جزییات خط‌و‌نشان وزارت صنعت برای خودروسازان چینی/حداکثر استفاده از مزیت‌های گمرکی با داخلی‌سازی بالای ۴۰درصد
تاریخ انتشار: ۱۳ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۴۳۱۲۴۴
محسن صالحی نیا در گفت و گو با خبرنگار امتداد نیوز درباره اینکه میزان داخلی‌سازی در خودروهای چینی در سال ۹۷ باید به ۴۰ درصد برسد، اظهار کرد: وقتی خود را خودروساز تلقی می کنیم باید آن را از چند جنبه بررسی کنیم؛ یکی این که امکان طراحی و تحقیق و توسعه را برای رسیدن به کیفیت و شرایط از نظر استاندارد و ایمنی مصرف سوخت و استانداردهای مطلوب مشتری مهیا کنیم و دیگری این که به توسعه محصولات جدید بپردازیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی درباره شرایط گذرانده شده توسط خودروسازی داخلی خاطر نشان کرد: طراحی خودروها در کشور تا به امروز بیشتر بر اساس کپی برداری از خودروهای سایر کشورها بوده است و چنانچه امروز هم بخواهیم این سیاست را ادامه دهیم باید شرایط جدیدی را ایجاد کنیم.
صالحی نیا با بیان اینکه با ایجاد انگیزه اقتصادی از نظر محصول و قیمت تمام شده می توانیم خودروسازان را به افزایش تولید داخل ترغیب کنیم، تاکید کرد: دلیل این که این تصمیم را درباره خودروهای چینی اعلام کردیم این است که در حال حاضرخودروهای چینی نمادی از خودرو است که از نظر طراحی و توسعه محصول در مرحله عقب تری نسبت به سایر خودروها قرار دارند و در این میان خودروهای سمند، ۲۰۶ و تیبا مرحله داخلی سازی خود را از این حداقل گذرانده اند.
معاون وزیر صنعت با اشاره به مکانیزم طراحی شده این وزارتخانه در این زمینه، گفت:مکانیزمی طراحی کرده ایم که اگر خودروسازان نخواهند تیراژ ساخت اعلام شده را انجام دهند، از لحاظ اقتصادی با مشکل روبرو می شوند.این تفکیک به این صورت است که اگریک خودرو ۲۰ درصد ساخت داخل داشته باشد،هیچ مزیت تعرفه ای به آن نمی دهیم.یعنی اگر کسی بخواهد به میزان ۲۰ درصد ساخت داخل انجام دهد به همان میزان باید حقوق گمرکی را بپردازد که برای وارد کردن خودروی کامل باید پرداخت شود.اما اگر از ۲۰ درصد فراتر رفت و به ۳۰ درصد رسید، یک مزیت یک طبقه ای به آن می دهیم.همچنین اگر از ۳۰ درصد به ۴۰ درصد رسید یک مزیت یک طبقه ای دیگر نیز به آن می دهیم.
وی با اشاره به امکان استفاده از شرایط حداکثری مزیت های گمرکی، افزود:حداکثر میزان استفاده از مزیت های گمرکی مربوط به زمانی است که داخلی سازی بالای ۴۰ درصد باشد. یعنی ما حداکثر حمایت خود را از خودروهایی انجام می دهیم که حداقل ۴۰ درصد ساخت داخل باشند، چراکه معتقدیم خودروسازان نمی توانند بدون تکیه به قطعه سازی و بدون استفاده از ظرفیت و پتانسیل آن ها به عنوان یک خودروساز دارای ریشه عمل کرده و فعالیت ادامه دار داشته باشند.
صالحی نیا درباره اهداف این وزارت خانه برای ایجاد این شرایط اظهار کرد: خودروسازی که خودروی چینی مونتاژ می کند، وقتی می تواند اقتصادی عمل کند که تیراژ خود را با روند اقتصادی بالا ببرد.
به گفته او تولید اقلام محوری مانند قطعات الکتریکی، قطعات فرمان و مواردی از این دست در رسیدن به داخلی سازی ۴۰ درصدی نقش بالایی دارد و اگر ما بخواهیم به داخلی سازی بیش از ۴۰درصد برسیم باید برای این ها نهادسازی کنیم و قطعه سازان را در کشور به سمت ارتقای فن آوری سوق دهیم.
صالحی نیا با اشاره به اینکه در مواردی که خلا قطعه سازان را داریم باید نسبت به ایجاد آن ها اقدام کنیم، گفت:در این صورت با تولید انبوه قطعات محوری می توانیم چندین خودرو را ایجاد کنیم زیرا خودروها بیشتراز نظر ظاهر یعنی بدنه و تزئینات داخلی و آپشن هایی که به آن اضافه می شود تفاوت دارند واغلب آن ها در قوای محوری و قوای محرکه دارای قطعات مشترک هستند.
معاون وزیر نفت در پایان تاکید کرد:بنابراین سیاست حداقل ۴۰ درصد ساخت داخل برای خودروسازانی که می خواهند تولید خود را اقتصادی کنند موثر است.
true برچسب ها : خودرو خودروسازی true
منبع: امتداد نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.emtedadnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «امتداد نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۴۳۱۲۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در تبریز استقلال نشان می‌دهد کت تن کیست | هر وقت کم آوردیم به سمت چپ سینه‌مان نگاه می‌کنیم
علی چینی در گفت وگو با همشهری با اشاره به شرایط این روزهای تیم استقلال در آستانه بازی با تراکتور تاکید کرد: بازی این هفته ها خیلی حساس است به خصوص دیدار با تراکتور که شرایط خاص خودش را دارد. تراکتور در این فصل نوسان زیادی داشته اما همواره نشان داده می‌تواند برای هر تیمی مشکل‌ساز شود. اگر خدای نکرده بچه ها دستکم بگیرند کار سخت می شود. بازی هم در تبریز است و تماشاگران تبریزی هم می آیند. بازی در آنجا سخت خواهد بود و باید هوشمندانه بازی کرد.
وی ادامه داد: ما برد با حداقل نتیجه را می خواهیم اگر بازی یک برصفر هم شود، مهم نیست. باید فقط با تفکر برد به زمین برویم. حالا پرگل نبود هم مهم نیست.
او درباره اینکه حمید مطهری مربی تراکتور روی تخته سیاه نوشته ما استقلال را می بریم گفت: این نوشته یک کار روانشناسی است که بازیکنانش را برای برد تهییج کند. حالا باید ببینیم بازیکنان در زمین فرامین او را اجرا می کنند یا نه! این کار روانی معمولا جواب می دهد و در ذهن بازیکنان می‌ماند. اما همزمان ترس و وحشت در اردوی تراکتور است که نتیجه بازی چه خواهد شد. ولی با تمامی این تفاسیر بازیکنان استقلال با تمامی اتفاقات که برایشان افتاد، سخت خواهند جنگید تا سه امتیاز را برای خود کنند. انتهای قضیه آنها هستند که ثابت خواهند کرد کت تن کی هست! چراکه ما دوبار قهرمان آسیا شدیم و انگیزمان بیشتر است.
چینی اضافه کرد: ما هر موقع کم آوردیم به ۲ ستاره سمت چپ سینه مان نگاه می‌کنیم تا به خودمان بیاییم. کمتر تیمی این دو ستاره را دارد. باید نشان دهیم با نوشتن کار جلو نمی رود.
او خاطرنشان کرد: بچه های استقلال باید مثل یک گلایادتور بجنگند. جو استادیوم یادگار امام تبریز هم همین را می‌طلبد. ای کاش من بازیکن بودم و با تمام وجود می جنگیدم. باید ثابت کنیم ما استقلال هستیم. همزمان پرسپولیس هم با سپاهان بازی دارد. سپاهان می‌آید برابر این تیم اعاده حیثیت کند. با نفراتی هم که گرفته حتما می تواند برابر پرسپولیس درخشان ظاهر شود. گرچه ما نباید به نتایج پرسپولیس کاری داشته باشیم بلکه باید هر ۶ بازی باقی مانده را ببریم تا اگر پرسپولیس هم همه بازی های خود را برد بازهم پشت سر ما قرار بگیرد.
چینی در خصوص تغییر نام استقلال به استقلال خلیج فارس گفت: به نظر من نباید اسم استقلال تغییر صورت بگیرد. حالا که قرار است این تغییر برای حضور استقلال در رقابت های آسیایی صورت بگیرد چه نامی بهتر از خلیج فارس که افتخار همه ایرانی ها است. اما تغییر نام نباشد بهتر است.
او درباره اینکه ممکن است بازی هفته آخر برابر پیکان در ورزشگاه بدون تماشاگر برگزار شود تاکید کرد: اگر سازمان لیگ یک برنامه ریزی دقیق بکند می توان بازی را با تماشاگر برگزار کرد. باید مجوز بازی با تماشاگر در ورزشگاه دستگردی را بگیرند چراکه این بازی حکم فینال را دارد و احتمال قهرمانی استقلال وجود دارد. اگر به طور نمونه اجازه دهند ۱۰ هزار تماشاگر به ورزشگاه بیایید کنترل کردنش کار سختی نیست. به وقتش ۶۰ میلیون ایرانی کنترل می‌کنند حالا ۱۰ هزار نفر که چیزی نیست. سهیل مهدی فقط حرف می زند. پرسپولیسی هم است باید یکی باشد که سینه سپهر کند و از حق تیم ما دفاع کند.
چینی در پایان با اشاره به بیماری کلیوی خود گفت: من یک عمل سنگین دارم ان شاءالله عمل را که انجام دادم، کاپ قهرمانی را در دستان حسین حسینی کاپیتان تیم،جواد نکونام و مدیریت باشگاه ببینم.
کد خبر 848411 برچسب‌ها ویژه ورزشی باشگاه تراکتور تبریز باشگاه استقلال
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور