به نقل از «جماران»

توسعه اقتصادی بندر امیرآباد با اتصال به خطوط ریلی

تاریخ انتشار: ۲۵ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۶۰۷۹۲۴

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت:ارتباط ریل به بندر عامل اصلی رقابت پذیری در بنادر است و بندر امیرآباد با اتصال به خطوط ریلی توسعه اقتصادی منطقه را به دنبال دارد.

به گزارش خبرنگار ایلنا از بهشهر،محمد علی حسن زاده در نشست هم اندیشی افزایش ترانزیت ریلی در بنادر که در هتل مروارید صدرای بهشهر درحال برگزاری است اظهار کرد: هر کدام از روش های حمل و نقل اعم از جاده ای،ریلی،هوایی،آبی و دریایی دارای محدودیت و ظرفیت هایی هستند که متناسب با اوضاع و شرایط از آن ها استفاده می شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی به چرایی،اثرات و الزامات ارتباط ریل به بندر پرداخت و ادامه داد: روش جاده ای برای مسافت طولانی هزینه بر و حمل و نقل دریایی برای مسافت های طولانی مقرون به صرفه است البته زیرساخت های یک کشور فراوانی استفاده از روش حمل و نقل را تعیین می کند.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه حداکثر مسافت برای حمل و نقل جاده ای 700کیلومتر است افزود: فاصله بندر شهید رجایی تا بندر امیرآباد حدود 1480کیلومتر است یعنی 3برابر استاندارد از روش جاده ای استفاده می شود در چنین شرایطی باید روش های دیگر که صرفه اقتصادی دارند جایگزین شود.

حسن زاده استفاده از روش حمل و نقل چند وجهی را روش جدیدی در حمل و نقل برشمرد و بیان کرد: استفاده از دو یا سه روش حمل و نقل،حداقل یکبار حمل و نقل درون وجهی در طول مسیر حمل کالا،بارگیری کالا در کانتینرهای بین وجهی یا وسیله حمل دیگری و جابجایی کانتینرها در هر ترمینال بین وسایل مختلف حمل و نقل از ویژگی های حمل و نقل بین وجهی است.

وی ادامه داد: باید برای مسافت طولانی از قطار و کشتی استفاده کنیم و به ظرفیت های متناسب ریلی دست یابیم.

این مسئول گفت:امروزه ارتباط ریل به بندر در دنیا یکی از مهمترین مزیت ها و جنبه های رقابتی و عامل استراتژیک است که به کاهش تبعات منفی عملکرد بر بندر و هم به جنبه های زیست محیطی کمک می کند.

حسن زاده اظهار کرد:ارتباط ریل-بندر به عنوان عامل اصلی رقابت پذیری در بنادر است و افزایش قابلیت دسترسی به بندر،اراءه خدمات کارآمد و قابل اعتماد،گسترش محدوده فضایی بندر با کمترین اثر گذاری منفی بر مردم از اثرات ارتباط ریل به بندر است.

وی بیان کرد: اتصال ریل به بندر در افزایش قدرت رقابت پذیری خدمات،یکپارچگی خدمات حمل و نقل چند وجهی،رقابت درون بندری و افزایش ارتباط میان بنادر و پس کرانه آن از اهمیت اتصال بنادر به خطوط ریلی است.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت:اگر قرار است بندر امیرآباد به خطوط ریلی متصل شود این اتصال ریلی باید متناسب با ظرفیت باشد و اتصال بندر امیرآباد بهشهر به خطوط ریلی توسعه اقتصادی منطقه را به دنبال دارد.

حسن زاده گفت:افزایش قابلیت دسترسی مشتریان به بندر با اتصال به پسکرانه ها و مراکز بار،اراءه خدمات کارآمد و قابل اعتماد از طریق ایجاد حمل ریلی متناظر با نیاز حمل و نقل،اراءه خدمات مستمر با قابلیت اعتماد بالا،سرعت حمل متناسب با بارهای ریل پسند و ارزانی روش حمل ریلی در مقایسه با جاده از الزامات ارتباط موثر ریل به بندر است.

وی ادامه داد:باید سرعت سیر ناوگان متناسب با ارزش کالا باشد و به زمان،ظرفیت و هزینه توجه شود.

معاون امور بندری و اقتصادی سازمان بنادر و دریانوردی گفت:سازمان بنادر برای افزایش سهم ریلی وظایفی دارد که با عمل به آن وظایف پاسخگوی نیازهای مشتریان است.

حسن زاده تدوین سند راهبردی افزایش سهم ریلی و خدمات ریلی درون بندری،تبیین و اجرای شاخص های کلیدی عملکرد به منظور نظارت بر حسن اجرای خدمات ریلی درون بندری، انتخاب اپراتورهای ریلی درون بندری برای اراءه خدمات ریلی کارآمد و قابل اعتماد به مشتریان از اهم برنامه های سازمان اعلام کرد.

وی در پایان بر افزایش سهم ریلی و استفاده بهینه از پتانسیل کشور تاکید کرد.

 

انتهای پیام

منبع: جماران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۶۰۷۹۲۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

روس‌ها متقاضی سرمایه گذاری در بندر امیرآباد

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مازندران، به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی امیرآباد؛ ‌‌یک هیات تجاری ایرانی- روسی با ورود به بندر امیرآباد پس از بررسی زمینه‌های تجارت استان مازندران  به منظور توسعه همکاری تجاری و سرمایه گذاری در بندر امیر آباد، با مدیر کل این بندر دیدار و گفتگو کردند.

در ابتدا طرف روسی که در زمینه کشتیرانی و حمل ریلی کالا در روسیه فعالیت دارد، هدف از این دیدار را ترانزیت کالا از کشور‌های حوزه CIS از طریق کریدور شمال – جنوب به هندوستان و کشور‌های حاشیه خلیج فارس و صادرات محصولات باغی استان مازندران به کشور روسیه عنوان و خاطرنشان کرد: این شرکت با دارا بودن ۲۳ فروند شناور و بیش از ۵۰۰ Teu کانتینر یخچالی در دریای خزر، در زمینه حمل ریلی نیز در روسیه فعالیت دارد و فعال سازی حداکثری خط دریایی استاراخان به امیرآباد برای مبادلات تجاری را از اهداف و برنامه‌های اصلی خود بر شمرد و اظهار داشت برای تحقق این مهم نسبت به تشکیل شرکت بازرگانی و سرمایه گذاری مشترک دو ملیتی اقدام کرده است.

مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد در این دیدار با برشمردن مزایا و امکانات بزرگترین بندر حاشیه دریای خزر، گفت: ایجاد زیرساخت‌های مناسب و توان تجهیزاتی، موقعیت بندر امیرآباد را در دریای خزر تثبیت کرده و امروزه شاهد بالاترین میزان فعالیت در زمینه تخلیه و بارگیری انواع کالا در این بندر هستیم.

محمدعلی موسی پور با استقبال از پیشنهادات طرف روسی ضمن ارائه آمار عملکردی و میزان فعالیت این بندر بعنوان یک بندر استراتژیک و تنها بندر متصل به ریل در شمال کشور، افزود: خوشبختانه موقعیت بندر امیرآباد در شمال ایران و اتصال به شبکه ریل سراسری این بندر را متمایز کرده و بهره برداری از راههای مختلف حمل و نقل ترکیبی سبب شده تا جایگاه بسیار خوبی در کریدور شمال – جنوب داشته باشیم که با تکیه بر این عوامل پارسال توانستیم به بالاترین رکورد تخلیه و بارگیری در ادوار فعالیت ۲۳ ساله بندر دست یابیم.

موسی پور یکی از اقدامات مهم بندر امیرآباد را در سال گذشته آغاز صادرات مرکبات مازندران از طریق حمل دریایی به روسیه عنوان کرد و گفت: با انتقال چند محموله گلوگاه‌های مسیر شناسایی و طی سفر استاندار اسبق مازندران به کشور روسیه توافقات مناسبی در زمینه تسهیل فرایند واردات و صادرات بین بنادر دو کشور، امور گمرکی، استاندارد و دامپزشکی صورت پذیرفته است که با اقدامات انجام شده و برنامه ریزی‌های صورت گرفته مطمئنا در سال جدید شاهد توسعه تجارت در بخش دریایی و شقوق حمل و نقل چند وجهی خواهیم بود.

او از اعلان آمادگی طرف روسی برای سرمایه گذاری در بخش صنایع تبدیلی، خدماتی و لجستیکی استقبال کرد و افزود: بر اساس توافق بعمل آمده مقرر گردید؛ طرفین نسبت به عقد تفاهم نامه و برگزاری نشست فنی و تخصصی در هفته‌های آینده اقدام و پس از بررسی‌های فنی و ارزیابی‌های اقتصادی در چارچوب دستورالعمل سرمایه گذاری سازمان بنادر و دریانوردی در سریعترین زمان ممکن قرارداد سرمایه گذاری امضا کنند.

مدیر کل بنادر و دریانوردی امیرآباد همچنین به امکانات و تسهیلات بندر امیرآباد و ایجاد زیر ساخت‌های مناسب برای صادرات میوه و مرکبات اشاره کرد و گفت: در حال حاضر یک واحد سردخانه و سورتینگ ۴ هزار و ۵۰۰ تنی و ۱۴۰ پلاک برای تامین برق کانتینر‌های یخچالی در بندر امیرآباد وجود دارد و با توجه به ظرفیت بالای طرف روس در تامین کانتینر یخچالی و شناور کانتینری شرایط بسیار خوب برای صادرات محصولات کشاورزی و مرکبات استان مازندران فراهم است و پیشنهاد ما به طرف روسی این است که فعالیت خود را در زمینه صادرات میوه و مرکبات و محصولات باغی استان مازندران شروع کند که این فعالیت تجاری مطمئنا شروعی برای گسترش همکاری‌ها خواهد بود.

موسی پور همچنین گفت: گسترش همکاری‌های تجاری بین دو کشور منجر به رونق و فعالیت بیش از پیش کریدور شمال – جنوب خواهد شد و این اطمینان وجود دارد که جایگاه ویژه بندر امیرآباد در این مسیر کمک شایانی به ترانزیت کالا‌های ایران و روسیه در این مسیر خواهد کرد.