کشته‌های جاده‌ای ایران کمتراز میانگین جهانی و آسیا/ تاثیر نصب دوربین‌های جاده‌ای در کاهش تخلفات
تاریخ انتشار: ۱۸ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۸۸۲۴۴
جانشین فرمانده ناجا در مراسم افتتاح 35 مرکز مانیتورینگ در سراسر کشور گفت: با توجه به افزایش تقاضای حمل و نقل دیگر با روش‌های سنتی نمی‌توان برخورد کرد و در چنین شرایط استفاده از سیستم‌های هوشمند یک انتخاب نیست، بلکه ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است.
به گزارش ایسنا، سردار اسکندر مومنی در مراسم افتتاح 35 مرکز مانیتورینگ در استان‌های کشور اظهار کرد: موضوع ترافیک دغدغه تمام مردم است و هرکسی به نوعی با این مساله در ارتباط است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی به آمار افزایش تعداد خودرو در دهه‌های مختلف اشاره کرد و گفت: در سال 58، دو میلیون خودرو در کشور وجود داشت و این تعداد از سال 58 تا سال 80 به چهار میلیون رسید. در حال حاضر پس از گذشت 16 سال، تعداد خودروها از مرز 19 میلیون عبور کرده است و با این حساب تقاضا برای سفر و حمل و نقل از 4 میلیون به 19 میلیون رسیده است، بنابراین با روش‌های سنتی نمی‌توان با پدیده‌ای جدید برخورد کرد و استفاده از سیستم‌های هوشمند برای ما یک انتخاب نیست بلکه ضرورتی اجتناب‌ناپذیر است؛ بنابراین نیاز است که استفاده از این سامانه‌ها در دستور کار قرار بگیرد. خوشبختانه این کار در مسیر درستی قرار گرفته است.
جانشین فرمانده ناجا به آمارهایی از استفاده سیستم هوشمند در راهنمایی و رانندگی اشاره کرد و گفت: در سال گذشته حدود 60 میلیون نفر از طریق سامانه راهور 120 و سیستم پیامکی خدمات دریافت کردند و اگر همین آمار را در نظر بگیریم، به معنی کاهش 60 میلیون سفر رفت و برگشت است، بنابراین با این شرایط استفاده از سامانه‌های هوشمند، یک ضرورت است.
مومنی با بیان اینکه موضوع ترافیک نیازمند همکاری بین بخشی است، گفت: میان بخش‌های مختلف تعامل و ارتباط تنگاتنگی ایجاد شد و همه به این مفاهمه رسیدیم که باید کار بین بخشی انجام بدهیم. این مفاهمه به ویژه در حوزه راهداری از 4 ، 5 سال گذشته شتاب بیشتری گرفت. ما به این مفاهمه رسیدیم که پارادیم موجود باید تغییر کند و سیستم‌های هوشمند در دستور کار قرار بگیرد.
وی با اشاره به نصب دوربین‌ها در جاده گفت: نصب این دوربین‌ها یکی از اقدامات ما بود که در ابتدا تعداد آنها کم بود و رصد آنها از همین مرکز انجام و اعمال قانون می‌شد، ولی این کار باید گسترش پیدا می‌کرد و برهمین اساس امروز 35 مرکز در استان‌ها افتتاح شد و همزمان در تمام کشور مانیتورینگ صورت می‌گیرد و این اقدام برای تسریع کار و تمرکززدایی صورت گرفت.
جانشین فرمانده ناجا با اشاره به ویژگی‌های افتتاح مراکز مانیتورینگ در استان‌ها گفت: سرعت و دقت در کار و همچنین صحت عمل از مسائلی است که همکاران باید به آن توجه کنند و دیگر تفاوتی نمی‌کند که خودرو چه مدلی باشد و یا مربوط به چه شخصی است. این سامانه‌ها امکان ایجاد بیشتر سرعت، دقت و صحت را می‌دهد. این کار در نهایت باعث ایجاد آرامش در جامعه هم می‌شود، زیرا تمام افراد متوجه می‌شوند که تخلف‌شان چه بوده است؟ تمام تخلفات مستند هستند و تمام اینها نشان می‌دهد که استفاده از این سامانه‌ها یک ضرورت محسوب می‌شود.
