به نقل از «تین نیوز»

◄ گران شدن سوخت، ترافیک و تصادفات را کاهش می‌دهد؟

تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۸۴۶۷۳

تین‌نیوز |

یک کارشناس امور شهری با تشریح اثرات قیمت‌گذاری درست سوخت بر کاهش تصادفات گفت: امروزه نشان داده شده است که کشورهایی که قیمت سوخت بالاتری دارند، به‌طور متوسط تعداد کشته‌های جاده‌ای و شهری کمتری را نیز دارا هستند، اما متاسفانه براساس مطالعات انجام شده مصرف بنزین در ایران بیشتر از متوسط جهانی بوده و یکی از عوامل تاثیرگذار بر این موضوع، پایین بودن قیمت سوخت در کشور ما عنوان شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، شفق علایی افزود: بسیاری از کشورها در پی افزایش هزینه‌های استفاده از خودروهای شخصی و در مقابل، افزایش رقابت‌پذیری و جذابیت حمل‌ونقل عمومی برای کاربران هستند تا از این طریق ایمنی جاده‌ها را تقویت بخشیده وشاهد روند کاهشی در تلفات جاده‌ای باشند.

علائی با تاکید بر ضرورت یافتن راه‌کارهای مطلوب به منظور کاهش مصرف سوخت، افزود: مطابق مطالعات انجام شده در مرکز سیاست‌گذاری حمل‌ونقل ایالت ویکتوریا در کشور آمریکا،‌ افزایش قیمت سوخت به میزان 10 درصد (همزمان با وجود سیستم حمل‌ونقل همگانی مناسب)،‌ منجر به کاهش سفر وسایل نقلیه شخصی به میزان 1 درصد در کوتاه‌مدت (بازه 1 ساله) و کاهش سفرهای وسایل نقلیه به میزان 3 درصد در بازه بلندمدت‌تر (پنج ساله) می‌شود.

علایی در ادامه سخنان خود افزود: 10 درصد افزایش در قیمت سوخت منجر به کاهش مالکیت خودرو به میزان 1 درصد در بازه یک ساله و 2.5 درصد در بازه حدودا پنج ساله می‌شود، اما افزایش قیمت سوخت نه تنها در مالکیت خودرو کاهش ایجاد می‌کند، بلکه در کاهش ترافیک درون و بیرون شهرها، تعداد کشته‌های حوادث و آلودگی هوا نیز، تاثیر بسزایی دارد.

وی با اشاره به نتایج مطالعات انجام شده در دانشگاه ملی استرالیا که 144 کشور را از منظر تاثیر قیمت سوخت بر تعداد تلفات جاده ای بررسی کرده است، گفت: حذف یارانه سوخت در سال 2010،‌ هم‌زمان با ایجاد سیستم حمل‌ونقل همگانی مناسب، می‌توانست منجر به کاهش 35 هزارنفری تلفات جاده‌ای در تمامی کشوهای مورد مطالعه شود، که سهم ایران از این میزان کاهش، 10هزار و 600 نفر برآورد شده است، حتی اگر این برآورد را نپذیریم و با 50 درصد و یا 30 درصد آن را موافق سیاست‌های خود قلمداد نکنیم، به کاهش تلفات 3 تا 5 هزار نفر در سال خواهیم رسید.

علایی هم‌چنین اظهار داشت: بهره‌گیری از نتایج مطالعات صورت گرفته، کشورهایی که به قیمت سوخت یارانه ارائه می‌دهند،‌ نیازمند بازنگری در نظام اعطای یارانه هستند، در حال حاضر قیمت تمام شده بنزین برای دولت ایران نزدیک به لیتری 1900 تومان است (قیمت فوب خلیج فارس)، لذا پیشنهاد می‌شود با انجام مطالعه اقتصادی قیمت بهینه سوخت برای کشور تعیین شود تا شاهد کاهش در تعداد سفرها و تلفات جاده‌ای باشیم.

کارشناس امور شهری، خاطرنشان کرد: نکته کلیدی اینجاست که اگرچه افزایش قیمت سوخت منجر به کاهش سفرهای جاده‌­ای خواهد شد، اما این موضوع موقت خواهد بود و پس از مدت کوتاهی کاربران حاضرهستند رقم بالاتری را برای سفرهای خودرویی بپردازند، این در حالی است که برای مردم حق انتخاب دیگری ایجاد نکرده باشیم، صرفا این کاهش زمانی ادامه پیدا خواهد کرد که همزمان با افزایش قیمت سوخت، سیستم حمل‌ونقل همگانی مناسب ایجاد شود، در نتیجه تغییر رفتار افراد برای استفاده از حمل‌ونقل عمومی به جای خودروی شخصی نیازمند توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل عمومی و ارائه خدمات با کیفیت و منظم در این حوزه هستند.

علایی در پایان سخنان خود یادآور شد: با این اوصاف افزایش قیمت سوخت زمانی می‌تواند در کاهش تلفات جاده‌ای نقش کلیدی خود را ایفا کند که هم‌زمان، منافع ناشی از افزایش قیمت سوخت به توسعه سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی برون‌شهری و درون‌شهری (با اولویت ریلی) اختصاص داده شود.

