جاده ی جدید فراشبند فیروزاباد تا دو ماه آینده به بهره برداری خواهد رسید
تاریخ انتشار: ۲۶ مرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۴۲۴۰۹۲
سعید صداقت: گنبد نمکی در مسیر جاده مشکلاتی را بوجود آورده که مطالعات فراوانی نیز روی آن انجام گرفته و به نتایج نهایی رسیده ایم و با رفع این مشکل نهایتا تا دوماه آینده این جاده تکمیل خواهد شد.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از نخل بیدار سعید صداقت رئیس اداره ی راهداری فراشبند در جلسه ی شورای اداری روز گذشته ی شهرستان فراشبند با ارائه ی گزارشی از روند پیشروی این پروژه گفت: این جاده سال 86 به تصویب رسید و سال 87 با اعتبارات ملی واستانی کارش آغاز شد و قرار بود تا سال 92 تکمیل وبه بهره برداری برسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: این پروژه با 30 درصد تکمیل تحویل دولت جدید شد که امروزه از 33 کیلومتر این جاده 30 کیلومتر و200 متر آن آسفالت شده و 2 کیلومتر و800 متر آن آسفالت نشده که در این مکان گنبد نمکی وجود دارد و مشکلاتی بوجود آورده است.
صداقت عدم افتتاح به موقع این جاده را اول مطالبات عقب مانده ی پیمانکار خواند و سپس وجود گنبد نمکی در بین جاده.
وی با اشاره به مکان تقاطع این جاده به جاده ی عسلویه گفت: در این مورد هم کارهای بسیار خوبی انجام گرفته و باید 21 هزار مترمکعب خاکریزی صورت می گرفت که تاکنون بیش از 18 هزار متر مکعب آن صورت گرفته.
رئیس اداره ی راهداری فراشبند خاطر نشان کرد: اگر مشکل گنبد نمکی که مطالعات فراوانی نیز روی آن انجام گرفته حل شود تقریبا کار تمام شده و دوماه یا نهایتا تا دهه ی مبارک فجر این جاده افتتاح خواهد شد.
وی در مورد جاده ی نوجین-مسقان– شیراز نیز گفت: راهگشایی این جاده بصورت کامل انجام شده و امید است پس از پایان جاده فراشبند – فیروزاباد این جاده نیز کد دار شود و این پروژه نیز آغاز گردد.
انتهای پیام/
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۴۲۴۰۹۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راه‌های استان زنجان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری مهر، اصغر اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مؤلفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محورهای مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگراه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
کد خبر 6090434
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»