به نقل از «اکوفارس»

مهدی قائدی ۱۲۰ ساعت قبل از ارتکاب قتل غیر عمد، مُجرم بود

تاریخ انتشار: ۳ دی ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۰۸۴۳۹۸

باشگاه خبرنگاران نوشت: مهدی قائدی بازیکن تیم فوتبال استقلال روز ۱۲ دی ماه سال جاری به اولین جلسه دادگاه رسیدگی به شکایت خانواده مرحوم احمد رضا شاکر فرا خوانده شد.

چندی قبل دادسرای بوشهر قرار مجرمیت وی را در پرونده تصادف و رانندگی بدون گواهینامه صادر کرد و پرونده راهی دادگاه کیفری شد.

مهدی قائدی در ابتدا منکر رانندگی شد و پس از بررسی شواهد دادسرا قرار مجرمیت وی را با احراز رانندگی وی صادر کرد، اما نکته جالب توجه در این پرونده تکرار یک جرم مشابه در فاصله چند روز از سوی مهدی قائدی است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مهدی قائدی در تاریخ ۴ دی ماه نود و شش توسط پلیس متوقف شد و به دلیل نداشتن گواهینامه، خودروی وی به پارکینگ منتقل شده بود.

خودروی نامبرده یک ۲۰۶ سفید رنگ بوده و در نامه زیر جزئیات این اتفاق و درخواست تعیین تکلیف این خودرو از سوی پلیس راهور به مراجع قضایی ارسال شده است.

این نامه ممهور به نشان ستاد ترخیص خودرو است که در تاریخ ۴ بهمن ماه همان سال یعنی یک ماه بعد از اتفاق فوق حکم به آزادی خودرو داده است.

مهدی قائدی بعد از ترخیص خودرو آنهم بدون گواهینامه ۵ روز بعد بامداد روز دوشنبه ۹ بهمن ماه نود و شش پشت فرمان نشست و بعد از سانحه به دلیل سرعت زیاد یک سرنشین خودرو به نام احمد شاکر جان خود را از دست داد.

در ابتدا مهدی قائدی منکر رانندگی شد و پس از آن شواهد و قرائن بر رانندگی وی دلالت کرد و این موضوع برای مسولان قضایی محرز گردید لذا قرار مجرمیت وی صادر و پرونده برای رسیدگی به دادگاه ارسال و روز ۱۲ دی ماه اولین جلسه دادگاه برگزار می‌شود.

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۰۸۴۳۹۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو

به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیان‌فر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.

وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.

هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.

۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.

وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، این‌که بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!

وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.

هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.

کد خبر 6090469 زهره آقاجانی