حاشیه‌های پررنگ‌تر از متن شورای شهر قم؛ از خمیازه‌های ناتمام تا مذاکرات تلفنی قائم‌مقام شهردار
تاریخ انتشار: ۱۵ بهمن ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۶۲۸۶۶۸
هشتاد و یکمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر قم در سالن جلسات شهید باکری برگزار شد. ۱۵ بهمن ۱۳۹۷ - ۱۷:۴۵ استانها قم نظرات - اخبار استانها -
به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، هشتاد و یکمین جلسه رسمی و علنی شورای شهر در حالی لحظاتی بعد از طلوع آفتاب روز دوشنبه پانزده بهمن‌ماه آغاز شد که سید مرتضی سقائیان نژاد بزرگترین غایب این روزهای جلسات علنی بود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
لوایح وصولی این هفته شورای شهر زمانی توسط حسن مالکی نژاد قرائت می‌شد که خمیازه‌های طولانی و مکرر اعضا شورا در گوشه و کنار سالن جلسات به چشم می‌خورد، شورای شهر قم از چند ماه قبل و به دلیل پیشنهاد اکثریت اعضا ساعت 7 و 30 دقیقه صبح برگزار می‌شود.
لایحه اخذ مجوز واگذاری یک قطعه زمین از زمین‌های یکی از شهروندان به هیئت خادم الشهدا و محاسبه و دریافت الباقی قطعات با ضریب بهای خدمات در نظر گرفته‌شده نخستین لایحه‌ای بوده که توسط محمود مسگری رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی قرائت شد، این لایحه علیرغم دفاع همه‌جانبه مسگری به دلیل برخی ابهامات موجود در آن رأی نیاورد.
مجتبی سبحانی ثابت رئیس کمیسیون خدمات شهری هنگامی لایحه اخذ مجوز تعرفه بهای خدمات سال 98 سازمان مدیریت پسماند را برای اقناع 12 عضو دیگر به آب‌وتاب ویژه‌ای توضیح می‌داد که نیم ساعتی از دومین روز از تجمع ضایعاتی‌های شهر قم در مقابل استانداری می‌گذشت، این مصوبه باکم حاشیه‌ترین حالت خود و بدون اینکه مخالف یا منتقدی داشته باشد به تصویب رسید، طبق این مصوبه بهای خدمات سال 98 این سازمان به‌صورت میانگین تا 16 درصد افزایش پیدا خواهد کرد.
قرارگاه محرومیت‌زدایی در قم تشکیل شدعملیات اجرایی 500 طرح عمرانی و زود بازده در مناطق محروم قم آغاز شدنمایشگاه صنایع‌دستی در تمام ورودی‌های قم برپا میشودجلسه رسمی شورای شهر در حالی دریکی از بی حاشیه‌ترین روزهای خود دنبال می‌شد که همچنان فستیوال خمیازه اعضای سحرخیز شورای شهر قم ادامه پیدا می‌کرد، در بخشی از هشتاد و یکمین جلسه رسمی شورا کلیپی از روند اجرای جشنواره چله سرو و فعالیت انجام‌گرفته برای افراد حاضر در سالن جلسات ساختمان شهید بهشتی پخش می‌شود.
یک‌ساعتی از نخستین حضور کلانتر زاده مدیر روابط عمومی جدید شهرداری قم در جلسه رسمی شورا می‌گذرد که مجید اخوان رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه لایحه اخذ مجوز و متمم اصلاحیه بودجه سال 98 سازمان پارک‌ها و فضای سبز را با تغییرات ایجادشده قرائت می‌کند، اخوان تأکید می‌کند که اصلاحیه این بودجه بعد از بررسی‌های متعدد درنهایت به میزان 8 میلیارد و 100 میلیون تومان درآمد و هزینه کرد قطعی داشته است.
بودجه لایحه اخذ مجوز و متمم اصلاحیه بودجه سال 98 سازمان پارک‌ها و فضای سبز بعد از توضیحات مختصر اخوان بدون اینکه با مخالفت یا سؤالی از جانب عضو دیگری همراه شود روال همیشگی خود را دنبال کرده و مانند 99 درصد مصوبات واصله دیگر به تصویب می‌رسد.
با تصویب این لایحه سید امیر سامع معاون خدمات شهری شهرداری قم با نگاه معنادار و لبخندی ملیح به پیام جوادیان رئیس سازمان پارک‌ها و فضای سبز شهرداری از تصویب این لایحه به‌صورت تلویحی خرسندی خود را نشان داد.
اما مهم‌ترین بحث جلسه هشتاد و یکم شورای شهر لایحه اخذ مجوز تفریغ بودجه سال 96 سازمان توسعه و عمران بود که از بخشی از مشکلات درون‌سازمانی و عدم همکاری شهرداری قم در اعتماد به این سازمان وابسته به خود پرده برداشت.
طبق گفته مجید اخوان رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای شهر بودجه پیشنهادی این سازمان در سال 96، 160 میلیارد تومان بوده که در اصلاحیه به 120 میلیارد تومان کاهش پیداکرده اما این سازمان بااین‌وجود موفق شده 112 میلیارد تومان از پیش‌بینی‌های انجام‌شده را تحقق ببخشد.
نکته حائز اهمیت در زمینه فعالیت سازمان نوپای توسعه و عمران شهرداری این است که به شهادت برخی از اعضای شورای شهر قم، شهرداری در واگذاری پروژه‌های شاخص به این سازمان به بر اساس همین فلسفه وجودی تشکیل‌شده همکاری و تعامل لازم را به خرج نمی‌دهد و به همین دلیل ادامه فعالیت آن را در هاله‌ای از ابهام قرار داده است.
این لایحه تا حدودی حالت انفعال و سکوت را از اعضای شورای شهر قم گرفته و موجی از انتقادات را به شهرداری به دلیل همکاری‌های اندک با سازمان توسعه و عمران به همراه داشت، عبدالله جلالی رئیس شورای شهر قم با نصایح و روی باز خود درصدد کنترل جلسه علنی و جلوگیری از احتمال بروز حاشیه بود.
زین العالدین قراچولو با انتقاد از رویه شهرداری قم در واگذاری پروژه‌ها با سازمان توسعه و عمران تأکید می‌کند: مسئولان این سازمان معتقد هستند شهرداری پروژه‌های در نظر گرفته‌شده را به این سازمان واگذار نکرده است، واگذاری پروژه‌های شهرداری به این سازمان سبب کاهش هزینه‌های شهرداری شده و از برون‌سپاری پروژه‌های شهرداری نیز جلوگیری می‌کند.
وی با اشاره تأکید بر مشکلات مالی گریبان گیر سازمان توسعه و عمران ابراز می‌کند: در حال بودجه و هزینه کرد سازمان توسعه و عمران انحراف منفی و نگران‌کننده‌ای را نشان می‌دهد.
مجید اخوان در دفاع از این سازمان و در پاسخ زین العالدین قراچولو ابراز کرد: درصورتی‌که کارخانه بتن‌سازی شهرداری به این سازمان واگذار شود بخشی از مشکلات و هزینه‌های جاری این سازمان برطرف می‌شود که رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل در انتقاد به این پیشنهاد اخوان تصریح کرد: هزینه‌های جاری این سازمان زمانی روند تعادلی به خود می‌گیرد که شهرداری پروژه‌های شاخص خود را برای احداث و بهره‌برداری به سازمان توسعه و عمران واگذار کند.
روند بررسی مشکلات سازمان توسعه و عمران با مشارکت 4 نفر از شورای شهر قم انجام می‌گیرد و سایر اعضای شورا رغبتی از خود برای بیان نظرات و ابهامات نشان نمی‌دهند.
وی ادامه داد: ظرفیت سازمان توسعه و عمران بسیار بیشتر از چیزی بوده که در حال حاضر از آن استفاده می‌شود، اصولاً این سازمان با روند فعلی برای شهرداری قم ارزش‌افزوده‌ای ایجاد نمی‌کند و در آینده نیز مانند بسیاری از سازمان به یکی از سازمان‌های هزینه‌بر تبدیل می‌شود.
قراچورلو در تأیید سخن امراللهی ادامه داد: سال 96، 5 پروژه شاخص شهرداری به این سازمان واگذار شد تا از برون‌سپاری پروژه‌های شهری جلوگیری به عمل آید درحالی‌که امسال فقط پروژه کوچک و زودبازده تقاطع کیوانفر تا میدان امام برای احداث و تکمیل به سازمان توسعه و عمران واگذارشده که همین مسئله بر مشکلات اقتصادی آن بیش از گذشته دامن زده است.
اخوان نیز درحالی‌که از انتقادات اعضای دیگر تا حدودی قانع شده بود عنوان کرد: البته بیش از 30 میلیارد تومان از بودجه این سازمان مربوط به هزینه‌های جاری بوده که حتی با واگذاری کارخانه بتن، آسفالت و بخش موتوری شهرداری تأمین نشده و باید پروژه‌های بزرگ شهری به این سازمان واگذار شود.
این لایحه وقتی رأی آورد که سید ابراهیم معتمدی قائم‌مقام شهردار در تمام مدت بررسی لایحه با دودست خود مقابل دهان خود را گرفته و تلفن همراه مشغول یک صحبت و مذاکره طولانی بود، حسن مالکی نژاد بعد از رأی‌گیری صحن شورای شهر را برای لحظاتی ترک کرد.
انتهای پیام/ش
R7854/P/S6,62/CT7منبع: تسنیم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۶۲۸۶۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
قرارداد در چین؛ دلخوری در شورای شهر تهران/ چرا قرارداد زاکانی با چینی‌ها بحث‌برانگیز شد؟
به گزارش خبرآنلاین، بغض شورای شهر مقابل شهرداری زاکانی شکست، امروز جلسه این شورا که برای بررسی وضعیت حمل و نقل و ترافیک پایتخت برگزار شد تحت شعاع ترک جلسه توسط برخی از اعضا شورای شهر تهران قرار گرفت. آن‌طورکه به‌نظر می‌رسید برخلاف اینکه قرار بود واردات ۲۵۰۰ اتوبوس برقی برای تهران از کشور چین تبدیل به کارنامه زاکانی شود حالا پاشنه آشیل شهرداری او شده است.
ترجیح زاکانی؛ اتوبوس چینی به جای ایرانی
اواخر سال گذشته بود که معاون مالی شهرداری تهران از قرار خرید اتوبوس برقی شهرداری پایتخت با چینی‌ها پرده برداشت، لطف‌الله فروزنده دراین‌باره گفت که: «انعقاد قرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی ۱۲( متری)، ۲۷۵۰۰ هزار تاکسی انرژی نو، ۱۰ هزار ون و مینی‌بوس و ۱۵۰ هزار موتور سیکلت برقی نیز از دیگر دستاوردهای این سفر بود، که امیدوارم به امید خدا بتوانیم این محموله‌ها را هرچه سریع تر وارد کشور کنیم.»
فروزنده اواخر سال گذشته در گفت‌وگویی با بیان اینکه این شرایط، فرصتی استثنایی برای ماست و تمام ارکان کاملا با هم هماهنگ هستند، گفت: «اینکه یک شرکت چینی تمایل به یوزانس دارد، یک فرصت طلایی است، اگر می‌خواستیم این خریدها را از داخل کشور تامین کنیم چنین پولی وجود نداشت. ۵۰ درصد اعتبارات را دولت تامین می‌کند و رییس جمهور دستور داد که بلافاصله منابع از محل ماده ۱۲ تامین شود.»
شهردار تهران هم با اشاره به ارزان بودن اتوبوس‌های برقی چینی نسبت به اتوبوس‌های ایرانی تلاش کرد از اقدام خود برای انعقاد قرارداد با چینی‌ها دفاع کند: «زمانی که در این سفر بودیم، بررسی‌هایی صورت گرفت و مشخص شد که قیمت اتوبوس‌های برقی در کشور چین به مراتب پایین‌تر از قیمت تولیدکنندگان داخلی است، به طوری که کیفیت و قابلیت آنها بسیار مناسب بود اما قیمت آنها به مراتب کمتر از قیمت‌های اتوبوس‌های برقی داخلی بود. تفاوت قیمت اتوبوس‌های برقی چینی با اتوبوس‌های برقی داخلی بین ۵ تا ۶ میلیارد تومان در هر اتوبوس است. در واقع اتوبوس‌های چینی به مراتب ارزان‌تر از اتوبوس‌های داخلی هستند.»
از شرکت ساختمانی اتوبوس برقی خریدند!
شهردار و مدیر مالی شهرداری تهران علیرغم مخالفت برخی اعضای شورای شهر توانستند موافقت این شورا را برای قراردادی ۲ میلیارد یورویی با چینی‌ها دریافت کنند، تا با عقد آن اتوبوس‌های برقی از چین راهی تهران شوند، اما حالا به نظر می‌رسد این قرارداد با اما اگرهای زیادی مواجه شده است.
چند روز قبل یاشار سلطانی، فعال رسانه‌ای با انتشار متن این قرداد در پایگاه خبری خودش، درباره آن نوشت: «یکی از مهم‌ترین موضوعات در این قرارداد اصرار بر ترک تشریفات و عجله برای امضای قرارداد با طرف چینی است. موضوعی که در مذاکرات رسمی شورای شهر به صراحت به آن اشاره می شود. اما شاید بزرگترین ابهام در قرارداد ۲ میلیارد یورویی علیرضا زاکانی و شهرداری تهران با طرف چینی انتخاب شرکت طرف قرارداد است.»
او توضیح داد: «بر اساس تحقیقات حقوقی که انجام شده شرکت Poly Overseas Engineering Co., Ltd که طرف قرارداد شهرداری است در سال ۲۰۱۰ ثبت شده و دارای شرح خدمات زیر است:آموزشی، دامنه کسب و کار شامل مهندسی با قرارداد خارجی، عمده فروشی تجهیزات الکتریکی، واردات و صادرات فناوری، خدمات مشاوره مدیریت بازرگانی، خدمات مشاوره تجارت، عمده فروشی محصولات سخت افزاری، راه آهن، راه، ساخت و ساز مهندسی تونل و پل، ساخت و ساز کارهای عمومی شهرداری، مصالح ساختمانی، عمده فروشی مواد تزئینی، واردات و صادرات (به استثنای محصولات دارای امتیاز)، بهره برداری از دستگاه های پزشکی بدون مجوز، تجارت تجهیزات پزشکی دارای مجوز.»
به‌گفته یاشار سلطانی: «این شرکت دارای یک تیم حرفه ای مجرب متشکل از کارشناسان راه و پل، مهندسان ارشد و پرسنل مدیریت فنی مختلف می‌باشد. دارای یک مرکز فناوری شرکت ملی و یک آزمایشگاه ملی است و دارای کشتی های جرثقیل پیشرفته ۳۲۰۰ تنی و شمع بندی قاب شمع ۱۰۰ متری است. این شرکت هیچ تخصصی در زمینه خودروهای برقی و حمل و نقل پاک ندارد و حالا قرار است ۲ میلیارد یورو از بیت‌المال مردم ایران به دست آنها سپرده شود تا با تامین خودروی برقی اندکی هوای پاک و کاهش ترافیک را برای تهران به ارمغان بیاورند.»
به‌گفته این فعال رسانه‌ای آن‌طورکه از متن این قرارداد برمی‌آید تضمین‌های لازم وجود ندارد و در صورت بروز اختلاف راه حل‌های حقوقی مناسب پیش‌بینی نشده است.
تنش به شورای شهر کشیده شد
افشای جزئیات قرارداد زاکانی با این شرکت چینی سبب‌ساز تنش در جلسه امروز شورای شهر تهران شد، به گزارش ایسنا در جلسه امروز هرمزی، معاون حمل و نقل شهرداری تهران به ارائه گزارشی از وضعیت حمل و نقل عمومی پرداخت و در مورد قراردادهای منعقد شده شهرداری در چین توضیحاتی ارائه کرد که این توضیحات سبب واکنش‌های اعضای شورای شهر شد؛ به گونه‌ای که در ابتدا نرجس سلیمانی با تاکید بر اینکه با این حجم از موضوعات مالی در قرارداد چین هنوز ابهاماتی وجود دارد که به آن پاسخ داده نشده است، گفت: «در مورد واردات وسایل حمل و نقل عمومی وعده‌های زیادی شنیدیم و عملا اتفاق خاصی نیفتاده و باید بگویم که مدیریت شهری در حوزه اجرایی با تک ماده هم به نمره قابل قبولی نمی‌رسد.»
در ادامه جعفر تشکری هاشمی نیز با تاکید بر اینکه هنوز متوجه نشدیم که در حوزه اتوبوسرانی اساسا با طرف خارجی قرارداد بستیم یا خیر؟ گفت: باید صراحتا گفته شود که قرارداد به چه شکل بسته شده است و من به یاد دارم که شهردار در یکی از جلسات شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوس‌ها را به تهران می‌آورد اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحبت اصلا تردید دارم که قراردادی منعقد شده یا نه؟»
ناصر امانی، دیگر عضو شورای شهر تهران هم در واکنش به گزارش معاون شهردار گفت: «جای سوال است که واگن‌های مترو از چین چه زمانی پرواز می‌کنند و به تهران می‌رسند تا ما به چشم ببینیم تا قلبمان مطمئن شود.»
مهدی اقراریان نیز با تاکید بر اینکه بارها اعلام کردیم که مباحث مطرح شده در قراردادها برای ما مبهم است و شفافیت ندارد، گفت: «شهردار تهران چند دوره نماینده مجلس بوده و چگونه است که از انتقادات ما ناراحت می‌شود.»
مهدی عباسی عضو دیگر شورای شهر با اشاره به موارد منتشر شده از قرارداد چین در توئیتر گفت: «اگر اسنادی وجود دارد باید این اسناد به ما داده شود و اگر این ادعاها درست است باید به شورا گزارش دهیم. وظیفه شورا مشخص است وقتی شورا بدون پیوست دو میلیارد یورو مصوب می‌کند یعنی ما می‌خواهیم به شهرداری کمک کنیم و بنده نماینده مردم هستم و درست نیست از کنار یک قرارداد بزرگ بین‌المللی بگذریم و باید ناراحت باشیم از اینکه یک خبرنگار اسنادی را دارد که ما به عنوان عضو نداریم.»
اعضای شورا جلسه را ترک کردند
بعد از انتقادهای مطرح شده زاکانی در جایگاه حاضر شد و همزمان با حضور زاکانی در محل تریبون تعدادی از اعضای شورای شهر جلسه را ترک کردند. به گزارش ایسنا همزمان با خروج قائمی، عباسی، امانی، اقراریان، شربیانی شهردار خطاب به آنها گفت: «بنشینید تا پاسخ سوالات‌تان را بدهم اما آنها بدون توجه به سخنان شهردار جلسه را ترک کردند و بعد از آن نیز سوده نجفی جلسه را ترک کرد و شهردار تهران در ابتدای سخنانش خطاب به تشکری گفت که رونوشت قرارداد واگن چین به وی داده شده اما تشکری هاشمی در حین خروج از جلسه اعلام کرد که این قراردادها به وی داده نشده است.»
۲۳۳۲۳۳
برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1900696
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»