یک اشتباه مهم در آب‌بندی موتور خودرو
تاریخ انتشار: ۱۵ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۴۶۴۳۸۱
به گزارش جام جم آنلاین، سرانجام پس از اینکه پول کافی پس‌انداز کردید و گزینه‌های موجود را بررسی کردید خودروی صفر کیلومتر و رویایی خود را خریداری می‌کنید. اکنون قصد دارید کاری کنید که این خودرو تا ابد عمر کند. آیا باید با ملایمت بیش از حد با آن رفتار کنید؟ یا باید طوری با آن رانندگی کنید که گویی راننده مسابقه هستید؟! در این مقاله بهترین راه آب‌بندی خودروی صفر کیلومتر را به شما آموزش می‌دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
توصیه می‌شود در کیلومترهای اول آنقدر دور موتور را بالا نبرید که وارد محدوده قرمز دور موتور شوید و جریان سوخت برای جلوگیری از آسیب‌رسیدن به موتور قطع شود (اصطلاحاً Cut-Off رخ دهد) یا به عبارت دیگر از نهایت قدرت موتور استفاده نکنید. اگر در ۸۰۰ کیلومتر اول صبور باشید و به خودروی خود فشار نیاورید در سال‌های آینده نتیجه مثبت آن را خواهید دید زیرا موتوری که به درستی آب‌بندی شده باشد سال‌های سال مثل ساعت کار می‌کند.
تا وقتی کارکرد خودروی شما به چند صد کیلومتر نرسیده است از انجام حرکات نمایشی که باعث هرزگردی لاستیک‌ها می‌شوند خودداری کنید.
واضح است که آب‌بندی‌کردن خودروی صفر با فشار کم و ملایم به موتور چیزی است که در دفترچه راهنمای تمام خودروها توصیه شده است. اما افرادی هستند که درست برعکس این حالت را توصیه می‌کنند و بر این باورند که درست از همان لحظه‌ای که خودروی خود را خریداری می‌کنید باید موتور آن را تحت فشار قرار دهید. این شیوه آب‌بندی مانند رانندگی در مسابقه است.
طرفداران این روش آب‌بندی مدرک و دلایل شگفت‌انگیز و پر‌حرف‌و‌حدیثی برای دفاع از خود ارائه می‌دهند ولی از نظر مهندسان خودرو پیروی از توصیه‌های دفترچه راهنمای خودرو الزامی است.
سازندگان برخی از خودروهای اسپرت افسانه‌ای مانند نیسان GT-R، آب‌بندی با فشار ملایم به موتور در ۸۰۰ کیلومتر اول را توصیه کرده‌اند. اعتبار و شهرت این خودروها از ابتدا تا انتها به خاطر عملکرد بالایی است که ارائه می‌دهند. اگر روش دیگری برای آب‌بندی وجود داشت که اندکی قدرت موتور را افزایش می‌داد یا از خرابی موتور که گهگاهی در پیست مسابقه اتفاق می‌افتد جلوگیری می‌کرد، حتما خودروساز در دفترچه راهنمای خود توصیه‌های متفاوتی برای آب‌بندی ذکر می‌کرد.
البته استثنا نیز وجود دارد زیرا بعضی خودروهای اسپرت در حالتی خط تولید کارخانه را ترک می‌کنند که از قبل آب‌بندی شده‌اند تا صاحبان آنها در صورت تمایل بتوانند مستقیم از نمایشگاه به پیست بروند!
بنابراین در چند صد کیلومتر اول نباید خودروی خود را تحت فشار قرار دهید مگراینکه مطمئن باشید توسط تکنسین‌های کارخانه با نهایت دقت آب‌بندی شده است. با آب‌بندی صحیح دوام خودروی شما در درازمدت تضمین می‌شود.
منبع: جام جم آنلاین
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۴۶۴۳۸۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
عاقبت تصادف وحشتناک خودروی ایرانی با تیگو ۷؛ این چه وضعشه؟! | فیلم
در پی تصادف وحشتناک خودرو تیگو ۷ پرو و تاکسی ۴۰۵، قسمت جلو خودرو تیگو آسیب دیده و هیچ اثری از تاکسی وجود ندارد./خبر خودرو
کد ویدیو دانلود فیلم اصلی
تیراندازی، مراسم عروسی در ونایی بروجرد را به عزا تبدیل کرد