2024-04-26@03:26:11 GMT
۶۰۵ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «کریدور ترانزیتی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
شرایط ژئوپلیتیکی کشورمان، ما را در یکی از مهمترین موقعیت‌های کریدوری غرب آسیا قرار داده است به‌نحوی که، با تسریع در تکمیل مسیرهای ریلی می‌توانیم راه ارتباطی چین و هند با اروپا را از خاک خودمان برقرار کنیم و درآمد ارزی بیشتری را از حق ترانزیت و توسعه بازرگانی داشته باشیم. به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، بدیهی است که مسیرهای ترانزیتی انتقال کالا در تجارت بین‌الملل از اهمیت فراوانی برخوردار است، به‌نحوی که کشورهای جهان در راستای حداکثرسازی سود تجاری خود به دنبال پرداخت کم‌ترین حق ترانزیت برای رسیدن بار به کشور مقصد هستند. مسیرهای ترانزیتی ریلی برای انتقال بارهای داخلی و خارجی نسبت به سایر مسیرهای زمینی، هوایی و دریایی سریع‌تر و به‌صرفه‌تر است، در همین راستا همه...
در ماههای اخیر حمله اسرائیل به نوار غزه و کشتار بی رحمانه ای که این رژیم علیه مردم فلسطین به راه انداخته به خبر اصلی همه رسانه ها تبدیل شده و در نتیجه همه بحرانها و اختلافات ارضی- ژئوپلیتیکی دیگر را در حاشیه قرار داده است. هر چند به دلیل طرح مسأله نسل کشی در غزه و بالا بودن شدت درگیریها و تلفات در این جنگ، لزوم باقی ماندن آن در رأس تحلیل‌های سیاسی احساس می شود، اما به نظر می رسد، با توجه به تعدد تهدیدات موجود در اطراف مرزهای ایران، غفلت از سایر مسائل و مشکلات ژئوپلیتیکی حوزه پیرامونی کشور نیز به مصلحت نیست. به ویژه که در زمان اوج گیری یک بحران بین المللی، بسیاری از مقامات...
نماینده‌ی ویژه ریاست جمهوری و سرپرست سفارت ایران در کابل در حاشیه آغاز عملیات اجرایی پروژه «برج فاخر» با سرمایه‌گذاری شرکت افغانستانی در منطقه آزاد چابهار گفت: یکی از دلایل با اهمیت بودن منطقه آزاد چابهار، نزدیکی به افغانستان، پاکستان و آسیای مرکزی است و از سوی دیگر، کوتاه ترین مسیر به کشور بزرگ اقتصادی چین است. حسن کاظمی قمی تاکید کرد منطقه آزاد چابهار را به عنوان آغاز یک کریدور بزرگ ترانزینی و منطقه ای تبدیل می کنیم. حسن کاظمی قمی با بیان این که در دستور کار ما این است که منطقه آزاد چابهار را در بحث اقتصادی تقویت کنیم، ادامه داد: در دستور کار کشور جمهوری اسلامی ایران و مذاکراتی که با مقامات افغاستان و حتی چین...
تین نیوز افزایش ظرفیت بنادر امیرآباد، نوشهر و فریدونکنار به بیش از ۱۰ میلیون سبب رشد جذابیت تجاری استان مازندران در کریدور شمال-جنوب شده که می تواند به هاب ترانزیت غلات روسیه به جنوب شرق و جنوب آسیا تبدیل شود. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب از پتانسیل تامین چارچوبی برای یک شبکه ارتباطی پرقدرت از اقیانوس هند تا کشورهای بالتیک و اسکاندیناوی برخوردار است و در این میان با توجه به موقعیت ژئواستراتژیک ایران و موقعیت جغرافیایی مازندران، این استان می تواند نقش محوری در این دالان اقتصادی و تجاری خصوصا به عنوان هاب ترانزیت غلات روسیه داشته باشد. اخیرا نیز خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل...
به گزارش جماران، فلیکس کی چانگ، عضو ارشد موسسه تحقیقات سیاست خارجی در نوشتاری در وب سایت این موسسه درباره گسترش کریدور میانی نوشته است: حملات مداوم نیروهای حوثی یمن که از نوامبر 2023 به کشتی های تجاری در دریای سرخ انجام می شود، به شبکه تجاری نوپای آسیای مرکزی موسوم به "کریدور میانی" رونق تازه ای بخشیده و فرصتی را برای چین و ایران ایجاد کرده چرا که کشتی ها مجبور شده اند مسیرهای جایگزینی را برای محموله های خود در نظر بگیرند. تنها یک ماه قبل از آن، در اکتبر 2023، نمایندگانی از ایران، قزاقستان، ترکیه، ترکمنستان و ازبکستان برای تسریع در توسعه دومین کانال بزرگ کریدور میانی به نام «مسیر ترکمنستان - ازبکستان» ملاقات کردند. در همان...
تین نیوز آزادراه تبریز- زنجان به عنوان بخش مهمی از کریدور زمینی غرب کشور، وضعیت مناسبی نداشته و پر از چاله و دست و انداز است. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، وضعیت آسفالت آزادراه تبریز- زنجان که به عنوان تنها شاهراه ترانزیتی کشور به اروپا مطرح بوده، نامناسب است. آزادراه تبریز- زنجان با اینکه مسیری ترانزیتی و مهم بوده ولی دست اندازهای خطرناک و چاله‌های عمیق و آسفالت نامناسب در این مسیر مشهود است. رانندگان این مسیر ۳۰۰ کیلومتری می‌گویند وقتی با سرعت مجاز ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت در این آزادراه حرکت می‌کنیم، مواجه شدن با دست اندازهای عمیق وضعیتی خطرناک و مهلک ایجاد می‌کند، هرچند اگر مسافران از تصادف و سانحه رانندگی در امان باشند آسیب...
خیرالله خادمی، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با بیان اینکه شرکت ساخت و توسعه زیربنا‌ها در بخش ریلی و جاده‌ای کشور ۱۰ هزار کیلومتر مسیرهای مختلف ریلی، جاده‌ای و آزاد راهی و راه اصلی را در دست اجرا دارد، گفت: اولویت ما در این بخش آن است که بتوانیم کریدورهای اصلی مورد نیاز برای تبادل بار و مسافر و برای ترانزیت سایر کشور را تکمیل کنیم تا کشورها از سرزمین ایران به عنوان یک حلقه ارتباطی استفاده کنند. به گفته وی، در ابتدا باید بتوانیم کریدورهای باقی مانده را تکمیل کنیم که بخشی از این کریدورها در حوزه ریلی است که ۲ هزار و ۴۰۰ کیلومتر است و باید ساخته شود که عموما...
تین نیوز ایران با دارابودن هشت راه ارتباطی با دیگر کشورها می تواند بهترین گزینه برای کشورهای آسیای مرکز در انجام مبادلات تجاری خود باشد که یکی از این راه ها کریدور ترانزیتی شمال -جنوب و شرق -غرب است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، ایران از نظر موقعیت جغرافیایی و ژئوپلیتیکی بسیار منحصر به فرد است و همچنین از مزایای ترانزیتی خوبی نیز برخوردار است و همین امر باعث شده کشورهای محصور در خشکیِ آسیای مرکزی برای دسترسی به آب های آزاد خواهان توافقنامه های مشترک با ایران باشند که این خود در تعاملات دوجانبه یک مزیت اقتصادی محسوب می شود. اما با اینکه ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف مانند کریدور شمال جنوب، کریدور چین آسیای میانه ...
یکی از بزرگترین موهبت‌هایی که کشورمان از آن برخوردار است، موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاص ایران در منطقه است. موقعیتی که ایران را از دیرباز به یک چهارراه راهبردی در منطقه تبدیل کرده است و با نگاه صحیح میتواند کشور را به عنصری کلیدی و غیرقابل چشم پوشی در حوزه کریدور و ترانزیت تبدیل کند. به گزارش خبرگزاری ایمنا، شاید بتوان گفت یکی از بزرگترین موهبت‌هایی که کشورمان از آن برخوردار است، موقعیت استراتژیک و جغرافیای خاص ایران در منطقه است. موقعیتی که به واسطه قرار گرفتن در کنار دریای کاسپین، خلیج فارس، دریای عمان و دسترسی به آب‌های آزاد و از سوی دیگر به واسطه قرار گرفتن در مسیر عبوری شرق به غرب و جاده قدیمی راه ابریشم، ایران...
امیر مقدم اظهارکرد: حضور مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کریدور شرق در چابهار یک فرصت فرامنطقه‌ای و باز شدن پنجره جدید در توسعه شرق نشان از پویایی این کریدور که در آینده‌ای نزدیک برای همه قابل لمس خواهد بود دانست. وی با اشاره به اینکه محور توسعه شرق را وارد چرخه عمل خواهیم کرد، افزود: وفاق و همدلی فرامنطقه‌ای در حال شکل گیری است. مدیرعامل منطقه آزاد چابهار ادامه داد: در اولین نشست به یک وفاق و همدلی فرامنطقه‌ای دست یافتیم و محور توسعه شرق در چرخه عمل قرار گرفته است. وی ظرفیت منطقه آزاد را راهبردی و توسعه‌ای عنوان کرد و گفت: مقدمات کار از زیرساخت‌های بندری تا ترانزیتی به بهترین نحو ممکن آماده شده و ما باید با...
مریم قویدل مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت: مرز دوغارون یکی از گذرگاه‌های مرزی و زمینی کریدور ترانزیتی شرق است که توسعه این کریدور از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. وی افزود: کریدورهای حملونقلی و جاده‌ای شریان‌های حیاتی در کالبد اقتصاد هستند و از جمله مهمترین پیش نیازهای پیشرفت تلقی می‌شوند. مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون ادامه داد: توسعه کریدور شرق با وجود مرز دوغارون و دیگر معابر زمینی ایران با افغانستان و ترکمنستان، از منظر بین المللی میتواند زمان و هزینه دسترسی کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا به آسیای میانه را به شکل قابل توجهی کاهش دهد. قویدل بیان کرد: توسعه پایدار مناطق محروم در شرق کشور، افزایش سهم کشور در ترانزیت کالا، ایجاد مزیت‌های رقابتی، جذب سرمایه...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل منطقه ویژه اقتصادی دوغارون گفت:کریدورهای حملونقلی و جاده‌ای شریان‌های حیاتی در کالبد اقتصاد هستند و از جمله مهمترین پیش نیازهای پیشرفت تلقی می‌شوند. مریم قویدل افزود:توسعه کریدور شرق با وجود مرز دوغارون و دیگر معابر زمینی ایران با افغانستان و ترکمنستان، از منظر بین المللی میتواند زمان و هزینه دسترسی کشورهای شرق و جنوب شرق آسیا به آسیای میانه را به شکل قابل توجهی کاهش دهد. قویدل گفت: توسعه پایدار مناطق محروم در شرق کشور، افزایش سهم کشور در ترانزیت کالا، ایجاد مزیت‌های رقابتی، جذب سرمایه گذار داخلی و خارجی و تسهیل و هماهنگی تشریفات گمرکی از راهبرد‌های توسعه کریدور شرق کشور می‌باشند. وی افزود:توسعه نامتوازن حلقه‌های زنجیره کریدور شرق، وجود...
به گزارش قدس آنلاین، «عمر بولات»، وزیر خارجه ترکیه در گفت‌وگو با الجزیره تاکید کرد که فاجعه انسانی در غزه هر روز درد تازه‌ای را در برابر چشمان جهانیان ایجاد می‌کند و قطعا اتفاقاتی که در منطقه می‌افتد ابعاد اقتصادی هم دارد. بولات گفت: همان طور که اقتصاد جهانی و منطقه‌ای تحت تأثیر رویدادهایی مانند همه‌گیری کرونا جنگ تجاری بین ایالات متحده و چین و جنگ روسیه و اوکراین در سال‌های اخیر بود، اکنون تحت تأثیر درگیری اسرائیل و فلسطین قرار گرفته است. جنگ گسترده شود، قیمت نفت بالاتر می‌رود وزیر خارجه ترکیه تصریح کرد: بر اساس پیش‌بینی‌های سازمان‌های بین‌المللی، اگر درگیری به اسرائیل و فلسطین محدود شود، تأثیر آن بر قیمت نفت بسیار کم خواهد بود. اما در...
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در فضای مجازی اعلام کرد: امروز همراه رئیس‌جمهور به مسکو می‌رویم و پیگیری آخرین وضعیت توافقات ترانزیتی کریدور شمال-جنوب، پروژه رشت-آستارا، مسائل مربوط به صنعت هوایی و توافقات حمل و نقل دریایی در دستور کار است. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
به گزارش قدس آنلاین، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیش‌بینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایه‌گذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، شهریار افندی زاده در نشست مجازی کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان اظهار کرد: با همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان تحول قابل توجهی در روابط ترانزیتی و منطقه‌ای کشورمان در کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد شد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به‌زودی برگزار می‌شود.وی افزود: در این نشست طرف ازبک علاقه‌مندی وزیر حملونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد....
معاون حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این زمینه به‌زودی برگزار می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، «شهریار افندی زاده» با اشاره به برگزاری نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان که با حضور «مامانبی عمراف» قائم‌مقام وزیر حملونقل ازبکستان و سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان به صورت برخط برگزار شد، اظهار داشت: در این نشست طرف ازبک، علاقه‌مندی وزیر حملونقل آن کشور برای سفر به ایران و بازدید از زیرساخت‌های ریلی، جاده‌ای و بندری در آینده نزدیک را اعلام کرد. وی گفت: در این جلسه...
به گزارش خبرگزاری مهر، حمیدرضا شهرکی ثانوی معاون حملونقل سازمان راهداری و حملونقل جاده‌ای در خصوص کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب، گفت: این کریدور ۲۳ سال پیش به ابتکار کشورهای ایران، هند و روسیه و با هدف کاهش زمان ترانزیت، افزایش امنیت سفر و حفظ محیط زیست، کاهش هزینه‌های حملونقل، یکسان‌سازی و تنظیم اسناد متحدالشکل و رقابت‌پذیری با کریدور مسیر کانال سوئز راه‌اندازی شد. شهرکی تأکید کرد: اگرچه مطالعات و گزارشات بسیاری برای ارزیابی اقتصادی کریدور، پیش‌بینی حجم جابه‌جایی کالا و مسافر، بازاریابی و جذب سرمایه‌گذاری و تعیین نحوه همکاری با سازمان‌های بین‌المللی صورت گرفته، اما به واسطه اجبار در تغییر شیوه‌های حمل و عبور از مرزها و بنادر مختلف، به نظر می‌رسد در دستیابی به اهداف...
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی گفت: همکاری ایران با ازبکستان و ترکمنستان، تحول قابل توجهی در ترانزیت از طریق کریدور شمال جنوب و شرق غرب ایجاد خواهد کرد و نشست‌های تخصصی در این خصوص به زودی برگزار می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، نشست کمیته حملونقل و ترانزیت ایران و ازبکستان به ریاست شهریار افندی زاده معاون حملونقل و مامانبی عمراف قائم مقام وزیر حملونقل ازبکستان با حضور سفیر جمهوری اسلامی ایران در ازبکستان و همه بخش‌های حملونقلی دو کشور در راستای اجرای تفاهم نامه جامع حملونقلی و ترانزیتی ایران و ازبکستان، برگزار شد و طرف‌ها در خصوص نحوه ارتقای همکاری‌ها به تبادل‌نظر پرداختند.در این نشست طرف‌ها در خصوص جزئیات همکاری حملونقلی ایران و ازبکستان و نحوه...
تین نیوز دبیر انجمن شرکت های کشتیرانی ایران با بیان اینکه در سال ۲۰۲۲ تنها یک درصد از کالای دریابرد روسیه از کریدور شمال - جنوب ایران حمل شد، گفت: ماباید با مزیت های رقابتی که داریم، توان ترانزیتی گذشته خود را احیا کنیم و برای رسیدن به این هدف، بخش های دولتی و خصوصی باید یک نگاه ملی در افق کریدوری داشته باشند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، مسعود پل مه در نشست خبری چهارمین همایش بین المللی اقتصاد دریامحور ایران با محوریت کریدور شمال - جنوب گفت: همایش این دوره با زیرفصل کریدور شمال - جنوب برگزار می شود و امیدواریم بتوانیم اقدامی موثر برای توسعه فعالیت های لجستیکی و تجاری داشته باشیم. وی با...
رئیس جمهور ترکیه برای سرمایه گذاری در جاده توسعه که از بندر فاو عراق آغاز و به ترکیه و سپس اروپا ختم می‌شود، به کشورهای امارات و قطر می‌رود. - اخبار بین الملل - به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، رجب طیب اردوغان رئیس جمهور ترکیه در سفر این هفته خود به کشورهای عربی منطقه از جمله امارات و پس از آن قطر، از این کشورها مبلغی حدود 23.5 میلیارد دلار برای سرمایه گذاری در راه اندازی ترانزیت آسیا به اروپا درخواست خواهد کرد.عبدالقادر اورال اوغلو وزیر حمل و نقل و زیرساخت ترکیه در مصاحبه ای با بلومبرگ با اشاره به پروژه ترانزیتی که کشورهای خلیج فارس از بندر فاو عراق به ترکیه و پس از آن به اروپا...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، در نشست مقامات ارشد قزاقستان و ترکمنستان در زمینه ترانزیتی دو طرف بر توسعه مشترک یک کریدور حمل و نقل از چین به ایران توافق کردند. اولین جلسه کارگروه مشترک به ریاست «طلغت لاستایف» معاون وزیر حمل و نقل قزاقستان و «باتیر آنایف» معاون مدیر کل آژانس حملونقل و ارتباطات ترکمنستان در عشق آباد برگزار شد. بر اساس این گزارش، در این دیدار موضوعات همکاری در حوزه حملونقل، ترانزیت و لجستیک مورد بحث و بررسی قرار گرفت. به گزارش وزارت حمل ونقل قزاقستان، این کارگروه نشست مشترک در زمینه شکل‌گیری سیاست تعرفه‌ای رقابتی انعطاف‌پذیر در حوزه ارتباطات ریلی را مثبت ارزیابی کرد و موافقت کرد که در آینده به کار در این راستا...
تین نیوز استاندار خراسان رضوی گفت: در دیدار با مسئولان مرکز صادرات روسیه و مقامات دیگری از این کشور، آمادگی خراسان رضوی را برای برگزاری اجلاس ترانزیتی کشورهای شرق خزر در مسیر کریدور شمال جنوب را اعلام کردیم. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، یعقوبعلی نظری که در رأس هیاتی از فعالان اقتصادی استان خراسان رضوی به روسیه سفر کرده است،افزود: بر این باور هستیم که برگزاری نشستی با حضور نمایندگان کشورهای روسیه، قزاقستان، ترکمنستان و جمهوری اسلامی ایران در مشهد مقدس، می تواند گام مؤثری در راستای فعال سازی همه ظرفیت های کریدور شمال – جنوب در مسیر شرقی آن باشد. وی که روز سه شنبه با هدف توسعه مناسبات دوجانبه از...
در زمان حاضر عربستان سعودی به‌تن‌هایی حدود ۱.۶میلیارد دلار با روسیه تجارت دارد که مسیر ایران یکی از مطلوب‌ترین مسیرها برای عبور این کالاهاست. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، عربستان به‌عنوان بزرگترین صادرکننده نفت خام در دنیا همواره اقتصاد خود را مبتنی بر این نوع درآمد استوار کرده است، به‌طوری که نیمی از GDP این کشور را درآمدهای ناشی از فروش نفت تشکیل می‌دهد، حال بعد از گذشت سالیان متمادی، این کشور به‌دنبال نقش‌آفرینی در کریدورهای بین‌المللی است، نکته حائز اهمیت، علت این هدف‌گذاری برای کشوری است که نیاز درآمدی غیر از فروش نفت ندارد و از نظر درآمدی در نقطه مطلوبی قرار دارد.اولین دلیلی که با مطالعه سند چشم‌انداز این کشور می‌توان یافت، نرخ بالای بیکاری (۱۱.۶ درصد) در...
تین نیوز عضو کمیسیون عمران مجلس با بیان اینکه اقتصاد کشور وابسته به توسعه راه های اصلی و ترانزیتی کشور است، گفت: کشورهای عضو گروه بریکس و اکو علاقه زیادی به استفاده از خطوط ترانزیتی کشورمان دارند که باید از این ظرفیت ها به نحو مطلوبی استفاده کنیم. به گزارش تین نیوز به نقل از خانه ملت ، اسماعیل حسین زهیبا تاکید بر ضرورت تکمیل کریدورهای ترانزیتی کشور، گفت: با توجه به اینکه آینده اقتصاد کشور وابسته به توسعه راه های اصلی و ترانزیتی کشور است باید تمام اهتمام خود را برای توسعه و تکمیل آنها به کار بگیریم. این نماینده مردم در مجلس با اشاره به اهمیت تکمیل کریدور ترانزیتی چابهار – میلک عنوان کرد: این کریدور بندر شهید بهشتی را...
تین نیوز معاون موسسه آموزشی اوراسیا دانشگاه امگیمو ( MGIMO) روسیه با اشاره به روندهای شکل گیری گذرگاه های حمل ونقل و لجستیک بین المللی گفت: جمهوری اسلامی ایران در حال تبدیل شدن به مهمترین کشور ترانزیتی است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، اولگ بارابانوف در این باره افزود: پروژه کریدور حمل و نقل روسیه - جمهوری آذربایجان - ایران – هند، تا حد زیادی لجستیک و حمل کالا را آسان می کند که ارزان تر از مسیرهای طولانی کنونی برای حمل کالا در این مسیر است. مدیر برنامه باشگاه گفتگوی بین المللی والدای اظهار داشت: ویژگی های کریدور شمال – جنوب، اهمیت بین المللی این پروژه را برای روسیه، هند و ایران که در حال تبدیل...
یک کارشناس حوزه حملونقل گفت: نقطه‌های مبدا و مقصدی که از طریق کریدورهای شمال - جنوب و کریدور شرق - غرب، به هم متصل می‌شوند، میتواند به عنوان فرصت‌های ترانزیتی ایران در نظر گرفته شود. جواد شاهجویی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره فرصت‌های ترانزیتی برای ایران بیان کرد: نقطه‌های مبدا و مقصدی که می‌توان متصور بود از طریق هر دو کریدور گذرنده از ایران، هم کریدور شمال - جنوب و هم کریدور شرق - غرب، به هم متصل شوند، میتواند به عنوان فرصت‌های ایران در نظر گرفته شود. وی ادامه داد: زوج کشورهایی که می‌توانند از طریق ایران به هم متصل شوند، اگر از ایران عبور کنند، از نظر زمانی و هزینه برایشان مطلوبیت دارد و سهولت بیشتری دارند؛...
تین نیوز ارمنستان در حال گسترش روابط تجاری و اقتصادی خود است. ایران کماکان مسیری امن و مطمئن برای این کشور به شمار آمده و در صورت پیگیری و عزم جزم کشورمان، می توان یک شاخه جدید در مسیر کریدور جنوب شمال تاسیس کرد. ارتباط ایروان با ترک ها به معنای دور زدن ایران نیست. به گزارش تین نیوز، هر گونه تحرک همسایگان توسط برخی کارشناسان خطری بزرگ برای ایران و جایگاه ترانزیتی آن محسوب می شود، به طوریکه بعد از اعلام ارمنستان در مورد آمادگی این کشور برای همکاری با ترکیه و آذربایجان برای تاسیس کریدور، حالا می گویند ارمنستان ایران را دور زد. بیان چنین مطالبی نشان می دهد که یک عده دیدگاه صفر و یکی را در تحلیل مسایل بین...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در آستانه، اسناد مربوط به کریدورهای حملونقل «بلاروس - روسیه - قزاقستان - ازبکستان - افغانستان - پاکستان» و «روسیه - دریای خزر - ترکمنستان - ازبکستان - قرقیزستان» در تاشکند امضا شد. این امضا در چارچوب مجمع حملونقل کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای صورت گرفت. به ویژه، نمایندگان روسیه، ازبکستان و قزاقستان یادداشت تفاهمی را در مورد ایجاد و توسعه کریدور حملونقل بین‌المللی «بلاروس - روسیه - قزاقستان - ازبکستان - افغانستان - پاکستان» امضا کردند. علاوه بر این، روسیه، ازبکستان و قرقیزستان یک یادداشت تفاهم در مورد تشکیل و توسعه کریدور حملونقل چندوجهی بین المللی «روسیه - دریای خزر - ترکمنستان - ازبکستان - قرقیزستان» امضا کردند. در این پیام آمده است که...
شعیب بهمن، کارشناس مسائل اورسیا در ارزیابی اظهارات جدید مقامات باکو گفت: پروژه‌ای که از آن به نام دالان زنگزور نام می‌برند با تمام مختصاتی که دارد، پروژه‌ای نیست که باکو و آنکارا به همین سادگی دست از آن بکشد. به این دلیل که اساساً تمام تحولات سه سال گذشته در منطقه قفقاز به دلیل پیشبرد این پروژه اتفاق افتاد. یعنی هم جنگ دوم قره‌باغ و هم سایر تحولاتی که در منطقه رخ داد، در راستای این کلان پروژه‌ای بود که در نوک پیشانی آن باکو و آنکارا حضور داشتند اما در پشت صحنه بازیگران دیگری هم حمایت و هدایت می‌کردند. بنابراین، این پروژه به‌هیچ‌وجه با کشیده شدن یا با احداث یک خط جدید ترانزیتی بین ایران و جمهوری آذربایجان به...
به گزارش حوزه سیاست خبرگزاری تقریب، محمد مخبر پیش از ظهر امروز(پنجشنبه) به وقت محلی در بیست و دومین نشست شورای نخست وزیران کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای که در پایتخت کشور قرقیزستان برگزار شد، در ابتدای سخنانش به جنایات رژیم صهیونیستی در غزه پرداخت و اظهار داشت: این اجلاس در شرایطی برگزار می شود که مردم بی‌دفاع و به معنای واقعی مظلوم غزه، بدون آب و غذا، زیر شدیدترین حملات وحشیانه رژیمی غاصب به سر می‌برند. وی افزود: رژیم صهیونیستی با اقدامات غیر انسانی اخیر خود بر علیه مردم بیگناه غزه، ماهیت پلید و اهداف شوم خود را بصورت آشکار و علنی به نمایش جهانی گذاشته است. این رژیم، انتقام شکست خود در میدان نبرد را از غیرنظامیان...
معاون اول رئیس‌جمهوری اسلامی ایران، در نشست شورای نخست‌وزیران شانگهای، ایران را سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی توصیف کرد و هر گونه سرمایه‌گذاری در ظرفیت‌های اقتصادی ایران را کنشی هوشمندانه دانست. به گزارش ایسنا، متن کامل سخنرانی محمد مخبر در بیست و دومین نشست نخست‌وزیران سازمان همکاری شانگهای به شرح زیر است: «جناب آقای رئیس.نخست وزیران و وزرای محترم.دبیر کل محترم سازمان همکاری شانگهای.رؤسای محترم هیأت‌های بلندپایه در ابتدا مایلم راجع به مهمترین مسأله جهانی و انسانی با شما صحبت کنم. این اجلاس در شرایطی برگزار می‌شود که مردم بی‌دفاع و به معنای واقعی، مظلوم غزه، بدون آب و غذا، زیر شدیدترین حملات وحشیانه رژیمی غاصب به سر می‌برند. رژیم صهیونیستی با اقدامات غیر انسانی اخیر خود بر علیه مردم...
محمد مخبر، معاون اول رئیس جمهور پیش از ظهر امروز (پنجشنبه) به وقت محلی در بیست و دومین نشست شورای نخست وزیران کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای که در پایتخت کشور قرقیزستان برگزار شد، در ابتدای سخنانش به جنایات رژیم صهیونیستی در غزه پرداخت و اظهار داشت: این اجلاس در شرایطی برگزار می‌شود که مردم بی‌دفاع و به معنای واقعی مظلوم غزه، بدون آب و غذا، زیر شدیدترین حملات وحشیانه رژیمی غاصب به سر می‌برند. وی افزود: رژیم صهیونیستی با اقدامات غیرانسانی اخیر خود بر علیه مردم بیگناه غزه، ماهیت پلید و اهداف شوم خود را به‌صورت آشکار و علنی به نمایش جهانی گذاشته است. این رژیم، انتقام شکست خود در میدان نبرد را از غیرنظامیان غزه می‌گیرد و در...
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، اعزامی به بیشکک پایتخت قرقیزستان، محمد مخبر پیش از ظهر امروز(پنجشنبه) به وقت محلی در بیست و دومین نشست شورای نخست وزیران کشورهای عضو سازمان همکاری شانگهای که در پایتخت کشور قرقیزستان برگزار شد، در ابتدای سخنانش به جنایات رژیم صهیونیستی در غزه پرداخت و اظهار داشت: این اجلاس در شرایطی برگزار می شود که مردم بی‌دفاع و به معنای واقعی مظلوم غزه، بدون آب و غذا، زیر شدیدترین حملات وحشیانه رژیمی غاصب به سر می‌برند. وی افزود: رژیم صهیونیستی با اقدامات غیر انسانی اخیر خود بر علیه مردم بیگناه غزه، ماهیت پلید و اهداف شوم خود را بصورت آشکار و علنی به نمایش جهانی گذاشته است. این رژیم، انتقام شکست خود در میدان...
معاون اول رئیس‌جمهوری اسلامی ایران نشست شورای نخست‌وزیران شانگهای ایران را سرزمین فرصت‌های لجستیکی و ترانزیتی توصیف کرد و هرگونه سرمایه‌گذاری در ظرفیت‌های اقتصادی ایران را کنشی هوشمندانه دانست. به گزارش ایسنا، متن کامل سخنرانی محمد مخبر در بیست و دومین نشست نخست‌وزیران سازمان همکاری شانگهای به شرح زیر است: «جناب آقای رئیس، نخست وزیران و وزرای محترم؛ دبیر کل محترم سازمان همکاری شانگهای؛ رؤسای محترم هیأت های بلندپایه در ابتدا مایلم راجع به مهمترین مسأله جهانی و انسانی با شما صحبت کنم؛ این اجلاس در شرایطی برگزار می شود که مردم بی‌دفاع و به معنای واقعی، مظلوم غزه، بدون آب و غذا، زیر شدیدترین حملات وحشیانه رژیمی غاصب به سر می‌برند. رژیم صهیونیستی با اقدامات غیر انسانی اخیر...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت اقتصاد، سازمان سرمایه گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران در پاسخ به مطلب مورخ ۱۴۰۲.۶.۲۰ روزنامه خراسان با عنوان «جامانده از رقابت کریدورها» توضیحاتی ارائه داد که به شرح زیر است: در فضای توسعه کریدورهای اقتصادی، بیشتر کشورها از جمله جمهوری اسلامی ایران با آگاهی از فضای اقتصاد سیاسی بین‌المللی، رقابت برای ارتقای موقعیت ژئوپلتیک در عرصه جهانی، ایفای نقش در زنجیره ارزش جهانی، ایجاد درهم تنیدگی اقتصادی و سایر منافع در دسترس نسبت به ایجاد ابتکارات یا برای اتصال به شبکه کریدورهای پرمنفعت اقدام می‌نمایند. پر واضح است که باید بین تعریف مفهوم «کریدور اقتصادی» و کریدور به مثابه مسیرهای ترانزیتی یک یا چندوجهی، به لحاظ مفهومی و عملکردی تفاوت...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : رسانه های خارجی و داخلی در نیمه اکتبر (نیمه دهه سوم مهر) از سفر روسای جمهور چندین کشور آسیا و آسیای میانه به چین برای شرکت در سومین نشست بین المللی طرح یک کمربند یک راه خبر دادند، این طرح که اولین بار در سال 2013 از سوی رئیس جمهور چین در سفر قزاقستان مطرح شده، طرح سرمایه گذاری در زیربناهای اقتصادی بیش از 70 کشور است. - در گزارش UIC برای کریدورهای اروپا آسیا (Eurasian Rail Corridors Study) پیش بینی شده که ظرفیت بازرگانی بین 28 کشور اروپا و پنج کشور آسیایی در 2027 از 11 میلیون TEU به بیش از 25 میلیون افزایش یابد. حمل و نقل ریلی اروپا آسیا در سال...
تین نیوز کریدور هند خاورمیانه اروپا هنوز از راه نیامده اسیر پدیده شوم جنگ شد. دلایل متعددی برای تاسیس این کریدور وجود دارد که جنگ روسیه و اوکراین نیز بی تاثیر نبوده است. به گزارش تین نیوز، کمتر از یک ماه از اعلام توافق هند با کشورهای عرب خاورمیانه و اسرائیل برای ایجاد کریدور ترانزیتی به اروپا از مسیر خاورمیانه، ناگهان شیپور جنگ به صدا درآمد و همگان را بهت زده کرد. بدون شک نخستین لازمه حمل و نقل پایدار، امنیت است که گویا در خاورمیانه امیدی به داشتن امنیت پایدار نیست. بدون در نظر گرفتن مسایل سیاسی باید متذکر شویم که در هر صورت، امثال جنگ های رخ داده علاوه بر طرفین درگیر، دامن سایر کشورهای منطقه را نیز می گیرد....
سرویس مطبوعاتی وزارت حمل و نقل ازبکستان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشورهای آسیای مرکزی در حال کار بر روی امضای توافقنامه ایجاد یک کریدور حمل و نقل و ترانزیتی جدید از چین به اتحادیه اروپا که از خاک ایران عبور خواهد کرد، هستند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از خبرگزاری تاس، سرویس مطبوعاتی وزارت حمل و نقل ازبکستان در بیانیه‌ای اعلام کرد که کشورهای آسیای مرکزی در حال کار بر روی امضای توافقنامه ایجاد یک کریدور حمل و نقل و ترانزیتی جدید از چین به اتحادیه اروپا که از خاک ایران عبور خواهد کرد، هستند.این وزارتخانه اعلام کرد: مذاکرات بین نمایندگان سازمان‌های حمل و نقل و راه آهن قزاقستان، ترکمنستان، ایران و ترکیه به...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایسنا، علی ضیایی در پاسخ به اینکه در ارتباط میان ایران و روسیه و تکمیل کریدور شمال - جنوب، تا چه اندازه می‌توان به کشور آذربایجان به‌عنوان واسطه بین ایران و روسیه اعتماد کرد، گفت: بیشترین ارتباط ترانزیتی ما با کشورهای شمالی از خاک آذربایجان بوده؛ خصوصا ترانزیتی که محصولات صادراتی خودمان را به روسیه فرستادیم، اکثرا از خاک جمهوری آذربایجان بوده است. وی خاطرنشان کرد: البته آذربایجان طرف قراردادی نیست که ما بتوانیم به آن اطمینان قطعی و ۱۰۰ درصدی داشته باشیم، زیرا بازی‌های نامتعادل سیاسی در منطقه خاورمیانه کرده است؛ اما تا اینجا ترانزیت ایران با کشورهای شمالی کاملا از خاک آذربایجان عبور کرده است. این کارشناس حوزه حملونقل با بیان...
سردار سرلشکر صفوی دستیار و مشاور عالی فرمانده معظم کل قوا در دیدار با امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه، با مهم ارزیابی کردن عضویت دائم جمهوری اسلامی ایران در سازمان همکاری شانگهای که در نتیجه دیپلماسی موفق دولت سیزدهم رقم خورد، اظهار داشت: جمهوری اسلامی ایران با عضویت دائم در سازمان همکاری شانگهای میتواند این سازمان را از مسیر ایران به اتحادیه اقتصادی اوراسیا، بریکس و کریدورهای ترانزیتی جنوب به شمال و شرق به غرب متصل کند. رئیس پژوهشگاه علوم و معارف دفاع مقدس شهید قاسم سلیمانی، با تأکید بر اینکه اکثر کارشناسان و حتی مقامات کشورهای غربی و شرقی بر روند تغییر هندسه نظم جدید جهانی در دوره کنونی اتفاق نظر دارند، افزود: انقلاب کبیر اسلامی و جمهوری اسلامی و...
تین نیوز این که چند کشور در موافقت و همسویی با یکدیگر اقدام به احداث مسیر ترانزیتی کنند به هیچ وجه تهدید کشورمان به حساب نمی آید. توجه داشته باشیم که قرار نیست تمام کالای ترانزیتی خاورمیانه از خاک ایران عبور کند، لذا کریدور ترانزیتی هند خاورمیانه اروپا نه تنها تهدید به حساب نیامده بلکه خاورمیانه ای امن و به دور از نزاع و درگیری را نوید می دهد. به گزارش تین نیوز، به نظر می رسد که هر دو سه سال یکبار یک رقیب جدید برای کریدور جنوب شمال پا به میان می گذارد. تا پیش از این، کریدور ترانزیتی پاکستان به چین و همچنین کریدور ترانزیتی عراق به ترکیه مطرح بود، حالا رقیب جدید برای کریدور جنوب شمال...
فارس پلاس؛ دیگر رسانه‌ها - الف نوشت: در اجلاس سران گروه 20 در هند، حاضران از یک طرح کریدوری خبر دادند که مربوط به یک مسیر ترانزیتی بین هند-خاورمیانه و اروپاست. این کریدور درواقع یک طرح آمریکایی است که در سال 2021 در راستای همکاری‌های مشترک ایالات متحده، هند، رژیم صهیونیستی و امارات متحده عربی اعلام شده بود. اسرائیل که سال‌هاست برای اجرای پروژه خط آهن با کشورهای عربی حوزه خلیج فارس تلاش می‌کند، اشتیاق زیادی برای این طرح کریدوری آمریکا داشت. در ادامه کاخ سفید سعی کرد عربستان را نیز برای اجرای پروژه مذکور خود وارد میدان کند. وبگاه خبری-تحلیلی اکسیوس آمریکا هفته گذشته اعلام کرد که آمریکا در کنار عربستان و امارات و هند درحال آماده‌سازی برای رونمایی...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از المعلومه، «علی حسین» یکی از رهبران ائتلاف الفتح عراق تاکید کرد که پروژه آمریکا مبنی بر اتصال بنادر هند به خلیج فارس از طریق عربستان با هدف از بین بردن روابط عربستان با چین مطرح می‌شود. وی در ادامه افزود: آمریکا به دنبال تحقق منافع خود در منطقه از طریق عربستان است. این کشور می کوشد برای تحقق اهداف خود از این طرح حمایت به عمل آورد. عربستان نیز به آن میزان که برای تقویت روابط خود با آمریکا اهمیت قائل است توجهی به منافع کشورهای عربی نمی‌کند. عراق گزینه‌های مختلفی در خصوص راه ابریشم و ارتباط شرق با غرب از طریق ترکیه و چین در کنار خط ریلی با ایران دارد. این...
تین نیوز آتوسا آفاق پور / پژوهشگر حوزه حمل و نقل و لجستیک - در حالی که بیش از دو دهه از امضای موافقتنامه کریدور حمل و نقل بین المللی شمال- جنوب میان سه کشور ایران، هند و روسیه می گذرد، به‌نظر می رسد این کریدور هنوز نتوانسته به اهداف تعریف شده دست یابد و در عمل با دشواری هایی در هر سه حوزه زیرساختی، فرایندی و فضایی مواجه است؛ در حوزه زیرساختی عدم تکمیل شبکه ریلی رشت_آستارا، تفاوت میان عرض شبکه ریلی کشور ایران (1430 میلیمتر) و کشور آذربایجان (1520 میلیمتر) و عدم تشکیل خطوط کشتیرانی رو رو در دریای خزر مهمترین موارد قابل ذکر است. در حوزه فرآیندی، اعمال ادامه دار تحریم های بین المللی، تضغیف زیرساخت های...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون عمران مجلس گفت: طرح کریدوری ابتکاری آمریکا موسوم به کریدور"هند-غرب آسیا-اروپا" واکنش برخی کشورها به دیپلماسی فعال دولت بوده و حاضرند هزینه سنگینی پرداخت کنند تا از مسیر ایران عبور نکنند.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، اقبال شاکری در خصوص طرح کریدوری ابتکاری آمریکا موسوم به کریدور"هند-غرب آسیا-اروپا" گفت: طرح هایی مشابه مانند طرح انتقال انرژی به هند و سایر طرحهای کریدوری سالیان سال است که با هدف منزوی سازی ایران و کشورهایی نظیر روسیه و چین در دستور کار امریکایی‌ها قرار گرفته است اما همواره به دلیل پر هزینه بودن تاکنون به مرحله اجرایی شدن نرسیده است. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس عنوان کرد: هم اکنون با دیپلماسی...
کارشناس مسائل بین‌الملل گفت: الگویی که چین در اقتصاد پیش گرفته میتواند نمونه‌ی خوبی برای ما هم باشد. یعنی به صفر رساندن تنش سیاسی و به صد رساندن تلاش اقتصادی. همه‌ی این تحولات میتواند برای ما درس و عبرت خوبی بشود که هرچه سریع‌تر مسائل داخلی و خارجی خود را سامان دهیم و به چرخه‌ی رقابت اقتصادی منطقه ای و جهانی بازگردیم. این تحریم‌ها اگرجه تن اقتصاد ما را بیمار و نحیف کرده است اما سو مدیریت و ناکارامدی سیستم اداری و پروژه‌هایی که با هزینه‌های هنگفت و زمان بسیار زیادی اجرا می‌شوند هم در نابود شدن فرصت‌ها تاثیرگذارند. روز شنبه در اجلاس جی۲۰ قرارداد احداث کریدور «هند، اتحادیه اروپا، عربستان سعودی» امضا شد. تحلیل‌ها حاکی از این است که...
تین نیوز مدیرعامل سابق سازمان بنادر و دریانوردی اظهار داشت: کریدور عرب-مد که از هند و از طریق کشورهای عربی که قطعا مباحث تولید و ارزش افزوده در طول این مسیر برای آنها دیده شده، به اروپای غربی می رسد نمی تواند تداخلی در عملکرد بندری مانند چابهار در ایران داشته باشد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، محمد راستاد درباره راه اندازی کریدور چند وجهی و ترکیبی عربی- مدیترانه ای (Arab-Med) هند به اروپا و اثرگذاری این مسیر ترانزیتی جدید منطقه در سهم مسیرهای ترانزیتی ایران به ویژه ترافیک باری بنادری مانند بندر شهید بهشتی چابهار اظهار داشت: در ابتدا باید به این موضوع توجه داشت که به طور کلی هر دالان ترانزیتی مزیت های خاص به...
ماهان نوروزپور: روز شنبه در اجلاس جی۲۰ قرارداد احداث کریدور «هند، اتحادیه اروپا، عربستان سعودی» امضا شد. تحلیل‌ها حاکی از این است که آمریکا به دنبال مقابله با نفوذ ترانزیتی چین در منطقه خاورمیانه است.رییس‌جمهور آمریکا در اجلاس جی۲۰ این قرارداد را یک «معامله‌ی کلان واقعی» خواند. معاون امنیت ملی کاخ سفید، جان فاینر، این قرارداد را به نفع کشورهای کم در آمد و متوسط منطقه دانست و گفت که این کریدور نقش مهمی را برای خاورمیانه در تجارت جهانی ایفا خواهد کرد. نخست وزیر هند، نارندرا مودی، در حاشیه‌ی این اجلاس گفت:«امروز با ابتکار ارتباطی بزرگ، بذرهایی را برای نسل‌های آینده می‌کاریم تا رویاهای بزرگ‌تری داشته باشند.» این کریدور که گویا قرار است رقیبی برای پروژه عظیم «ابتکار کمبرند...
ناصر کنعانی، سخنگوی وزارت خارجه ایران روز دوشنبه 20 شهریور ماه در پاسخ به سوال خبرنگار «جماران» مبنی بر تعبیر برخی ناظران به «دور زده شدن ایران» در ابتکار منطقه‌ای جدیدی که با مشارکت آمریکا و با نقش‌آفرینی کشورهایی نظیر هند، عربستان سعودی، امارات، اردن و رژیم اسرائیل در حال پیگیری است و امکان تحت تأثیر قرار گرفتن موضوع توسعه بندر چابهار، اعلام کرد: نباید به گمانه‌زنی‌هایی از این دست اعتنا کرد. کنعانی افزود: در ارتباط با کریدور شمال – جنوب با توجه به مزیت‌های اقتصادی این کریدور، کشورهای مختلفی در مبدأ، در مقصد و در طول مسیر علاقه‌مند هستند که برای افزایش ظرفیت‌های این کریدور مهم ترانزیتی سرمایه‌گذاری کرده و نقش مکمل ایفا کنند. سخنگوی وزارت خارجه گفت: آنها...
مدیرعامل راه آهن از ترانزیت یک محموله روسی به عربستان از کریدور ایران برای اولین بار خبر داد. به گزارش خبرگزاری برنا، میعاد صالحی مدیرعامل راه‌آهن اعلام کرد: با پیگیری و دیپلماسی حمل‌و نقل ریلی در دولت سیزدهم، قطار ترانزیتی کانتینری شامل ۳۶ کانتینر، برای اولین بار از مبدا روسیه به مقصد عربستان از مرز ریلی اینچه‌برون وارد کشور شده است. معاون وزیر راه گفت: این قطار ترانزیتی پس از انجام تشریفات گمرکی به سمت بندر عباس اعزام شد تا از آنجا به جده منتقل شود. انتهای پیام/ آیا این خبر مفید بود؟ نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
مسیر ترانزیتی تمام‌ریلی کانتینری قزاقستان - ترکمنستان - ایران - ترکیه با حمل محصولات ترانزیتی کانتینری در راستای تقویت کریدور شرق - غرب و احیای جاده ابریشم توسط دولت سیزدهم افتتاح شد. به گزارش ایسنا، مسیر ایرانی کریدور شرق-غرب از مرزهای شمال شرقی ایران به مرزهای خروجی غربی و شمال غربی و بالعکس است. این مسیر برای افزایش ترافیک بار از چین به ترکیه و کشورهای اروپایی و همچنین در جهت معکوس خدمت می‌کند. در عین حال راه زمینی جاده ابریشم از چین و کشورهای جنوب شرقی آسیا شامل اندونزی و ویتنام آغاز می‌شود و با عبور از کشورهای هند، پاکستان، آسیای میانه، ایران و ترکیه در آسیا امتداد و تا کشورهای اروپای شرقی و ایتالیا ادامه می‌یابد. راه دریایی جاده ابریشم ...
تین نیوز با توجه به مشکل ساز بودن جمهوری آذربایجان در کریدور خلیج فارس دریای سیاه برای هند و ایران، ارمنستان می تواند گزینه مناسبی برای قرار گرفتن در مسیرهای ترانزیتی نوظهور در نظر گرفته شود. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، کووید-۱۹ و جنگ در اوکراین باعث ایجاد اختلال در زنجیره تامین جهانی شد و دولت ها را مجبور کرد که به دنبال مسیرهای حمل و نقل جایگزین برای انجام تجارت و سایر فعالیت های اقتصادی باشند. در میان کشورهای مختلف، هند به عنوان یکی از کشورهای در حال رشد اقتصاد جهانی که به تازگی از انگلیس عبور کرده و به پنجمین اقتصاد بزرگ جهان تبدیل شده، حتی قبل از همه گیری و جنگ اوکراین به دنبال...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، نمایندگان ازبکستان، ترکمنستان و ایران چشم انداز ایجاد کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بین المللی را بررسی کردند. نمایندگان وزارت حمل و نقل ازبکستان و وزارت راه و شهرسازی ایران در قالب یک ویدئو کنفرانس مسایل ایجاد این کریدور حمل و نقل و ترانزیتی بین المللی را بررسی کردند. بر اساس گزارش وزارت حمل و نقل ازبکستان، در این ویدئو کنفرانس مسایل تسریع امضای توافقنامه بین دولت‌های ازبکستان، ترکمنستان و ایران در مورد سازماندهی کریدور حملونقل بین‌المللی، کاهش عوارض حملونقل جاده‌ای بین‌المللی از طریق خاک ایران مورد بررسی قرار گرفت. همچنین در این ویدئو کنفرانس به امکانات استفاده از «بندرعباس» و «چابهار» برای صادرات و واردات کالاها و همچنین توسعه کریدور...
تین نیوز در حالی که برخی کارشناسان تصمیم هند و روسیه برای راه اندازی مسیر دریایی چنای - ولادی وستوک را رقیبی دیگر برای کریدور شمال جنوب تلقی می کنند، شماری دیگر از کارشناسان نیز می گویند دو کشور برای حمل مستقیم و بدون نیاز به کشور ثالث به توافق رسیده اند و کشور ثالثی جایگزین ایران نشده که نگران باخت ایران در صحنه ترانزیت باشیم. به گزارش تین نیوز، مدتی پیش وزیر بنادر، کشتیرانی و آبراه های هند از تصمیم دهلی نو و مسکو برای استفاده از مسیر بین بندر چنای و بندر ولادی وستک در جهت توسعه تجارت و تسهیل و تسریع جابجایی کالاها بین دو کشور خبر داد. به دنبال انتشار این خبر، برخی کارشناسان در مورد...
تین نیوز یک هیئت روسی برای آشنایی با امکانات و شرایط کاری بندر امیرآباد جهت توسعه روابط تجاری و سرمایه گذاری مشترک در کریدور شمال جنوب ، از این بندر بازدید کردند. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، یک هیئت بانکی از کشور روسیه با هدف بررسی و امکان سنجی همکاری برای توسعه و سرمایه گذاری در کریدور شمال جنوب و احداث خط جدید ریلی سراسری با حضور در بندر امیرآباد از قابلیت های استراتژیک این بندر بازدید کردند. در این بازدید که در راستای برگزاری چندی پیش اجلاس سه جانبه ایران، هند و روسیه انجام شد، امکانات و شرایط کاری موجود در بندر امیرآباد جهت تهیه بسته پیشنهادی سرمایه گذاری در کریدور شمال جنوب، مورد ارزیابی قرار...
به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، یک هیأت بانکی از کشور روسیه که با هدف بررسی و امکان سنجی همکاری برای توسعه و سرمایه گذاری در کریدور شمال – جنوب و احداث خط جدید ریلی سراسری، به ایران سفر کرده است با حضور در بندرامیرآباد از قابلیت‌های استراتژیک بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر بازدید کرد.در این بازدید که در راستای برگزاری چندی پیش اجلاس سه جانبه ایران، هند و روسیه انجام شد، امکانات و شرایط کاری موجود در بندرامیرآباد جهت تهیه بسته پیشنهادی سرمایه گذاری در کریدور شمال - جنوب، مورد ارزیابی قرار گرفت.محمدعلی موسی پور مدیرکل بنادرودریانوردی امیرآباد در این دیدار ضمن تبیین امکانات، ظرفیت‌ها و آخرین دستاور‌های عملیاتی بندرامیرآباد، فرصت‌های سرمایه‌گذاری را برای حضور سرمایه‌گذاران خارجی در این بندر تشریح...
به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادرودریانوردی امیرآباد؛ یک هیأت بانکی از کشور روسیه که با هدف بررسی و امکان سنجی همکاری برای توسعه و سرمایه گذاری در کریدور شمال – جنوب و احداث خط جدید ریلی سراسری، به ایران سفر کرده است با حضور در بندرامیرآباد از قابلیت‌های استراتژیک بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر بازدید کرد.در این بازدید که در راستای برگزاری چندی پیش اجلاس سه جانبه ایران، هند و روسیه انجام شد، امکانات و شرایط کاری موجود در بندرامیرآباد جهت تهیه بسته پیشنهادی سرمایه گذاری در کریدور شمال - جنوب، مورد ارزیابی قرار گرفت.محمدعلی موسی پور مدیرکل بنادرودریانوردی امیرآباد در این دیدار ضمن تبیین امکانات، ظرفیت‌ها و آخرین دستاور‌های عملیاتی بندرامیرآباد، فرصت‌های سرمایه‌گذاری را برای حضور سرمایه‌گذاران خارجی...
تین نیوز رئیس اتاق مشهد با اشاره به اینکه موقعیت ژئوپلیتیک ایران، ظرفیت ارزشمندی برای ترانزیت ایجاد کرده است، حفظ جایگاه ترانزیتی کشور را منوط به توسعه و تکمیل زیرساخت‌های حمل و نقلی دانست. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، محمدرضا توکلی زاده رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی مشهد با تأکید بر اهمیت توسعه همکاری‌های این اتاق با سازمان بین المللی حمل و نقل جاده‌ای (ایرو)، حفظ جایگاه ایران به‌عنوان یکی از مسیرهای ترانزیتی شاخص در منطقه را مشروط و منوط به توسعه، تکمیل و تأمین زیرساخت‌های حمل و نقلی دانست. توکلی زاده در نشست با نمایندگان سازمان بین المللی حمل و نقل جاده‌ای (ایرو)، با اشاره فعالیت‌های بخش حمل و نقل بین المللی و کارنه‌تیر...
محمدرضا توکلی زاده رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت: موقعیت ژئوپولیتیک ایران، فرصت‌های ارزشمندی را از منظر مسیرهای ترانزیتی برای کشورمان ایجاد کرده است.او افزود: پیدایش رقبای جدید در حوزه ترانزیت و تعریف کریدورهای جدیدی که بعضا ایران را در مسیر خود ندارند؛ لزوم توسعه زیرساخت‌های این بخش را به ما یادآور می‌شود. در حال حاضر در موضوع حمل ریلی کالا، دغدغه‌های و کمبود‌های زیرساختی متعددی وجود دارد که باید مرتفع شوند، چون پاسخگوی حجم بالای کالاهای صادراتی و ترانزیتی نیست.رئیس اتاق خراسان رضوی با اشاره به تحولاتی منطقه‌ای که مسیرهای ترانزیتی را نیز دستخوش تغییر قرار می‌دهد، ادامه داد: در شرایطی که کریدورهای جدید در عرصه حمل و نقل بین‌المللی در حال طرح‌ریزی، اجرا و جذب سرمایه‌گذاری هستند؛ باید...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا، مهرداد بذرپاش در سومین نشست سه‌جانبه ایران-هند و روسیه که با هدف تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال-جنوب با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، ضمن خیرمقدم به مدعوین اعلام کرد اصول حاکم بر ابتکار ایران-راه که در پیوند عمیق با مفاهیم مرتبط با کریدور شمال-جنوب هستند، شامل ۸ اصل اساسی به شرح زیر است؛۱- چندجانبه‌گرایی یا به عبارتی حرکت به سمت همگرایی اقتصادی در حوزه کریدورها و خنثی‌سازی یک‌جانبه‌گرایی و تحریم‌ها۲- مشارکت جویانه یعنی پاسخ به نیاز‌ها و تأمین منافع مشترک ذینفعان.۳-رویکرد همسایگی ترانزیتی به مفهوم ایجاد فرصت‌های ترانزیتی و لجستیکی برای کشورهای همسایه و غیرهمسایه از طریق تقویت پیوندهای ترانزیتی.۴- رویکرد شبکه‌ای یعنی هم‌افزایی کلیه زیرساخت‌ها و...
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی در سومین نشست سه جانبه ایران-هند و روسیه که به هدف تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال جنوب با حضور مقامات کشورهای مختلف در تهران برگزار شد، ۸ محور چند جانبه گرایی، مشارکت جویی، همسایگی ترانزیتی، رویکرد شبکه ای، تسهیل گری، حافظه تاریخی، هوشمندانه و فناورانه و انعطاف پذیر و تاب آور به عنوان اصول حاکم بر ابتکار ایران-راه که در ارتباط با مفاهیم مرتبط با کریدور شمال-جنوب هستند، را برشمرد و بهره مندی حداکثری برای رونق مبادلات و توسعه مسیرهای کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب را خواستار شد. سرمایه گذاری زیرساختی در مسیر کریدور شمال جنوب ارتقا می یابد به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه...
تین نیوز مرکز پژوهش های اتاق ایران گزارشی از وضعیت کریدورهای منطقه ای و موقعیت ژئواکونومیک ایران منتشر کرد. به گزارش تین نیوز ، در این گزارش ضمن معرفی مسیرهای ترانزیتی ایران، به جایگاه ایران در گذرگاه های بین المللی اشاره و توصیه هایی برای سیاستگذاری مناسب در این زمینه ارایه شده است. در این گزارش تاکید شده که هشت مسیر ترازیتی عمده در منطقه پیرامومنی ایران وجود دارد که البته درجه اهمیت و میزان پیشرفت متفاوتی با یکدیگر دارند. در یک دسته بندی اولیه می توان این مسیرها را به دو دسته کلی شمالی جنوبی و شرقی غربی تقسیم کرد. بر این اساس پروژه های ترانزیتی بندر چابهار به افغانستان، گذرگاه اقتصادی چین پاکستان، کریدور بین المللی شمال جنوب...
آقای بهروز آقایی گفت: فراهم کردن ابزار مهم زنجیره حمل و نقلی اعم از ریل، جاده و پایانه، تامین و تجهیز ناوگان حمل و اتخاذ راهبرد یکپارچه در مدیریت حمل و نقل در جغرافیای داخلی کشور و حتی مشارک بین المللی از شروط مهم و لازم برای توسعه ترانزیت و نقش آفرینی برای کشور در بهره مندی از مزیت‌های جغرافیایی کشور در مقایسه با سایر رقبای منطقه‌ای و جهانی خواهد بود، اما مطمئنا شرط کافی نیست. با بررسی اجزای تاثیر گذار کالبد حمل و نقلی کشور نقش وزارت راه و شهر سازی محوری، مهم و لازم است. به گفته این کارشناس حمل ونقل، عوامل تاثیر گذار بر رونق ترانزیت شامل دو بخش اصلی زیر ساخت‌های فیزیکی و توسعه غیر...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی،شهریار افندی زاده کریدورهای ترانزیتی را فصل مشترک همکاری‌ها، هماهنگی‌ها، راهبردها، اهداف، برنامه ریزی‌ها و نظارت‌های دولت‌های عضو و سایر ذینفعان اعم از صاحبان بار، تجار، فعالین بخش خصوصی و شرکت‌های حملونقل بین‌المللی و لجستیکی برشمرد و تأکید نمود: تقویت و توسعه این طیف وسیع همکاری‌های بین دولتی، مستلزم پیاده سازی الگوی مدیریت کریدورهای ترانزیتی در سطح ملی کشورهای عضو این کریدورها، از سوی نهاد‌های حاکمیتی است.معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در سطح بین‌دولتی، شورا‌های هماهنگی متشکل از مقامات عالی‌رتبه کشورهای عضو، به‌عنوان بالاترین نهاد‌های اصلی سیاست‌گذار و تصمیم‌گیر، همچنین گروه‌های کارشناسی و تخصصی این کشورها، به‌عنوان بازو‌های...
تین نیوز افزایش و ورود شناورهای جدید به دریای مازندران خط ترانزیتی و کریدور شمال - جنوب را وارد فاز جدیدی کرده است. استان مازندران با داشتن سه بندر فعال در امیرآباد، نوشهر و فریدونکنار نقش ویژه ای را در اقتصاد دریاهای ایفا می کند، از این رو با افزایش شناورهای باری در دریای خزر تجارت در مسیر کریدور جنوب شمال وارد فاز جدیدی شده است. ظرفیت بنادر مازندران بیش از ۷ میلیون تن در سال است که اکنون بخشی از این قابلیت بلا استفاده باقی مانده است و طبق برنامه ریزی های صورت گرفته با افزایش ناوگان دریای مازندران ظرفیت مغفول مانده تجاری در اقتصاد دریاپایه شکوفا می شود. طی سال های اخیر با در پیش گرفتن دیپلماسی اقتصادی...
تین نیوز به گزارش تین نیوز، در این گزارش به اهمیت بسیار زیاد ترانزیت در آینده سیاسی و اقتصادی ایران پرداخته شده و تاکید شده است که کشورهای رقیب در منطقه با وجود مزیت‌های کمتر نسبت به ایران، در حال بهره برداری بیشتر از این مساله هستند. این در حالی است که ایران با ۱۵ همسایه، بیشترین تعداد همسایگان را بعد از روسیه و چین در اختیار دارد؛ همچنین وجود ۲۰ هزار کیلومتر راه ترانزیتی و حضور در نقطه تمرکز مهم ترین راه های ارتباطی منطقه، به ایران ظرفیتی بی‌نظیر در حوزه ترانزیت داده است. ظرفیت 80 میلیون تنی ایران در ترانزیت در بخش دیگری از این گزارش تاکید شده است که افزایش جذابیت مسیرهای موازی با ایران می تواند منافع...
تین نیوز برخی کارشناسان معتقدند هدف ترکیه و آذربایجان از ایجاد کریدور زنگه زور ، فشار سیاسی بر ایران است و درگیر کردن ایران در این مسئله هزینه خواهد داشت. به گزارش تین نیوز ، سه شنبه گذشته ( 23 خرداد) رئیس جمهور ترکیه در سفری به جمهوری آذربایجان در یک نشست خبری بر راه اندازی کریدور زنگه زور تاکید کرد. این اظهارات رجب طیب اردوغان بازتاب زیادی در رسانه های داخلی و خارجی فارسی زبان و همچنین شبکه های اجتماعی داشت. در همین زمینه یک استاد جغرافیای سیاسی که سال ها در حوزه روسیه فعالیت کرده نیز در جمع متخصصان تین نیوز در شبکه های اجتماعی توضیحاتی در مورد کریدور زنگه زور ارایه کرد و گفت: کریدور زنگه زور...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل گفت: مسیر ریلی بستان آباد از گذشته بوده است و این خط جدید جنبه مسافر بری دارد و اصلا برای ترانزیت صرفه اقتصادی ندارد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، راه آهن میانه - بستان آباد به طول ۱۳۲ کیلومتر بخشی از خط میانه به تبریز است که از ایستگاه موجود راه آهن میانه شروع شده و با گذر از مسیری کوهستانی از شهرهای ترکمانچای و تیکمه داش عبور کرده و به ایستگاه راه آهن بستان آباد متصل می شود. مسئولان شرکت ساخت و توسعه زیربناهای کشور می گویند این خط آهن، نقطه اتصال استان آذربایجان شرقی از مسیر میانبر و جدید به شبکه ریلی محسوب می شود. اما کارشناسان معتقد هستند که این...
تین نیوز حسب امضای قرارداد ترانزیتی بین افغانستان و پاکستان دلیلی بر اجرای آن توافقنامه نیست، خطری هم چابهار را تهدید نمی کند. ایران باید با اولویت توسعه بندر چابهار را تسریع بخشد. به گزارش تین نیوز، همزمان با امضای توافقنامه مابین پاکستان، افغانستان و چین در حوزه ترانزیت بین المللی هنوز جوهر قرارداد خشک نشده که عده ای این توافقنامه حمل و نقلی بین همسایگان شرقی ایران را زنگ خطر جدی برای بندر چابهار ایران قلمداد کرده اند. صرف نظر از جزئیات قرارداد بین این سه کشور، اینکه هر قرارداد ترانزیتی و یا همکاری اقتصادی و بازرگانی در همسایگی ایران به امضا برسد و برخی در بوق و کرنا کنند که همه پیشرفت کردند و ما همچنان وا مانده ایم، چیزی نیست...
تین نیوز ایران به واسطه موقعیت استثنایی ژئوپلیتیک و ژئواستراتژیک خود با تقویت کریدورهای بین منطقه ای می تواند با قدرت عمل بیشتری به خنثی سازی تحریم ها و تقویت پیوندهای سیاسی و اقتصادی با همسایگان بپردازد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیکی آن، اهمیت ویژه ای به کشور به لحاظ ترانزیت بار در اقتصاد جهانی بخشیده است. شبکه های ارتباطی ریلی و جاده ای ایران، پتانسیل های ارزشمند و یک فرصت استثنایی و بی نظیر اقتصادی و تجاری برای کشور محسوب می شوند. این در حالی است که به رغم استقرار ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف از جمله کریدور شمال-جنوب، کریدور شرق به غرب (ایران-عراق-سوریه) و کریدور عشق آباد (عمان- ایران-ترکمنستان- ازبکستان)...
امیر مقدم مدیرعامل سازمان منطقه آزاد چابهار گفت: چهار راه تجارت جهان به واقع کامل‌ترین و گویاترین تعبیری است که بر چابهار اطلاق می‌شود؛ نقطه اتصالی که جنوب و شرق جهان را به سهولت به شمال و شرق متصل می‌کند و به نوعی این بندر راهبردی نقطه اتصال کریدور شمال و جنوب است. وی گفت: چابهار هابی ترانزیتی است که مسیر دسترسی به اروپا و روسیه و شمال آفریقا را هموار می‌کند و البته پل امن و در دسترس کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه برای ارتباط با جهان است. نظر به چنین کارکرد‌هایی است که جهان بر توسعه منطقه آزاد چابهار به عنوان نقطه کانونی و قلب کریدور شمال ـ جنوب اصرار دارد. وی بیان کرد: با استفاده از...
