حوادث رانندگی منجربه فوت در جاده های استان مرکزی چهار درصد کاهش یافت
تاریخ انتشار: ۷ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۸۳۷۳۸۸
سرهنگ ایرج کهریزی روز سه شنبه در گفت و گو با ایرنا افزود: در این مدت محورهای آزاد راه ساوه - همدان، ساوه - تهران، اراک - توره، اراک - قم، زالیان و محور قدیم ساوه - تهران بیشترین قربانیان حوادث رانندگی را در این استان به خود اختصاص داده اند.
وی بیان کرد: 20 درصد حوادث رانندگی منجر به فوت استان مرکزی در سال جاری در آزاد راه ها، 28 درصد در جاده های بزرگراهی، 22 درصد در محورهای اصلی و 30 درصد در محورهای فرعی و روستایی رخ داده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان مرکزی ادامه داد: در این مدت 64 درصد از مقصران حوادث رانندگی منجر به فوت این استان را خودروهای سواری، 12 درصد کامیون، 13 درصد موتورسیکلت، هفت درصد وانت و چهار درصد سایر وسایل نقلیه بوده اند.
سرهنگ کهریزی عنوان کرد: 48 درصد از حوادث رانندگی منجر به فوت این استان در سال جاری بر اثر واژگونی، 29 درصد به دلیل برخورد وسیله نقلیه با وسیله نقلیه دیگر، 14 درصد بر اثر برخورد وسیله نقلیه با موتورسیکلت و 9 درصد به دلیل برخورد خودرو با عابر پیاده بوده است.
وی گفت: در این مدت علت 64 درصد از حوادث رانندگی منجر به فوت استان مرکزی به دلیل توجه نکردن رانندگان به جلو، 17 درصد بر اثر تجاوز و انحراف به چپ، هفت درصد به دلیل رعایت نکردن حق تقدم، 6 درصد بر اثر تخطی از سرعت مطمئن و 6 درصد به دلیل سایر موارد بوده است.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان مرکزی افزود: خطاهای انسانی و توجه نکردن رانندگان به قوانین راهنمایی و رانندگی مهمترین عامل وقوع حوادث منجر به فوت در راه های ارتباطی این استان است.
سرهنگ کهریزی گفت: 37 درصد از کشته های حوادث رانندگی محورهای برون شهری این استان در سال جاری را رانندگان، 43 درصد سرنشینان خودرو، 13درصد موتورسیکلت سوار و ترک نشین و هفت درصد عابران پیاده شامل می شوند.
وی عنوان کرد: بیشترین ساعات وقوع حوادث رانندگی منجر به فوت استان مرکزی در این مدت از ساعات 12 ظهر تا 20 شب رخ داده است.
رئیس پلیس راه فرماندهی انتظامی استان مرکزی افزود: در هر تصادف منجر به فوت و جرح که دستگاه ها و نهادهای مختلف مقصر باشند، بر اساس تبصره 3 ماده 14 قانون رسیدگی به تخلفات راهنمایی و رانندگی مصوب سال 1389، با آنان برخورد صورت می گیرد.
از ابتدای امسال تاکنون حدود 320 نفر بر اثر وقوع حوادث رانندگی در محورهای ارتباطی استان مرکزی جان خود را از دست داده اند.
3005/6013/خبرنگار: معصومه صفری***انتشار دهنده:مژگان حیدری
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۸۳۷۳۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لزوم جلوگیری از احداث ابنیه در مجاورت جاده‌های گیلان
به گزارش خبرنگار مهر، اسدالله عباسی عصر شنبه در نشست ایمنی راه‌های استان با گرامیداشت هفتم اردیبهشت ماه روز حمل و نقل و ایمنی اظهار کرد: در کنار اعمال جرایم رانندگی، علائم رانندگی و نصب دوربین‌های نظارتی می‌تواند در کاهش آمار تصادفات مؤثر و بازدارنده باشد.
استاندار گیلان خط‌کشی راه‌ها و تقویت روشنایی جاده‌ها را نیز برای افزایش ایمنی رانندگی لازم و ضروری دانست و افزود: از آنجا که پلیس راهنمایی و رانندگی نمی‌تواند در همه جا مستقر باشد باید نسبت به نصب دوربین‌های نظارتی اقدام شود تا قبل از وقوع هر حادثه جاده‌ای و تصادف، با متخلفان اعمال قانون شوند.
عباسی هدایت عابران برای استفاده از پل‌های عابر پیاده را هم موضوعی ضروری خواند و تصریح کرد: نصب سرعت گیر نمی‌تواند به تنهایی در کاهش حوادث جاده‌ای کمک کننده باشد چه بسا همین افزایش تعداد سرعت گیرها به عاملی در جهت حوادث رانندگی تبدیل شوند.
وی بیان داشت: آمار ورود خودروها به استان گیلان بسیار بالاست بنابراین طبیعی است که در چنین وضعیتی آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای زیاد باشد که البته باید برای کاهش آن همه دستگاه‌های ذیربط همکاری کنند.
عباسی با بیان اینکه کنار گذر کوچصفهان قادر به هدایت ترافیک نیست، گفت: باید از تغییر کاربری و احداث ابنیه در مجاورت جاده‌ها جلوگیری به عمل آید زیرا چنین سازه‌هایی اهمیت بزرگراه‌ها که اعتبارات زیادی برای احداث آن صرف می‌شود را زیر سوال می‌برد.
استاندار گیلان عنوان کرد: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور باید متناسب با شرایط استانها در مورد آنها تصمیم گیری کند زیرا در بعضی استانها تعداد زیادی کنارگذر و پل احداث شده اما در برخی استانها مانند گیلان و شهر رشت این کار صورت نگرفته است.
عباسی بیان داشت: در کنار نصب دوربین‌های هوشمند، اداره کل راهداری و پلیس راهور باید همکاری بیشتری با یکدیگر داشته باشند تا بتوانیم آمار تصادفات در جاده‌های گیلان به خصوص در محور سراوان به سمت امامزاده هاشم و ورودی سنگر به سمت سیاهکل را کاهش دهیم.
کد خبر 6090242
هیجان ستاره بایرن: چی بهتر از بازی با رئال!