به نقل از «مهر»

لازمه توسعه اقتصاد آذربایجان شرقی اهتمام ویژه به صنعت گردشگری است

تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۸۵۳۳۵۴

به گزارش خبرنگار مهر، مرتضی آبدار صبح امروز شنبه در جمع خبرنگاران با بیان اینکه اقتصاد مبتنی بر صنعت گردشگری می‌تواند جایگزین مناسبی برای اقتصاد نفتی باشد، ادامه داد:  اقتصاد تک محوری متکی بر درآمدهای نفتی، مانع از توجه به صنعت گردشگری در کشور شده است.

وی گفت: با توجه به اینکه دلیل اصلی مشکلات اقتصادی کنونی کشور تحریم های نفتی است، لذا با توجه به ظرفیت های استان در اقتصاد غیر نفتی می بایست به گردشگری به عنوان یک صنعت بها داده شود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با تاکید بر اینکه نگرش فرهنگی محض به جهانگردی باعث غفلت و بی‌توجهی به نقش و عملکرد اقتصادی آن در نظام اقتصادی کشور شده است، ادامه داد: گردشگری یک فعالیت مهم اقتصادی است که می‌تواند ضمن ارزآوری، درآمدزایی و اشتغال‌زایی، آثار و پیامدهای فرهنگی نیز داشته باشد.

آبدار در ادامه با اشاره به اینکه اداره کل میراث فرهنگی استان همواره سیاست‌های خود را بر تقویت و توسعه زیرساخت های گردشگری استوار ساخته، ادامه داد: این اداره کل در این راستا در تلاش بوده تا زیرساخت های  خود را مطابق با استانداردهای جهانی ایجاد کند و در پیشبرد اهداف خود، اقداماتی نظیر جذب سرمایه گذاری داخلی و خارجی نسبت به مشارکت در ایجاد زیرساخت ها،   ارتقای ظرفیت‌های کمی‌ و کیفی در حوزه گردشگری، توسعه و تقویت برنامه‌های معرفی استان، حمایت از بخش خصوصی فعال این حوزه (دفاتر خدمات مسافرتی، هتل ها، مجتمع های بین راهی) و آموزش نیروی انسانی متخصص و استفاده از ظرفیت فضای مجازی را عملی سازد.

دستاوردهای ۴۰ ساله میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری آذربایجان شرقی

مدیرکل میراث فرهنگی استان در ادامه سخنان خود به بیان بخشی از دستاوردهای شاخص این اداره کل طی  چهل سال اخیر پرداخت و گفت: طی چهل سال گذشته اقدامات شایسته ای در راستای صیانت از میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان  انجام گرفته که از این میان می توان ثبت جهانی بازار تاریخی تبریز به عنوان بزرگترین بازار سرپوشیده جهان و ثبت جهانی مجموعه کلیساهای شمال استان با محوریت کلیسای سنت استپانوس در فهرست میراث جهانی یونسکو، ثبت بیش از ۱۸۳۰ اثر تاریخی- طبیعی و ناملموس در فهرست آثار ملی، ایجاد بیش از ۳۶ موزه در حوزه های مختلف با همکاری دستگاهها، نهادها و بخش خصوصی، انجام بیش از ۷۰۰ مورد عملیات حفاظتی اعم از مرمت، احیا، بازسازی و کاوش در خانه ها، ابنیه و محوطه های تاریخی استان، شناسایی و صدور پروانه فعالیت ۱۱۰۰۰ هنرمند صنایع دستی، انتخاب ۵۲ روستای هدف گردشگری و تدوین طرح محتوایی و ایجاد زیرساخت ها در راستای جذب گردشگر، افزایش ۹۰۰ درصدی زیر ساخت های گردشگری اعم از امکانات اقامتی، تفریحی و مجتمع های بین راهی، صدور مجوز و ایجاد بیش از ۱۶۰ اقامتگاه بوم گردی در جهت اشتغال زایی در روستاهای هدف و جلوگیری از مهاجرت اشاره کرد.

تبریز ۲۰۱۸ نقطه ای آغازین در توسعه صنعت گردشگری آذربایجان

آبدار با اشاره به اینکه تبریز با توجه به ظرفیت های تاریخی، فرهنگی، اجتماعی و تمدنی  از سوی سازمان همکاری اسلامی به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای اسلامی انتخاب شد، ادامه داد: سازمان همکاری اسلامی بزرگترین پس از تصویب و ابلاغ رویداد تبریز ۲۰۱۸ به جمهوری اسلامی ایران و استان، اقدامات اجرایی مورد نیاز در حوزه ستاد با جدیت تمام آغاز شد.

وی ادامه داد: در این راستا همچنین می توان به انتخاب تبریز به عنوان شهر جهانی فرش دستباف از سوی شورای عالی جهانی صنایع دستی، کسب میزبانی و برگزاری اجلاس وزرای گردشگری مجمع گفتگوی همکاری آسیا  (ACD)، انتخاب تبریز به عنوان مرکز مطالعات میراث فرهنگی و گردشگری جاده ابریشم از سوی آژانس همکاریهای بین المللی ژاپن (جایکا)، انتخاب تبریز به عنوان پایتخت گردشگری کشورهای اسلامی از سوی سازمان همکاری اسلامی (OIC) و افتتاح رسمی با حضور دکتر روحانی، رئیس محترم جمهوری اسلامی ایران و جذب بیش از چهار میلیون و پانصد هزار گردشگر داخلی و ۴۹۳ هزار گردشگر خارجی و اقامت بیش ۹۸۳۰۰ نفر در اماکن اقامتی در سال ۹۷ اشاره کرد.

کد خبر 4549780

منبع: مهر

کلیدواژه: اقتصاد گردشگری

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۸۵۳۳۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

سال گذشته ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد افزایش یافت

وزیر راه و شهرسازی با بیان این‌که سال قبل ترانزیت جاده‌ای کشور ۵۸ درصد رشد داشت، گفت: نزدیک ۱۵ میلیون تن بار در شبکه ترانزینی در این مدت جا به جا شد.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مهرداد بذرپاش روز جمعه در جلسه راهبری کاهش تصادفات رانندگی آذربایجان شرقی، با اشاره به بازدید‌های خود از محور‌های ارتباطی استان، اظهار کرد: باید هرچه سریعتر برای تکمیل این منابع عظیمی که در پروژه‌ها انبار شده و روز به روز قیمت تمام شده آن بالا می‌رود، اقدام کنیم.

وی در پاسخ به خواسته امام جمعه تبریز و استاندار آذربایجان شرقی قول داد رام‌های جدیدی به شبکه ریلی استان اضافه شود.

وی با اشاره به پروژه‌های جاده‌ای ایران با کشور‌های همسایه در قالب پروژه ایران راه، ادامه داد: باید تمام تلاش خود را برای کاهش نقاط حادثه خیز و سوانح رانندگی بکار گیریم.

بذرپاش با بیان اینکه برای رفع مشکلات آزادراه تبریز- زنجان دستور لازم داده شده است، گفت: شریک کار این آزادراه، یکی از بانک‌های کشور است که به خاطر دلایلی، اهتمام روکش و بهسازی آن را نداشته و ما نیز بر اساس قانون، اختیار ورود و رفع نواقص این مسیر را داریم.

وزیر راه و شهرسازی بر لزوم حضور مدیران بر سر پروژه‌ها تاکید کرد و افزود: حضور بر سر پروژه‌ها، بازدارنده است.

** حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی وضعیت خوبی ندارد

استاندار آذربایجان شرقی هم با بیان این‌که در استان مشکل تامین اتوبوس و حمل و نقل عمومی وجود دارد، افزود: قبلا در استان یکهزار و ۲۰۰ دستگاه اتوبوس برون شهری داشتیم، اما در سه سال گذشته این تعداد به ۴۰۰ دستگاه کاهش یافته است و حمل و نقل جاده‌ای ما وضعیت خوبی ندارد.

مالک رحمتی اظهار کرد: در شان استان نیست که میزان تلفات درون و برون شهری سالانه هزار نفر باشد، ولی این واقعیت تلخی است که اتفاق می‌افتد.

وی با بیان اینکه با افت رام قطار‌های استان نیز رو به و هستیم و باید در کنار ایمنی راه‌ها به آن توجه شود، از وزیر راه و شهرسازی خواست تا نسبت به حمل و نقل عمومی و ریلی در تخصیص اتوبوس و رام قطار دستور لازم را صادر کند.

رحمتی با درخواست حداقل ۲ رام قطار برای استان، گفت: امروز سه دستور جهادی از وزیر داشتیم. برای قطعه شش آزادراه تبریز-ارومیه تزریق نقدینگی و اختصاص قیر داشتند و یکی از آرزو‌های دیرینه مردم، کمربندی ایلخچی نیز مورد بازدید قرار گرفت و دستورات لازم صادر شد و مقرر شد تا یک باند آن تا تیرماه نکمیل شود.

** تمام نقاط حادثه خیز برطرف می‌شود

رئیس سازمان راهداری کشور نیز با اشاره به اعتبار نزدیک به ۱۱ هزار میلیارد ریالی راهداری استان در سال گذشته، گفت: تا پایان سال جاری تلاش می‌شود تا تمامی نقاط حادثه خیز استان را برطرف کنیم.

داریوش امانی با اشاره به اهمیت جایگاه استان آذربایجان شرقی از جهت قرارگیری در کریدور شمال به جنوب و پایانه‌های مرزی بر لزوم توجه به وضعیت جاده منتهی به پایانه کلاله تاکید کرد.

** سال گذشته ۹۷ نفر در اثر تصادفات آزاد راه تبریز - زنجان جان باختند

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی در خصوص آزادراه زنجان-تبریز که ۱۹۲.۵ کیلومتر آن در این استان ما و ۸۵ کیلومتر در استان زنجان است، افزود: ۹۷ نفر در سال ۱۴۰۲ در این آزادراه فوت شده‌اند.

اروجعلی علیزاده با اعلام اینکه هیج عملیات بهسازی به جز راهداری جاری در این آزادراه انجام نشده است، گفت: این آزادراه به یک نارضایتی تبدیل شده و کل عملکرد استان را به صفر ضرب کرده است.

علبزاده گفت: در ۱۲ ماهه سال گذشته ۷۲۴ نفر در تصادفات استان فوت شده‌اند که افزایش ۱۰۷ نفری را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای آذربایجان شرقی با اشاره به اینکه مسافت کل راه‌های استان ۱۳ هزار و ۲۹ کیلومتر شامل ۴.۵ درصد از راه‌های کشور است، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۳۸۶ میلیون تردد در محور‌های استان ثبت شده که سه درصد افزایش را نسبت به سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد.

وی با بیان اینکه از کل تردد‌های جاده‌ای استان در سال گذشته ۱۳ درصد مربوط به حمل و نقل سنگین و ۸۷ درصد وسایل نقلیه سبک است، گفت: ۷۲ درصد تردد‌ها نیز با پلاک‌های بومی و ۱۱ درصد پلاک آذربایجان غربی ثبت شده است.

علیزاده با اشاره به اینکه سرعت متوسط تردد خودرو در راه‌های آذربایجان شرقی ۸۵ کیلومتر بر ساعت است، گفت: این رقم برای کشور ۷۹ کیلومتر بر ساعت است.

وی اعلام کرد: استان آذربایجان شرقی دارای ۱۰۳ سامانه ثبت تخلف در محور‌های ارتباطی است و ۵۰ دستگاه افزوده می‌شود.

** نبود قرارگاه پلیس راه در آذربایجان شرقی

رئیس پلیس راه آذربایجان شرقی از نبود قرارگاه پلیس راه در استان خبر داد و افزود: ۴۵ درصد از تصادفات فوتی استان در ۹ محور سرچم-اردبیل، مراغه-هشترود، اهر- تبریز، شبستر-تسوج، تبریز-صوفیان، مرند-خوی، فرعی یکانات، جلفا-مرند، قطعه دوم محور جزیره و آزادراه پیامبر اعظم (ص) اتفاق افتاده است.

سرهنگ حبیب آبراهه، با بیان این‌که نخستین دلیل تصادفات استان عدم توجه به جلو است، گفت: در این خصوص اعمال قانون برای استفاده از موبایل ۵۵ درصد افزایش یافته است.

** زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه است

رئیس اورژانس آذربایجان شرقی نیز اظهار کرد: زمان رسیدن به بالین مصدوم در جاده‌های استان ۱۳ دقیقه و در کشور ۱۴ دقیقه است. این زمان در سطح کلانشهر تبریز به دلیل کمبود پایگاه‌ها، ۱.۵ دقیقه بیشتر است.

اصغر جعفری روحی، افزود: در سال ۱۴۰۲ تعداد ۴۷۹ مصدوم با ترومای شدید در استان داشتیم که نشان می‌دهد شدت مصدومیت در تصادفات استان ما بسیار بالا است به طوری که ۳۷۸ مورد از این مصدومان فوت شده‌اند.

مهرداد بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی صبح امروز در راستای یک سفر کاری با استقبال استاندار آذربایجان شرقی و مدیران کل دستگاه‌های مرتبط وارد تبریز شد.

وی ابتدا از قطعه ششم آزادراه تبریز ارومیه بازدید و سپس در مراسم افتتاح طرح نهضت ملی مسکن در شهر جدید سهند شرکت کرد.