تامین منابع مالی، مهمترین چالش ملی/ ۴۷ طرح کلان ملی تعیین تکلیف شد
تاریخ انتشار: ۲۹ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۶۸۳۲۹۱
دبیر کل سابق شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری مهمترین چالش طرح‌های کلان ملی را تامین منابع مالی دانست و گفت: با برگزاری جلسات متعدد توانستیم ۴۷ طرح کلان ملی را که ساختار و منابع مالی آن مشخص نبود، تعیین تکلیف کنیم.
به گزارش ایمنا، وحید احمدی با ارایه گزارشی از عملکرد خود در دبیرخانه شورای عالی علوم، تحقیقات و فناوری (عتف) افزود: این شورا جایگاه مشخصی نداشت و این در حالی بود که این شورا مرجع سیاستگذاری و هماهنگ کننده دستگاه‌ها مختلف است؛ از این رو اقدام به تنظیم شرح تفصیلی وظایف شورا کردیم که در نهایت به تصویب رسید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه تدوین شرح وظایف شورای عالی عتف دو سال به طول انجامید، خاطر نشان کرد: تصور اکثریت جامعه بر این است که وظیفه شورای عتف معرفی و تصویب طرح‌های کلان ملی و پیگیری اجرای آنها است، ولی بر اساس شرح تفصیلی وظایف، این شورا وظایف گسترده‌تری را بر عهده دارد.
رییس مرکز تحقیقات سیاست علمی کشور یادآور شد: با ابلاغ شرح وظایف تفصیلی شورای عالی عتف، دبیرخانه این شورا دارای ردیف مستقل اعتباری شد.
احمدی وظایف این شورا را در چهار حوزه "سیاستگذاری، برنامه‌ریزی و هماهنگی"، "پایش و ارزیابی علم و فناوری"، "تامین منابع مالی و راهبردی طرح‌های کلان ملی" و "پشتیبانی و برنامه ریزی ساختاری" دانست و اظهار کرد: در حوزه سیاستگذاری سه محور " مدیریت و توسعه مناطق ویژه علم و فناوری" پیگیری شد که موفق به راه‌اندازی پنج منطقه ویژه علم و فناوری با هدف ایجاد اکوسیستم نوآوری منطقه‌ای شدیم.
دبیرکل سابق شورای عالی عتف با تاکید بر اینکه مناطق ویژه علم و فناوری فعال شده است، یادآور شد: منطقه ویژه آذربایجان شرقی در زمینه طراحی و ساخت قطعات خودرو با کشور اتریش همکاری‌هایی را آغاز کردند و ارتباطات خوبی میان این کشور با شرکت‌های دانش‌بنیان داخلی در این زمینه ایجاد شده است.
احمدی، همکاری علمی منطقه ویژه بوشهر با یونیدو و منطقه ویژه یزد با کشور فرانسه را از دیگر اقدامات این مناطق ویژه نام برد و ادامه داد: منطقه ویژه خلیج فارس در حوزه کشاورزی و شیلات با یونیدو و کشور اتریش قرارداد همکاری امضا کرده است.
برنامه‌ریزی و سیاستگذاری دانش‌بنیان
رییس مرکز تحقیقات سیاست علمی کشور با اشاره به اقدامات شورای عتف در حوزه سیاستگذاری و برنامه‌ریزی در حوزه‌های دانش‌بنیان، افزود: مسوولیت اجرا و پیگیری اجرای قانون حمایت از شرکت‌های دانش‌بنیان بر اساس قانون بر عهده شورای عتف است، ولی در سال‌های گذشته این وظیفه مغفول ماند که تلاش به اجرای این مصوبه را قانونی کردیم.
وی اضافه کرد: بر این اساس علاوه بر راه‌اندازی سامانه رسیدگی به شکایات شرکت‌های دانش‌بنیان، گام‌هایی را در راستای ایجاد ارتباط با صندوق نوآوری و شکوفایی و همه دستگاه‌های مرتبط با حوزه شرکت‌های دانش‌بنیان برداشتیم.
احمدی، دریافت گزارش عملکرد دستگاه‌ها در حوزه شرکت‌های دانش بنیان و ارسال آن به مجلس شورای اسلامی را از دیگر اقدامات این شورا نام برد و خاطرنشان کرد: اصلاحیه مرتبط با لوایح قانونی مرتبط با رفع موانع توسعه علم و فناوری، تاکید بر افزایش مالیات‌های پژوهشی تا سقف ۲۰ درصد داشت که این امر پژوهش با چالش‌هایی مواجه شد که با لایحه‌ای که در این زمینه تدوین کردیم، توانستیم میزان مالیات‌های پژوهشی را به پنج درصد کاهش دهیم.
رییس مرکز تحقیقات سیاست علمی کشور، پیگیری اختصاص یک درصد از اعتبارات دستگاه‌های اجرایی به امر پژوهش را از دیگر برنامه‌های اجرایی شورای عتف نام برد و اظهار کرد: در این زمینه نیز اصلاحیه‌ای بر آیین نامه اجرایی این قانون مصوب شد که بر این اساس پیشنهاد شد علاوه بر اعتبارات هزینه‌ای دستگاه‌ها اعتبارات تملکی دستگاه‌ها نیز به امر پژوهش اختصاص یابد.
پایش و ارزیابی علم و فناوری
احمدی با تاکید بر اینکه برای اولین بار در تاریخ علم و فناوری کشور، مرجع رسمی پایش و ارزیابی علم و فناوری از سوی دولت معرفی شد، گفت: بر اساس ابلاغیه دولت، دبیرخانه شورای علوم، تحقیقات و فناوری به عنوان مرجع رسمی پایش و ارزیابی علم و فناوری معرفی شد و در این راستا این دبیرخانه با همکاری سایر دستگاه‌ها و نهادهای مرتبط شاخص‌های علم و فناوری را تعیین و ابلاغ کرد.
به گفته وی، بر اساس این ابلاغیه وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مسوولیت ارزیابی در حوزه علم و فناوری و معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری مسوولیت ارزیابی تجاری‌سازی را بر عهده دارد و گزارش دستگاه‌ها از سوی دبیرخانه تجمیع شده و به دولت ارائه خواهد شد.
معاون سابق وزیر علوم خاطر نشان کرد: همچنین سامانه مدیریت اطلاعات تحقیقاتی (سمات) برای ثبت طرح‌های پژوهشی دستگاه‌های اجرایی راه‌اندازی شد و مصوب شد که همه دستگاه‌ها موظف هستند طرح‌های پژوهشی خود را در این سامانه به ثبت برسانند.
به گفته وی، تا سال ۱۳۹۲ تنها ۴۰ درصد دستگاه‌ها اقدام به ثبت طرح‌های خود در این سامانه کردند، ولی این میزان در حال حاضر به ۷۰ درصد رسیده است.
تعیین تکلیف طرح‌های کلان ملی
احمدی با اشاره به تصویب ۴۷ طرح کلان ملی در شورای عتف، گفت: زمانی که این تعداد طرح مصوب شد، منابع مالی، دستگاه سفارش‌دهنده و ساختار آنها مشخص نبود که با برگزاری جلسات متعدد خلاها و مشکلات آنها استخراج شد.
وی با بیان اینکه در این جلسات کارفرما و دستگاه‌های سفارش‌دهنده و منابع مالی طرح‌های کلان تعیین شدند، خاطر نشان کرد: در این ارزیابی‌ها همچنین طرح‌هایی که باید از گردونه اجرا خارج شوند نیز مشخص شدند.
احمدی، تنها مشکل طرح‌های کلان مصوب را تامین منابع مالی عنوان کرد و گفت: در حال حاضر هیچ مشکل و ابهامی به غیر از تامین منابع مالی در خصوص این طرح‌های کلان ملی وجود ندارد.
سامانه "ساعت" پیوند محققان با دستگاه‌های اجرایی
وی با اشاره به راه‌اندازی سامانه "عرضه و تقاضای پژوهش" (ساعت) در این شورا، اظهار کرد: سامانه "ساعت" پایگاهی جامع از تقاضای پژوهش (نیازها و حمایت‌ها) و عرضه پژوهش (توانمندی‌ها و نیاز به حمایت) است و سازمان‌ها می‌توانند در این سامانه درخواست‌ها و حمایت‌های خود را به آگاهی پژوهشگران برسانند و از سوی دیگر دانشجویان تحصیلات تکمیلی می‌توانند توانمندی‌ها و گرایش‌های پژوهشی خود را به سازمان‌ها اعلام می‌کنند.
احمدی خاطر نشان کرد: یکی از معضلات کشور عدم مستندسازی اقدامات انجام شده است؛ از از این رو تمام اقداماتی که در شورا اجرایی شده است، طی ۱۱ جلد کتاب منتشر شده است.
منبع: ایسنا
منبع: ایمنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۶۸۳۲۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تلاش می‌کنیم ایستگاه دارک تا قدس در خط دو مترو تا پایان امسال به بهره‌برداری برسد
شهردار اصفهان گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، علی قاسم‌زاده امروز _شنبه پانزدهم اردیبهشت_ در حاشیه بازدید از گذر کمرزرین و ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری اصفهان اظهار کرد: در گذر کمر زرین به یافته‌هایی دست یافتیم که بخشی از هویت شهر است، از این‌رو تیم کاوش در این گذر حاضر شده‌اند و در حال بررسی آثار کشف شده هستند.
وی افزود: در حال حاضر برای مرحله نخست در تلاش هستیم تا این گذر به سرعت در مسیر استفاده شهروندان قرار گیرد، از این‌رو عوامل در حال رسیدگی و آماده‌سازی گذر هستند.
شهردار اصفهان تاکید کرد: پاساژ زرین واقع در این گذر یکی از درست‌ترین اتفاقات معماری در این کلان‌شهر است، زیرا معماران در طراحی این بازار با نگاه به گذشته و هویت شهر، اقداماتی انجام داده‌اند که صدمه‌ای به شخصیت شهر وارد نشود.
قاسم‌زاده با بیان اینکه بازار زرین، یک پاساژ نوساز است که از گذشته روایت گرفته و به زبان امروز ترجمه شده است، گفت: این موضوع به معنای حفظ شخصیت شهر است، زیرا در راستای روایت گذشته در حال احداث است.
وی با بیان اینکه حفظ روایت کلان یا کلان روایت شهر یکی از مصادیق درست و موفق ساخت بنا است، ادامه داد: پاساژ زرین نیز با همین موضوع شکل گرفته است.
اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد
شهردار اصفهان با اشاره به یکی دیگر از موضوعات مهم درباره گذر کمر زرین خاطرنشان کرد: زندگی در این محور باید جریان پیدا کند، زیرا این میدان، شلوغ‌ترین، پویاترین و حیاتی‌ترین میدان شهر بوده، اما سال‌های زیادی است که این میدان توسط گرد غربت اذیت می‌شود، از این‌رو هرچه سریع‌تر باید زندگی در این محور جریان پیدا کند.
قاسم‌زاده گفت: اکتشافات گذر کمرزرین با فرضیه‌های زیادی مواجه است و باید مورد بررسی باستان‌شناسان قرار گیرد، همچنین با این اکتشافات، نشانه‌ای از گذشته خود را پیدا کردیم و معبر نیز با حفظ نشانه‌ها باید هرچه زودتر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه استوی در جریان بازدید و بررسی روند پیشرفت ایستگاه‌های فاز نخست خط دو متروی این کلان‌شهر نیز گفت: در صدد هستیم بخشی از خط دو متروی اصفهان تا پایان سال جاری مورد بهره‌برداری قرار گیرد و ایستگاه دارک تا قدس در اولویت نخست قرار دارد.
شهردار اصفهان با بیان اینکه امروز از ایستگاه‌های فاز نخست خط دو قطار شهری بازدید شد، تاکید کرد: روند پیشرفت این ایستگاه‌ها بسیار خوب بوده و عملیات نازک‌کاری بعضی از ایستگاه‌ها از جمله عمان‌سامانی شروع شده است.
قاسم‌زاده گفت: روند پیشرفت دیگر ایستگاه‌های خط دو قطار شهری، قابل قبول است و امیدواریم تا پایان سال جاری بخشی از خط دو قطار شهری این کلان‌شهر مورد بهره‌برداری قرار گیرد.
وی با اشاره به تأمین مالی قطار شهری این کلان‌شهر ادامه داد: اوراق مشارکت، بخشی از این تأمین مالی این پروژه است که سال گذشته رقم خوبی در این زمینه به این کلان‌شهر اختصاص یافت و بخش دیگر آن از طریق درآمدهای شهری تأمین می‌شود، همچنین تیم مالی شهرداری به‌صورت جدی پیگیر هستند تا با تأمین منابع مالی وقفه‌ای در اقدامات پیمانکاران ایجاد نشود.
کد خبر 750484
حقوق کدام یک از ایثارگران در سال ۱۴۰۳ افزایش داشت؟