جدیدترین‌های «فرمان هیدرولیکی»:

فرمان برقی (EPS) چیست و چگونه کار می‌کند؟

فرمان برقی یا EPS چیست و چگونه باعث گردش راحت تر غربیلک فرمان در خودروهای گوناگون امروزی می‌شود؟ ما در این متن به این پرسش پاسخ داده ایم. به گزارش برنا، دانشمندان و مهندسان فعال در حوزه صنعت خودروسازی جهان، همواره سیستم هدایت خودرو را تکامل بخشیده و اکنون فرمان برقی (EPS) بخشی جدایی ناپذیر از تمام خودروهای جدید جهان، بخصوص انواع و اقسام خودروهای خودران است. اما آیا شما می‌دانید که این فرمان برقی چیست و چگونه کار می‌کند و چه مزایایی نسبت به انواع هیدرولیکی و مکانیکی دارد؟ اگر به خواهیم به زبان ساده بیان کنیم؛ باید فرمان برقی یا EPS را یک نوع سیستم بدانیم که چرخاندن غربیلک فرمان را راحت‌تر کرده و تلاش راننده را...


جک درب پارکینگ یا جک پارکینگی چیست و چه کاربردی دارد؟

در روزهای گرم و سرد سال، پیاده شدن از اتومبیل برای باز و بسته کردن درب کار طاقت‌فرسایی است. ۲۰ سالی می‌شود که برای حل این مشکل، جک درب پارکینگ یا جک پارکینگی به‌عنوان جایگزین درب‌های آهنی و سنگین‌وزن وارد بازار شده است. جک درب پارکینگ وسیله‌ای برای باز و بسته کردن اتوماتیک درب، تنها با استفاده از ریموت است که راحتی و ارمغان را برای شما به همراه می‌آورد. آشنایی بیشتر با جک پارکینگی یا بازویی درب جک بازویی پارکینگی قابلیت نصب بر روی درب‌های بزرگ تک لنگه یا دو لنگه را دارد و وظیفه حرکت درب به‌صورت خودکار، بر عهده آن است. به بیان ساده‌تر، باز و بسته شدن درب، ناشی از فشار این جک‌ها بر روی...


معرفی کارامدترین و پرفروش ترین روغن های هیدرولیک

خرید و فروش انواع پرفروش ترین روغن های صنعتی در فیداراویل از جمله : روغن هیدرولیک ۶۸ , روغن هیدرولیک ۴۶ و.. با بهترین کیفیت ها را به راحتی انجام دهید. به گزارش برنا، در خودرو های دارای فرمان مکانیکی وجود روغن هیدرولیک ضروری محسوب میشد چرا که نبود این روغن ها موجب چرخش سخت در این فرمان ها میشد. اما امروزه با استفاده از فرمان های هیدرولیکی و همچنین استفاده از روغن هیدرولیک ها این عمل بسیار ساده تر شده که نتیجه استفاده از آن، سهولت حرکت فرمان و روان شدن سیستم می باشد. وظیفه اصلی روغن های هیدرولیک آن است که قدرت و روان کنندگی را به فرمان خودرو و قسمت های دیگر هیدرولیکی ماشین انتقال دهند. یعنی مانند...


تفاوت بین فرمان برقی و هیدرولیکی

به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان،  یکی از اجزای مهم و حساس خودروها، فرمان است که ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودرو‌ها قرار داشت. فرمان مکانیکی به کمک دنده شانه‌ها و پینیون‌ها عمل می‌کرد؛ یعنی حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل می‌شد و دنده شانه‌ها نیروی وارده به خود را از طریق مفصل‌ها به چرخ‌ها منتقل می‌کردند. فرمان‌های مکانیکی مشکلات زیادی داشتند و از آن جمله می‌توان به سخت بودن پیچاندن فرمان و یا لغزش فرمان در سرعت‌های بالا اشاره کرد. به این ترتیب تصمیم گرفته شده که سیستم فرمان در خودرو‌ها بهبود یابد و در مدت زمانی اندک فرمان‌های هیدرولیکی اختراع شدند. این فرمان‌ها علاوه بر این که راحت می‌چرخید، کاهش خستگی راننده و همچنین...


آیا میدانید؛ تفاوت میان فرمان برقی و هیدرولیکی در چیست؟

خبرگزاری میزان- فرمان، یکی از این اجزای مهم و حساسی در خودرو محسوب می شود که در ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودرو‌ها قرار داشت. تاریخ انتشار: 22:24 - 21 تير 1398 - کد خبر: ۵۳۲۶۳۶ به گزارش خبرنگار گروه فضای مجازیخبرگزاری میزان، صنعت خودروسازی، از روزهای ابتدایی تولدش تاکنون همواره در حال پیشرفت بوده و اجزای مکانیکی و فنی خودرو‌ها به واسطه افزایش دانش و تکنولوژی در این صنعت ارتقاع یافته اند. یکی از این اجزای مهم و حساس، فرمان خودرو‌ها است که ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودرو‌ها قرار داشت. فرمان مکانیکی به کمک دنده شانه‌ها و پینیون‌ها عمل می‌کرد؛ یعنی حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل می‌شد و دنده شانه‌ها...


تفاوت بین فرمان برقی و هیدرولیکی چیست؟

صنعت خودروسازی، از اولین روز‌های به وجود آمدنش تاکنون همواره در حال پیشرفت بوده و اجزاء مکانیکی و فنی خودرو‌ها به واسطه افزایش دانش و تکنولوژی در این صنعت ارتقاع یافته اند. یکی از این اجزاء مهم و حساس فرمان خودرو‌ها است، که ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودرو‌ها قرار داشت. فرمان مکانیکی به کمک دنده شانه‌ها و پینیون‌ها عمل می‌کرد؛ یعنی حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل می‌شد و دنده شانه‌ها نیروی وارده به خود را از طریق مفصل‌ها به چرخ‌ها منتقل می‌کردند.فرمان‌های مکانیکی مشکلات زیادی داشتند و از آن جمله می‌توان به سخت بودن پیچاندن فرمان و یا لغزش فرمان در سرعت‌های بالا اشاره کرد. به این ترتیب تصمیم گرفته شده که سیستم فرمان...


فرمان برقی با فرمان هیدرولیک چه تفاوتی دارند؟

به گزارش جام جم آنلاین، فرمان همواره از اجزا اصلی و حساس در خودرو بوده که با پیشرفت فناوری اتومبیل‌ها مهندسان سعی دارند همیشه و با توجه به اصول دقت، ایمنی و راحتی راننده آن را ارتقا دهند. فرمان از ابتدا به صورت مکانیکی بر روی تمام خودروها قرار داشته است(مانند خودروی پیکان) و مکانیزم کاری آن به کمک دنده شانه‌ و پینیون‌ انجام می‌شود. حرکت دورانی غربیلک فرمان به دنده شانه‌ها منتقل شده و دنده شانه‌ها نیروی وارده به خود را از طریق مفصل‌ها به چرخ‌های جلو منتقل می‌کنند. همواره در طول تاریخ اتومبیل‌ها فرمان‌های مکانیکی مشکلات زیادی داشتند و از آن جمله می‌توان به سخت بودن پیچاندن فرمان و یا لغزش فرمان در سرعت‌های بالا اشاره کرد. به...


عیب یابی سیستم فرمان هیدرولیکی

پدال نیوز: در عیب‌یابی سیستم فرمان هیدرولیکی به بررسی برخی از مشکلات شایع هیدرولیک فرمان می‌پردازیم.


تفاوت‌های فرمان برقی با فرمان هیدرولیکی چیست؟

فرمان الکتریکی با توجه به مکانیک خودروها به سه حالت بر روی تمام خودوها نصب می‌شوند. نصب بر روی ستون فرمان، نصب بر روی پینیون‌ها که بیشتر مورد استفاده در