تین نیوز عضو کمیسیون عمران مجلس با اشاره به اهمیت تکمیل کریدور شمال جنوب، گفت: با تکمیل این کریدور درآمد های ترانزیت کالا از فروش نفت سبقت می گیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، ابراهیم نجفی اسپیلی درباره توافق نامه ایران و روسیه برای تکمیل خط راه آهن آستارا رشت، اظهار کرد: استفاده از ظرفیت کشورهای همسایه و افزایش تبادلات تجاری خارجی اثر تحریم ها را خنثی کرده و مشکلات ناشی از این امر را بر طرف می کند. وی با اشاره به بازار 600 میلیون نفری کشورهای همسایه و ضرورت بهره مندی از این ظرفیت بالقوه اظهار کرد: در صورت تکمیل کریدور شمال جنوب درآمدهای حاصل ترانزیت کالا و تجارت خارجی بیش از درآمدهای ناشی فروش نفت برای کشور...
تین نیوز کریدور ترانزیتی شمال جنوب عراق که در روزهای اخیر قراردادهای آن رسما امضا و از آن رونمایی شد، یکی از تمهیدات عراقی ها برای تبدیل شدن به مسیر اصلی تجارت منطقه است؛ فارغ از این که این کریدور، مسیرهای ایران را کمرنگ تر از قبل کند. به گزارش تین نیوز، اتفاقاتی که در حوزه حمل و نقل منطقه خاورمیانه روی می دهد به خوبی نشان دهنده سیاسی بودن توسعه اقتصادی در این منطقه است. به بیان دیگر اگر در هر جای جهان سیاست بر اقتصاد اثر می گذارد در خاورمیانه، سیاست اقتصاد را متحول و حتی وارونه می کند. در این منطقه سیاست می تواند کاری کند که مسیرهای ناامن و پرهزینه حمل کالا و مسافر به مسیرهای...
به گزارش قدس آنلاین، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه‌ها و اقدامات مشخصی را در راستای راه اندازی و فعالیت کریدورهای ترا نز یتی، در چارچوبی هدفمند و با مشارکت دیگر کشورها پیگیری می‌کنند که پیشنهادهای ابتکاری ایران را در خصوص انسجام و همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی اعلام می‌کنم. معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: این ابتکار، که انتظار می‌رود حتی در کوتاه مدت...
تین نیوز معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی در نشست بغداد به منظور همسوسازی اقدامات در خصوص کریدورهای ترانزیتی، پیشنهاد تشکیل کمیته مشترک برای راهبری و نظارت، تاسیس صندوق مشترک تامین مالی و سرمایه گذاری و ایجاد شرکت های مشترک حمل و نقلی چندوجهی را مطرح کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، شهریار افندی زاده که در نشست وزرای حمل و نقل کشورهای همسایه عراق و اعضای شورای همکاری خلیج فارس در بغداد به نمایندگی از کشورمان سخنرانی کرد، با ارائه ابتکاری راهبردی و آینده نگر برای هم افزایی کریدورها و مسیرهای ترانزیتی کشورهای حاضر در این نشست، تصریح کرد: کشورهای حاضر در این نشست، همچون ایران، برنامه ها و اقدامات مشخصی...
به گزاارش قدس آنلاین، ایران نوشت: توسعه و رشد اقتصادی در راهبرد افزایش مراودات با کشورهای منطقه، به توسعه زیرساخت‌ها به‌خصوص زیرساخت‌های حمل و نقلی وابسته است. با توجه به موقعیت ایران در کریدور مهم شمال-جنوب، کشورهای همسایه و منطقه در انتظار تکمیل گذرگاه‌های مختلف این کریدور در ایران هستند. علاوه بر اهمیت توسعه کریدورهای ارتباطی در ایجاد امنیت و وابستگی حمل کالای کشورها به ایران، درآمد پایدار کریدورهای ترانزیتی حداقل ۲۰ میلیارد دلار در سال است. دولت برای تحقق توسعه پایدار و همه‌جانبه، گسترش و تکمیل راه‌های ارتباطی بین‌المللی را دنبال می‌کند و در همین راستا در یک ماه اخیر دو قرارداد مهم با عراق و روسیه در جهت تکمیل و ساخت دو گذرگاه مهم در مسیر کریدور شمال-جنوب...
آیت الله سید ابراهیم رئیسی، رئیس جمهور کشورمان در مراسم سند احداث خط ریلی راهبردی رشت – آستارا گفت: کشورها همه می دانند مسیر ایران با صرفه ترین مسیر برای کار ترانزیتی است. وی اظهار کرد: بر کسی پوشیده نیست که موقعیت ایران به نحوی است که شرایطی که در شرق آسیاست به اروپا متصل کند. رئیس جمهور بیان کرد: کریدور شمال جنوب در سه بخش قابل توجه است که بخش شرقی ایران، روسیه، ترکمنستان و قزاقستان، بخش مرکزی دریای خزر که باید ناوگان و بنادر تقویت شوند. وی ادامه داد: بخش غربی که نقصان ریل بین رشت و آستارا داشتیم که با این توافقنامه رفع می شود و امیدواریم با این توافق همه کشورهایی که در این کریدور...
در حالی قرار است امروز قرارداد ساخت خط‌آهن رشت-آستارا با حضور روسای جمهوری ایران و روسیه امضا شود که با این اقدام، جایگاه ایران از صادرکننده مواد خام به هاب ترانزیتی تغییر خواهد کرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، کریدور حمل و نقل شمال ـ جنوب یکی از مهمترین شاهراه‌های ارتباطی نیمکره شرقی و جز 10 کریدور ترانزیتی ریلی و ترکیبی تعریف شده در نشست کشورهای عضو اتحادیه اروپایی در هلسینکی در سال 1992 است که تحت عنوان شاهراه ترانزیتی شماره 9 میان سه کشور ایران، روسیه و هند به تصویب رسید. سال 2000 میلادی توافقنامه این کریدور بین کشورهای ایران،روسیه و هند به‌عنوان مؤسسان کریدور شمال- جنوب در سن پترزبورگ امضا شد. در...
به گزارش قدس آنلاین، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی سه‌شنبه هفته گذشته در حاشیه برگزاری همایش بین‌المللی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی از امضای قرارداد ساخت خط آهن رشت - آستارا طی هفته آینده (هفته جاری) خبر داده و در پاسخ به پرسش تسنیم که آیا سرمایه‌گذاری این پروژه را روس‌ها انجام خواهند داد، اظهار کرد: بخشی از این سرمایه‌گذاری توسط طرف روسی انجام می‌شود که با تکمیل آن کریدور شمال - جنوب نقش پررنگ‌تری در تسهیل حمل و نقل و ترانزیت کشور ایفا خواهد کرد. وی با اشاره به ابراز تمایل کشورهای حاشیه خلیج فارس و کشورهای همسایه شمالی به حضور در تکمیل کریدورهای شمال - جنوب و شرق - غرب افزود: مذاکرات با طرف‌های خارجی در این...
تین نیوز در تازه ترین تحول مرتبط با گسترش مناسبات ایران و روسیه، مناطق آزاد دو کشور در حال تدارک راه اندازی کریدور اتصال حمل و نقلی و ترانزیت کالا هستند و در اولین گام مناطق ویژه آزاد اقتصادی چابهار، انزلی، لوتوس و مسکو به هم متصل خواهند شد. به گزارش تین نیوز، مناطق ویژه اقتصادی که در کشور ما به نام مناطق آزاد و ویژه شناخته می شوند یکی از ظرفیت هایی است که در کشورهای مختلف جهان برای جذب سرمایه گذاران خارجی تاسیس می شوند. سرمایه گذاران در این مناطق از مشوق ها و معافیت هایی برای سرمایه گذاری و مشارکت و کار و فعالیت اقتصادی برخوردارند که چنین تسهیلاتی در مناطق دیگر کشور وجود ندارد. از این...
خبرگزاری آریا - مدیرعامل شرکت کشتیرانی دریای خزر از افزایش 75 درصدی حمل کانتینر‌های حامل بار صادراتی و رشد 360 درصدی حمل محمولات ترانزیتی و کریدور شمال – جنوب خبر داد.به گزارش خبرگزاری آریا، کامبیز جهانبانی گفت: کشتیرانی دریای خزر و سایر شرکت‌های کشتیرانی به دنبال بازاریابی جهت جذب کالاهای صادراتی و ترانزیتی برای تکمیل ظرفیت ناوگان خود هستند و در حال حاضر عرضه ناوگان برای حمل کالاهای صادراتی، بیشتر از تقاضای موجود برای حمل بار صادراتی است.وی تصریح کرد: به دلیل فعالیت‌های کشتیرانی دریای خزر، کالاهای صادراتی کاملاً روان و با سهولت بارگیری می‌شوند به گونه‌ای که هم اکنون با ظرفیت خالی کشتی‌ها در حمل محموله‌های صادراتی و ترانزیتی و همچنین عدم وجود رسوب کالاهای صادراتی در بنادر...
اعلام زمان و مکان بررسی مدارک آزمون استخدامی آموزگاری در فارس