خاموشی چراغ های پل ارتباطی لنده به سوق و تصادفات شبانگاهی
تاریخ انتشار: ۱۳ اسفند ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۲۹۷۱۰۳۴
پایگاه تحلیلی خبر لنده در گزارشی به عنوان 'خاموشی چراغ های پل ارتباطی لنده به سوق و افزایش تصادفات شبانگاهی' به قلم سید اسماعیل میری به مشکلات تاریکی این مسیر پرداخته است.
امروزه پل ها مهمترین وسیله برای جابجایی احاد مختلف جامعه و حلقه اتصال دو منطقه، شهر ، استان و حتی کشور با همدیگر هستند که ایمن سازی این پل ها یکی دیگر از مهمترین مباحثی است که باید در آن رعایت شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اگر گذری کوتاه به صفحات تاریخ بزنیم به خوبی به نقش پل ها در توسعه مناطق در روستاها، شهرها،استان ها و حتی کشورها پی خواهیم برد که توجه به پیشرفت و تغییرات گسترده در صنعت پل سازی شاهد تغییرات اساسی در سازه های پل ها نیز هستیم که امروزه به بهترین شکل مهندسی طراحی و ساخته می شوند.
پل ها همواره بهترین وسیله برای جابجایی مسافران، کالا و هزاران خدمت پسندیده به بشر هستند که به واسطه ذهن خلاق بشر ابداع و ساخته شدند تا سالانه حجم قابل قبولی جابجایی مسافر و کالا به واسطه پل ها صورت پذیرد.
پل استراتژیک لنده به دهدشت پس از سیلاب سال 1365 و تخریب پل بتونی، پلی فلزی با نظارت شهید مهندس جلیل طراحی و ساخته شده است که در این سال ها بهترین رابط برای انتقال مردم و کالا بین دو شهرستان کهگیلویه و لنده بوده است .
این پل فلزی با وجود قرار گرفتن بر روی رودخانه خروشان مارون همواره از سازه های مستحکم برخوار بوده و در این سال ها نیز تلاش های زیادی از سوی اداره راه و شهرسازی برای حفظ و نگهداری آن صورت گرفته است.
عدم ایمن سازی اطراف پل از مهمترین چالش هایی بود که شهروندان لنده ای در این چندسال پس از احداث پل با آن مواجه بودند که بالاخره پس از این همه سال ایمن سازی دهانه های اطراف پل توسط اداره راهداری و حمل و نقل جاده ای شهرستان لنده صورت گرفت است.
مشکل روشنایی پل یکی از چالش های مهمی است که همواره عامل بروز تصادفات در ساعت شبانگاهی و اولیه صبح به خصوص در روزهای که مه صبحگاهی همه جا را فراگرفته است و تاکنون چندین فقره تصادفات خسارتی نیز برجای گذاشته است.
هرچند قسمت های از پل روشنایی دارد و عدم تکمیل این مهم به خودی خود یکی از مهمترین عوامل تصادفات به خصوص در شب ها و ساعات اولیه صبح است که انتظار می رود مسئولان امر نسبت به رفع این معضل نیز هرچه سریعتر اقدام نمایند.
7531/6110
منبع: ایرنا
کلیدواژه: اجتماعي عدم روشنايي
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۲۹۷۱۰۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میزان خاموشی برق خراسان رضوی به ۸۶ دقیقه کاهش یافت
احمد اسدی گفت: میزان خاموشی سالانه در استان برای سال ۱۴۰۲ نیز رقم ۸۶ دقیقه ثبت شده، اما امسال هدف گذاری این شرکت، رقم ۷۹ دقیقه در سال تعیین شده است.
وی بیان کرد: در این راستا تلاش می شود گروه های خط گرم فرمان از نزدیک توسعه یابند و گروههای خط گرم راه دور شهرستانها فعال تر عمل کنند تا بتوان با ادامه این روند چشم انداز شرکت توزیع نیروی برق استان مبنی بر رسیدن به عدد ۷۰ دقیقه در پایان سال ۱۴۰۴ را محقق کرد.
معاون بهره برداری و دیسپاچینگ شرکت توزیع نیروی برق خراسان رضوی گفت: در تابستان ۱۴۰۲ با انجام برنامه های کنترل و مدیریت بار، اوج مصرف و پیک بار استان به میزان هزار و ۵۴۰ مگاوات ثبت شد، این در حالی بود که نیاز مصرف مشترکین شرکت توزیع نیروی برق استان حدود هزار و ۷۰۰ مگاوات پیش بینی شده بود.
وی بیان کرد: با توجه به گرمای هوا در تابستان پارسال ۱۳ روز عبور از محدوده پیک بار اتفاق افتاد و ۲۷ روز نیز مصرف در محدوده اوج بار واقع شد.
اسدی با تاکید بر آمادگی مدیریتهای برق شهرستانها برای کنترل پیک بار تابستان سال ۱۴۰۳ گفت: پستهای فوق توزیع دارای بارگذاری بالای ۷۰ درصد (پربار) مشخص شده و لازم است به منظور کاهش بار پستهای فوق توزیع مذکور برنامه ریزی لازم برای جابجایی بار بر روی پست فوق توزیع مجاور انجام گیرد.
وی در خصوص عملکرد بهره برداری از نقاط تحت اتوماسیون شبکه توزیع برق خراسان رضوی در سال ۱۴۰۲ اظهار کرد: مجموع فرامین موفق صادر شده در سال گذشته ۲۴ هزار و ۱۷ مورد بود که از این تعداد ۱۴ هزار و ۵۶۵ مورد در زمان پیک بار قرار داشت.
اولویت شرکت توزیع برق خراسان رضوی برای مدیریت بار
معاون بهره برداری و دیسپاچینگ شرکت توزیع نیروی برق خراسان رضوی گفت: بررسی مشکلات شبکه فشار متوسط، اجرای طرحهای سرمایه ای گذر از پیک بار، کنترل بار پستهای توزیع عمومی و فیدرهای فشار ضعیف، پیگیری رفع نواقص احتمالی نقاط اتوماسیون شبکه، لزوم مکاتبه با مشترکین حساس و مهم برای پیش بینی نصب مولد اضطراری از اولویتهای این معاونت برای مدیریت بار امسال دانست.
وی شناسایی عیوب شبکه و بررسی افزایش علل خاموشی و عملکرد «فیدرهای» ۲۰ کیلوولت به صورت ریشه ای و برنامه ریزی به منظور سرویس خطوط با اولویت فیدرهای پرعارضه، شناسایی کانونهای خطر و مناطق آسیب پذیر شبکه، اصلاح و بازسازی هدفمند تاسیسات را از موضوعاتی برشمرد که باید برای افزایش قابلیت اطمینان و پایداری شبکه های توزیع رعایت شود.
اسدی اظهار کرد: رعایت مواردی از جمله بهسازی شبکه و تجهیزات فرسوده به منظور پایداری شبکه با استفاده از ظرفیت اعتبارات طرح بهارستان، پیگیری تعمیر و بازسازی تجهیزات آسیب دیده و برگشت آنها به شبکه (لجستیک معکوس)، مدیریت بر اعمال خاموشی های با برنامه ضروری است.
وی در حوزه نصب سامانه های خورشیدی پشت بامی اظهار کرد: شرکت توزیع نیروی برق خراسان رضوی به عنوان نخستین استان در کشور با بیش از ۶ هزار و ۵۰۰ تقاضا در ۲۹ شهرستان، کار نصب سامانه های خورشیدی را آغاز کرد و تاکنون هزار و ۱۷۷ سامانه در شهرستانهای مختلف نصب کرده است.
شمار مشترکان شرکت توزیع نیروی برق خراسان رضوی در سال ۱۴۰۲ یک میلیون و ۴۴۴ هزار و ۴۰۵ مشترک بود که از این تعداد ۸۳.۳۳ درصد مشترکان خانگی، ۲.۸۹ درصد مشترکان عمومی، ۱.۴۶ درصد مشترکان کشاورزی، ۵۹ صدم درصد مشترکان صنعتی و ۱۰.۹۳ درصد مشترکان سایر مصارف هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان خراسان رضوی مشهد
همسان سازی حقوق بازنشستگان کشوری از خردادماه سال جاری