بهره‌وری حمل و نقل جاده‌ای ایران یک سوم نرم جهانی است
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۷۹۱۳۶۲
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور گفت: متوسط مسافتی که ناوگان حمل ونقل باری جاده‌ای در کشورطی می‌کند بسیار پائین‌تر از کشورهای پیشرفته است که نشان از پائین بودن بهره‌وری این بخش دارد. ۰۶ خرداد ۱۳۹۷ - ۰۹:۵۶ اقتصادی راه و مسکن نظرات
به گزارش خبرگزاری تسنیم، غلامحسین دغاغله افزود: هم اکنون پیمایش ناوگان حمل و نقل جاده ای بار در ایران سالانه 55 تا 65 هزار کیلومتر است در حالیکه نرم طبیعی در دنیا 150 هزار کیلومتر در سال است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی همچنین اظهارداشت: بخش حمل و نقل یکی از بخش های مهم و تاثیرگذار در اقتصاد هر کشوری است.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور ضمن اشاره به اینکه کرایه های حمل و نقل از جمله مطالبات صنفی رانندگان است، گفت: تعامل بسیار خوبی بین سازمان راهداری و تشکل های صنفی در این حوزه برقرار است.
وی در ادامه افزود: طی چند ساله گذشته به جهت رکودی که در بخش های مختلف اقتصادی حاکم شد فعالان این صنف به پیروی از سایر بخش ها در راستای افزایش نرخ کرایه ها اقدامی نکردند این در حالی بود که هزینه های اقلام مصرفی و مورد نیاز ناوگان و همینطورزندگی در مسیر صعودی قرار داشت.
دغاغله تصریح کرد: همراهی رانندگان بخش حمل و نقل جاده ای تا چند ماهه اخیر ادامه پیدا کرد تا اینکه جوروانی خاصی در بازار اقلام مصرفی ناوگان در کشور شکل گرفت.
وی همچنین گفت: افزایش های غیر قابل توجیه در قیمت لوازم یدکی موجب شد خیلی از رانندگان در تامین قطعات ناوگان و امرار معاش دچار مشکل شوند.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور ضمن اشاره به افزایش 15 تا 20 درصدی نرخ کرایه ها در این حوزه افزود: اگر کرایه بار متناسب با افزایش لوازم یدکی و هزینه زندگی رانندگان محاسبه می شد بدون شک نرخ مورد نظر بیش از این اعداد و ارقام بود ولی رانندگان همانند سابق نهایت همکاری را با بخش دولتی بعمل آوردند.
وی با بیان اینکه هم اکنون عرضه و تقاضا در بخش حمل و نقل جاده ای با یکدیگر همخوانی ندارد، اظهارداشت: کشور امروز با عرضه مازاد ناوگان در این حوزه مواجه است.
دغاغله تصریح کرد: طی 10 سال گذشته میزان بار 40 درصد و در برابر تعداد ناوگان بیش از 100 درصد رشد داشته است.
وی اذعان داشت: هم اکنون میزان بار خیلی کمتر از ناوگان موجود در چرخه حمل و نقل کشور است.
مدیر کل دفتر حمل ونقل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشوردر پاسخ به این پرسش که چرا تعداد ناوگان حمل و نقل بار در کشور بالا و بهره وری بخش بسیار پائین است، یادآورشد: عمده ترین دلیل عدم خروج ناوگان فرسوده از چرخه حمل و نقل است.
انتهای پیام/
R1012122/P1012122/S7,81/CT12منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۷۹۱۳۶۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح پل روستای نوخاله شهرستان صومعه سرا
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای گیلان ؛ پل خرپائی بقعه آقا سید ابراهیم روستای نوخاله بخش تولمات شهرستان صومعه سرا باحضور رضا اکبری معاون راهداری و حمل و نقل کشور افتتاح شد.
پل روستای نوخاله صومعه سرا به طول ۶۰ متر و عرض ۴ متر، با بیش از ۱۱۱ میلیارد ریال هزینه ساخته شد.
معاون راهداری و حمل و نقل کشور در حاشیه مراسم افتتاح این پل و در جمع مسئولان استانی، شهرستانی و اهالی روستای نوخاله صومعه‌سرا گفت: با اجرای طرح نهضت آسفالت دریک سال گذشته، ۲۰ هزار کیلومتر جاده‌های کشورآسفالت شده و ۳ هزار کیلومتر جاده شهری و روستایی ساخته شده است.
رضا اکبری افزود: با تلاش جهادی همکاران راهداری و حمل و نقل و پلیس راه گیلان، در مدت ۲ سال میزان تصادفات و تلفات جاده‌ای استان کاهش چشمگیری یافته است.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»