارد مسافر توسط هواپیماها جابه‌جا شده‌اند که ۴۴ مورد ابتلا به کرونا در آنها مشاهده شده است، بنابراین به ازای هر ۲۷ میلیون مسافر یک نفر از آنها به کرونا مبتلا شده است.البته بیشتر موارد شناخته شده به پیش از دوران اجبار استفاده از ماسک در پروازها بوده است.حتی اگر ۹۰٪ موارد ابتلا گزارش نشده باشد باز هم آمار مسافران مبتلا به کرونا به عدد ۱...
به گزارش تابناک به نقل از شرق، آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) در بیانیه‌ای به هواپیماهای مسافربری هشدار داده تا هنگام عبور از حریم هوایی ایران محتاط باشند؛ زیرا می‌توانند به طور تصادفی هدف سامانه‌های پدافند هوایی کشور قرار بگیرند. به گزارش بلومبرگ، این سازمان در بیانیه خود به وجود تعداد زیادی سامانه پدافند هوایی در ایران و خطر شناسایی اشتباه هواپیماهای غیرنظامی به وسیله این سامانه‌ها اشاره کرده و به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کرده هنگام عبور از حریم هوایی این کشور محتاط باشند. روزنامه شرق در ادامه می‌نویسد: آژانس ایمنی هوانوردی اروپا دلیل این هشدار را ضعف هماهنگی میان سازمان هوانوردی و عملیات‌های نظامی ایران اعلام کرده. اشاره مورد تأکید در این بیانیه بر هدف قرار‌گرفتن هواپیمای...
آفتاب‌‌نیوز : آژانس ایمنی هوانوردی اروپا (EASA) در بیانیه‌ای به هواپیماهای مسافربری هشدار داده تا هنگام عبور از حریم هوایی ایران محتاط باشند؛ زیرا می‌توانند به طور تصادفی هدف سامانه‌های پدافند هوایی کشور قرار بگیرند. به گزارش بلومبرگ، این سازمان در بیانیه خود به وجود تعداد زیادی سامانه پدافند هوایی در ایران و خطر شناسایی اشتباه هواپیماهای غیرنظامی به وسیله این سامانه‌ها اشاره کرده و به شرکت‌های هواپیمایی توصیه کرده هنگام عبور از حریم هوایی این کشور محتاط باشند. آژانس ایمنی هوانوردی اروپا دلیل این هشدار را ضعف هماهنگی میان سازمان هوانوردی و عملیات‌های نظامی ایران اعلام کرده. اشاره مورد تأکید در این بیانیه بر هدف قرار‌گرفتن هواپیمای مسافربری بویینگ 737 متعلق به شرکت هواپیمایی اوکراین در بامداد چهارشنبه...
به گزارش پارسینه، آژانس ایمنی هوانوردی اروپا با انتشار بیانیه‌ای نسبت به ریسک پرواز از آسمان ایران و هدف قرار گرفتن تصادفی هواپیماهای مسافربری هشدار داد. این بیانیه می‌گوید که «به خاطر وضعیت خطرناک امنیتی ایران، همچنین هماهنگی‌های ضعیف میان سازمان هواپیمایی و نیرو‌های نظامی کشور، ریسک هدف قرار گرفتن پروازهای مسافربری به خاطر اشتباه در شناسایی وجود دارد».آژانس ایمنی هوانوردی اروپا با اشاره به «سیستم‌های پیشرفته دفاع هوایی مستقر در ایران» توصیه کرده که شرکت‌های هواپیمایی محتاط باشند چرا که به اعتقاد آن «پروازهای زیر ۲۵ هزار پا در آسمان ایران با ریسک بالایی مواجه هستند».این بیانیه می‌افزاید که ارزیابی ریسک بالای پرواز از آسمان ایران تا ۱۶ ژوئن ۲۰۲۱ به قوه خود باقی خواهد بود. البته سازمان ایمنی...
