آمادگی کامل ترکمنستان برای ورود واگنهای ایرانی به شبکه ریلی خود/نیاز بازرگانان خراسان رضوی به ۲۰۰ دستگاه واگن مسقف برای صادرات به آسیای مرکزی
تاریخ انتشار: ۲۰ آذر ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۱۹۱۴۰۵۸
مدیرکل بازرگانی بین المللی راه آهن جمهوری اسلامی ایران در مشهد گفت: ترکمنستان از ورود واگن های لبه بلند ایرانی به شبکه ریلی خود استقبال می کند و قرار است مشخصات فنی این واگنها به این کشور ارسال شود.
به گزارش قدس آنلاین، شهرام جعفری در گفت و گو با خبرنگاران افزود: این توافق در نشست مشترک مرزی بین مسئولان راه آهن ۲ کشور در باره فراهم کردن زمینه ورود ناوگان ریلی ایران به جمهوری ترکمنستان که در نقطه صفر مرزی سرخس برگزار شده بود، حاصل شد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی اظهار داشت: بر این اساس قرار شد مشخصات فنی واگنهای لبه بلند ایرانی که ساخت روسیه بوده و نو می باشد برای طرف ترکمنستانی ارسال شود تا پس از تایید از سوی آنان مجوز ورود این واگنها به ترکمستان صادر گردد.
وی گفت: ترکمنستان برای ترانزیت گوگرد خود به مقاصد خارجی به این نوع واگن نیاز دارد لذا پذیرش این موضوع به نفع این کشور است.
جعفری عمده نیاز صادرکنندگان کشور و بویژه خراسان رضوی را به واگنهای مسقف اعلام کرد و افزود: تامین این واگنها یا باید از داخل کشور انجام شود یا اینکه ترکمنستان واگنهای خالی تحت عنوان 'امدادی' را به ایران اعزام کند تا برای بارگیری محصولات صادراتی کشور مورد استفاده قرار گیرد.
وی اظهار داشت: ترکمنستان واگنهای مسقف و کفی ایرانی را فاقد استانداردهای لازم برای تردد در حوزه کشورهای سی. آی. اس (کشورهای مشترک المنافع به جا مانده از شوروی سابق) دانسته و از طرفی ادعا می کند واگنهای کافی برای اعزام به عنوان امدادی را در اختیار ندارد چرا که آنها برای مصارف دیگر در کشورهای افغانستان و ازبکستان در حال بارگیری و جابجایی کالا هستند، در عین حال ترکمنستان برای تامین واگن امدادی قولهایی داده است.
وی اساس مذاکرات صورت گرفته در این نشست مرزی مشترک را فراهم شدن زمینه ورورد همه واگنهای ایران به حوزه کشورهای سی. آی. اس اعلام کرد و گفت: توافق شد در جلسه بعدی که اسفند ماه برگزار خواهد شد مشخصات فنی و گواهی ساخت این واگنها را ارسال کنیم تا در صورت تایید از سوی ترکمنستان زمینه ورود این واگنها به کشور ترکمنستان فراهم شود.
بر اساس مصوبه مجلس شورای اسلامی، ایران که پیش از این عضو ناظر اتحادیه راه آهن های کشورهای حوزه سی. آی. اس شده است به دنبال اخذ عضویت وابسته در این گروه می باشد تا بتواند علاوه بر حق رای با ثبت ناوگان ریلی خود در سامانه های حمل و نقل این اتحادیه زمینه سیر واگنهای کشور را در این منطقه عظیم فراهم کند.
منطقه گسترده ای که علاوه بر روسیه، آسیای صغیر و قفقاز، پنج کشور آسیای مرکزی از جمله ترکمنستان را نیز شامل می شود.
پارسال یک میلیون و ۹۷۰ هزار تن کالا توسط ۳۳ هزار و ۸۵ دستگاه واگن از طریق مرز ریلی سرخس با ترکمنستان و کشورهای آسیای مرکزی در سه بخش کالاهای صادراتی، وارداتی و ترانزیتی مبادله شد.
مبادلات تجاری ایران و ترکمنستان از طریق راه آهن در ۲ مرز ریلی سرخس و اینچه برون انجام می شود.
مرز سرخس به دلیل سابقه، زیرساختهای بهتر و نزدیک بودن به کشورهای آسیای مرکزی و مسیر ریلی بندر عباس بخش عمده ترانزیت و تجارت ریلی کالا بین ایران و آن کشورها را به خود اختصاص داده است.
فعالان اقتصادی خراسان رضوی برای صادرات محصولات خود به آسیای مرکزی حدود ۲۰۰ دستگاه واگن مسقف نیاز دارند.
منبع: ایرنا
پایان پیام/
منبع: قدس آنلاین
کلیدواژه: مشهد مقدس
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.qudsonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «قدس آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۱۹۱۴۰۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پرداخت ۱۰ روبلی تجار برای کد استاندارد صادرات کالا به اوراسیا
به گزارش خبرگزاری مهر، مهدی مظهری مدیرعامل مرکز ملی شماره گذاری کالا و خدمات ایران، گفت: این مرکز متولی شماره گذاری کالا و خدمات است که طی ۲۸ سال گذشته بارکدهای بین‌المللی که در فروشگاه‌ها اسکن و استفاده می‌شود، توسط این نهاد صادر شده و در همه دنیا با پیش شماره ۶۲۶ قابل شناسایی هستند؛ این کدها، مشخصات تولید کننده و مشخصات را ارائه می‌دهد؛ بر همین اساس ۷.۵ میلیون قلم کالا در کشور شماره گذاری شده و بسیاری از این کالاها به کشورهای دیگر صادر می‌شوند.
وی ادامه داد: عده‌ای ادعا می‌کردند، زمانیکه امکان صادرات به کشورهای اوراسیا داشتند، باید به الزام زمانی در استانداردی طی کنند؛ به همین دلیل باید بسته بندی‌های نو را مجدد جدا و برچسب‌های جدید را روی کالا نصب می‌کردند. انجام این فرآیند موجب آشفتگی بسته‌بندی میشد.
مدیرعامل مرکز ملی شماره گذاری کالا و خدمات ایران در مصاحبه رادیویی تصریح کرد: برای همین مساله ذکر شده، در حاشیه نمایشگاه اکسپو تهران پیگیری‌هایی برای برگزاری جلسه با نماینده این نهاد بودیم تا در ایران نمایندگی مرتبط به این استاندارد دایر شود؛ پس از این مذاکرات، جلسه‌ای با رایزن اقتصادی ایران در روسیه و مدیران توسعه و تجارت تفاهم نامه‌ای با این شرکت که استاندارد اتحادیه اوراسیا داشته امضا کردیم تا نمایندگی ایران در این شرکت فعال و استاندارد روی کالا در کشور ایران اعلام شود.
مظهری خاطرنشان کرد: یکی از کدهایی که در این کالاهای صادراتی الزام داشت، «ایران کد» بود که پیش نیاز آن، کد استاندارد است؛ در نتیجه اگر کالایی برچسب استاندارد دارد، قطعاً شروط لازم استاندارد اوراسیا آسیا یا (EAC) را نیز دارد.
این مسؤول افزود: البته این تفاهم‌نامه موجب تعامل با نمایندگی می‌شود و دیگر در گمرکات کشورهای اوراسیا معطلی رخ نخواهد داد.
وی گفت: مزیتی که ایجاد شده آن است که تجار ایران باید در کشورهای طرف برای هر کالا ۱۰ روبل هزینه این استاندارد را پرداخت کنند اما در ایران این هزینه به شکل ریالی دریافت می‌شود که این هزینه هم به سود تجار است و از سوی دیگر مانع خروج ارز کشور خواهد شد و هزینه تجار را نیز به یک دهم می‌رساند.
جزئیات جدید از دزدیده شدن دختر ۴ ساله کلالهای؛ کارگر ۳۵ ساله قصد فروش یسنا را داشت