منبع: تین نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۸۴۶۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

پلیس راهور تهران: استفاده از موبایل عامل ۴۶ درصد از تصادفات است

به گزارش صدای ایران از ایسنا،سرهنگ فیروز کشیر درباره حواس پرتی رانندگان هشدار داد و گفت: متاسفانه در بسیاری از تصادفات شاهد هستیم که علت حادثه، عدم توجه کافی راننده به جلو است. هر چیزی مانند دخانیات، تلفن همراه، خوردن و آشامیدن باعث حواس پرتی راننده شده و توجه کافی را از راننده می‌گیرد بنابراین ممنوع است.

وی ادامه داد که بعنوان مثال همه رانندگان می‌دانند استفاده از تلفن همراه، در حین رانندگی باعث حواس پرتی راننده می‌شود؛ اما متاسفانه هنوز هم این اشتباه را تکرار می‌کنند و این مسئله به یک عادت بد در رانندگان تبدیل شده است که می‌تواند فجایع بسیاری رقم بزند.

کشیر افزود: بار‌ها مشاهده شده که برخی از رانندگان که در پشت چراغ قرمز متوقف می‌شوند تا لحظه‌ای که چراغ سبز شود؛ مدام با تلفن همراه خود مشغول هستند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: در این فاصله چند ثانیه‌ای که رانندگان در پشت چراغ قرمز متوقف هستند؛ آنقدر سرگرم تلفن همراه خود و فضای مجازی هستند که حتی کشیدن ترمز دستی را هنگام توقف فراموش می‌کنند و این چنین با خودروی جلویی برخورد می‌کنند.

کشیر گفت: تلفن همراه به گونه‌ای است که وقتی فرد از آن استفاده می‌کند؛ تمام حواسش را می‌گیرد بنابراین از اطراف غافل شده و نمی‌تواند تصمیم درست بگیرد یا در شرایط حساس و مهم، واکنش درستی داشته باشد.

وی افزود: همچنین استفاده از سایر تجهیزات تلفن متصل به گوشی نیز ممنوع است، زیرا باعث انحراف ذهنی و رفتاری راننده شده می‌شود.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد که راننده موظف است تمام هوش و حواس خود را در رانندگی به جلو معطوف دارد و به عنوان یک راننده باید از هر چیزی که باعث بر هم زدن هوش و حواس شود؛ اجتناب کند.

کشیر با اشاره به اینکه استفاده از دخانیات نیز باعث حواس پرتی رانندگان می‌شود؛ گفت: ماده ۱۸۰ آیین نامه راهنمایی و رانندگی، به صراحت هشدار می‌دهد که رانندگان حق ندارند در حین رانندگی دخانیات استفاده کنند. زیرا علاوه بر ایجاد حواس پرتی، ممکن است ته سیگار بر روی لباس راننده بیافتد و حوادث ناگواری را رقم بزند.

وی افزود: همچنین راننده حق ندارد در حین رانندگی مواد خوراکی و آشامیدنی استفاده کند؛ چرا که ممکن است یک لحظه آب در گلوی راننده پریده و باعث خفگی و واژگون شدن خودرو شود و این حادثه دیگر خودرو‌ها را نیز تحت تاثیر قرار دهد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ از رانندگان خواست حتی در زمان توقف در پشت چراغ قرمز یا ترافیک نیز، از استعمال دخانیات، خوردن و آشامیدن و استفاده از تلفن همراه خودداری کنند و همه حواس خود را برای حفظ سلامتی خود و دیگران در رانندگی بگذارند.

وی افزود: با توجه به تحقیقات میدانی همکاران من در پلیس راهور، یکی از دلایل اصلی افزایش تصادفات استفاده و مکالمه با تلفن همراه در حین رانندگی است و متاسفانه ۴۶ درصد تصادفات مربوط به تلفن همراه است و این موضوع حتی بدون استفاده از هندزفری نیز اتفاق می‌افتد.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: همچنین در بررسی‌ها مشخص شد ارسال پیامک توسط رانندگان نیز به میزان ۳۷ درصد در بروز تصادفات نقش دارد

کشیر گفت: همچنین این تحقیق نشان می‌دهد که مکالمه با هندزفری ۲۷ درصد، استفاده از نوشیدنی‌های غیرمجاز و مصرف روان‌گردان‌ها به میزان ۱۳ درصد و مصرف موادمخدر نیز ۲۱ درصد در میزان و دلیل تصادفات نقش دارند.

وی درباره استفاده از مخدر گفت: استفاده از مواد مخدر باعث می‌شود که روح و روان و سیستم اعصاب افراد تحت تاثیر قرار گیرد. همچنین باعث می‌شود تاری دید، کاهش شدید شنوایی، درگیری ذهنی و مغزی، درک نکردن فاصله نیز رخ دهد بنابراین افراد نباید در این شرایط پشت فرمان بنشینند.

معاون اجتماعی و فرهنگ ترافیک پلیس راهور تهران بزرگ هشدار داد که این اعداد و ارقام مواردی نیستند که بخواهیم با آنها شوخی کنیم. شوخی با این اعداد یعنی شوخی با جان و زندگی خود و خانواده بنابراین از رانندگان درخواست می‌کنیم عواملی که باعث حواس پرتی در رانندگی می‌شوند را حذف کنند.