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی گفت: فرودگاه خرم‌آباد از لحاظ دسته‌بندی دارای ریسک بالاست و شرکت‌های هواپیمایی با توجه به آب و هوا فعلی پروازهای دارای ریسک بالا را نمی‌پذیرد و این موضوعی است که با مدیریت نیست و وزیر هم نمی‌تواند مداخله کند. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم،محمد اسلامی ظهر امروز در حاشیه جلسه اقتصاد مقاومتی استان لرستان در رابطه با لغو پروازهای صبح فرودگاه خرم‌آباد و تغییر ساعت آنها اظهار داشت: فرودگاه خرم‌آباد از لحاظ دسته‌بندی دارای ریسک بالاست و شرکت‌های هواپیمایی با توجه به آب و هوا فعلی پروازهای دارای ریسک بالا را نمی‌پذیرد و این موضوعی است که با مدیریت نیست و وزیر هم نمی‌تواند مداخله کند. وی افزود: برای کاهش ریسک...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، یک مدیر سابق سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به این سؤال که آیا انتقال جعبه سیاه هواپیمای سانحه دیده به کشوری دیگر برای بازخوانی طبق قوانین ایکائو است؟ بیان کرد: از روز اول هم به دوستان هشدار دادیم که جعبه‌های سیاه باید در ایران پیاده‌سازی و بازخوانی شود. وی با تأکید بر اینکه تغییر پارامترها توسط طرف خارجی دور از ذهن نیست، اضافه کرد: نکته اساسی در احتمال حمله سایبری و حتی وجود دستگاه‌های سایبری در هواپیمای سانحه دیده است، تحلیل دقیق پارامترها، امکانِ پی بردن به این موارد را ممکن می‌کند، ولی اگر کشور ثالث احتمالا قصد سوئی کند و این پارامترها را تغییر دهد، مشکل اساسی پیش می‌آید. مدیر سابق سازمان هواپیمایی کشوری با اشاره به درخواست کشور اوکراین برای...
روزنامه «گاردین» در یادداشتی به قلم «مارتین ریوِرز» خبرنگار حوزه هوانوردی و کارشناس مسائل سیاسی غرب آسیا، به بررسی حادثه هواپیمای اوکراینی در ایران پرداخته و نوشت مقصر این حادثه فقط کسی که آن را ساقط کرد نیست بلکه کسانی هستند که مانع پرواز آن نشدند. در ابتدای این یادداشت، با اشاره به ساقط شدن هواپیمای MH17 مسافربری خطوط هوایی مالزی در سال ۲۰۱۴ توسط شبه‌نظامیان اوکراینی در شرق این کشور و کشته شدن تمام ۲۹۸ سرنشین آن، آمده است: «تراژدی هفته قبل، شکست تحقیرآمیز دولت‌های غربی، سازمان‌های اطلاعاتی و گروه‌های صنعت هوایی در محافظت از مسافران را نشان داد، آنهم بعد از اینکه قولی که در پی حادثه MH17 دادند». نویسنده گاردین درباره قصور سازمان بین‌المللی هوایی (ایکائو) در...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، چرخ ریسک پرنده‌ای کوچک، درخت‌زی و خیلی پرجنب و جوش، با منقار کوتاه و پا‌های کوتاه و نیرومند است. این پرندگان پروازی ضعیف دارند و در زمستان اغلب به صورت گله‌های مختلط دیده می‌شوند. نر و ماده آنها معمولا همشکل است. چرخ ریسک در سوراخ‌ها و بر روی درختان و یا بوته‌ها لانه می‌سازد. غذای آنها بیشتر از حشرات و بعضی بی‌مهره‌گان است، گاهی از دانه‌ها نیز تغذیه می‌کنند. در ایران این پرنده گونه‌های مختلفی به نام چرخ ریسک خزری، چرخ ریسک فیروزه ای (سینه زرد)، چرخ ریسک تورانی، چرخ ریسک سر آبی، چرخ ریسک پشت سر سفید، چرخ ریسک سر سیاه و چرخ ریسک بزرگ دارد. در ادامه یک دوربین مخفی در...
رکنا: مهرداد راضی، اولین شاهد عینی حادثه سقوط هواپیما به حاشیه‌های پیش آمده بعد از انتشار فیلم نجات مهندس پرواز پاسخ داد. حجم ویدیو: 15.18M | مدت زمان ویدیو: 00:02:22 مهرداد راضی، جوانی که به عنوان اولین شاهد عینی در حادثه سقوط هواپیما حضور داشت و توانسته بود مهندس پرواز را نجات دهد، مهمان امروز حالاخورشید بود. مهرداد می‌گوید: حادثه حوالی ساعت ٨:٢٢ دقیقه صبح رخ داد و ۴٠دقیقه بعد در رسانه‌ها خبری شد. من ۴ ماه از خدمت سربازی ام را در ساها گذراندم و به همین دلیل کمی با مسائل هواپیمایی آشنا هستم. بعد از نجات آقای مهدوی نژاد مطمئن بودم دیگر هیچکس در آن هواپیما زنده نمانده است. من در همان لحظه اول از آتش سوزی هواپیما فیلم گرفتم، فکر...
خبرگزاری میزان- ریختن آب سرد بر روی خلبان، آخرین درس استاد به شاگرد خلبان برای پرهیز از غرور در شغل پر ریسک پرواز است. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری میزان، طبق رسم نیروی هوایی ارتش از دیرباز تا امروز، هر گاه که یک خلبان برای اولین بار به تنهایی و بدون حضور استاد با هواپیما به پرواز در می‌آمد، بعد از فرود موفقیت آمیز، مافوق روی شاگردش آب سرد می‌ریخت تا از فشار عصبی او بکاهد و این آخرین درس استاد به شاگرد خلبان برای پرهیز از غرور در شغل پر ریسک پرواز است. در ادامه تصویری از ریختن آب سرد بر روی سر یک خلبان توسط امیر سرتیپ «عزیز نصیرزاده» فرمانده نیروی هوایی ارتش را مشاهده می‌کنید. ...
به گزارش پارس نیوز، محمدرضا رضایی‌کوچی رئیدر گفت‌وگو با خبرنگار مجلس گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، در واکنش به اعلام سازمان هواپیمایی درباره آنکه خلبان 6 بار در بروز سانحه هواپیمایی تهران_ یاسوج اشتباه کرده است، گفت: براساس گزارش کمیسیون عمران خلبان در بروز این سانحه اشتباه کرده است، اما چرایی این موضوع باید روشن شود. وی ادامه داد: ریسک پرواز را بسیار بالا برده‌اند که می‌شد برای جلوگیری از بروز این سانحه این ریسک را پایین آورد. نماینده مردم جهرم تأکید کرد: این ریسک همانند آن است که در یک شب ابری تاریک، مه گرفته یک تریلی را وارد یک خیابان 6 متری کنیم، این تریلی می‌تواند عبور کند، اما با ریسک بالا و امکان بروز اتفاق در...
به گزارش مهر، طبق نتایج مطالعه محققان دانشگاه هاروارد، خدمه پرواز همواره در معرض بیشترین میزان اشعه یونیزه شده قرار دارند، چراکه هم در معرض این اشعه ها هستند و هیچ محافظتی در مقابل این اشعه کیهانی در هواپیما وجود ندارد. «آیرینا مورداکوویچ»، سرپرست تیم تحقیق، در این باره می گوید: «یافته های ما حاکی از میزان بالا ابتلا به چندین نوع سرطان در بین خدمه پرواز است.» این مطالعه شامل بررسی داده های ۵۳۶۶ خدمه پرواز در آمریکا بوده است که با شیوع سرطان در بین جمعیت عمومی مقایسه شده است. نتایج نشان داد خدمه پرواز با شیوع بالاتر سرطان های سینه، سرطان پوست ملانوما و سرطان پوست غیرملانوما در بین زنان مواجه هستند. محققان تاکید دارند باید با...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به هیچ وجه احتمال خطر پرواز با هواپیما در کشور توسط این وزارتخانه پذیرفتنی نیست، گفت: ریسک پرواز با هواپیما در ایران صفر است. ایران آنلاین /مهرداد تقی زاده افزود: سازمان هواپیمایی کشوری براساس ضوابطی که برای نظارت بر ناوگان هوایی دارد، مادامی که این ناوگان فاقد استانداردهای لازم باشد، اجازه پرواز به هیچ هواپیمایی را نمی دهد. وی ادامه داد: تاخیرهای طولانی و یا لغو پروازها نیز به این دلیل است که این سازمان حاضر به پرواز با ریسک و احتمال خطر نیست. تقی زاده بیان کرد: وضعیت خلبان ها و مجوز پرواز آنان نیز از هر نظر تایید و سپس اجازه پرواز داده می...