مومنی با اشاره به ضرورت کاهش هرچه بیشتر تلفات جاده‌ای افزود: یک نفر کشته هم زیاد است و این آمار باید به صفر برسد. این مساله نگاه ما به آینده است اما باید به گذشته هم نگاه کنیم. زمانی با 7 میلیون خودرو، 28 هزار کشته داشتیم و این آمار در پایان سال 95 به زیر 16 هزار نفر رسید، در حالی که تعداد خودروها به بیش از 19 میلیون دستگاه شد، بنابراین با وجود چند برابر شدن تعداد خودروها از میزان کشته‌ها کاسته شد.
وی با بیان اینکه شرایط ایران در مقایسه با میانگین دنیا بهتر است، گفت: بیش از 90 درصد حمل و نقل و جابه‌جایی مسافر در کشور ما از طریق جاده‌ها صورت می‌گیرد و این عدد بزرگی است. اگر می‌خواهیم خودمان را با کشورهای دیگر مقایسه کنیم باید محیط ثابت را در نظر بگیریم و میزان حمل و نقل جاده‌ای یکی از مولفه‌ها است. نکته بعدی وسعت کشور ایران است که با بیش از یک میلیون و 600 هزار کیلومتر وسعت به اندازه وسعت بیش از 20 کشور اروپایی است، بنابراین با در نظر گرفتن این شرایط تعداد کشته‌های ما کمتر از میانگین جهانی و آسیا است، ولی نباید به این مساله قانع شویم.
جانشین فرمانده ناجا با تاکید بر توجه سایر بخش‌ها به مساله ایمنی گفت: برای اینکه آمار تلفات کاهش پیدا کند، سایر بخش‌ها هم باید کمک کنند تا ایمنی افزایش یابد. در حال حاضر آمار 50 درصد از کشته‌ها مربوط به صحنه تصادف است و 50 درصد دیگر در مسیر رخ می‌دهد. اگر آمار کشته شدگان در مسیر به 20 تا 30 درصد برسد، چند هزار نفر از آمار کشته‌ها کاسته می‌شود.
مومنی همچنین ایمنی خودروها را از عوامل موثر دیگر کاهش تلفات دانست و گفت: در یک جاده خودرویی با سرعت بسیار بالا واژگون می‌شود ولی برای سرنشینان آن اتفاقی رخ نمی‌دهد، اما یک خودروی دیگر با سرعت کمتر در همان جاده واژگون می‌شود و تلفات دارد. در چنین شرایطی تاثیر بین بخشی ایمنی خود را نشان می‌دهد.
وی با اشاره به اینکه موضوع ایمنی نسبت به گذشته بهتر شده است، به تاثیر نصب دوربین‌های جاده‌ای در کاهش تخلفات گفت: پس از نصب این دوربین‌ها در روزهای اول 10 درصد خودروها تخلف داشته‌اند اما حالا پس از گذشت یکی، دو سال این آمار به کمتر از یک درصد رسیده است. بنابراین کاهش سوانح محصول این رویکرد جدید و اقدامات بین بخشی است.
جانشین فرمانده ناجا افزود: همکاری تنگاتنگی میان پلیس، راهداری، هلال‌احمر و اورژانس وجود دارد و از این به بعد ضرورت همکاری بیشتر می‌شود، چراکه وقتی در سالهای اول سوانح زیاد بود، ساده‌تر می‌شد درصد تلفات را کاهش داد، ولی حالا که به 16 هزار نفر رسیده است، کاهش این آمار مشکل‌تر می‌شود و باید همکاری بیشتری صورت بگیرد.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۸۸۲۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
وال استریت ژورنال: شمار کشته ها در غزه از دست مقامات در رفته
همزمان با تداوم جنگ غزه و جنایات بی‌امان رژیم صهیونیستی در این باریکه، مقامات وزارت بهداشت غزه می‌گویند دیگر نمی‌توانند تعداد شهیدان را محاسبه کنند. خدمات اضطراری، بیمارستان‌ها و ارتباطات در غزه به سختی می‌توانند به فعالیت خود ادامه دهند و خارج‌سازی اجساد از زیر ساختمان‌های ویران‌شده کار بسیار سنگینی است و البته در حالی که جنگ ادامه دارد، این اقدام اولویت محسوب نمی‌شود.
به گزارش ایسنا، تقریبا هفت ماه از جنگ بی‌امان رژیم صهیونیستی می‌گذرد و این جنایات تلفات وحشتناکی در این باریکه بر جای گذاشته است. مقامات وزارت بهداشت غزه تاکنون تعداد شهیدان را بیش از ۳۴ هزار نفر اعلام کرده و این رقم حدودا ۱.۵ درصد از جمعیت کل غزه پیش از جنگ است اما معلوم نیست چه تعداد از آنها نظامی بوده‌اند.
روزنامه وال استریت ژورنال در گزارشی می‌نویسد: «مقیاس و آمار کشته‌شده‌های فلسطینی که در ابتدای جنگ برخی نسبت به آن شک داشتند، اکنون به طور گسترده‌ای توسط کارشناسان سازمان ملل، مقامات آمریکایی و برخی مقامات ارتش اسرائیل پذیرفته می‌شود. اما مقامات فلسطینی می‌گویند این ارقام در ماه‌های اخیر به دلیل دشواری در جمع‌آوری داده‌ها، از دقت کمتری برخوردار است.»
«مدحت عباس» یکی از مسئولان وزارت بهداشت غزه گفت: «در ابتدا ما سیستم‌ها و بیمارستان‌هایی داشتیم. تیم‌های دفاع غیرنظامی ما می‌توانستند مردم را از زیر آوار بیرون بکشند اما تمام این سیستم فروپاشیده است.»
وی افزود: برای تخمین تعداد تلفات، وزارت بهداشت اکنون شدیدا به منابع اطلاعاتی دیگر مانند اطلاعیه بستگان شهیدان، ویدئو از پیامدهای حملات و گزارش‌های سازمان‌های رسانه‌ای متکی است.
به گفته مقامات وزارت بهداشت، شاهدان عینی و سازمان ملل، تصویر واقعی تلفات انسانی جنگ زمان زیادی طول خواهد کشید تا خود را نشان دهد زیرا تخمین زده می‌شود که هزاران نفر زیر آوار و در گورهای بی نام‌ونشان مدفون باقی مانده‌اند.
وال استریت ژورنال هشدار می‌دهد: «یک عملیات قریب‌الوقوع در شهر جنوبی رفح – جایی که بیش از یک میلیون فلسطینی در آن پناه گرفته‌اند – خطر افزایش کشته‌شده‌ها را به همراه خواهد داشت.»
«ریک پیپرکورن» نماینده سازمان بهداشت جهانی در کرانه باختری و غزه درباره شمار شهیدان در نوار غزه می‌نویسد: «ما فکر می‌کنیم متاسفانه این ارقام ارائه‌شده قابل اعتماد باشند. البته تعجب نمی‌کنم اگر گفته شود این آمار کمتر از حد واقعی تخمین زده شده باشد.»
چنین مقام رسمی سازمان ملل این اظهارات را در حالی عنوان می‌کند که برخی اعضای کابینه «بنیامین نتانیاهو» نخست‌وزیر رژیم صهیونیستی مدعی هستند آمار وزارت بهداشت غزه «نامعتبر» است.
بررسی‌هایی که در ماه ژانویه برای «موسسه سیاست خاور نزدیک» مستقر در واشنگتن دی‌سی انجام شده، نشان می‌دهد که آمار و ارقام ثبت شده درخصوص مردان شهید غزه کمتر است و احتمالا باید بیشتر از اینها باشد.
وال استریت ژورنال به نقل از مقامات صهیونیستی و جنبش حماس می‌نویسد: «مقامات ارتش اسرائیل تعداد کشته‌های نیروهای حماس را بین ۱۱ هزار الی ۱۳ هزار نفر تخمین می‌زند درحالیکه خود حماس تعداد کشته‌های نیروهایش را بین ۶۰۰۰ الی ۸۰۰۰ اعلام کرده است. مقامات اطلاعاتی آمریکایی و مصری گمان می‌کنند که تعداد واقعی کشته شده‌ها میان آن چیزی باشد که حماس و اسرائیل می‌گویند.»
«مصطفی حمدان» شهروند ۳۸ ساله در نوار غزه که پنج تن از اعضای خانواده‌اش را در جنگ از دست داده و هیچکدام از آنها رسما به عنوان افراد کشته‌شده ثبت نشده‌اند، می‌گوید: «من از برگه معرفی شده توسط وزارت بهداشت آگاهم، اما سرعت اینترنت مناسبی برای اضافه کردن اعضای خانواده‌ام ندارم.»
او با اشاره به سختی‌ها و دشواری‌هایی که به فلسطینیان تحمیل شده است، می‌افزاید: «ماشین‌آلات سنگین کافی برای پاک‌سازی آوارها و سوخت کافی برای راه‌اندازی این ماشین‌آلات وجود ندارد. امدادگران اغلب مجبورند با دست خود یا ابزارهای اولیه مانند تبر و بیل برای بیرون آوردن افراد استفاده کنند. وقتی هیچ شانسی برای نجات کسی وجود نداشته باشد، اجساد معمولا دست‌نخورده زیر آوار باقی می‌مانند.»
بر اساس تجزیه و تحلیل داده‌های ماهواره‌ای که توسط کارشناسانی در دانشگاه شهری نیویورک و دانشگاه ایالتی اورگن بررسی شده‌اند، حدود ۵۷ درصد از ساختمان‌های غزه از آغاز جنگ آسیب دیده یا ویران شده‌اند.
وال استریت ژورنال به نقل از سازمان ملل می‌نویسد: «سطح ویرانی به خصوص در شمال غزه بسیار بالا است. همچنین سالهای زیادی طول خواهد کشید و به صدها میلیون دلار بودجه نیاز است تا آوارهایی که تاکنون روی هم انباشته‌شده را جابه‌جا کنند.»
حدود ۱۰ هزار نفر از افرادی که در آمار رسمی شهیدان وزارت بهداشت غزه ثبت شده‌اند هنوز شناسایی نشده‌اند. مقامات وزارت بهداشت غزه غزه چند روز پیش اعلام کردند از میان افرادی که شناسایی شده‌اند، حدود ۴۰ درصد مردان بزرگسال، ۲۰ درصد زنان بزرگسال و ۳۲ درصد کودکان هستند. بقیه آمار به مردان و زنان مسن تعلق دارد.
«ظاهر سهلول» پزشک مراقبت‌های ویژه در شیکاگو، طی ماه ژانویه دو هفته را در بیمارستان ناصر در شهر جنوبی خان یونس گذراند؛ جایی که رژیم صهیونیستی اوج حمله و جنایت خود را نشان داد.
این پزشک از تجربیات خود چنین می‌گوید: «زمانی که در خان یونس درگیری شدید بود، مردم تقلا می‌کردند خود را از لابه‌لای آوار بیرون بکشند. هیچ ماشینی نبود و مکان برای آنان که قصد داشتند آوار را کنار بزنند، امن نبود. اولویت با درمان و مداوای افراد زخمی بود؛ اینکه اطمینان حاصل شود آنها فرصتی برای زنده‌ماندن دارند و خارج‌سازی افراد کشته‌شده اولویت آخر بود.»
کانال عصر ایران در تلگرام
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است