2024-04-29@02:43:33 GMT
۳۳۸۸ نتیجه - (۰.۲۱۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «قیمت دستوری»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
میثم کهربائی، در گفت‌وگو با خبرنگار مهر گفت: صنعت داروهای گیاهی در کشور با چالش‌های زیادی مواجه است. وی با عنوان این مطلب که صنعت داروهای گیاهی در کشور نیازمند کمک و حمایت سازمان غذا و دارو است تا بتواند به صنعت ارزآور تبدیل شود، افزود: این صنعت در شرایط کنونی با معضلات و مشکلاتی مواجه است. کهربائی با اشاره به مشکلات اقتصادی و نرخ ارز در کشور که صنعت داروهای گیاهی را متأثر ساخته است، ادامه داد: حالت انقباضی سازمان غذا و دارو، ندادن قیمت‌های درست و همچنین، ضوابط بسیار دست و پا گیر، در مسیر صنعت داروهای گیاهی؛ باعث شده این صنعت با مشکلات و چالش‌هایی در مسیر رشد و توسعه مواجه شود. وی تاکید کرد: این قوانین...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، برنامه بالاتر امروز جمعه ۷ اردیبهشت با حضور میهمانان آقای جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان لاستیک (مخالف) و آقای محسن محمدی حسنلویی کارشناس اقتصادی (موافق) به بررسی موضوع قیمت گذاری لاستیک خودرو پرداخته شد . مشروح این برنامه را در ادامه می‌بینید: سوال: آقای میرزایی شما مخالف قیمت گذاری دستوری لاستیک خودرو هستید استدلال شما در این باره چیست؟ میرزایی: بحث قیمت گذاری دستوری معضلات زیادی را به همراه داشته است. در حوزه صنعت تایر رانتی را برای گروهی ایجاد کرد که نه مردم عزیز از آن بهره بردند و نه تولید کنندگان بلکه شرایط تولید هم به گونه‌ای رقم خورد که فرصت‌های تولید و توسعه را از تولید گرفت، این در مجموع به نفع...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، برنامه بالاتر امروز جمعه 7 اردیبهشت با حضور میهمانان آقای جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی تولید کنندگان لاستیک (مخالف) و آقای محسن محمدی حسنلویی کارشناس اقتصادی (موافق) به بررسی موضوع قیمت گذاری لاستیک خودرو پرداخته شد . مقدمه: قیمت گذاری دستوری خودرو آری یا نه، این موضوع موافقان و مخالفانی دارد، برخی از کارشناسان اقتصادی می‌گویند باید نظام عرضه و تقاضا تعیین کننده قیمت لاستیک در بازار باشد و مداخلات دولتی بازار را به هم می‌ریزد، اما برخی دیگر می‌گویند دولت به مواد اولیه لاستیک، یارانه تخصیص می‌دهد پس باید در قیمت گذاری هم نقش داشته باشد. آقای میرزایی شما مخالف قیمت گذاری دستوری لاستیک خودرو هستید استدلال شما در این باره چیست؟ میرزایی: بحث قیمت گذاری دستوری...
حبیب اسداله نژاد مدیرعامل اسبق اتحادیه مرغداران و کارشناس صنعت طیور در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان، به موضوع میزان جوجه ریزی مورد نیاز کشور با احتساب سرانه مصرف و ذخایر استراتژیک و صادرات و خرید حمایتی مرغ مازاد در راستای حمایت از مرغداران و تعدیل قیمت مرغ در بازار پرداخت. با توجه به سرانه مصرف ماهانه چه میزان جوجه ریزی مورد نیاز کشور است؟ اسداله نژاد: بنابر آمار روزانه ۷ هزار و ۵۰۰ تن معادل ماهانه ۲۲۰ تا ۲۳۰ هزارتن گوشت مرغ مورد نیاز کشور است که براین اساس ماهانه ۱۳۰ میلیون قطعه جوابگوست. اینکه گفته می شود ۱۵۰ میلیون قطعه جوجه ریزی در واحدها صورت گرفته، شک برانگیز است چراکه بنابه دلایل متعدداز جمله کمبود...
بعد از اتمام مهلت قانونی استاندارد‌های ۸۵ گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استاندارد‌های ۱۲۰ گانه خبر می‌دهد. هفت سال از صدور فرمان استاندارد‌های ۸۵ گانه می‌گذرد. این در شرایطی است که به‌دلیل قیمتگذاری دستوری و نبود رقابت، استاندارد‌های مذکور اجرایی نشد. به گزارش دنیای اقتصاد، بعد از اتمام مهلت قانونی استاندارد‌های ۸۵گانه خودرو، حالا سازمان ملی استاندارد از تدوین استاندارد‌های ۱۲۰ گانه خبر می‌دهد. هفت سال از آغاز استاندارد‌های ۸۵گانه می‌گذرد و تیرماه سال گذشته آخرین مهلت برای تجهیز خودروها به استاندارد مذکور بود. حالا با پایان مهلت قانونی استاندارد‌های ۸۵ گانه که اجرای کامل آن هم با چالش‌ها و ابهامات زیادی روبه‌روست، روز گذشته معاون تدوین و ترویج استاندارد سازمان ملی استاندارد، از استاندارد‌های جدید خودرویی...
تین نیوز هنوز سرنوشت قیمت بلیت هواپیما در سال 1403 تعیین تکلیف نشده است و قرار است در آینده ای نزدیک قیمت نهایی بلیت هواپیما مشخص شود. به گزارش خبرنگار تین نیوز، به گفته رئیس سازمان هواپیمایی کشوری چندی پیش در جلسه دیوان عدالت اداری برای تعیین وضعیت نرخ گذاری بلیت هواپیما نظرهای کارشناسی بیان شده و پیشنهاد سازمان هواپیمایی کشوری ارائه شده به دیوان، رعایت ماده ۶ قانون هواپیمایی کشوری است یعنی شورای عالی هواپیمایی در تعیین نرخ مشارکت داشته باشد. بنابر توضیح این مقام مسئول سازمان هواپیمایی اولویت تعیین قیمت بلیت هواپیما ستاد تنظیم بازار است و در صورتی که دیوان عدالت اداری قیمت بلیت را زودتر از نظر ستاد اعلام کند قیمت بلیت ها مشخص خواهد شد. در این...
احمد نعمت بخش، اظهار داشت: خودروسازان ۵۰ هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهی دارند. به گزارش اکونگار، وی لغو قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو را ضروری دانست و به بدهی بیش از ۵۰ هزار میلیاردی خودروسازها به قطعه‌سازان اشاره کرد. به واسطه کمبود نقدینگی و ادامه‌دار بودن سیاست‌های اشتباه در قیمت گذاری و فروش، صنعت خودرو با مشکلات بسیاری مواجه شده و در مرز کاهش تولید قرار گرفته است. در چنین شرایطی است که با افزایش میزان بدهی خودروسازان به زنجیره تامین، قطعه‌سازان هم در وضعیت چالشی قرار گرفته‌اند. این در حالی است که با حذف قیمتگذاری دستوری در این صنعت و همچنین آزادسازی واردات خودرو، بدون شک خودروسازها در رقابت با یکدیگر محصولات خود را قیمت گذاری کرده...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما آبادان، میزان فطریه بر اساس قیمت گندم برای هر نفر ۶۵ هزار تومان و بر اساس قیمت برنج برای هر نفر ۱۸۰ هزار تومان است .دفتر مقام معظم رهبری فهرست وجوهات شرعی را به این شرح اعلام کرده است:کفاره یک روز روزه عمد ۹۶۰ هزار تومان، کفاره یک روز روزه عذر ۱۶ هزار تومانمردم شهرستان آبادان، می‌توانند وجوهات شرعی خود را به شماره کارت‌های اعلام شده یا کد دستوری ستاره ۸۸۷۷ ستاره ۰۶۱۱۲ ستاره پنج مربع، واریز کنند.کد دستوری ستاره ۸۸۷۷ ستاره ۰۶۱۱۶ مربع نیز برای دریافت وجوهات شرعی در شهرستان خرمشهر در نظر گرفته شده است.در اروندکنار نیز امکان دریافت وجوهات شرعی مردم از طریق کد دستوری ستاره ۸۸۷۷ ستاره ۰۶۱۱۴ مربع فراهم...
علی ابراهیمی در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: قیمت کنونی هر کیلو مرغ زنده ۵۶ تا ۵۷ هزار تومان است، در حالیکه قیمت تمام شده بالای ۶۵ هزار تومان است. او با بیان اینکه قیمت مرغ تابع مکانیزم عرضه و تقاضاست، افزود: قیمت دستوری و مصوب قابلیت اجرا ندارد و خوشبختانه سال گذشته بر قیمت دستوری تاکید نشد. ابراهیمی ادامه داد: با توجه به عرضه تخم مرغ زیر نرخ منطقی، تولید مقرون به صرفه نیست، از این رو برای مازاد تولید مرغداران باید تمهیداتی اتخاذ شود. مدیرعامل اتحادیه مرغداران گوشتی افزود: با توجه به مازاد تولید، پشتیبانی امور دام باید از توزیع مرغ منجمد اجتناب کند تا مرغداران متحمل زیان نشوند. او گفت: با توجه به...
اولین دلیلی که شاید دولت‌ها از سیاست قیمتگذاری دستوری (Price Controls) استفاده کنند، اطمینان از این است که کالاها و خدمات با قیمت «عادلانه» فروخته شوند؛ چرا که در برخی کشورها، خصوصا کشورهای در حال توسعه، عدم تقارن اطلاعاتی دولت را مجاب میکند که برای محافظت از شهروندان در برابر استثمار، کنترل قیمت را اعمال کند. حتی اعمال این سیاست‌ها با حمایت جریانات خاصی نیز ممکن است اتفاق بیفتد؛ جایی که دولت‌ها برای جذب آرا قول حمایت از مصرف کننده و برای لابی با شرکت‌ها قول حمایت از تولیدکنندگان را می‌دهند. علت بعدی که برخی از اقتصاددانان از جمله راکف، آن را بررسی کرده «فروش تحت تأثیر تقلب، نا آگاهی و یا انحصارهای کوتاه‌مدت» است که دولت‌ها را به سمت...
به گزارش همشهری آنلاین، با انتشار گزارش تلفیقی ۶ ماهه شرکت ایران خودرو مشخص شد که جمع کل زیان انباشته صنعت خودروسازی از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. از این میزان ۱۰۶ هزار میلیارد تومان مربوط به ایران خودرو ۸۹ هزارو ۵۲۷ میلیارد تومان مربوط به گروه سایپا و ۲۰ هزارو ۵۸۷ میلیارد تومان مربوط به پارس خودرو است. این در حالی است که طبق آمارها میزان زیان عملیاتی شرکت ایران خودرو فقط در نیمه نخست سال گذشته بیش از ۸۵ درصد افزایش یافته است. در نامه ای که پیش از این شرکت ایران خودرو به سازمان بورس ارسال کرد عامل اصلی این زیان، قیمت گذاری دستوری عنوان شد. آن طور که شرکت ایران خودرو اعلام کرده...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت، علیرضا ورناصری با اشاره به فرمایش مقام معظم رهبری در آغاز سال و همچنین، شعار سال مبنی بر «جهش تولید با مشارکت مردم»، گفت: در واقع من تحقق شعار امسال و موکدات رهبر فرزانه انقلاب در استمرار شعار‌های اقتصادی را یک مطالبه عمومی مهم می‌دانم، بدیهی است جهت تحقق شعار امسال، مشارکت مردم فقط به خرید تولیدات داخلی منحصر نشده بلکه حضور گسترده مردم و آحاد جامعه در همه مسائل بویژه در عرصه‌های متنوع تولید، موجب کاهش قابل توجه حجم مشکلات خواهد شد البته لازم است توجه کنیم که از مهمترین مبانی تحقق شعار امسال، بازخوانی الگو‌ها و تجارب موفق اقتصادی در بستر فرهنگ جهادی است. نماینده...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با مهر در مورد قیمت گذاری تایر اظهار کرد: در قیمت گذاری تایر کماکان مشکل داریم زیرا قیمت تایر به صورت دستوری تعیین می‌شود. در تلاش هستیم تا مسؤولان را متقاعد کنیم که قیمت گذاری دستوری را از دوش ما بردارند زیرا به دلیل تورم این شیوه قیمت گذاری برای صنعت فرساینده است. وی افزود: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید به صورت مستمر افزایش می‌یابد اما قیمت گذاری دستوری باعث می‌شود که قیمت کالای نهایی به صورت پلکانی تغییر کند. در واقع هر دفعه که مواد اولیه می‌خریم قیمت نسبت به دفعه قبلی که خرید کرده‌ایم، متفاوت شده است در این...
سخنگوی انجمن تایر گفت: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید به صورت مستمر افزایش می‌یابد اما قیمت گذاری دستوری باعث می‌شود که قیمت کالای نهایی به صورت پلکانی تغییر کند. مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با مهر در مورد قیمت گذاری تایر اظهار کرد: در قیمت گذاری تایر کماکان مشکل داریم زیرا قیمت تایر به صورت دستوری تعیین می‌شود. در تلاش هستیم تا مسؤولان را متقاعد کنیم که قیمت گذاری دستوری را از دوش ما بردارند زیرا به دلیل تورم این شیوه قیمت گذاری برای صنعت فرساینده است. وی افزود: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید به صورت مستمر افزایش می‌یابد اما قیمت گذاری دستوری باعث می‌شود که...
گلستان با بیشترین زنجیره تولید گوشت مرغ، دومین استان در تولید دام کشور و یکی از استان‌های مهم در تولید گندم است با این‌حال به واسطه تاکید دولت بر قیمتگذاری دستوری این کالاها، تولیدکنندگان استان دیگر انگیزه‌ای برای ادامه در این راه به واسطه ضرر و زیان زیاد ندارند. به گزارش خبرگزاری ایمنا از گلستان، پس از گذشت حدود دو سال از اجرای طرح همسان‌سازی ارز و به زعم دولت جراحی اقتصادی، هنوز قیمت مرغ با نرخ نهاده معادل‌سازی نشده است، کارشناسان معتقد هستند دولت با استراتژی جراحی اقتصادی می‌خواست توده «ارز چهار هزار و ۲۰۰ تومانی» را از بدن اقتصاد خارج کند اما نه تنها این امر محقق نشد بلکه نرخ دلار رشد چندبرابری پیدا کرد. به باور فعالان...
به گزارش جام جم آنلاین،بهروز رحیم‌زاده اظهار کرد: وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی برای تسهیل دسترسی مردم به اطلاعات طرح کالابرگ الکترونیکی فجرانه، نرم‌افزار شما و کد دستوری موبایلی #۱۴۶۳*۵۰۰* را در نظر گرفته است که باید با استفاده از تلفن همراه سرپرستان خانوار مورد استفاده قرار بگیرد.وی با اشاره به اینکه دولت سیزدهم طرح کالابرگ الکترونیکی فجرانه را در راستای تقویت سبد غذایی خانواده‌های زیر شمول دهک‌های یکم تا هفتم برنامه‌ریزی کرده است، افزود: اطلاع از تحت شمول طرح قرار گرفتن و یا استعلام میزان کالابرگ باقی مانده در حساب سرپرستان خانوار تنها از همین ۲ روش مورد اشاره امکان‌پذیر است و مردم باید مراقب کلاهبرداری‌های احتمالی باشند.مدیرکل تعاون، کار و رفاه اجتماعی استان اردبیل با اشاره به...
به گزارش جام جم آنلاین از گرگان رضا مبصری در نشست هم اندیشی با منتخبین مردم استان گلستان در مجلس شورای اسلامی اظهار کردکرد :قیمت گذاری دستوری بدون توجه به نظرات تولید کنندگان صنعت مرغ در استان دشمن تولید محسوب می شود. عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی گرگان افزود:نمایندگان منتخب مردم در مجلس به این سوال پاسخگو باشند که چطور می شود که با تولید ۲۰هزار میلیارد تومانی گوشت مرغ نقش آن در جی دی پی استان ۱/۳دهم است. مبصری گفت:مسائل اقتصادی استان به کنار اما مشکلی که امروز گلستان با آن مواجه است پرداخت سوبسید به کل کشور است و این در حالی است که کسی توجهی به مشکلات ندارد. عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی گفت:بخش خصوصی در گلستان...
چرا هیچ وقت کارشناسان و فعالان صنعت خودرو از گرانی و قیمت تمام شده بالای قطعات یک خودرو سخنی به میان نمی آورند؟ به گزارش پرشین خودرو، در روزهایی که به پایان سال ۱۴۰۲ نزدیک می‌شویم با بررسی اوضاع و احوال خودروسازان، داد تظلم خواهی برخی کارشناسان و اساتید دانشگاه در حوزه خودرو از یارانه سنگینی که صنعت خودروسازی از حساب مردم به آنها می‌دهد شنیده می‌شود تا شاید تاثیری در حذف قیمت گذاری دستوری و کاهش مشکلات خودروسازان داشته باشد درحالیکه چالش های موجود در صنعت خودرو را باید در ساختار تامین ناکارآمد و غیرشفاف آن جست‌وجو کرد. در این میان، برخی در لابه‌لای تحلیل‌های بدون پشتوانه که فقط به منظور منافع گروهی مشخص مطرح می‌شود، به مونتاژکاران فعال...
تین نیوز صنعت هواپیمایی کشور همانند بسیاری از صنایع با مشکلاتی دست و پنجه نرم می کند و اعمال سیاست قیمت گذاری دستوری در صنعت هواپیمایی نیز باعث آثار زیان بار بسیاری شده که ضرر آن هم به مردم و هم به صنعت می رسد بر اساس گزارش آماری حمل و نقل هوایی کشور و با بررسی تعداد مسافران جابجا شده از سوی شرکت های هواپیمایی ایرانی در پروازهای داخلی طی سال های ۱۳۹۶ الی ۱۴۰۰ می توان مشاهده کرد که تعداد مسافران پروازهای داخلی از حدود ۲۳ میلیون نفر در سال ۱۳۹۶ به حدود ۱۵ میلیون نفر در سال ۱۴۰۰ رسیده و کاهشی ۳۳.۹ درصدی را تجربه کرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، به...
محمد نجفی عرب رئیس اتاق بازرگانی تهران از حال بد صنعت داروی کشور گفت و توضیح داد: وزارت بهداشت برای واردات کالاهای حوزه سلامت، دارو و تجهیزات پزشکی ۴.۵ میلیارد دلار ارز ترجیحی اختصاص داده است؛ بخش اندکی از این رقم ارز ۴۲۰۰ تومانی و بیشتر آن ارز ۲۸۵۰۰ تومانی است، با این حال در تخصیص و تامین این ارز و زمانبندی عرضه آن مشکلاتی وجود دارد. به گزارش ایلنا، وی افزود: علاوه بر این آنچه این روز‌ها در صنعت دارو اهمیت بسزایی پیدا کرده تامین سرمایه در گردش است. برگشت منابع به دلیل تاخیرات بیمه‌ها و بیمارستان‌های دولتی در پرداخت‌های مربوط به خرید دارو از شرکت‌های پخش و به دنبال آن شرکت‌های تولیدی و شرکت‌های وارداتی جریان کار را...
تین نیوز سخنگوی انجمن تایر با اشاره به کم شدن حاشیه سود تولیدکنندگان این بخش تحت تاثیر تورم، خواستار حذف قیمت گذاری دستوری دولت در این حوزه شد. به گزارش تین نیوز به نقل از تایر نیوز، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن تایر گفت: در حال حاضر قیمت تایر در کشور دستوری است؛ قیمت ها توسط تولیدکننده تعیین نمی شود، بلکه سازمان حمایت آن را تعیین می کند. وی افزود: ما همیشه به این مساله اعتراض داشته و کماکان هم اعتراض داریم و تلاش می کنیم که صنعت تایر از قیمت گذاری دستوری معاف شود. سخنگوی انجمن تایر با اشاره به مشکلات زیادی که قیمت گذاری دستوری برای صنعت تایر ایجاد کرده است، بیان کرد: تورمی در کشور وجود دارد...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه خودرو ریرا زیان ده نیست، گفت: با حذف قیمت گذاری دستوری می توانیم شرکت را سودده کرده و سهامداران را به حق واقعی خود برسانیم. علیمردان عظیمی، با بیان این مطلب اظهار داشت: تا پایان بهمن ماه، حدود ۵۱۱ هزار دستگاه محصول در ایران خودرو تولید شده که تلاش بر این است تا پایان اسفندماه به بیش از ۵۵۳ هزار دستگاه افزایش یابد و به این ترتیب از رکورد تولید سال گذشته عبور کنیم. وی با بیان این که ترکیب تولید در سال جاری و سال آینده به نحوی خواهد بود که بیشترین میزان تولید و عرضه بر اساس محصولات ارتقا یافته باشد تا در سال آینده هم زیان شرکت کاهش یابد...
امروز (سه شنبه) قیمت گردن گوسفندی در بازار تهران به ۷۵۴ هزار تومان رسید. قیمت گوشت گوسفندی در بازار روز برای تاریخ ۸ اسفند ۱۴۰۲ اعلام شد که بر اساس آن هر بسته گوشت چرخ کرده گوسفندی ۱۰۰۰ گرمی ۵۳۰ هزار تومان است. به گزارش اقتصاد آنلاین، قیمت ران گوسفندی بسته بندی شده در بسته ۳ گیلوگرم ۱ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان است برای خرید ران گوسفندی کامل هم باید ۲ میلیون و ۹۹۰ هزار تومان پرداخت کنید. قیمت گردن گوسفندی هم امروز ۷۵۴ هزار تومان اعلام شده است. کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: تورم سراغ ثروتمندان رفت! با کد دستوری زیر از رقم یارانه تشویقی خود مطلع شوید + کد دستوری
حبیب اسداله نژاد، مدیرعامل اسبق اتحادیه مرغداران گوشتی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: با توجه به سرانه مصرف مرغ، جوجه ریزی ماهانه ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون قطعه نیاز بازار را تامین میکند و تنها برای ایام ماه رمضان و نوروز نیاز است که ۵ میلیون قطعه میزان جوجه ریزی افزایش یابد. به گفته او، اولین مسئله در بحث صادرات قیمت تمام شده تولید است که با وجود ضرورت بازگشت ارز حاصل از صادرات به سامانه نیما و نرخ ۱.۶ تا ۱.۷ دلار هر کیلو مرغ در بازارهای جهانی می‌توان گفت که قیمت تمام شده بالاتر از این رقم است، لذا امکان صادرات وجود ندارد. اسداله نژاد ادامه داد: بعد از اصلاح نظام یارانه، مرغداران به سبب مازاد...
کمتر از ۲۰ روز پس از رد درخواست وزیر صمت برای اختصاص وام ۱۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان توسط بانک مرکزی، حالا اطلاعیه تازه‌ای از ایران خودرو منتشر شده که حاکی از برنامه این شرکت برای «افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو در سال آینده» است. به گزارش اعتماد، ایران خودرو در این اطلاعیه که در سامانه «کدال» منتشر شده، تاکید کرده که «نرخ فعلی محصولات این شرکت ناشی از سرکوب قیمتی بوده و احتمالا از سال ۱۴۰۳ لیست قیمت‌ها تغییر خواهد کرد.» این خودروساز انحصاری ایران در نامه خود به زیان انباشته شرکت به دلیل قیمتگذاری دستوری اشاره کرده و نوشته است: «افزایش زیان عملیاتی ایران خودرو در نیمه اول سال نسبت به دوره مشابه سال قبل، ناشی از افزایش...
حبیب اسداله نژاد گفت: علی رغم آنکه آمارها حاکی از آن است که در ماه های آذر و دی ۱۵۰ میلیون قطعه جوجه ریزی صورت گرفته است، اما واقعیت بازار این امر را نشان می دهد. با گفته او، با جوجه ریزی ماهانه ۱۵۰ میلیون قطعه روزانه بیش از ۹ هزار تن مرغ باید در بازار توزیع شود، درحالیکه حداکثر نیاز روزانه بازار ۷ هزار و ۵۰۰ تن است و هم اکنون همین میزان توزیع می شود. اسداله نژاد ادامه داد: با احتساب نیاز بازار داخل، جوجه ریزی ماهانه ۱۳۰ تا ۱۳۵ میلیون قطعه جوابگوی نیاز بازار است و برای ماه رمضان و ایام نوروز در حدود ۵ میلیون قطعه ممکن است که نیاز افزایش یابد. از این رو...
به گزارش همشهری آنلاین، بعد از چند ماه کشمکش میان دولت و اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، از ابتدای بهمن‌ماه و با انتخاب رئیس جدید پارلمان بخش خصوصی، آشتی میان دو طرف برقرار شد و دیروز، عباس علی‌آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت که هم‌زمان رئیس شورای عالی نظارت بر اتاق ایران نیز محسوب می‌شود با حضور در نهمین نشست هیات نمایندگان اتاق ایران پای درد و دل آنها نشست. فعالان اقتصادی از مسائل رفع تعهد ارزی و قیمتگذاری گلایه کردند و احتمالاً منتظر بودند وزیر صمت بعد از آشتی‌کنان دولت و پارلمان بخش خصوصی از آنها جانب‌داری کند؛ اما علی‌آبادی که خود سال‌ها مدیرعامل بزرگ‌ترین هلدینگ نیروگاه‌سازی ایران بوده، به‌نوعی فعالان بخش خصوصی را غافلگیر کرد. در...
آفتاب‌‌نیوز : با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیر‌های فرعی است. عرضه خودرو در بورس‌کالا، ارائه محصولات کاملا جدید، عرضه خودروهای ارتقایافته و فروش در حاشیه بازار، به‌عنوان مسیر‌های فرعی شناخته می‌شوند. با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو از سوی سخنگوی اقتصادی دولت و همچنین وزارت صمت، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیر‌های فرعی است. قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی از اوایل اردیبهشت امسال تا به امروز به طور رسمی تغییر نکرده است، آن هم در شرایطی که فعالان صنعت خودرو می‌گویند نتیجه این سیاست، نزولی شدن سرعت تولید و احتمالا بازگشت بحران تعهدات...
با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیر‌های فرعی است. عرضه خودرو در بورس‌کالا، ارائه محصولات کاملا جدید، عرضه خودروهای ارتقایافته و فروش در حاشیه بازار، به‌عنوان مسیر‌های فرعی شناخته می‌شوند. به گزارش دنیای اقتصاد، با وجود تکذیب افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو از سوی سخنگوی اقتصادی دولت و همچنین وزارت صمت، شواهد و قرائن نشان می‌دهد سیاستگذار در پشت صحنه مشغول آماده‌سازی مقدمات اصلاح قیمت از مسیر‌های فرعی است. قیمت کارخانه‌ای خودروهای داخلی از اوایل اردیبهشت امسال تا به امروز به طور رسمی تغییر نکرده است، آن هم در شرایطی که فعالان صنعت خودرو می‌گویند نتیجه این سیاست، نزولی شدن سرعت تولید و احتمالا بازگشت...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شبکه خبر در برنامه بالاتر ۲۱ بهمن ۱۴۰۲ ، موضوع قیمت گذاری بلیط اتوبوس، را با حضور آقایان مهدی حاجعلی – معاون دفتر حمل و نقل سازمان راهداری (موافق) و پیمان سنندجی – رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران (مخالف) بررسی کرد. مقدمه مجری: موضوع برنامه بالاتر امروز موضوعی است که قدمت زیادی در میان موافقان و مخالفان آن دارد و آن هم بحث قیمت گذاری دستوری است. بهرحال بسیاری از کارشناسان اقتصادی معتقدند که باید به بازار آزاد معتقد بود و در یک فضای رقابتی همه‌ی تولیدکنندگان خدمات و کالا محصولات خودشان را عرضه کنند و مردم هم بر اساس قیمتی که ارائه می‌شود و توانایی خرید خودشان و مولفه‌هایی...
آفتاب‌‌نیوز : منوچهر منطقی معاون وزیر صمت صبح روز چهارشنبه ۱۸ بهمن در یک برنامه تلویزیونی در پاسخ به سوال مجری که آیا قیمت خودرو روند کاهشی دارد؟ گفت: «خیر». این در حالی است که عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت دائما تاکید میکند که وضعیت بازار خودرو رو به بهبود است و حتی مردم را به صبر و حوصله در مورد بهبود یافتن وضعیت خودرو دعوت کرده است. وزیر صمت: کاهش قیمت خودرو شدنی است وزیر صمت چندی پیش نیز اعلام کرد: «کاهش قیمت خودرو می‌تواند اتفاق بیفتد، به شرطی که همه کمک کنند.» بعد از سیاست‌های وزارت صمت درباره افزایش تولید و اجرای طرح عرضه یکپارچه خودرو در سامانه یکپارچه و قیمتگذاری خودرو توسط...
خبرگزاری آریا - یک تحلیلگر بازار سرمایه گفت: تجدید ارزیابی دارایی‌ها بر بروزرسانی ابزارها و تجهیزات نیز اثرگذار است، همچنین اجرای مناسب این موضوع زمینه را برای رقابت روزافزون بین شرکت‌ها فراهم می‌سازد.به گزارش آریا به نقل از سنا، احمد لطفی ، در رابطه با مزیت تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها، اظهار کرد: تجدید ارزیابی دارایی‌ها موجب بروزرسانی مارکت کپ شرکت‌ها می‌شود، اما چندان بر بحث سودآوری شرکت‌ها تاثیر چندانی ندارد. وی افزود: با انجام تجدید ارزیابی دارایی‌ها شاهد بروزرسانی دارایی‌ها خواهیم بود زیرا اکثر سرمایه‌گذاری شرکت‌ها براساس قیمت تاریخیشان درج می‌شود. لطفی در ادامه گفت: تجدید ارزیابی دارایی‌ها بر بروزرسانی ابزارها و تجهیزات نیز اثرگذار است، همچنین اجرای مناسب این موضوع زمینه را نیز برای رقابت روزافزون بین شرکت‌ها...
آفتاب‌‌نیوز : وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه‌ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است. وی ادامه داد: دولت با سیاست‌ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای برقی بروند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برقی سازی خودروها یک حرکت اقتصادی و کیفی برای بهبود هوای شهر و کاهش مصرف سوخت است گفت: امروز راه حل، برقی سازی است و همراه با دنیا این موضوع را پیگیری می‌کنیم. وی بیان داشت: خودروی برقی هر چند با برق خورشیدی و قیمت آزاد...
عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز چهارشنبه در حاشیه آیین افتتاح خط تولید خودروی «ریرا» شرکت ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران اظهار داشت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند. وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است. وی ادامه داد: دولت با سیاست ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دنبال حذف قیمتگذاری دستوری در خودروها هستیم و در این زمینه تلاش می کنیم. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، عباس علی آبادی در حاشیه آیین افتتاح خط تولید خودروی «ریرا» شرکت ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران، گفت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند.وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری 300 یورو بود که اکنون به 100 یورو...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم وفناوری آنا، عباس علی آبادی اظهار داشت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند.وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه‌ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است.وی ادامه داد: دولت با سیاست‌ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای برقی بروند.وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برقی سازی خودروها یک حرکت اقتصادی و کیفی...
تین نیوز دخالت های وزارت راه در صنعت حمل و نقل هوایی ایران مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان این حوزه قرار دارد؛ مداخلاتی غیرکارشناسی که منجر به آسیب های جدی به این صنعت شده اند. به گزارش تین نیوز به نقل از جهان صنعت نیوز، انحصارطلبی وزارت راه در صنعت حمل و نقل هوایی کشور برخی از ایرلاین ها را به مرز ورشکستگی رانده است. شرکت های هواپیمایی مجموعه ای از ضررهای فراوان را در پی این مداخلات تجربه کرده اند. یکی از این دخالت ها، عدم اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما است که باعث حذف رقابت سالم در بازار و بروز فساد اقتصادی شده است. این وضعیت سبب شده نظام قیمت گذاری در این صنعت به شدت تحت تاثیر فعالیت...
دولت به عوامل بنیادین رشد قیمت ارز توجه نکرده ونمی خواهد واقعیت کف بازار ونقش دست بالای آن نسبت به سیاست های دستوری اش را بپذیرد. پذیرش این واقعیت که نرخ ارز تابعی از نرخ تورم کشور بوده و بهای آن را بازار واقعی مبتنی بر عرضه و تقاضا – ونه بازارهای صوری ودستوری و تالارها- مشخص می کند و تعیین نرخ های دستوری پایین تر از این موازنه فقط رانت ایجاد می کند وضمن فسادزایی، آب به آسیاب کاسبان تحریم می ریزد، به دلایل نامشخص برای دولت دشوار است. شک نیست که دشمنان خارجی درپی آشفته کردن بازار ارز کشورند اما توطئه های آنان بربستری از سوء مدیریت، انکار واقعیت جاری در بازار غیررسمی ارز، چشم پوشی عامدانه...
روزنامه زنجیره‌ای اعتماد می‌گوید: سرکوب قیمت، در تعارض با شعار عدالت اجتماعی است. به گزارش مشرق، روزنامه کیهان در ستون خبر ویژه خود نوشت: این روزنامه نوشت: قیمتگذاری دستوری در تعارض با مفهوم عدالت اجتماعی است. البته ممکن است افکار عمومی تصور دیگری داشته باشند و حتی از شعارهایی با مضامین تثبیت قیمتی کالا و خدمات استقبال کنند اما اگر واقعیت ماجرا برای مردم عادی نیز روشن و شرح داده شود واکنش متفاوتی خواهند داشت. در این مورد نگاه جامعه، دو قطبی است. نظرسنجی که اخیرا در روزنامه دنیای اقتصاد انجام شده نشان می‌دهد که اغلب مردم همچنان دنبال قیمتگذاری هستند، در حالی که دانش اقتصادی به وضوح نشان می‌دهد که این به سود اقتصاد و در نهایت مردم نیست....
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
در ویژه برنامه انتخاباتی بالاتر موضوع قیمت گذاری خودرو مورد بحث و گفت‌وگو قرار گرفت و نظرات مختلف در این موضوع بررسی شد. آقای محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان و آقای محسن محمدی حسنلویی کارشناس اقتصادی به سوالاتی پاسخ دادند. نجفی منش با مخالفت در ورود دولت به قیمت گذاری خودرو گفت: خودرو در تمام دنیا در حال تولید است و یک کشور نمی‌بینیم که دولت در قیمت گذاری دخالت کرده باشد. تا سال ۹۰ که قیمت گذاری دستوری نداشتیم، قیمت بازار از قیمت کارخانه نیز کمتر شده بود. از زمانی که قیمت گذاری دستوری اجرایی شد، در حال حاضر بیش از ۲۰۰ هزار میلیارد تومان زیان به صنعت خودرو سازی وارد کردیم. از طرفی رانت ۳۵۰...
اخیرا وزارت راه و شهرسازی دولت سیزدهم تلاش‌های گسترده‌ای ترتیب داده تا اهرم سرکوب قیمت در بازار خرید و فروش بلیت هواپیما را بیش از پیش به کار بگیرد. البته تا پیش از این نیز صنعت حمل‌ونقل هوایی در ایران از تبعات اعمال سیاست قیمتگذاری در مقیاس گسترده رنج می‌برد، اما با تصدی پست وزارت راه و شهرسازی توسط مهرداد بذرپاش، بازار خرید و فروش بلیت هواپیما بیش از پیش تحت‌تاثیر سیاست‌های مخرب دولت سیزدهم قرار گرفت. عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جریان مدیریت جدید سیاست متناقضی را دنبال کرده. از یک سو، قیمت سوخت هواپیما آزاد شده، اما از طرف دیگر قیمت بلیت هواپیما به صورت دستوری تعیین می‌شود! به گزارش اعتماد، این اتفاق موجب شده تا...
اخیرا وزارت راه و شهرسازی دولت سیزدهم تلاش‌های گسترده‌ای ترتیب داده تا اهرم سرکوب قیمت در بازار خرید و فروش بلیت هواپیما را بیش از پیش به کار بگیرد. البته تا پیش از این نیز صنعت حمل‌ونقل هوایی در ایران از تبعات اعمال سیاست قیمتگذاری در مقیاس گسترده رنج می‌برد، اما با تصدی پست وزارت راه و شهرسازی توسط مهرداد بذرپاش، بازار خرید و فروش بلیت هواپیما بیش از پیش تحت‌تاثیر سیاست‌های مخرب دولت سیزدهم قرار گرفت. عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جریان مدیریت جدید سیاست متناقضی را دنبال کرده. از یک سو، قیمت سوخت هواپیما آزاد شده، اما از طرف دیگر قیمت بلیت هواپیما به صورت دستوری تعیین می‌شود! به گزارش اعتماد، این اتفاق موجب شده تا بلیت...
طبق توافق «صمت» و خودروسازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه خواهد شد. محاسبات نشان می‌دهد با اعمال فرمول جدید، قیمت کارخانه‌ای خودرو در اوایل سال ۱۴۰۳ به‌طور میانگین ۵۰ میلیون تومان افزایش می‌یابد. به گزارش دنیای اقتصاد، با اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودرو که به تایید شورای رقابت نیز رسیده، قیمت خودروهای داخلی به طور میانگین ۵۰ میلیون تومان بالا می‌رود. بنابر توافق صورت‌گرفته بین وزارت صمت، خودروسازان و قطعه‌سازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵ درصد سود» محاسبه می‌شود، فرمولی که در صورت اجرای صحیح می‌تواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. خودروسازان بزرگ کشور در صورت‌های مالی خود خبر از زیان...
با اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودرو که به تایید شورای رقابت نیز رسیده، قیمت خودروهای داخلی به طور میانگین ۵۰میلیون تومان بالا می‌رود. بنابر توافق صورت‌گرفته بین وزارت صمت، خودروسازان و قطعه‌سازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه می‌شود، فرمولی که در صورت اجرای صحیح می‌تواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. خودروسازان بزرگ کشور در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند، ضمن آنکه زیان ۹ماه امسالشان نیز به ۲۸هزار میلیارد تومان رسیده است. به گفته خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمتگذاری دستوری دارد، سیاستی که از اوایل دهه ۹۰ آغاز شد و همچنان نیز ادامه دارد. خودروسازان می‌گویند در این...
با اعمال فرمول جدید قیمتگذاری خودرو که به تایید شورای رقابت نیز رسیده، قیمت خودروهای داخلی به طور میانگین ۵۰میلیون تومان بالا می‌رود. بنابر توافق صورت‌گرفته بین وزارت صمت، خودروسازان و قطعه‌سازان، قیمت خودروها از این پس طبق فرمول «هزینه تولید به علاوه ۲.۵درصد سود» محاسبه می‌شود، فرمولی که در صورت اجرای صحیح می‌تواند ایران‌خودرو و سایپا را از زیاندهی خارج کند. خودروسازان بزرگ کشور در صورت‌های مالی خود خبر از زیان انباشته ۱۷۴هزار میلیارد تومانی تا پایان آذر امسال داده‌اند، ضمن آنکه زیان ۹ماه امسالشان نیز به ۲۸هزار میلیارد تومان رسیده است. به گفته خودروسازان، زیاندهی آنها ریشه در قیمتگذاری دستوری دارد، سیاستی که از اوایل دهه ۹۰ آغاز شد و همچنان نیز ادامه دارد. خودروسازان می‌گویند در این...
سید حسین حسینی در حاشیه همایش ماهیگیری مسئولانه با تاکید بر زنجیره ارزش تون ماهیان در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: با صیانت از حقوق مصرف کننده و تولیدکننده، عرضه و تقاضا تعیین کننده تنظیم بازار است و هیچ جای دنیا قیمت گذاری دستوری جوابگو نیست. مگر آنکه در بحث تامین نهاده ها کمک کنیم. او افزود: ادبیات اقتصاد می‌گوید که عرضه و تقاضا باید بازار را تنظیم کند، اما با تعاملی که با کمیته حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده وجود دارد، می توان تعادل را به یک نقطه مشترکی رساند. حسینی در پاسخ به سوال دیگر باشگاه خبرنگاران جوان، مبنی بر آنکه حذف قیمت گذاری دستوری در ارتقای سرانه مصرف اثر گذار است، گفت: حذف...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، مسعود بختیاری، رئیس سندیکای صنایع کنسرو ایران امروز با تشریح دلایل گرانی کنسرو گفت: 80 درصد قیمت تن ماهی مربوط به قیمت ماهی‌ای است که در آن استفاده می‌شود. وی ادامه داد: از سازمان شیلات ایران انتظار داریم که هزینه تمام‌شده صید یک کیلوگرم ماهی را اعلام کند. بختیاری قیمتگذاری دستوری را عامل گرانی قیمت عنوان کرد و گفت: بر اساس بررسی که از سال 91 تاکنون انجام داده‌ایم، هر زمان دولت در قیمت‌ها مداخله کرده، اتفاقا نرخ‌ها افزایش یافته است و ما به این نتیجه رسیده‌ایم که هرگز نمی‌توان با قیمتگذاری دستوری قیمت کالا را کنترل کرد. وی پیشنهاد کرد که سازمان حمایت از تولیدکنندگان و مصرف‌کنندگان روش قیمتگذاری دستوری را کنار بگذارند....
خاطره‌ها برخی اوقات شیرین‌اند، بعضی وقت‌ها تلخ و ترسناک؛ مثل کابوس؛ مثل بازگشت دیکتاتورها؛ حتی اگر دیکتاتورها، همان ابوطیاره‌های زرد و نارنجی نوستالژیک کوچه خیابان‌های قدیمی خودمان باشند. ابوطیاره‌های قراضه‌ای که با یک قانون دستوری، در نگاه کرور کرور مسافر رعیت این شهر تبدیل به دیکتاتور‌هایی شدند که برای پهن‌کردن بساط عشوه و نازشان فقط منتظر بهانه بودند؛ باران، برف، سرما، گرما یا هر چیز دیگری؛ برایشان هیچ فرقی نداشت؛ آنها منتظر بهانه بودند تا ناز کنند و بهای خریدن عشوه و نازشان، یک جمله بود؛ دربست؛ اما این بساط ماندگار نبود و نهایتا کسب‌وکار نوپایی همه چیز را عوض کرد و طومار این دیکتاتوری ناخواسته را برچید. به گزارش شرق، خاطره‌ها برخی اوقات شیرین‌اند، بعضی وقت‌ها تلخ و ترسناک؛...
آفتاب‌‌نیوز : علی ابراهیمی با اشاره به افزایش میزان تولید مرغ با توجه به جوجه‌ریزی‌های انجام شده، عنوان کرد: همین امر موجب کاهشی شدن قیمت مرغ شده، اما برای جلوگیری از ضرر و زیان مرغداران، باید هر نوع توزیع مرغ منجمد و همچنین واردات نیز متوقف شود. وی افزود: شرکت پشتیبانی امور دام نیز باید ملزم به خرید مرغ و تامین ذخایر از محل تولید داخل با قیمت حمایتی شود. مدیرعامل اتحادیه سراسری مرغداران گوشتی همچنین در اظهارات اخیر خود در یک برنامه تلویزیونی یکی از مشکلات صنعت طیور را اصرار بر قیمت‌های مصوب و دستوری دانست و افزود: قیمت دستوری برنامه‌ریزی برای تولید را دچار مشکل میکند زیرا مولفه‌های تولید همواره ثابت نیستند که بتوانیم در درازمدت بر یک...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، آقایان حسن خانی کارشناس اقتصادی و شهیدی دبیر انجمن تولید کنندگان صوتی و تصویری، در ویژه برنامه بالاتر شبکه خبر، چهارشنبه ۲۷ دی ۱۴۰۲ موضوع قیمت گذاری دستوری محصولات لوازم خانگی را بحث و بررسی کردند.سؤال: آقای حسن خانی شما طرفدار کدام یک از دیدگاه‌ها هستید و چرا؟حسن حسن خانی کارشناس اقتصادی: قبل از اینکه به سؤال شما پاسخ بدهم اجازه می‌خواهم که یک دورنمایی، از این موضوع عرض کنم.ما برآوردمان این است که در سال میزان گردش مالی .. یخچال، فریزر، لباسشویی، ظرفشویی و لوازم خانگی کوچک مثل پلوپز و چرخ گوشت، اتو و جاروبرقی و امثالهم و لوازم صوتی ـ تصویری و همین طور لوازم خانگی غیر انرژی بر و قطعه سازان لوازم...
در ویژه برنامه انتخاباتی بالاتر موضوع قیمت گذاری دستوری لوازم خانگی مورد بحث قرار گرفت و نظرات موافقان و مخالفان بررسی شد. حسن خانی کارشناس اقتصادی و شهیدی دبیر انجمن تولیدکنندگان صوتی و تصویری به سوالاتی پاسخ دادند. حسن خانی گفت: برآورد ما این است که میزان گردش مالی محصولات لوازم خانگی حدود ۶ میلیارد دلار در سال است. گفته می‌شود نیمی از این میزان مربوط به تولید داخل است و نیمی از آن به صورت واردات تامین می‌شود. از واردات هم بخش زیادی به قاچاق مربوط می‌شود که وزارت صمت اعلام کرده میزان قاچاق لوازم خانگی به ۱.۸ میلیارد دلار و کمتر رسیده؛ به عبارتی ۴.۲ درصد سهم تولید کننده داخل است. او افزود: در سال گذشته تولیدکنندگان...
به گزارش جام جم آنلاین از گرگان حمید سلیمانی در جلسه شورای گفتگوی دولت و بخش خصوصی استان گلستان اظهار کرد: در استان گلستان باتوجه به شرایط و اوضاع و احوال رکورد، ۱۴ و نیم میلیون جوجه ریزی در ماه انجام شده است. عضو هیئت رئیسه اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گرگان افزود: واحدهای فعال باید توسعه پیدا کنند و واحدهای جدید ایجاد شود. به گفته وی، اگر از دوسال پیش جوجه ریزی رو به افزایش نمی رفت اکنون حتی در داخل استان هم با کمبود گوشت مرغ مواجه بودیم. وی با بیان اینکه یکی از مشکلاتی که درگیر آن هستیم جوجه کشی بوده، گفت: در حالی انتظار می رود تولید افزایش یابد که همه دستگاه...
به گزارش خبرگزاری مهر، ابوالحسن خلیلی، رئیس کمیسیون صنایع غذایی اتاق ایران با بیان اینکه امروز بخش خصوصی با مشکلات متعددی روبه‌رو است، گفت: خبرهایی که از بودجه کل کشور می‌رسد خیلی خوشایند نیست؛ بر اساس تحلیل‌های انجام شده، محدودیت‌های ارزی برای سال آینده ادامه خواهد داشت و اینکه ۹۰ درصد بودجه به هزینه‌های جاری کشور اختصاص دارد و بخش‌های عمرانی مانند سال‌های قبل به حاشیه رفته‌اند. وی ادامه داد: برداشته شدن اتکای بودجه از درآمدهای نفتی و افزایش فشارهای مالیاتی بر شرکت‌های حقوقی نکته دیگری است که بخش خصوصی و محیط کسب‌وکار را نگران کرده است. هرچند فعالان اقتصادی از شفافیت مالیاتی حمایت می‌کنند؛ اما مشروط بر اینکه این شفافیت در همه بخش‌ها اتفاق بیفتد. خلیلی با اشاره به...
مریم فکری: در حالی چند روزی است از طرح فروش خودرو ۵ درصد زیر قیمت بازار سخن گفته می‌شود که برخی از تحلیلگران اعتقاد دارند تنها با شرایطی این طرح قابلیت اجرا دارد؛ وگرنه شاهد فاجعه جدید قیمتی در بازار خواهیم بود. آن‌طور که در گزارش‌ها دیده می‌شود، در آذرماه سال‌جاری جلسه‌ای با حضور معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت، مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو و مدیرعامل ساپکو به نمایندگی از مدیرعامل سایپا، دبیر انجمن قطعه‌سازان و مدیران برخی شرکت‌های قطعه‌سازی در محل وزارت صمت برگزار شد که طی آن به منظور افزایش توان نقدینگی، افزایش تولید و کاهش قیمت خودروهای این خودروسازان در بازار آزاد، سه تصمیم مهم و اساسی اتخاذ شد. یکی از این تصمیمات این بود که تا پایان...
به گزارش خبرنگار خبرآنلاین کرمانشاه، محمد رشیدی در نطق میان دستور جلسه علنی مجلس، اظهار کرد: نمایندگان مجلس سه مرتبه واردات خودرو را آزاد کردند، اما عجب از دولت که هیچ عمل مثبتی انجام نداد و حتی لایحه خود را نادیده گرفت. وی افزود: مردم از کمیت، کیفیت، تنوع پایین خودرو و قیمت بالای آن ناراضی و شاکی هستند، خودروهای داخلی موجب مصرف بی‌رویه انواع سوخت و آلودگی شدید هوا خصوصا در کلان‌شهرها شده‌اند. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: به چه دلیل باید بیش از ۵۰ سال از خودرویی حمایت کنیم که هر سال کیفیت آن کاهشی و قیمت آن افزایشی است؟ مطالبه مجلس از دولت عمل بی قید و شرط به مصوبات مجلس است. وی...
رأی دیوان عدالت اداری پیرو ابطال نرخ‌گذاری دستوری بلیت هواپیما در روز چهارشنبه، ۱۳ دی‌ماه ۱۴۰۲، اعلام شد. این در حالی است که در برنامه ششم توسعه در سال ۱۳۹۶ بازاری آزاد برای صنعت هوایی کشور پیش‌بینی شده بود، اما با اجرائی‌نشدن آن، طی شش سال گذشته زیان‌های جبران‌ناپذیری متوجه صنعت هوایی کشور کرد. به گزارش شرق، عدم انجام سرویس‌های دوره‌ای، زمین‌گیرشدن بیش از نیمی از ناوگان هوایی کشور، فرسودگی هواپیما‌های فعال در خطوط هوایی، حذف امتیازاتی که متوجه مسافران بود و مواردی دیگر همگی آسیب‌هایی بودند که قیمتگذاری دستوری صنعت حمل‌ونقل هوایی را به آنها دچار کرده است. در این میان مسافران نیز با عدم امنیت جانی روبه‌رو بودند که حاصل عدم سوددهی صنعت و در نتیجه ناتوانی در...
دستیار معاون اول رئیس‌جمهوری انتشار ابلاغیه یا دستوری از محمد مخبر درباره قیمت خودرو را تکذیب کرد. کاوه اشتهاردی در حساب کاربری خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: «دکتر مخبر معاون اول رئیس جمهور در خصوص قیمت خودرو و نحوه فروش آن تاکنون هیچ مصوبه، ابلاغیه و دستوری نداشته است.»
بر اساس دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودروی سواری، قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود و وزارت صمت نیز قیمت ها را به خودروسازان ابلاغ می کند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، شورای رقابت در جلسه 632 دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری (مصوب 543) را اصلاح کرد.در مصوبه جدید آمده است:پس از تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در جلسه 543 مورخ 1401.11.11 شورای رقابت و اجرای آن در طول مدت بیش از 10 ماه، بررسی‌های صورت گرفته در مرکز ملّی رقابت نشان می‌دهد برخی از مشکلاتی که بازار خودرو قبل از این مصوبه با آن مواجه بود، برطرف شده است و به همین دلیل نیاز است برای ادامه مسیر برخی اصلاحات...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ خودروسازان داخلی چند سالی است که به دلیل زیان انباشته‌ای که دارند، بر ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری تاکید داشته اند و درخواست آزادسازی قیمت‌ها بر مبنای هزینه‌های تولید دارند. اما شورای رقابت نیز معتقد است بازار خودرو برای این خودروسازان، با انحصار همراه است و اساسا در هر بازار انحصاری همچون خودرو، آزادسازی تعیین قیمت محصول، رویکرد اشتباهی است و باید بر اساس مترو معیار مشخصی، محصولات تولیدی قیمت گذاری شود.اما وزارت صمت نیز تقریبا هم عقیده با خودروسازان است؛ به گونه‌ای که چند روز قبل منطقی، معاون حمل‌ونقل وزارت صمت گفته بود: "طبق سیاست مدنظر وزارت صمت، قرار است اختیار قیمتگذاری خودروهای داخلی تا پایان سال به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار شود. به گفته...
به گزارش اتاق خبر به نقل از خبرنگار مهر، چند وقتی است که بحث حذف قیمت گذاری دستوری خودرو به صورت جدی از سوی وزارت صمت مطرح شده است؛ در آخرین اظهارنظرها نیز منوچهر منطقی معاون حمل و نقل این وزارتخانه اعلام کرده بود که طبق سند تحول خودرو، قیمت گذاری دستوری این محصول تا پایان سال لغو اختیار قیمت گذاری به هیأت مدیره خودروسازان واگذار می‌شود. پس از منطقی، علی آبادی وزیر صمت نیز مجدد تاکید کرد که با انحصارزدایی از بازار خودرو به دنبال لغو قیمت گذاری دستوری این محصول است. البته شورای رقابت پس از این اظهارنظرات اعلام کرد که همچنان اهرم اصلی بازار خودرو این شورا بوده و تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری و… مربوط به وظایف این شورا می‌شود. با این حال فردا سه...
دنیای اقتصاد نوشت: این تصویر را می‌توان با مرور تصویر خطوط خالی از تاکسی در ساعات اوج ترافیک تکمیل کرد که رانندگان آن خط ترجیح داده‌اند این چند ساعت شلوغی را به استراحت در منزل بگذرانند و عطای ماندن در ترافیک را به لقای دریافت چند ده‌هزار تومان کرایه ببخشند. در هر دوی این سناریوها چندان نمی‌توان راننده تاکسی را سرزنش کرد و انتخاب آنها، خروجی منطقی در پیش گرفتن یک رویکرد دستوری است که شهرداری در تمام این سال‌ها در بحث نرخ‌گذاری ثابت برای کرایه‌های تاکسی دنبال کرده است. با وجود این و در شرایطی که به لطف پیشرفت فناوری و به‌کارگیری مکانیزم قیمتگذاری پویا، تاکسی‌های آنلاین توانسته‌اند تا حدی این گره را باز کنند، اکنون مدیران شهری درصددند...
جام جم آنلاین اصفهان؛ عزت‌اله اکبری تالارپشتی در گفت و گو با جام جم آنلاین با اشاره به اینکه در حوزه صنعت، رقابت باید قیمت را مشخص کند گفت: سیاست قیمت گذاری دستوری به ضرر تولیدکننده است و ما مخالف قیمت گذاری cost plus هستیم، تصمیمات و کنترلهای غیراصولی در این حوزه برای تولیدکننده مشکل ایجاد میکند. وی با اشاره به اینکه موضوع قیمتگذاری در برنامه توسعه هفتم لحاظ شده و تاکید شده که قیمت‌ها به شیوه دستوری تعیین نشود ادامه داد: در همه دنیا در صنایعی مانند خودرو، لوازم خانگی و .. رقابت قیمت را مشخص می کند و تنها وقتی کالایی کم باشد ، دولت به جریان قیمت گذاری وارد می‌شود و در جهت تنظیم بازار اقداماتی را...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شبکه خبر در میز اقتصاد (روزماه ۸ دی) با موضوع باید‌ها و نباید‌های واردات خودرو با حضور آقایان فرامرز طیبی - عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی خودرو آقای مانی حدادی - کارشناس صنعت خودرو آقای علی علی لو - رئیس هیات تحقیق و تفحص مجلس نهم از صنعت خودرو آقای علی خسروانی - کارشناس بازار خودرو و عضو هیات رئیسه اتحادیه فروشندگان خودرو بررسی شد. مقدمه مجری: در برنامه امروز درباره‌ی باید‌ها و نباید‌های واردات خودرو با میهمانان برنامه گفتگو خواهم کرد و نظرات مختلف در مورد این موضوع را بیشتر مورد بررسی قرار می‌دهیم. رهبر معظم انقلاب در دیدار اخیر خود با مردم استان‌های کرمان و خوزستان بر رقابت واقعی بعنوان...
در میز اقتصاد امروز با موضوع مخالفان و موافقان واردات خودرو، فرامرز طیبی، عضو هیئت مدیره انجمن صنایع همگن قطعه سازی خودرو و مانی حدادی کارشناس خودرو و علی علیلو رئیس هیئت تحقیق و تفحص مجلس نهم از صنعت خودرو و علی خسروانی کارشناس بازار خودرو به سوالاتی پاسخ دادند. طیبی گفت: از نظر تولیدکننده‌ها، واردات خودرو به صورت تعیین شده منعی ندارد، اما باید چارچوب آن تعیین شود. اگر در بخش واردات قرار است اتفاقی بیفتد به طور متوازن در بخش تولید هم این اتفاق رقم بخورد. نباید واردات انجام شود و تولید داخل را با معضل و چالش مواجه کنیم. او افزود: در کنار ممنوعیت واردات، برای خودروساز داخلی قیمت دستوری را داشتیم که در صنعت خودروسازی...
آفتاب‌‌نیوز : وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تا قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند تعیین تکلیف می‌شوند، گفت: تاخیری در واردات خودرو نیست و اکنون سامانه‌ها برقرار شده و تعداد زیادی از متقاضیان خودرو دریافت کرده‌اند، عده‌ای هم در مسیر شماره‌گذاری هستند و بقیه هم تا چند ماه آینده خودرو تحویل می‌گیرند. عباس علی‌آبادی در حاشیه سومین رویداد صنعت دانش‌بنیان با محوریت صنایع کوچک و زیست‌بوم فناوری در جمع خبرنگاران درباره وضعیت خودروهای وارداتی گفت: تا دو ماه آینده و قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند، تعیین تکلیف می‌شوند. اکنون ۱۷ هزار نفر تعیین تکلیف شده‌اند و تعدادی از خودروها در...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، میز اقتصاد امروز با حضور موافقان و مخالفان قیمتگذاری دستوری لبنیات، مرغ و تخم مرغ، به بررسی این موضوع پرداخته است. مقدمه: یکی از موضوعاتی که درباره آن دیدگاه‌های مختلفی شکل گرفته موضوع قیمتگذاری دستوری در حوزه کالاهای اساسی است. مجلس هم در ادوار گوناگون به این موضوع پرداخته است.(پخش گزارش) سوال: آقای سقایی قیمتگذاری تثبیتی در حوزه لبنیات، مرغ و تخم‌مرغ؛ آری یا خیر؟احسان سقایی معاون اقتصادی و برنامه ریزی اتاق اصناف ایران: ابتدا باید این نکته را در نظر داشت که قیمت یکی از مهمترین فاکتور‌هایی است که در اقتصاد همیشه لحاظ می‌شود، اما برای این موضوع استراتژی‌های مختلفی برای بحث قیمتگذاری همیشه در کشورهای مختلف دنیا در نظر گرفته می‌شود. استراتژی قیمتگذاری...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تا قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند تعیین تکلیف می‌شوند، گفت: تاخیری در واردات خودرو نیست و اکنون سامانه‌ها برقرار شده و تعداد زیادی از متقاضیان خودرو دریافت کرده‌اند، عده‌ای هم در مسیر شماره‌گذاری هستند و بقیه هم تا چند ماه آینده خودرو تحویل می‌گیرند. به گزارش ایسنا، عباس علی‌آبادی در حاشیه سومین رویداد صنعت دانش‌بنیان با محوریت صنایع کوچک و زیست‌بوم فناوری در جمع خبرنگاران درباره وضعیت خودروهای وارداتی گفت: تا دو ماه آینده و قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند، تعیین تکلیف می‌شوند. اکنون ۱۷ هزار نفر تعیین تکلیف شده‌اند و تعدادی از...
خبرگزاری آریا - نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طرح موضوعاتی مانند حذف قیمتگذاری دستوری و انحصاری نبودن بازار خودرو فرافکنی است و باید به جای این اقدامات روی تامین خودروی مردم از محل واردات یا افزایش تولید متمرکز شد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، علی جدی ددرباره طرح موضوعاتی مانند حذف قیمتگذاری دستوری، گفت: هر زمانیکه مردم بتوانند خودروی دلخواه خود چه خارجی و چه داخلی را با روش‌های نقدی، اقساطی، به صورت لیزینگ و... خریداری کنند، می‌توان ادعا کرد که انحصار در بازار خودرو وجود ندارد اما اکنون مردم نمی‌توانند هر مدل خودرویی که بخواهند را خریداری کنند و عملا بازار انحصاری است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بهتر است به جای طرح...
سجاد غرقی نایب رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما با اشاره به اینکه ”فروش داخل“، ”فروش صادراتی“، ”سرمایه گذاری“ (چه داخلی و چه خارجی) و همچنین ”تسهیلات بانکی“، چهار مسیر برای تامین منابع در بخش معدن هستند، افزود: تعیین عوارض سنگین برای بخش صادرات مواد معدنی، موجب شده است که منابع پایدار ارزی برای بخش معدن بوجود نیاید و همچنین در فروش داخل، قیمت گذاری دستوری را شاهد هستیم و باوجود اینکه بورس کالا را داریم، اما قیمت‌ها رقابتی نیست و درواقع بخش معدن بصورت پایدار از دو منبع اصلی محروم می‌شود.وی گفت: سرمایه گذاری خارجی نیز تا اطلاع بعدی ممکن و محتمل نیست و بخش معدن...
اسماعیل شجاعی عضو سابق شواری رقابت و کارشناس خودرو در برنامه تهران ۲۰ گفت: ما در تحویل خودرو با کلان حکمرانی مواجه هستیم و بررسی ها نشان می دهد که صنعت خودرو سند چشم انداز ندارد و با یک اشکال اساسی در این حوزه مواجه هستیم. او می گوید: خودروهای وارداتی وارد بخش انحصاری شده است و این امر نشان می دهد که دولت در فرآیند تولید خودرو دخالت میکند. خودروسازی ما باید خصوصی شود و دولت وظیفه دارد استراتژی در این بخش تعیین کند . شجاعی افزود: دولت سامانه یکپارچه‌ای را برای خودرو تعیین کرده اما در این سامانه ظرفیت تولید خودرو را به خودروسازان تحمیل کرده است؛ این در حالی است که دولت و مجلس باید به...
ایسنا/خراسان رضوی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو مشهد گفت: خبر لغو قیمتگذاری دستوری خودرو تا پایان سال بر رونق بازار در کوتاه مدت هیچ تأثیری نداشته و بازار خودرو همچنان با رکود مواجه است. حسین حسینی در گفت‌وگو با ایسنا در خصوص وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: شورای رقابت از سال ۸۸ برای نظارت بر قیمت‌ها و تنظیم بازار کار خود را آغاز و یکی از وظایف آن، قیمتگذاری دستوری خودروهای داخلی برای ایجاد تعادل بود، اما هیچ تأثیری در فضای بازار خودرو نداشته و نخواهد داشت. وی افزود: مسبب گرانی خودرو بانک مرکزی است که هر سه ماه طبق بررسی‌هایی که انجام می‌دهد، بر اساس تورم، با توجه به تحریم‌ها و مسائل داخلی که کشور با آن مواجه...
این برای چندمین بار است که بحث آزادسازی قیمت خودرو مطرح می‌شود؛ آن هم از زبان منوچهر منطقی که هم‌اکنون معاون صنایع حمل‌ونقل وزیر صنعت است و قبل از آن هم سمت مدیرعاملی ایران‌خودرو را داشت. به گزارش خبرآنلاین، او هر بار از آزادسازی قیمت خودرو سخن می‌گوید، بلافاصله شورای رقابت تکذبیه می‌دهد و تاکید میکند بازار خودرو همچنان انحصاری است و ذیل مصوبات شورای رقابت مدیریت می‌شود. اصل ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو اوایل دهه ۹۰ اتفاق افتاد. در اواخر سال ۹۱، رئیس دولت دهم تصمیم گرفت پس از یک دوره کوتاه آزادسازی، قیمتگذاری خودرو را به شورای رقابت بسپارد. این شورا نیز که طی بیش از یک دهه گذشته نقش اصلی را در تعیین قیمت این...
به گزارش خبرنگار مهر، با توجه به اینکه طی چند سال گذشته شعار سال تحت عناوین مختلفی به حوزه تولید و صنعت مرتبط بوده اما در عمل، مسئولان امر برای بهبود شرایط این حوزه گام مهمی برنداشته‌اند، در سلسله گزارش‌هایی چالش‌ها و مشکلات حوزه تولید و صنعت را بررسی خواهیم کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید در ایران مشکلات متعددی دارد ولی مهمترین مشکلات تولید را شاید بتوان در ۱۰ سرفصل «نداشتن نقشه راهبردی»، «قیمت گذاری دستوری»، «تامین مالی و نقدینگی»، «مقررات و قوانین مخل و تصمیمات خلق الساعه»، «تامین اجتماعی»، «تأمین مواد اولیه»، «نظام بانکی»، «اشکالات سیستم حمل‌ونقل کشور»، «بدهی‌های معوق واحدهای تولیدی»، و «مالیات» عنوان کرد. در بخش چهارم از پیگیری مشکلات تولید، به لزوم کاهش مشکلات تولید...
امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمتگذاری دستوری خودرو منجر به آسیب‌دیدن تولید داخلی، زیان‌ده شدن آن، کاهش کیفیت محصولات و همچنین پایین آمدن ارزش‌آفرینی در کشور می‌شود و متعاقب آن تورم نیز بالاتر می‌رود. در مجموع با ضعیف‌شدن اقتصاد کشور درآمدها به‌اندازه کافی رشد نمی‌کنند؛ به طور مثال با رشد ۲۰ درصدی درآمدها اما قیمت‌ها ۵۰ درصد افزایش می‌یابند به همین خاطر مصرف‌کنندگان از قیمت‌ها همیشه ناراضی هستند. او گفت: باتوجه به ثبات بازار دلار قیمت خودرو در بازار دارای ثبات شده است و همچنین ما مشکلی در تولید و عرضه خودرو نداریم. با قیمت گذاری دستوری مشکلی از مردم حل نخواهد شد و باید قیمت گذاری دستوری به طور کل حذف شود. کاکایی گفت: هر مسئولی از...
سخنگوی شورای رقابت گفت: هیچ تغییری در نحوه مدیریت بازار انحصاری خودرو اتفاق نخواهد افتاد. به گزارش خبرگزاری ایمنا، سپهر دادجوی توکلی در واکنش به اظهارات منوچهر منطقی معاون وزیر صمت در رابطه با حذف قیمتگذاری دستوری خودرو در صفحه شخص خود در شبکه اجتماعی ایکس نوشت: آسیب‌شناسی وضعیت بازار خودرو در شورای رقابت در جریان است. به گفته توکلی، «تا تصویب و اعلام این شورا، هیچ تغییری در نحوه مدیریت این بازار انحصاری اتفاق نمی‌افتد، با گمانه زنی نباید موجب التهاب بازار شد. تصمیمات شورا شفاف، به موقع و به صورت رسمی اطلاع رسانی می‌شود». منوچهر منطقی معاون حمل و نقل وزارت صمت اعلام کرده است براساس سند جدید راهبردی خودرو قیمت گذاری دستوری خودرو تا پایان...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، آقای منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آئین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را راهبردی دانست و گفت: ۷۰ درصد این سند راهبردی در همه دولت‌ها مشترک بوده و بقیه حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. وی افزود: در سند جدید راهبردی خودرو، شورای رقابت باید نقش تنظیم‌گری و نظارت داشته باشد، قیمت توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار باشد. منطقی افزود: قانون ساماندهی صنعت خودرو به دلیل الزام به اجرا، از سند راهبردی متمایز است و...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، منوچهر منطقی با حضور در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را سندی راهبردی دانسته و اظهار کرد: ۷۰ درصد این سند راهبردی در همه دولت‌ها مشترک بوده و الباقی حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت قانون ساماندهی صنعت خودرو را به دلیل الزام به اجرا، از سند راهبردی متمایز خوانده و تاکید کرد: با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف‌سازی صورت می گیرد. وی با بیان اینکه دولت سیزدهم توجه خوبی به خصوصی‌سازی داشته، خاطرنشان...
معاون وزیر صمت ضمن تاکید بر تمایز قانون ساماندهی صنعت خودرو از سند راهبردی به دلیل الزام اجرای آن و ایجاد شفافیت و جلوگیری از عدم تطابق‌ها با تهیه قانون صنعت خودرو، از تغییرات در سند جدید راهبردی خودرو با این مضمون که شورای رقابت نقش تنظیم‌گری و نظارت داشته باشد، قیمت توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار باشد، خبر داد. به گزارش ایسنا، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت با حضور در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را سندی راهبردی دانسته و اظهار کرد: ۷۰ درصد...
به گزارش خبرگزاری مهر، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در یک مصاحبه رادیویی اظهار کرد: در وزارت صمت، قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش تدوین و برای هر بخش آن آئین نامه‌ای تهیه شده است. وی افزود: سند خودرو یک سندی راهبردی است که ۷۰ درصد آن در همه دولت‌ها مشترک بوده و باقی حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. معاون وزیر صمت قانون ساماندهی صنعت خودرو را به دلیل الزام به اجرا از سند راهبردی متمایز دانست و گفت: با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف سازی صورت می‌گیرد. منطقی بیان کرد: دولت سیزدهم توجه خوبی به خصوصی سازی داشته و جلسات متعددی بین وزارت...
با اعلام معاون حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، قیمتگذاری خودروهای داخلی به زودی از دست شورای رقابت خارج و به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار خواهد شد. منوچهر منطقی در جریان پنلی که در رادیو اقتصاد با موضوع «چالش‌ها و فرصت‌های صنعت خودرو» برگزار شد، گفت: طبق سیاست مدنظر وزارت صمت، قرار است اختیار قیمتگذاری خودروهای داخلی تا انتهای سال به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار شود. به گفته وی، شورای رقابت نیز دیگر قیمتگذاری نخواهد کرد و نقش تنظیم گر بازار خودرو را خواهد داشت. به گزارش دنیای اقتصاد، معاون حمل‌ونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، هرچند پیش‌تر از واگذاری اختیار قیمت خودرو به هیات‌مدیره شرکت‌های خودروساز خبر داده بود، اما نگفت این اتفاق در چه بازه زمانی رخ خواهد داد. وی...
این پرسش مطرح است که اصلا چرا سیاستگذار به فکر حذف قیمتگذاری دستوری خودرو افتاده است؟ به نظر می‌رسد اصلی‌ترین دلیل، اوضاع مالی نامناسب خودروسازان است که حتی به افت تولید هم منجر شده است. بنابر آخرین آمار که به انتهای شهریور امسال مربوط می‌شود، زیان انباشته خودروسازان به ۱۶۴هزار میلیارد تومان رسیده و فقط در شش ماه ابتدایی سال جاری ۳۴ همت ضرر کرده‌اند. علاوه بر این، خودروسازان بالغ بر ۳۰۰ همت نیز بدهی دارند که یک فقره آن، بدهی ۹۰همتی به قطعه‌سازان به عنوان تامین‌کننده قطعات موردنیاز تولید است. خودروسازان می‌گویند دلیل این زیان هنگفت و البته کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری است. ظاهرا همین کمبود نقدینگی عامل اصلی افت سرعت تولید و حتی کاهش تیراژ تجمعی نسبت به...
موضوع قیمت گذاری در صنعت خودرو ایران دیگر آنقدر تکراری است که حتی سخن گفتن در مورد آن هم سخت شده. ماجرایی که تا به امروز با هزار دلیل علمی و برهان عقلی اغلب کارشناسان به آن پرداخته اند و تقریبا کسی شک ندارد که "اصل قیمت گذاری دستوری" خود عامل اصلی زیان انباشته و عدم پیشرفت خودروسازان به ویژه در بخش دولتی است. اگر بخواهیم از منظر دیگری به موضوع قیمت گذاری دستوری بپردازیم، باید به تفاوت قیمت در محصولات بخش خصوصی و دولتی نگاه کنیم. هر چند وجه مشترک این موضوع عدم رضایت هر دو بخش از قیمت گذاری دستوری است، اما در بخش خصوصی به نظر می رسد شورای رقابت با دست بازتری قیمت ها را زیر خط...
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»