ساعت 24- معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه به هیچ وجه احتمال خطر پرواز با هواپیما در کشور توسط این وزارتخانه پذیرفتنی نیست، گفت: ریسک پرواز با هواپیما در ایران صفر است. مهرداد تقی زاده در شهرکرد افزود: سازمان هواپیمایی کشوری براساس ضوابطی که برای نظارت بر ناوگان هوایی دارد، مادامی که این ناوگان فاقد استانداردهای لازم باشد، اجازه پرواز به هیچ هواپیمایی را نمی دهد. وی ادامه داد: تاخیرهای طولانی و یا لغو پروازها نیز به این دلیل است که این سازمان حاضر به پرواز با ریسک و احتمال خطر نیست. تقی زاده بیان کرد: وضعیت خلبان ها و مجوز پرواز آنان نیز از هر نظر تایید و سپس اجازه پرواز داده می...
با وجود تراکم زیاد ابر بر روی فرودگاه کلاله، خلبان پرواز تهران به کلاله نتوانست ریسک فرود بر فرودگاه کلاله را قبول کند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از کلاله خبر، صادقی رئیس فرودگاه شهرستان کلاله در گفتگویی اظهار داشت: با وجود اینکه هواپیمای پرواز تهران به کلاله نزدیک به ۲۰ دقیقه بر روی آسمان شهرستان پرواز کرد، متاسفانه خلبان این پرواز به علت تراکم زیاد ابر و ندیدن باند فرودگاه، از فرود خودداری کرد. وی افزود: پرواز تهران به کلاله ۲۰ مسافر داشت و قرار بود ۴۰ نفر نیز از کلاله به تهران عزیمت کنند که با توجه به این اتفاق، پرواز کلاله به تهران نیز کنسل شد. گفتنی است قبل...
رویداد۲۴-معاون عملیات سازمان امدادو نجات هلال احمر با اعلام اینکه اجازه نمی دهیم ریسک و اصرار باعث ایجاد خطر برای امدادگران شود، تاکید کرد: اگر بهمن در دهلیزی که لاشه وجود دارد رخ بدهد، لاشه هواپیما، اجساد و امدادگران را با خود به داخل دره برده و دیگر نمی توانیم به آنها دسترسی داشته باشیم. معاون عملیات سازمان امدادو نجات هلال احمر گفت: اجازه نمی دهیم ریسک و فشاری باعث شود خطری امدادگران را در حادثه جستجوی اجساد هواپیما تهدید کند.شاهین فتحی اظهار داشت: پس از وقوع سانحه سقوط هواپیما در ارتفاعات دنا،جلسات متعددی را در تهران و یاسوج با حضور افراد شاخص عملیات کوهستان از ارتش، هلال احمر و فدراسیون کوهنوردی برگزار کردیم تا استاندارد عملیات مشخص شود. همچنین...
انتقاد از مدیریت پروازها در برنامه زنده گفت و گوی ویژه: وقتی می دانستید هوا خراب است، چرا مسیر جایگزین انتخاب نکردید؟ چرا ریسک پرواز را بالا بردید؟ (فیلم)
به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان؛ پرواز ناتمام تهران - یاسوج موضوع گفت‌وگوی ویژه خبری امشب 29 بهمن‌ماه بود که با حضور کاپیتان بهادر عشایری مدیر فنی آموزش شرکت آسمان و سید احسن علوی نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس برگزار شد. عشایری مدیر فنی آموزش شرکت آسمان با اشاره به اینکه سامانه اعلام موقعیت هواپیمای تهران - یاسوج فعال بوده است و معلوم نیست که چرا بعد از حادثه عمل نمی کند، گفت: هواپیمای A.T.R که در ارتفاعات دنا مفقود شده است، در ساعت مقرر پرواز کرده و تاخیر نداشته است . وی با تاکید بر اینکه محال است که هواپیما چک نشده باشد افزود: مدارک آخرین کنترل ها وجود دارد.این هواپیما جزو هواپیماهای پیشرفته و مدرن به حساب می آید؛...
پس از آن که روسیه صادرات گاز خود به اوکراین را متوقف کرد، کی‌یف نیز متقابلا اعلام کرد که هواپیماهای روسیه اجازه استفاده از حریم هوایی اوکراین را ندارند.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد