مدیرعامل تعاونی لنجداران گناوه:آیین نامه کالای ته لنجی باید اصلاح شود
تاریخ انتشار: ۱۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۹۶۲۹۱۱
سیدعلی موسوی گمارانی روز شنبه در گفت وگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی افزود: زندگی و شغل عمده مردم این منطقه از دیرباز با دریا و ته لنجی گره خورده و باید مرکزنشینان این فرصت اشتغال زایی را از مردم نگیرند.
وی با بیان اینکه اجرای مصوبه به معنای حذف ته لنجی است، گفت: رشد قاچاق و ناهنجاری های اجتماعی، بیکارشدن هزاران نفر، گرانی سرسام آور و رکود بازار تجاری این بندر از پیامدهای مهم و ناگوار حذف ته لنجی دراین منطقه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
گمارانی اظهارکرد: با اجرای مصوبه جدید عده زیادی از مردم این شهرستان از ملوان گرفته تا بازاری و کارگر در بلاتکلیفی بسر می برند و از مسئولان مرکزنشین انتظار داریم به ساحل نشینان این دیار که بی مزد از مرزهای آبی میهن حراست می کنند، چاره ای بیاندیشند.
مدیرعامل تعاونی لنجداران گناوه با بیان اینکه اجرای این مصوبه به هیچ وجه برای ملوانان و صاحبان شناورها مقرون بصرفه نیست، گفت: هزینه هر شناور چوبی 200 تنی بطور متوسط در هر سفر دریایی حدود 100 میلیون تومان است که با اجرای قانون جدید شناورها قادر به تامین این هزینه نیستند.
وی اظهارکرد: شناورهای چوبی در این منطقه نیروی محرکه بنادر هستند و هروقت مشکلی برای آنان پیش بیاید تمامی فعالیت های بندری متوقف و تعطیل می شود.
گمارانی با اشاره به اینکه حدود 90 درصد مردم این شهرستان بصورت مستقیم و غیرمستقیم در ارتباط با ته لنجی ازجمله ارتزاق می کنند گفت: مردم این دیار از هرگونه فرصتی که اشتغال فراهم کنند محروم هستند و تنها ته لنجی توانسته حجم بار اشتغال را که دغدغه ای بزرگ در کشور است از دولت بردارد.
وی بیان کرد: حدود یکهزار و 400 شناورچوبی در این شهرستان وجود دارد که در هر شناور 6 تا 8 نفر اشتغال زایی فراهم کرده که با اجرایی شدن آیین نامه جدید فشارمضاعفی بر آنان وارد خواهد شد.
گمارانی بیان کرد: مردم این دیار همواره پشتیبان نظام و انقلاب بوده و حتی در دوران دفاع مقدس با بکارگیری شناورهای چوبی نقش بسزایی در تامین مهمات رزمندگان داشتند و شایسته بهترین خدمات هستند.
هیات وزیران درجلسه 18/ 5/ 1396 به پیشنهاد وزارت صنعت، معدن وتجارت و به استناد اصل یکصدوسی وهشتم قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران آییننامه ورود کالا توسط ملوانان شناورهای دریایی سنتی با ظرفیت کمتر از 500 تن و ساماندهی و نوسازی آن شناورها را در 18 ماده مصوب کرد.
براساس ماده 7 این آیین نامه شناورهای دریایی سنتی با ظرفیت کمتر از500 تن (لنج تجاری) در صورت تحت پوشش بیمه تأمین اجتماعی قرار دادن ملوانان شاغل در آن شناور و برخوردار شدن آنان از مزایای بیمه تأمین اجتماعی از قبیل بازنشستگی، بیمه درمان، عیدی آخر سال و سایر موارد مربوط، مجاز هستند در هر سال برای هر شناور و هر ملوان حداکثر شش نوبت و در هر نوبت به ازای هر ملوان تا سقف 100 میلیون ریال از معافیت ملوانی مندرج در تبصره (3) ماده (1) این آییننامه استفاده کنند.
براساس تبصره 2 ماده 7 این آیین نامه نیز معافیتهای ملوانی برای شناورهای زیر 200 تن حداکثر 6 نفر، برای201 تا 350 تن حداکثر هفت نفر و برای 351 تا 500 تن حداکثر هشت نفر و در هر حال برای حداکثر 6 سفر در طول یکسال اعمال می شود.
در مناطقی که تعداد سفر متداول شناورها بیش از 6سفر است سفرهای مازاد شناور مشمول معافیت نبوده و ترخیص کالا در هر حال مشمول مقررات صادرات و واردات کشور است.
شهرستان ساحلی گناوه در شمال استان بوشهر قرار دارد.
6164/6043**
خبرنگار: نعمت الله بهروزی** انتشار دهنده: خدانظر خواجه
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۹۶۲۹۱۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
دستور العمل حمل و عرضه دارو از طریق (سکو) پلتفرمها و کسب و کارهای اینترنتی ابلاغ شد
به گزارش ایفدانا، سیدحیدر محمدی معاون وزیر و رئیس سازمان غذا و دارو با اشاره به ابلاغ آییننامه عرضه و حمل دارو از طریق سکوهای اینترنتی، اظهار کرد: تدوین این آییننامه با برگزاری جلسات متعدد بین سازمان غذا و دارو و وزارت ارتباطات بهمنظور بررسیهای تخصصی موضوع انجام شد.
وی با تاکید بر اینکه سازمان غذا و دارو با نفس ورود سکوهای اینترنتی به حوزه فروش دارو مخالف بوده و هست و هنوز هم تاکید میکنیم فروش اینترنتی دارو غیرقانونی و غیرمجاز است، عنوان کرد: آنچه درمورد حمل دارو توسط سکوها تدوین شده و توسط وزارت ارتباطات اعلام شد «آییننامه حمل دارو از طریق سکوی اینترنتی است» و بههیچوجه فروش اینترنتی دارو مطرح نیست.
????معاون وزیر بهداشت با بیان اینکه در این آییننامه تاکید شده است که هرگونه خرید، فروش و انبارش دارو توسط سکوهای اینترنتی غیرمجاز و غیرقانونی است، گفت: پس از ثبت کد رهگیری نسخه توسط بیمار در سامانه سکوهای مورد تایید (سازمان غذا و دارو)، نسخه از طریق سکو حمل و به نشانی متقاضی که در سیستم ثبت شده است تحویل داده میشود.
وی با تاکید بر اینکه موضوع فروش اینترنتی دارو بههیچعنوان مطرح نیست، گفت: این آییننامه تنها درمورد حمل دارو و تحویل آن به نشانی بیمار بهصورت غیرحضوری است، همچنین عرضه داروهای خاص، سهمیهای، تحت کنترل و دارای شرایط خاص حمل، توسط پلتفرمها صورت نخواهد گرفت.
به گفته دکتر محمدی مجوز فعالیت سکوهای اینترنتی متقاضی فعالیت در حوزه حمل دارو در یک کارگروه مشترک توسط سازمان غذا و دارو با همکاری وزارت ارتباطات صادر میشود، تمامی متقاضیان فعالیت در این حوزه باید ضوابط فنی سازمان غذا و دارو را داشته و حائز شرایط باشند، دورههای آموزشی توسط سازمان غذا و دارو برای سکوهای متقاضی برگزار خواهد شد، وزارت بهداشت (سازمان غذا و دارو) مسئولیت نظارت بر ضوابط اجرایی و فنی را دارند و سکوها مکلف به رعایت این ضوابط هستند، درج هرگونه تبلیغات و تشویق به مصرف فرآوردههای دارویی و خرید، فروش و انبارش در این آییننامه برای سکوها غیرمجاز اعلام و کاملاً منع شده است.
وی تصریح کرد: داروخانههایی که درخواست فعالیت با سکوهای اینترنتی بهمنظور تحویل دارو را دارند باید درخواست خود را به سازمان غذا و دارو ارائه دهند و تنها داروخانههای مورد تایید این سازمان مجاز به فعالیت در این حوزه خواهند بود، همچنین درصورت ثبت شکایت از سکو و یا داروخانه سازمان غذا و دارو مرجع پیگیری معرفی شده است.
باشگاه خبرنگاران جوان علمی پزشکی بهداشت و درمان