2024-05-07@06:21:17 GMT
۱۸ نتیجه - (۰.۰۱۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «معاون ساخت توسعه راه آهن شرکت ساخت توسعه زیربناهای حمل نقل»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش روابط عمومی استانداری گیلان به ایرنا؛ مصطفی سالاری روز چهارشنبه در جریان سفر به شهرستان رودبار و بازدید از پروژه احداث راه آهن رشت- قزوین با حضور معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از زحمات همه دست اندرکاران ملی و استانی این پروژه عظیم و تلاش‌های صورت گرفته از سوی استاندار سابق گیلان قدردانی کرد.وی خاطر نشان کرد: به طور یقین اگر همگی با عزمی جدی جهت تکمیل پروژه راه آهن قزوین- رشت گام برداریم، می‌توانیم در موعد مقرر پروژه را تکمیل کرده و مردم را از این نعمت بزرگ که برکت آن به مردم کشور و متعاقبا استان خواهد رسید، بهره‌مند کنیم.وی با بیان اینکه اهتمام...
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی‌باک؛ بخش مهمترین عناوین: مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: در سال جاری ساخت ۹۱۹ کیلومتر مسیر ریلی جدید به پایان می رسد که این اقدامات معادل عملکرد ۵ ساله اقدامات در حوزه ریلی است. به گزارش بی‌باک به نقل از وزارت راه و شهرسازی خیرالله خادمی با اشاره به اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه توسعه شبکه ریلی در طول چهار سال گذشته، اظهار داشت: وزارت راه وشهرسازی در سال ۹۲ برای تسریع در تکمیل و ساخت پروژه‌های وسعه شبکه ریلی کشور، اولویت بندی انجام داد که براساس این اولویت بندی ها بتوانیم پروژه های با اهمیت را در دوره زمانی کوتاه تری به بهره برداری برسانیم. وی...
مشاور وزیر راه و شهرسازی در بازدید از پروژه راه‌آهن خواف- هرات با اشاره به پایان زیرسازی قطعه سوم پروژه گفت: وزیر راه و شهرسازی پیگیر بهره‌برداری از قطعه سوم راه‌آهن خواف- هرات تا مهر ۹۶ است. به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مرتضی باقری، افزود: خط آهن خواف - هرات در ۱۹۰ کیلومتر چهار قطعه را شامل می‌شود که سه قطعه در تعهد کشور ما و یک قطعه درتعهد افغانستان است.باقری افزود: کل پروژه از سال ۸۴ شروع شده و تاکنون دو قطعه به طول ۴۰ کیلومتر تکمیل شده است. ضمن اینکه زیرسازی قطعه سوم به طول ۳۰ کیلومتر تمام شده و روسازی آن ۶۰ درصد پیشرفت داشته است.وی گفت:...
تین‌نیوز | معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام جزییات زمان افتتاح ۶ پروژه های ریلی در سال جاری، گفت: در سال جاری ساخت ۹۱۹ کیلومتر مسیر ریلی جدید به پایان می رسد که این اقدامات معادل عملکرد ۵ ساله اقدامات در حوزه ریلی است و یک دوره طلایی در بخش راه آهن کشور محسوب می شود. به گزارش پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به اقدامات وزارت راه وشهرسازی در حوزه توسعه شبکه ریلی در طول چهار سال گذشته، اظهار داشت:وزارت راه وشهرسازی در سال ۹۲ برای تسریع در تکمیل و ساخت پروژه‌های وسعه شبکه ریلی کشور، اولویت بندی ای انجام داد که براساس این اولویت...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با اشاره به اقدامات وزارت راه وشهرسازی در حوزه توسعه شبکه ریلی در طول چهار سال گذشته، اظهار داشت: وزارت راه وشهرسازی در سال ۹۲ برای تسریع در تکمیل و ساخت پروژه‌های توسعه شبکه ریلی کشور، اولویت بندی انجام داد تا بتوانیم براساس این اولویت بندی ها پروژه های با اهمیت را در دوره زمانی کوتاه تری به بهره برداری برسانیم. او افزود: با توجه به اینکه حدود ۳ هزار و ۴۰۰ کیلومتر راه آهن در حال ساخت داشتیم و همچنین ساخت ۴ هزار و ۵۰۰ کیلومتر راه آهن دیگر در حال مطالعه بود اما...
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا با اشاره به اقدامات وزارت راه وشهرسازی در حوزه توسعه شبکه ریلی در طول چهار سال گذشته ، اظهار داشت: وزارت راه وشهرسازی در سال 92 برای تسریع در تکمیل و ساخت پروژه های وسعه شبکه ریلی کشور، اولویت بندی ای انجام داد که براساس این اولویت بندی ها بتوانیم پروژه های با اهمیت را در دوره زمانی کوتاه تری به بهره برداری برسانیم. وی افزود: با توجه به اینکه حدود 3 هزار و 400 کیلومتر راه آهن در حال ساخت داشتیم و همچنین ساخت 4 هزار و 500 کیلومتر راه اهن دیگر در حال مطالعه بود، همچنین با وجود محدودیت...
مهر ماه سال گذشته بود که علی نورزاد از سمت خود به عنوان مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاونت وزیر راه و شهرسازی استعفا داد؛ استعفایی ناگهانیبا علتی نامعلوم. اطلاعات و اسناد رسیده حاکی است کهمهم ترین عاملی که سبب شد مدیرعامل سابق شرکت ساخت از سمت خود «کنار گذاشته شود»، نامه اعتراضیوی به وزیر راه و شهرسازی در خصوص راه آهن سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان بود. قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان از کجا کلید خورد؟ موضوع راه اندازی قطار سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان که سابقه ای ۹ ساله دارد، پس از امضای تفاهم نامه (MOU) در تاریخ اردیبهشت ۸۸ نهایتا در سال دوم دولت دهم (مهر ماه...
