۶۲ میلیون برای استپ وی ۵۴ تومنی/ چرا حاشیه قیمت استپ وی نمی شکند؟
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۲۰۳۰۱۲
دور دوم پیش فروش ساندرو استپ‌وی در حالی اول آبان آغاز می‌شود که پرداخت اختلاف قیمت کارخانه و بازار همچنان بر دوش مصرف کننده است!
اختلال اینترنتی حین ثبت نام، صف انتظار چند ده هزار نفری و طلب پول بیشتر برخی نمایندگی‌ها از مردم پس از بسته شدن سایت از حواشی مرحله اول پیش فروش بود. ۲۶ شهریور امسال اولین مرحله پیش فروش استپ‌وی دنده‌ای و اتوماتیک با موعد تحویل آذر و دی و سود مشارکت ۱۵ درصد انجام شد که بسیاری از مشتریان موفق به خرید نشدند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
دور دوم پیش فروش ساندرو استپ وی از ساعت ۱۱ روز دوشنبه اول آبان با موعد تحویل بهمن و اسفند آغاز می‌شود و انتظار می‌رود با توجه به محدودیت عرضه از سوی سایپا و دخالت واسطه‌ها در تنظیم بازار، ثبت نام چند ساعتی بیشتر روی سایت دوام نیاورد. هنوز اطلاعات دقیقی از میزان پیش پرداخت و سود مشارکت منتشر نشده اما در صورت تشابه با ثبت نام مرحله اول، سود مشارکت ۱۵ درصد، پیش پرداخت نسخه اتوماتیک ۲۷ میلیون و برای نسخه دستی ۲۴ میلیون تومان خواهد بود.
ساندرو استپ‌وی سال ۲۰۰۷ توسط داچیای رومانی رونمایی شد و در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک با موتور یکسان K۴M (۱۶۰۰) با توان ۱۰۵ اسب بخار در بازار ایران عرضه می‌شود. عمده تفاوت ساندرو استپ‌وی با ساندرو، ارتفاع بالاتر (۵ سانتی‌متر)، دستگیره‌های کرومی، فلاپ عقب و جلو، پارکابی و باربند است.
چرا استپ‌وی اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه دارد؟در زمان آغاز عرضه ساندرو در ایران، نسل جدید این خودرو که سال ۲۰۱۲ رونمایی شده بود در حال تولید و عرضه به بازارهای جهانی بود که پیش از عرضه ساندروی ۲۰۰۷ در ایران، نسل جدید استپ‌وی در بازارهای جهانی وجود داشت!
باز هم مشتری ایرانی از دست‌یابی به آن باز ماند.
جالب اینجاست که بازار تشنه و انحصاری ایران به استپ‌وی به چشم یک خودروی به روز نگاه می‌کند در شرایطی که نسل موجود در کشور حتی در مراکش، روسیه و آفریقای جنوبی نیز تولید نمی‌شود!جاده مخصوصی‌ها در این ۳ دهه چه بر سر بازار آورده‌اند که تا به این حد نسبت به تکنولوژی ۱۰ سال پیش رومانی واکنش نشان می‌دهد، خدا بهتر می‌داند. صنعت خودرو در زمینه مونتاژ هم عقب افتادگی‌های جدی دارد و با روند پیش‌رو نمی‌توان چشم‌انداز روشنی هم برای آن متصور بود. عدم تأمین نیاز خودرو در مورد خودروهای پرطرفدار به دلیل سیاست‌های فروش و یا واماندگی خودروسازان در تولید بیشتر، از اصلی‌ترین دلایل ورود واسطه‌ها بازار، ایجاد نیاز کاذب و اختلاف قیمت کارخانه تا بازار است.
منبع: ساتین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت saten.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساتین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۲۰۳۰۱۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
آغاز فروش سایپا ۱۵۱ با قیمت جدید/ افزایش ۵۰ میلیون تومانی وانت پراید!
به گزارش قدس آنلاین، گروه خودروسازی سایپا از امروز (چهارشنبه) طرح فروش وانت سایپا ۱۵۱ SE را با قیمت جدید آغاز کرده است. این طرح از ساعت ١۴ آغاز شده و تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه دارد.
صرفاً متقاضیان عادی دارای شرایط عمومی بخشنامه‌های فروش خودرو می‌توانند در این طرح فروش نظیر حداقل سن ۱۸ سال و دارا بودن گواهینامه، هر کد ملی یک خودرو، شماره تلفن همراه به‌نام فرد متقاضی و عدم امکان صلح و انتقال خودرو به صورت وکالتی، شرکت کنند.
این محصول که تاکنون با قیمت مصوب ۲۶۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان عرضه می‌شد، مشمول ۴۹ میلیون و ۶۷۰ هزار تومان افزایش قیمت شده و اکنون با قیمت ۳۰۹ میلیون و ۷۷۰ هزار تومان عرضه شده است.
این خودور صرفا در رنگ سفید و موعد تحویل حداکثر ۹۰ روزه عرضه شده است؛ متقاضیان شرکت در این مرحله از فروش وانت سایپا ۱۵۱ می‌توانند، با مراجعه به سایت فروش گروه خودروسازی سایپا به نشانی اینترنتی saipa.iranecar.com نسبت به ثبت‌نام و واریز وجه اقدام کنند.
منبع: خبرگزاری ایسنا
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد