هادی حق شناس در نشست خبری تشریح بیست و ششمین همایش هماهنگی ارگان‌های دریایی که در روز ۲۸ بهمن ماه یکشنبه هفته آینده در تهران برگزار می‌شود گفت: از سال ۶۸ مدیران ارگان‌های دریایی سالانه دور هم جمع می‌شوند چرا که بخش حمل و نقل دریایی مهمترین بخش تجارت کشور و ورود و خروج کالا محسوب می‌شود. ۸۰ درصد حمل کالای دنیا و ۹۰ درصد حمل بار در ایران از طریق دریا صورت می‌گیرد.

وی به اهمیت انتقال شهر‌ها به سواحل اشاره و تصریح کرد: همه کشور‌های عضو گروه G. ۲۰ در کنار سواحل قرار دارند و اگر شهر‌های ما از گذشته در سواحل احداث می‌شد، مشکلات زیست محیطی، کمبود آب و آلودگی هوا را در شهر‌ها شاهد نبودیم. با این حال سازمان بنادر و دریانوردی به دنبال توسعه سواحل مکران بوده و پس از توسعه چابهار، قدمی بعدی تلاش برای توسعه بندر جاسک به عنوان غربی‌ترین بندر سواحل مکران خواهد بود.

معاون سازمان بنادر و دریانوردی درباره تحریم‌های حمل و نقل دریایی گفت: در شرایط جنگ اقتصادی قرار داریم. با این حال سازمان بنادر از تحریم‌های قبلی درس گرفته و سبب شده تا در تحریم‌های جدید مشکلی در زمینه تبادلات بانکی، مالی و بیمه حمل و نقل دریایی و کشتی‌ها نداشته باشیم.

وی درباره توسعه گردشگری دریایی گفت: در تعطیلات هفدهم تا ۲۲ بهمن ماه ۸۴۰ هزار مسافر به جزیره قشم سفر کردند که نسبت به سال گذشته رشد ۷۰ درصدی داشته است. پیش بینی ما این است که نوروز ۹۸ شاهد پرترددترین سفر‌های دریایی نسبت به سال‌های گذشته باشیم. ضمن اینکه صف خودرو‌ها در بندر مسافری شهید حقانی برای انتقال به قشم در تعطیلات هفته جاری به ۸ کیلومتر رسیده بود که نسبت به سال‌های گذشته بی سابقه بود. ضمن اینکه در نوروز ۹۸ فروش بلیت‌های دریایی بندرعباس به قشم به صورت الکترونیکی انجام خواهد شد.

عضو هیئت عامل سازمان بنادر و دریانوردی با تاکید بر اینکه کمترین بیکاری فارغ التحصیلان دانشگاهی در ایران به رشته‌های دریانوردی اختصاص دارد، افزود: علی رقم تلاش شرکت‌های کشتی رانی و ملی نفتکش به عنوان دو شرکت مهم حمل و نقل دریایی ایران برای استفاده از ظرفیت اشتغال ایرانیان در بخش حمل و نقل دریایی و راه اندازی موسسات آموزش فنون دریانوردی، با این حال همچنان بخشی از نیرو‌های عملیاتی این دو شرکت بر روی کشتی‌ها غیر ایرانی هستند؛ بنابراین ظرفیت اشتغال در حوزه دریایی در کشور بالا است. بر اساس آمار سازمان جهانی دریانوردی (IMO) یک و نیم میلیون نفر دریانورد در دنیا بر روی کشتی‌ها فعالیت می‌کنند.

حق شناس در خصوص اتمام مهلت سازمان جهانی دریانوردی برای استفاده از سوخت کم سولفور و تبدیل سوخت‌های موجود با ۳.۵ درصد سولفور به نیم درصد برای حفظ محیط زیست دریایی، گفت: از سال آینده این استاندارد اجباری می‌شود و سازمان بنادر به پالایشگاه‌ها و وزارت نفت اعلام کرده است تا به تولید این نوع سوخت بپردازند. میزان استفاده داخلی سوخت کشتی‌ها ۱.۳ میلیون تن است، ولی سرمایه گذاری سنگینی در بانکرینگ داشته ایم که امکان فروش سوخت‌های کم سولفور به سایر کشتی‌ها را در بنادر ایران داریم. با این حال اگر نتوانیم تا موعد مقرر سوخت استاندارد مورد نظر IMO را تولید کنیم، از گازوئیل یا LNG استفاده خواهیم کرد.

وی درباره فعالیت‌های جدید ساخت و ساز در بنادر گفت: کلیه اسکله‌های قدیمی بندر امام خمینی بازسازی شده و اسکله‌های کانتینری این بندر نوساز هستند. هزار هکتار اراضی جدید به بندر امام افزوده شد و اسکله بندر امام به عنوان بزرگترین اسکله میان بنادر کشور از نظر طول و همچنین این بندر به عنوان دارای بیشترین حجم انبارها، سیلو‌ها و بارانداز‌ها در میان بنادر کشور محسوب می‌شود. فاز ۳ طرح توسعه بندر شهید رجایی نیز با ساخت اسکله ۱۴۰۰ متری و آبخور ۱۷.۵ متری از سوی مهندسان ایرانی در حال احداث است.

حق شناس درباره ناوگان سنتی باری گفت: ۴۶۰۰ لنج باری داریم که نزدیک به ۶۰۰ لنج بالای ۴۰ سال عمر دارند و مشخص است که امکان اعمال استاندارد برای این لنج‌ها وجود ندارد، چون اگر بخواهیم استاندارد‌ها را اعمال کنیم، باید در تردد آن‌ها محدودیت ایجاد شود. با این حال به دنبال نوسازی ناوگان شناور باری کوچک هستیم که یک کار زمان بر خواهد بود.

وی در پاسخ به پرسش خبرنگار مهر مبنی بر تحریم کشتی‌ها و بنادر ایرانی گفت: هیچ یک از بنادر ما تحریم نیستند و همه کشتی‌های ایرانی و خارجی در همه بنادر ما در حال تخلیه و بارگیری هستند. هیچ مشکلی برای تردد شناور‌ها با پرچم ایران وجود ندارد. ضمن اینکه موسسات رده بندی داخلی نیز کشتی‌های ما را تحت کلاس و کلاس بندی درآورده اند که سبب شده کشتی‌های ایرانی مشکلی از نظر رده بندی نداشته باشند.

معاون سازمان بنادر و دریانوردی در پاسخ به پرسش دیگر خبرنگار مهر درباره نظارت بر کشتی‌های ماهگیری چینی در آب‌های ایران گفت: با توجه به اینکه این کشتی‌ها با پرچم ایران تردد می‌کنند، ما به آن‌ها کشتی ایرانی می‌گوئیم، اما باید در فاصله ۱۰ مایلی از ساحل و عمق ۲۰۰ متری دریا اقدام به ماهیگیری کنند و اگر این قوانین را رعایت نکنند توقیف خواهند شد، اما آماری در خصوص تعداد کشتی‌های ماهیگیری توقیف شده ندارم.

منبع: پارسینه

مطالب پیشنهادی:

عکس جدید نگار جواهریان

اجرای جنجالی فرزانه کابلی در کنسرت سالار عقیلی+فیلم

حضور دو نماینده بازداشت شده در جلسه علنی مجلس!!

کلیدواژه: توقیف کشتی کشتی ماهیگیری چینی آب های ایران سازمان بنادر و دریانوردی

منبع این خبر، وبسایت www.parsine.com است و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه این خبر را شایسته تذکر می‌دانید، خواهشمند است کد ۲۲۷۱۶۶۶۳ را به همراه موضوع به آدرس info@porsyar.com ارسال فرمایید.
با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع مطلب و کاربران است.
خبر بعدی:

تکلیف جدید دولت برای واردکنندگان کالا‌های اساسی

قائم‌مقام وزیر صنعت از تکلیف جدید دولت برای واردکنندگان کالا‌های اساسی خبر داد و گفت: ۵۰ درصد بار وارداتی و کشتی‌های شرکت پشتیبانی امور دام و بازرگانی دولتی ایران باید در چابهار تخلیه شوند.

گروه بازرگانی بازارنیوز: امروز ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی و نیز ستاد هماهنگی اقتصادی دولت، بر روی توسعه بندر چابهار متفق القول هستند؛ به این معنا که با توجه به زیرساختهای قابل توجهی که در این بندر به کار گرفته شده است، توسعه آن از جمله اقدامات ضروری برای کشور است؛ به خصوص اینکه از منظر عملیات تجاری و تخلیه و بارگیری کالاهای اساسی و سایر کالاهای مورد نیاز کشور، باید همچون بنادر جنوبی کشور، توسعه را در سایر نقاط بندری شاهد بود.

قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: بر این اساس، به دو شرکت مباشر دولت در تامین کالاهای اساسی یعنی شرکت بازرگانی دولتی ایران و پشتیبانی امور دام ابلاغ شده تا حداقل ۵۰ درصد از محموله‌ها و کشتی‌های آنها، در بندر چابهار تخلیه و پهلوگیری کنند؛ ضمن اینکه همزمان با این دو شرکت دولتی، به سایر مباشران تامین کالاهای مورد نیاز کشور و تشکل‌های مرتبط با آنها که تامین‌کننده نیاز خوراک دام و طیور و نهاده‌های دامی مورد نیاز کشور هستند نیز ابلاغ شده تا از ظرفیت‌های این بندر به نحو شایسته‌ای بهره گیرند.

برای اینکه حمل بار از بندر چابهار به داخل کشور مقرون به صرفه شود و کامیون‌ها علاوه بر مسیر برگشت، در مسیر رفت به چابهار نیز دارای بار باشند مقرر شده بخشی از محموله‌های صادراتی مواد معدنی به چابهار حمل و از بندر چابهار به مقاصد صادراتی ارسال شود

وی تصریح کرد: بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت برای اینکه حمل بار از بندر چابهار به داخل کشور مقرون به صرفه شود و کامیون‌ها علاوه بر مسیر برگشت، در مسیر رفت به چابهار نیز دارای بار باشند، هماهنگی‌های لازم را با سازمان توسعه معادن و صنایع معدنی ایران به عمل آورده تا بخشی از محموله‌های صادراتی مواد معدنی به چابهار حمل و از بندر چابهار به مقاصد صادراتی ارسال شود.

مدرس خیابانی گفت: در عین حال، بسیاری از قطعات خودرو مربوط به شرکتهای بزرگ خودروسازی داخلی که واحدهای تولیدی مرتبط با آن در استان خراسان جنوبی است، از بندر چابهار حمل خواهند شد .

وی اظهار داشت: با توجه به انبارهای موجود در بندر چابهار، هماهنگی‌های لازم با گمرک جمهوری اسلامی ایران صورت گرفته تا این انبارها زیر کلید گمرک قرار گیرند و تجار کشور بتوانند با خیال آسوده‌تری از این انبارها استفاده کرده و از مزیت‌های تخلیه و بارگیری در این بندر بهره‌مند شوند؛ ضمن اینکه با توجه به اینکه کالاهای اساسی در مسیر سبز گمرک قرار دارد؛ گمرک جمهوری اسلامی ایران نیز همکاری خوبی را از بابت تخلیه و ترخیص کالاهای اساسی با حوزه وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد.

به گفته قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت، مقام معظم رهبری و سایر مقامات ارشد نظام بر این باورند که سواحل مکران باید توسعه یابد و بر این اساس، با توجه به دسترسی بندر چابهار به آبهای اقیانوس هند و نیز ظرفیت‌های ایجاد شده در این بندر، ستاد توسعه چابهار تشکیل شده و به زودی مقام مسئولی برای انجام اقدامات هماهنگی دستگاههای دولتی در توسعه این بندر انتخاب خواهد شد؛ چراکه موقعیت بندر چابهار به لحاظ توسعه مراودات تجاری ایران بسیار حائز اهمیت است و می‌تواند اثرگذاری مناسبی در رشد فعالیت‌های تجاری ایران داشته باشد.

بندر چابهار این پتانسیل را دارد که بخش عمده‌ای از مبادلات تجاری در بنادر کشور را به عهده گیرد.ستاد توسعه چابهار تشکیل شده و به زودی مقام مسئولی برای انجام اقدامات هماهنگی دستگاههای دولتی در توسعه این بندر انتخاب خواهد شد

وی تصریح کرد: بندر چابهار این پتانسیل را دارد که بخش عمده‌ای از مبادلات تجاری در بنادر کشور را به عهده گیرد؛ به خصوص اینکه امروزه بنادر بخش عمده زیرساختهای تجاری کشور به شمار می‌روند و نیاز دارند که به صورت مرتب، شرایط خود را به لحاظ توسعه و فراهم سازی زیرساختها بهبود بخشند؛ به این معنا که به موازات توسعه‌ای که در بخش‌های تولیدی و صنعتی کشور رخ می‌دهد، بنادر کشور هم باید در بخش‌های صادراتی و تامین قطعات نیز نقش آفرینی بیشتری داشته باشند.

مدرس خیابانی با بیان اینکه امروز به لحاظ سیاست‌های تجاری و ارزی، موفقیت‌های خوبی برای بخش تولید و مدیریت واردات حاصل و به موازات آن، شرایط خوبی نیز برای صادرات کشور مهیا شده است، بر همین اساس وضعیت به وجود آمده ایجاب می‌کند که زیرساختهای تجاری کشور توسعه یافته و به موازات گسترش زیرساختهای تجاری در نقاط بندری، انبارها و محل‌های نگهداری کالاها، واحدهای بسته بندی و فرآوری در این بنادر نیز باید افزایش یابند تا هزینه‌های تولید و صادرات کاهش یافته و از موقعیت‌های کنونی نیز، به بهترین شکل استفاده شود. 

لینک کوتاه خبر: bzna.ir/000Er5 برچسب ها: کالاهای اساسی ، واردات ، بازارنیوز

دیگر خبرها

  • خط مسافری۲۰ساعته دریایی از بوشهر به قطر راه‌اندازی شد/ قیمت بلیت ۵۰۰ دلار
  • خط مسافری دریایی بوشهر-دوحه راه اندازی شد
  • راه اندازی خط مسافری۲۰ساعته دریایی به قطر
  • ◄ افتتاح دوباره سه پروژه دریایی در گزارش عملکرد سال 97 سازمان بنادر
  • ◄ فاجعه ضایعات 15.2هزار میلیاردتومانی در بندر امام
  • بی اعتنایی هند و روسیه به نامه مالک کشتی توقیف‌شده در ایران
  • هند و روسیه پاسخ مالک کشتی توقیف شده انگلیس را ندادند
  • سیستان و بلوچستان| افتتاح و آغاز عملیات اجرایی ۲۱ پروژه در بندر چابهار
  • بکارگیری دریانوردان خارجی در ناوگان دریایی مازندران به حداقل می‌رسد
  • افتتاح و آغاز عملیات اجرایی 21 پروژه دریایی و بندری در بندر چابهار/ نماد تنها بندر اقیانوسی کشور تا 2 سال آینده احداث می شود
  • ۲۱ پروژه دریایی و بندری،هدیه هفته دولت در بندر چابهار
  • بیش از ۱۱ میلیون تن کالای اساسی وارد کشور شد
  • شرایط حمل مسافر دریایی بوشهر - قطر فراهم می‌شود
  • رشد ۶۷ درصدی تخلیه کالای اساسی در بنادر کشور
  • واردات11میلیون‌تن‌کالای‌اساسی در5ماه
  • واردات ۱۱ میلیون تن کالای اساسی از بنادر در ۵ ماه نخست سال
  • تشدید ماهیگیری صنعتی کیلکای خزر توسط داغستان
  • توقیف 3 فروند شناور با بیش از 3 میلیارد ریال کالای قاچاق در بندر شیوء
  • واردات ۱۱ میلیون تن کالای اساسی در ۵ ماه/سهم ۶۰ درصدی بندر امام