به نظر می‌رسد در پی تذکرات نورزاد به وزیر راه و شهرسازی در نامه ای در تاریخ ۲ شهریور ۹۵، مدیرعامل سابق شرکت ساخت مجبور به استعفا از این سمت در تاریخ ۱۲ مهر همان سال شد. به گزارش مشرق، مهر ماه سال گذشته بود که علی نورزاد از سمت خود به عنوان مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاونت وزیر راه و شهرسازی استعفا داد؛ استعفایی ناگهانیبا علتی نامعلوم. اطلاعات و اسناد رسیده حاکی است کهمهم ترین عاملی که سبب شد مدیرعامل سابق شرکت ساخت از سمت خود «کنار گذاشته شود»، نامه اعتراضیوی به وزیر راه و شهرسازی در خصوص راه آهن سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان بود. قطار سریع السیر...
به نظر می‌رسد در پی تذکرات نورزاد به وزیر راه و شهرسازی در نامه ای در تاریخ ۲ شهریور ۹۵، مدیرعامل سابق شرکت ساخت مجبور به استعفا از این سمت در تاریخ ۱۲ مهر همان سال شد. به گزارش جهان نيوز به نقل از مهر، ۱۲ مهر ماه سال گذشته بود که علی نورزاد از سمت خود به عنوان مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاونت وزیر راه و شهرسازی استعفا داد؛ استعفایی ناگهانیبا علتی نامعلوم. اطلاعات و اسناد رسیده حاکی است کهمهم ترین عاملی که سبب شد مدیرعامل سابق شرکت ساخت از سمت خود «کنار گذاشته شود»، نامه اعتراضیوی به وزیر راه و شهرسازی در خصوص راه آهن سریع السیر تهران ـ قم...
به نظر می‌رسد در پی تذکرات نورزاد به وزیر راه و شهرسازی در نامه ای در تاریخ ۲ شهریور ۹۵، مدیرعامل سابق شرکت ساخت مجبور به استعفا از این سمت در تاریخ ۱۲ مهر همان سال شد. به گزارش مشرق، ۱۲ مهر ماه سال گذشته بود که علی نورزاد از سمت خود به عنوان مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور و معاونت وزیر راه و شهرسازی استعفا داد؛ استعفایی ناگهانیبا علتی نامعلوم. اطلاعات و اسناد رسیده حاکی است کهمهم ترین عاملی که سبب شد مدیرعامل سابق شرکت ساخت از سمت خود «کنار گذاشته شود»، نامه اعتراضیوی به وزیر راه و شهرسازی در خصوص راه آهن سریع السیر تهران ـ قم ـ اصفهان بود. قطار سریع السیر...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، خیرالله خادمی در جمع خبرنگاران در حاشیه همایش بررسی مطلوبیت کریدور شماره 10 و راه‌های تجاری‌سازی آن با اشاره ه ویژگی‌های این کریدور تجاری اظهار داشت: یکی از مهمترین ویژگی‌های کریدور شماره 10 این است که کوتاه‌ترین مسیر اتصال ایران به جنوب اروپا از ترکیه و کوتاه‌ترین مسیر اتصال کشورهای اروپایی به آب‌های خلیج فارس است. مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل با بیان اینکه این کریدور از لحاظ ترانزیتی اقتصادی‌ترین کریدور کشورمان محسوب می‌شود گفت: روابط خوبی برای افزایش تعاملات تجاری از طریق این کریدور برقرار کرده‌ایم. معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر نقش کریدور شماره 10 در افزایش تعاملات تجاری با کشور عراق گفت: این کریدور در طول...
خبرگزاري آريا - يکي از مهم ترين وعده‌هاي وزارت راه وشهرسازي در ابتداي کار اتصال مراکز استان ها به شبکه سراسري راه آهن بود که توانست در شرايطي به اين وعده خود جامه عمل بپوشاند که قيمت نفت از 120 دلار به کمتر از 30 دلار رسيد و دولت با تنگناي مالي بي‌سابقه‌اي مواجه بودبه گزارش پايگاه خبري شوراي اطلاع رساني دولت و به نقل از وزارت راه و شهرسازي، «از دولت يازدهم ريل به ماندگار مي ماند» وعده اي که چهار سال گذشته رييس جمهوري کشورمان به مردم داد امروز به ثمر رسيده و در کنار تمام اقدامات دولت در راستاي تحقق پروژه هاي دو خطه سازي راه آهن، نوسازي ناوگان ريلي، ورود تکنولوژي هاي جديد در اين...
به گزارش خبرگزاری فارس از همدان، علی آخوندی وزیر راه و شهر سازی استان همدان دقایقی پیش وارد همدان شد و از کارگاه ریل‌گذاری قطار همدان ـ تهران بازدید به عمل آورد. جبارعلی ذاکری معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌های شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در جریان این بازدید با بیان اینکه عملیات اجرایی پروژه راه آهن همدان ـ تهران به پایان می‌رسد، اظهار کرد: در حال حاضر 267 کیلومتر ریل‌گذاری انجام شده است. وی با بیان اینکه راه آهن همدان ـ تهران 12 ایستگاه دارد، گفت: چهار ایستگاه بزرگ در ساوه، نوبران، فامنین و همدان قرار دارد. ذاکری با بیان اینکه 20 کیلومتر ریل‌گذاری تا همدان باقی مانده است، افزود: مسوولان امر برای آماده‌سازی...
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلاله‌ای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت